DE912575C - Waelzkolbenkompressor - Google Patents

Description

• Wälzkolbenkompressor Die Erfindung bezieht sich auf einen Wälzkolbenkompressor, insbesondere für Kältemaschinen, bei welchem Hohlräume zur Schalldämpfung und/oder zur Anlauferleichterung vorgesehen sind. Erfindungsgemäß besteht das Kompressorgehäuse aus nur drei Aufbauteilen, nämlich einem Zylinder und zwei zusammen mit diesem den Arbeitsraum abschließenden Teilen, z. B. den beiden Abschlußdeokelm, die im Kastenprofil ausgeführt sind und nach ihrem Zusammenbau beiderseits einer senkrecht zur Zylim&rachse sich erstreckenden mittleren Trennwand des Zylinderkörpers gelegene, in sich abgeschlossen und zur Schalldämpfung und/oder Anlauferleichterung dienende Hohlräume bilden. Hierdurch :erhält man eine Kompressorkonstruktion, welche gegen die im Betrieb auftretenden mechanischen Beanspruchungen sehr widerstandsfähig ausgeführt werden kann. Dabei werden durch die besondere Ausgestaltung des Zylinders und der ihm zugeordneten Abschlußdeokel die Hohlräume zur Anlaßerleichterung bzw. zur Schalldämpfung ,gleichzeitig gebildet, so daß sich diese Hohlräume ohne wesentlichen Mehraufwand an Materialergeben. Hierdurch unterscheidet sich die Erfindung mit Vorteil von solchen. bekannten Konstruktionen, bei denen Hohlräume für den, genannten Zweck durch besondere Behälter gebildet werden und bei denen sich ein größerer Rammbedarf und mehr Materialaufwand ergeben. Es ist auch schom ein Wälzkolbenkompressor bekannt, bei dem auf der Druckseite des Kompressors ein Hohlraum liegt, der zur Schalldämpfungdienen kann. Hier muß für den Zylinderkörper ein sehr verwickeltes Gußstück mit einem Kern verwendet werden. Bei der Erfindung dagegen ergeben sich die gewünschten Hohlräume mit sehr einfachen Gußstücken für Zylinder und Deckel, so daß die neue Konstruktion billiger ist und weniger Raum benötigt.
• Man wird bei der Ausführung der Erfindung dem Zylinderkörper in dem über die Zylinderwandungen radial nach außen hin erweiterten Bereich auf beiden Seiten Vertiefungen zuordnen, die zusammen mit den beiden an den entsprechenden Stellen vorzugsweise ebenfalls mit Vertiefungen versehenen Abschlußdeckeln die Hohlräume bilden. Bei geringem Gußgewicht des Zylinders und seiner Abschlußdeckel ergibt sich somit eine sehr widerstandsfähige Konstruktion.
• Die Zeichnung zeigt als Ausführungsbeispiel der Erfindung ein gekapseltes Kompressormotoraggreg,at, das einer nicht dargestellten, in einem Kühlschrank eingebauten Kompressionskältemaschine zugeordret sein kann.
• Fig. i zeigt einen Längsschnitt durch die .Maschine, Fig. 2 zeigt einen. Querschnitt durch den den Kompressor aufnehmenden Teil der Kapsel. Dias Aggregat ist in eine druckdichte Kapsel eingebaut, die aus einem oberen topfförmigen Teil i und einem unteren Deckel 2 besteht. Diese beiden Teile sind längs der Schweißnaht 3 zugeschweißt. In den topfförm,ig:en Teil i ist ein innerer Zwischenmantel 4 eingepreßt. Dieser Zwischenmantel besitzt an einem unteren Ende einen in seinem Durchmesser erweiterten Ansatz 5, der in der .aus der Figur ersichtlichen Weise in dem topfförmigen Teil i festsitzt. Der Ansatz 5 ragt .aus diesem Topf i nach unten hin heraus, so daß beim Zuschweißen des Deckels 2 die Schweißhitze nicht zu den inneren Teilen gelangen kann. In den Zwischenmantel ist das Statorgehäuse 7 mit dem Stator 6 des Antriebsmotors eingepreßt. Dias Statorgehäuse 7 ist mit dem oberen Abschlußdeckel8 des Verdichters aus einem Stück hergestellt. Dieser Abschlußdeckel ist auch gleichzeitig als Lager 9 für die Welle io des Rotors i i ausgebildet. Mit 12 ist der Zylinder, mit 13 der Wälzkolben des Kompressors bezeichnet. i ¢ ist der untere Abschlußdeckel des Zylinders. Die Antriebswelle besitzt im unteren Teil und im mittleren Teil