DE926294C

DE926294C - Entlueftungseinrichtung fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE926294C
Application number: DEJ6420A
Authority: DE
Inventors: Werner Jung
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-10-08
Filing date: 1952-10-08
Publication date: 1955-04-14

Description

Die Erfindung betrifft eine Entlüftungseinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mittels einer Luftführungsscheibe, die zusätzlich an den Seitenfenstern angebracht wird.
An den seitlichen Fensterscheiben eines Kraftfahrzeuges entstehen durch den Fahrwind Unter-und Überdruckgebiete. Hierdurch wird bei geöffnetem Seitenfenster eine starke Luftwirbelung erzeugt, die im Fahrzeuginnern unangenehme und gesundheitsschädliche Zugerscheinungen bewirkt.
Es sind deshalb schon Luftführungsscheiben vorgeschlagen, worden, die fest eingebaut werden und die parallel zum herablaßbaren Seitenfenster und unmittelbar neben diesem nach dem Fahrzeuginnern zu angeordnet sind und den hinteren Teil des Seitenfensters abdecken. Diese bringen jedoch den Nachteil mit sich, daß der bei teilweise herabgelassener Fensterscheibe im Unterdruckgebiet dieser Scheibe aus dem Fahrzeuginnern herausströmende Luftstrom sehr stark gegen den im Überdruckgebiet der Fensterscheibe, also im Bereich der Luftführungsscheibe nach vorn gerichteten Luftstrom prallt. Hierdurch werden starke, sehr unangenehme Wirbel erzeugt, und es treten außerdem bei hohen Geschwindigkeiten starke Geräusche auf, die mit der Karosserie zu Resonanzerscheinungen führen können.
Bei der Entlüftungseinrichtung nach der Erfindung wird die Luftführungsscheibe mit erheblichem Abstand, vorzugsweise etwa 1/10 der Seitenfensterhöhe; vor dem Seitenfenster angeordnet und an ihrer vorderen Kante mit einer bis zur Ebene des Seitenfensters .reichenden Abbiegung versehen, die sich von unten über einen Teil der Scheibenhöhe, vorzugsweise 1/2 his 1/3 ihrer Höhe, erstreckt.
Die erfindungsgemäße Entlüftungseinrichtung bringt den Vorteil, daß der bei teilweise herabgelassenem Seitenfenster .im äußeren Überdruckgebiet desselben gegen die Luftführungsscheibe anströmende Fahrwind in die kastenförmige Öffnung zwischen Seitenfenster und Luftführungsscheibe einströmt, dort, nach vorn geführt, durch die Abbiegung nach oben und außen umgelenkt wird, so daß er den :im Unterdruckgebiet des Seitenfensters nach außen gerichteten Luftstrom aus dem Fahrzeuginnern unterstützt. Durch mehr .oder weniger Herunterlassen des Seitenfensters kann der Luftstrom so geregelt werden, daß eine zugarme bis zugfreie Entlüftung des. Wageninnern erfolgt.
In weiterer Ausbildung der Erfindung kann die Luftführungsscheibe mit Hilfe einer biegsamen Leiste eingebaut werden, aus deren Nuten sie leicht herausnehmbar ist. Die Reinigung der Scheiben ist daher auch leicht möglich.
Weiter kann die Luftführungsscheibe, wie an sich bekannt, mit einem Schamnier klappbar eingebaut werden.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel erläutert.
Abb. I zeigt ein Seitenfenster eines Kraftfahrzeuges mit der erfindungsgemäßen Luftführungsscheibe in Ansicht von innen gesehen Abb. 2 zeigt einen Schnitt gemäß der Linie A-A der Abb. I.-In :den Abb. I und z ist -im hinteren Bereich des Seitenfensters a die Luftführungsscheibe b mit einem Abstand c, der etwa l/10 der Seitenfensterhöhe d beträgt, parallel zum herablaßbaren Seitenfenster a mit einer biegsamen Leiste h angeordnet und an ihrer vorderen Kante e mit einer bis zur Ebene f der Seitenfensterscheibe a reichenden Abbiegung g, die sich von unten über einen Teil der Scheibenhöhe erstreckt, versehen. Die Pfeile stellen den Verlauf der Luftströmung dar.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Entlüftungseinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mittels einer Luftführungsscheibe, die parallel zum herablaßbaren .Seitenfenster nach dem` Fahrzeuginnern zu angeordnet ist und den hinteren Teil des Seitenfensters abdeckt, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftführungsscheibe (b) .mit erheblichem Abstand (c), vorzugsweise etwa 1/10 der Seitenfensterhöhe (d), von dem Seitenfenster (a) angeordnet ist -und an ihrer vorderen Kante (e) mit einer- bis zur Ebene (f) der Seitenfensterscheibe 'reichenden Abbiegung (g) versehen ist, die sich von unten über einen Teil der Scheibenhöhe, vorzugsweise 1/2 bis 1/3 ihrer Höhe, erstreckt.
2. Entlüftungseinrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftführungsscheibe (b) mit Hilfe einer biegsamen Leiste (h) einbaubar und in Nuten derselben leicht herausnehmbar ist.
3. Entlüftungseinrichtung nach Anspruch I, ,dadurch gekennzeichnet, daß die Luftführungsachfei'be (b) in an sich bekannter Weise mit einem Schiarnlier klappphar angeordnet ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 8oo 8i5.