[go: up one dir, main page]

DE912238C - Servomotor - Google Patents

Servomotor

Info

Publication number
DE912238C
DE912238C DEA6684A DEA0006684A DE912238C DE 912238 C DE912238 C DE 912238C DE A6684 A DEA6684 A DE A6684A DE A0006684 A DEA0006684 A DE A0006684A DE 912238 C DE912238 C DE 912238C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor
field
armature
voltage
current
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEA6684A
Other languages
English (en)
Inventor
Karl Polasek
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AERO MATERIEL AB
Original Assignee
AERO MATERIEL AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AERO MATERIEL AB filed Critical AERO MATERIEL AB
Application granted granted Critical
Publication of DE912238C publication Critical patent/DE912238C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B11/00Automatic controllers
    • G05B11/01Automatic controllers electric
    • G05B11/011Automatic controllers electric details of the correcting means

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Control Of Multiple Motors (AREA)

Description

  • Servomotor Die Erfindung betrifft einen elektrischen Servomotor mit niedrigerer Zeitkonstante, kürzerer Einschwingungsda:uer und höherer Empfindlichkeit, als bisher erzielt wurde. Der Servomotor besteht aus zwei in allen Teilen gleichen Gleichstrommotoren, die mechanisch und elektrisch rückgekoppelt sind. Die mechanische bzw. elektrische Rückkopplung ist hierbei derart gewählt, daß sie die .durch einen Steuerimpuls verursachten primären Unterschiede in Drehzahl und Drehmoment der beiden Motoren verstärkt und als Ausgangseffekt ausnutzt.
  • Die Anker i und 2 sind gemäß Fig. i mechanisch über ein Differential gekuppelt, das aus Zahnrädern 8, 9, io, 11, 12, 13, 14. und 15 und einer Treibachse 16 besteht. Diese rotiert mit einer Drehzahl proportional der Drehzahldifferenz der Anker i und 2. Gemäß Fig. 2 sind die Anker i und 2 parallel geschaltet und werden von einer Gleichstromquelle 7 mit konstanter Spannung gespeist.
  • Ferner sind je eine Feldwicklung 5 bzw. 6 in Serie geschaltet und werden von dem über A und B kommenden Steuerstrom so durchflossen, daß die Wicklung 5 das Feld des Ankers i schwächt und die Wicklung 6 das Feld des Ankers 2 in gleichem Maße verstärkt, und umgekehrt. Weiter liegen je eine Feldwicklung 3 bzw. q. in Reihe und gekreuzt mit Anker 2 bzw. i, so daß ein Stromanstieg im Anker i das Feld für Anker 2 verstärkt bzw. ein Stromanstieg im Anker 2 das Feld für Anker i verstärkt. Außerdem sind je eine Feldwicklung 17 bzw. 18 reihengeschaltet und liegen an den Anschlußpunkten zwischen Anker i und Wicklung 4, bzw. zwischen Anker :2 und Wicklung 3. Die Wicklungen 3, 4, 17 und 18 sind so ausgelegt, daß sie zusammen eine geeignete Grunddrehzahl der Motoren aufrechterhalten, wenn kein Steuerstrom in Wicklung 5, 6 fließt.
  • Ferner sind die Verbindungspunkte zwischen Anker i und Wicklung 4. bzw. zwischen Anker 2 und Wicklung 3 über Kondensatoren i9 bzw. 2o rückgekoppelt auf den Anfang der Wicklung 5 bzw. das Ende der Wicklung 6. Der Anschlußpunkt zwischen Wicklung 5 und 6 ist über Kondensatoren 21 bzw. 22 mit den Polen der Stromquelle 7 verbunden.
  • Der Servomotor nach der Erfindung arbeitet in folgender Weise: Solange die Steuerwicklungen 5 und 6 stromlos sind, stellt sich bei beiden Motoren die gleiche Grunddrehzahl ein, und die Differentialachse 16 steht still.
  • Fließt ein Steuerstrom, so wird z. B. das Feld für Anker i geschwächt und das Feld für Anker 2 verstärkt. Anker i nimmt momentan einen höheren Strom auf und verstärkt durch Wicklung ,4 das Feld für Anker 2 noch mehr. Anker 2 nimmt momentan einen niedrigen Strom auf und schwächt durch Wicklung 3 das Feld für Anker i noch mehr.
  • Gleichzeitig entstehen in den Kondensatoren ig und 2o bzw. 21 und 22 voreilende Verschiebungsströme dadurch; daß sowohl zwischen A und B eine Steuerspannung entstanden ist, -als auch dadurch, daß die Rotorspannungen in i und 2 sich ändern. Die Verschiebungsströme durchfließen die Wicklungen 5 und 6 in einem solchen Sinne, daß das Feld für Anker i vorauseilend geschwächt und das Feld für Anker 2 vorauseilend gestärkt wird. Durch diesen Stromverlauf werden die Drehzahländerungen der Motoren sehr beschleunigt, so daß Anker i rasch eine höhere und Anker 2 eine niedrigere Drehzahl annimmt und die Differentialachse 16 mit dem angeschlossenen Lastmoment auf eine neue Gleichgewichtsdrehzahl kommt.
  • In Fig. 3 liegen die Anker i und 2 in Reihe an der konstanten Spannung der Stromquelle 7. Je eine Feldwicklung 3 bzw. 4 ist in Nebenschluß zu dem zugehörigen Anker i bzw. 2 geschaltet. Ferner sind j e eine Feldwicklung 5 und 6 in Reihe zwischen A und B angeschlossen und werden vom Steuerstrom so gespeist, daß Wicklung 5 das Feld für Anker i schwächt, wenn Wicklung 6 das Feld für Ankere stärkt, und umgekehrt. Außerdem sind je eine Feldwicklung 17 bzw. 18 gekreuzt an die Spannung von Anker :2 bzw. Anker i so angeschlossen, daß sie den Wicklungen 3 bzw. 4 entgegenwirken. Die resultierende Feldstärke der Wicklungen 3 und 17 bzw. 4 und i8 erhält das Grundfeld der Motoren aufrecht, für das die Drehzahl der Anker i und 2 gleich ist.
  • Weiter sind Kondensatoren i9 und 2o zwischen die Speisepunkte <q und B der Steuerwicklungen3,4 und die Pole der Stromquelle 7 gelegt. Ein Kondensator 21 verbindet die Mitte zwischen den Wicklungen 3, 4. mit der Mitte zwischen den Motoren i, 2. Solange kein Steuerstrom fließt, haben beide Motoren die gleiche Grunddrehzahl, und die Differentialachse 16 steht still. Sowie ein Steuerstrom auftritt, wird momentan z. B. das Feld für Anker i geschwächt und das Feld für Anker 2 verstärkt. Die Spannung in Anker i sinkt, die in Anker 2 steigt, die Feldstärke in Wicklung 3 und 18 sinkt, die in Wicklung 4 und 17 steigt. Dadurch wird das Drehmoment von Anker i auf einen sehr niedrigen Wert herabgedrückt, während das von Anker 2 sehr stark gesteigert wird.
  • Gleichzeitig entstehen durch die Steuerspannungsänderung und die Änderung der Ankerspannungen voreilende Verschiebungsströme in den Kondensatoren i9 und 21 bzw. 2o und 21, die die beschriebenen Änderungen der Motorfelder beschleunigen. Anker 2 übt ein sehr starkes Drehmoment aus, Anker i ein sehr kleines. Die Differentialachse mit dem angeschlossenen Lastmoment wird sehr schnell auf eine neue Gleichgewichtsdrehzahl beschleunigt.
  • Die Steuerwicklungen 5 und 6 können auch parallel an die Steuerspannung oder jede Wicklung für sich an zwei verschiedene Steuerspannungen geschaltet werden. Die Wicklungen 17 und 18 bzw. die Kondensatoren können unabhängig voneinander als Rückkopplungsglieder verwendet werden. Auch Reihenschaltung ohne Rückkopplung vermindert die Zeitkonstante.