Schmiermittelkanäle 15 bzw. 16, durch die das den unteren Teil der Kapsel bis zum Flüssigkeitsspiegel 17 artfüllende öl den Schmierstellen des Aggregats ,zugeführt wird. Durch eine kräftige Feder 18 wird ein Teller 19 von unten gegen den Deckel 14 gedrückt, wodurch die Lage der Maschine innerhalb der Kapsel festgelegt ist. Mit 20 sind im Innenmantel q. vorgesehene Sicken bezeichnet, die beim Einpressen in entsprechende Nuten des Statorgehäuses 7 eingreifen und somit .ein Verdrehen des Stators verhindern. Durch eine Kugel 2 1 wird ein Verschieben der Antriebswelle io in axialer Richtung verhindert. Das Kältenüttel wird durch die Saugleitung 22 ,angesaugt. Es durchströmt auf der Saugseite die zur Anlauferleichterung dienenden Hohlräume 29, 30 und gelangt von der Druckseite des Kompressors in die als Schalldämpfer dienende Kammer 23 und von dort durch den Kanal 2¢ in den von dem Mantel q. umschlossenen Innenraum der Kapsel. An den mittleren Bereich dieses Kapselinnenra.umes ist die Druckleitung 25 angeschlossen, welche bei 26 und 27 durch den Mantel q. und die Kapsel i hindurchtritt. Der Zylinder 12 und seine beiden Abschlußdeckel 8 und 1 4 sind zur Verringerung des Gußgewichtes im Kastenprofil ausgeführt und bilden so gleichzeitig die Hohlräume 23# 29 und 30. die als Schalldämpfer und zur Anlauferleichterung dienen.
• Der -zwischen dem Mantel .1 und der Kapsel i frei bleibende Raum 28 ist mit flüssigem Kältemittel gefüllt. Dieser Raum steht durch eine nicht dargestellte Anschlußleitung mit dem ebenfalls nicht dargestellten luftgekühlten Kondensator der Maschine in. Verbindung. Dias Kältemittel wird diesem Kondensator durch die Leitung 25 zugeführt, und das Kondensat fließt dem Raum 28 wieder zu. Durch abwechselnde Verdampfung und Kondensation des Kältemittels wird so die Abwärme der Maschine den Kühlflächen des Kondensators zugeführt. Dias zur Kälteleistung benötigte Kondensat gelangt durch eine Leitung 31 in ein Schwimmgehäuse 32 und wird von dort in üblicher Weise dem in der Figur nicht dargestellten Verdampfer der Kältemaschine zugeführt. Mit 35 sind die Durchführungen bezeichnet, durch welche dem Antriebsmotor der Strom zugeführt wird.
• Bei der beschriebenen Anordnung ist der Kompressor und der Antriebsmotor allseitig von Flüssigkeit umgeben. Auf diese Weise ergibt sich eine. sehr wirksame Dämpfung der von diesem Maschinenteil herrührenden Geräusche.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Wälzkolbienkompress.or, insbesondere für Kältemaschinen, bei denen Hohlrätune zur Schalldämpfung und; oder Anlauferleichterung vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß das -Kompressorgehäuse aus nur drei Aufbauteilen besteht, nämlich einem Zylinder und zwei zusammen mit diesem den Arbeitsraum abschließenden Teilen, z. B. den beiden Abschlußdeckeln, die im Kastenprofil ausgebildet sind und nach ihrem Zusammenhau beiderseits einer senkrecht zur Zylindermittelachse sich erstreckenden mittleren Trennwand des Zylinderkörpers gelegene, in sich abgeschlossene und zur Schalldämpfung und,/oder Anlauferleichterung dienende Hohlräume bilden.
2. 2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderkörper in dem über die Zylinderwandungen radial nach außen hin erweiterten Bereich auf beeiden Seiten Vertiefungen besitzt, die zusammen mit den beiden an den entsprechenden Stellen vorzugsweise ebenfalls mit Vertiefungen versehenen Abschlußdeckeln die Hohlräume bilden. 3. -Anordnung nach Anspruch t oder z, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die Zylinder und die ihn abschließenden Teile gebildeten Hohlräume auf der Saugseite als Dzuckausgleichsvolumen zur Anlauferleichterung und auf der ,Druckseite als Schalldämpfer dienen. Angezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 1 637 484, 1 983 997.