DE926814C - Elektrischer Treibstoff-Standanzeiger fuer Fahrzeuge - Google Patents

Description

• Elektrische Treibstoff-Standanzeiger für Fahrzeuge, bei denen ein Schwimmer einen ohmschen Widerstand verstellt, dessen jeweiliger Wert oder eine ihm proportionale Größe durch ein Meßgerät am Armaturenbrett des Fahrzeuges angezeigt wird, sind bekannt. Ferner ist die zusätzliche Einrichtung -einer Warnlampe bekannt, die aufleuchtet, wenn der Stand des Betrieb&stoffes im Vorratsbehälter ein Minimum erreicht hat, um die Notwendigkeit einer Wiederauffüllung anzuzeigen. Bei derartigen Einrichtungen sind zwischen dem Geberwiderstand und dem Meßgerät bzw. zwischen dem am Geber befindlichen Schaltkontakt für die Warnlampe und der Warnlampe im Meßgerät je eine Verbindungsleitung, im ganzen also zwei Leitungen notwendig.
• Die Erfindung betrifft eine Einrichtung der genannten Art, die derart geschaltet ist, daß nur eine einzige Verbindungsleitung zwischen dem Geber und dem Meßgerät mit Warnlampe erforderlich ist.
• Zu diesem Zweck ist die Warnlampe im Meßgerät mit diesem in Reihe geschaltet und der Warnkontakt im Geber derart angebracht, daß der Schleifer des Geberwiderstandes bei Berührung des Warnkontaktes den restlichen Geberwiderstand kurzschließt und damit den Meßstrom derart erhöht, daß die Warnlampe aufleuchtet. Dabei ist der Kaliwiderstand der Glühlampe klein gegen die Größe des Restgeberwiderstandes, so daß das Auswechseln der Glühlampe keine unzulässige Änderung der Anzeige am Meßgerät hervorruft. In der Zeichnung ist eine Skizze der Schaltung dargestellt.
• Auf dem Geberwiderstand I von etwa IOO Ohm bewegt sich der geerdete bzw. an den Minuspol der Fahrzeugbatterie angeschlossene Schleifkontakt 2, der durch einen nicht gezeichneten Schwimmer bekannter Art verstellt wird. Bei einer Stellung des Schleifkontaktes, der beispielsweise einem Restinhalt des Vorratsbehälters von 3 bis 4 1 entspricht, befindet sich ein Kontakt 3, bei dessen Berührung durch den Schleifkontakt 2 der restliche Widerstand von etwa 40 Ohm kurzgeschlossen wird. Vom Geber zum Meßgerät führt eine einzige Leitung 4, und zwar zunächst zu der in das Meßgerät 5 eingebauten Warnlampe 6 und dann zu den Spulen des Meßgeräts, das seinerseits an den Pluspol der Fahrzeugbatterie angeschlossen ist.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜcHE: I. Elektrischer Treibstoff-Standanzeiger für Fahrzeuge mit einem durch einen Schwimmer veränderlichen Geberwiderstand, einem Meßgerät und einer Einrichtung zur Anzeige eines Minimalstandes mittels einer Warnlampe, dadurch gekennzeichnet, daß der Restteil des Geberwiderstandes bei Erreichung des Minimalstandes kurzgeschlossen und dabei eine mit dem Meßgerät in Reihe liegende Warnlampe zum Aufleuchten gebracht wird.
2. 2. Elektrischer Treibstoffanzeiger nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Kaltwiderstand der Warnlampe klein gegen den Restteil des Geberwiderstandes ist.