Claims (6)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Servomotor, bestehend aus zwei gleichen Gleichstrommotoren, an einer konstanten Spannung liegend und mechanisch mit Hilfe eines Differentialgetriebes gekoppelt, an dessen Treibachse der Servoeffekt abgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil der Feldwicklung des ersten Motors (3, 17) vom Ankerstrom oder von der Ankerspannung des zweiten Motors beeinflußt wird und analog ein Teil der Feldwicklung des zweiten Motors vom Ankerstrom oder von der Ankerspannung des ersten Motors, so daß das Feld des ersten Motors mit sinkendem Ankerstrom bzw. mit steigender Ankerspannung des anderen Motors geschwächt und gleichzeitig das Feld des anderen Motors mit steigendem Ankerstrom bzw. sinkender Ankerspannung des ersten Motors gestärkt wird.
  2. 2. Servomotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein zweckmäßiger Teil der Feldwicklung (3, 4) des einen Motors mit dem Anker (2, i) des zweiten Motors in Serie an der Speisespannung (7) liegt, und umgekehrt, während der übrige Teil der Feldwicklungen so an eine Steuerspannung angeschlossen ist, daß das Feld des einen Motors vom Steuerstrom geschwächt und das des anderen Motors gestärkt wird, bzw. umgekehrt.
  3. 3. Servomotor nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die beiden Verbindungspunkte zwischen den Ankern (i, 2) und den mit ihnen in Reihe liegenden Feldwicklungen (3, 4.) je eine Feldwicklung (i7, 18) geschaltet ist, die zusammen mit den in Reihe mit den Ankern liegenden Feldwicklungen (3, 4) ein Grundfeld und eine Grunddrehzahl bei beiden Motoren aufrechterhalten, wenn der Steuerstrom Null ist.
  4. 4. Servomotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Anker miteinander in Reihe an der Stromquelle liegen und daß ein Teil der Feldwicklung (3, 4) in an sich bekannter Weise an der Spannung seines Ankers (i, 2) liegt, während der übrige Teil der Feldwicklungen (5, 6) so an die Steuerspannung gelegt ist, daß das Feld des einen Motors vom Steuerstrom geschwächt und das Feld des anderen Motors gestärkt wird, bzw. umgekehrt.
  5. 5. Servomotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Anker miteinander in Reihe an der Stromquelle liegen und daß ein Teil der Feldwicklung (3, 4) in an sich bekannter Weise an der Spannung seines Ankers (i, 2) liegt, ferner ein anderer Teil der Feldwicklung (i7, 18) des einen Motors an die Ankerspannung des anderen Motors und umgekehrt so angeschlossen ist, daß dieser gekreuzt gekoppelte Teil (i7, 18) dem direkt gekoppelten (3, 4) entgegenwirkt, während der übrige Teil der Feldwicklungen (5, 6) so an die Steuerspannung gelegt ist, daß das Feld des einen Motors von Steuerstrom geschwächt und das Feld des anderen Motors gestärkt wird, bzw. umgekehrt.
  6. 6. Servomotor nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die vom Steuerstrom durchflossenen Feldwicklungen (5, 6) kapazitiv mit den Ankern (i, 2) so gekoppelt sind, daß eine Änderung der Ankerspannung einen Verschiebestrom hervorruft, der den gleichen Wirkungssinn wie der Steuerstrom hat.
DEA6684A 1949-11-25 1950-11-23 Servomotor Expired DE912238C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE293779X 1949-11-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE912238C true DE912238C (de) 1954-05-28

Family

ID=20307300

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEA6684A Expired DE912238C (de) 1949-11-25 1950-11-23 Servomotor

Country Status (3)

Country Link
BE (1) BE499526A (de)
CH (1) CH293779A (de)
DE (1) DE912238C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5057726A (en) * 1990-10-10 1991-10-15 Westinghouse Electric Corp. Structureborne vibration-compensated motor arrangement having back-to-back twin AC motors

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5057726A (en) * 1990-10-10 1991-10-15 Westinghouse Electric Corp. Structureborne vibration-compensated motor arrangement having back-to-back twin AC motors

Also Published As

Publication number Publication date
CH293779A (de) 1953-10-15
BE499526A (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2152075C3 (de) Kollektorloser Gleichstrom-Motor, insbesondere zum Antrieb einer Einrichtung mit einem Schwungrad
DE3836240A1 (de) Rotorpositionsschaetzer fuer einen geschalteten reluktanzmotor
DE1488508A1 (de) Gleichstrommotor und Drehmomenterzeuger ohne Buersten
DE3438504A1 (de) Verfahren und einrichtung zur regelung einer drehfeldmaschine
DE69114424T2 (de) Vorrichtung zum antrieb eines variablen reluktanzmotors.
DE2314257A1 (de) Schaltungsanordnung zur drehzahlregelung eines kollektorlosen gleichstrommotors
DE2546877C2 (de) Steueranordnung zum Gegenstrombremsen eines thyristor-gesteuerten Gleichstrom-Traktionsmotors
DE912238C (de) Servomotor
DE68923785T2 (de) Gleichstrommotor.
DE112023001779T5 (de) Linearmotor-Antriebseinrichtung und Linearmotor
DE1563228B2 (de) Verfahren zur steuerung des von einer asynchronmaschine abgegebenen drehmomentes
DE1107273B (de) Schaltungsanordnung zur Breitenmodulierung von Impulsen
DE1463673A1 (de) Schaltungsanordnung zur Gleichlastregelung
DE710074C (de) Widerstandsbremsschaltung mit Selbst- und Fremderregung sowie mit einer Kompoundierung durch einen vom Ankerstrom durchflossenen, zugleich im Erregerstromkreis liegenden Widerstand, insbesondere fuer elektrisch betriebene Fahrzeuge
DE19926963A1 (de) Hysteresesteuerung in Motoren mit geschalteter Reluktanz
DE1190549B (de) Vorrichtung zur elektronischen Steuerung eines Zweiphasenwechselstrommotors
DE522964C (de) Ein- und Mehrphasendrehtransformator, bei dem sowohl der Staender als auch der Laeufer erregt werden
DE668750C (de) Selbsttaetige elektrische Einrichtung zum Regeln oder UEberwachen von Betriebsgroessen mittels umlaufender Wechselstrommaschinen
DE953891C (de) Gleichstrom-Verstaerkermaschine
DE427867C (de) Anordnung zur selbsttaetigen Reglung von Elektromotoren veraenderlicher Spannung bei gleichbleibendem Strom
DE1221714B (de) Verfahren zur Steuerung oder Regelung der Drehzahl einer in beiden Drehrichtungen betriebenen Drehstrommaschine
DE665056C (de) Anordnung zur Regelung der Spannung oder Drehzahl elektrischer Maschinen
AT111191B (de) Elektrischer Antrieb.
DE933698C (de) Langsam laufender Elektromotor
DE839063C (de) Steuerungsanordnung fuer Gleichstrommaschinen, deren Felderregung von einem Steuergenerator geregelt wird