DE912200C

DE912200C - Versandbehaelter

Info

Publication number: DE912200C
Application number: DEB18382A
Authority: DE
Inventors: Fritz Baete
Original assignee: FRITZ BAETE
Current assignee: FRITZ BAETE
Priority date: 1951-12-25
Filing date: 1951-12-25
Publication date: 1954-05-28

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Versandbehälter und sie stellt sich die Aufgabe, eine Verbilligung der Versandkosten und eine Vereinfachung der Versendung für Waren beliebiger Art zu erreichen.
Gemäß der Erfindung wird der an sich bekannte zusammenlegbare Versandbehälter mit Rädern kombiniert und sein Inhalt bzw. seine Abmessung wird dem jeweiligen Bedarf anpaßbar gemacht.
In besonderer Ausgestaltung der Zusammenlegbarkeit werden die Wände nicht nur gegenüber dem Behälterhoden, sondern auch in sich falthar ausgestaltet, so daß je nach dem Gewicht bzw. der Art der zu verfrachtenden Ware der beladene und verschlossene Behälter unterschiedliche Höhe haben kann.
Das Zusammenlegen der Wände wird gemäß der Erfindung verbessert und erleichtert, wenn zwei der einander gegenüberliegenden Wände, vorzugsweise die beiden Längswände, nicht unmittelbar am Behälterboden, sondern an einer am Behälterboden aufgesetzten Leiste angelenkt werden.
Die Räder, die bisher noch nicht mit einer auf ihrem Boden zusammenlegbaren Kiste verbunden waren, werden gemäß der Erfindung klein gewählt und unter dem Boden angeordnet, so daß der Radkranz das Umschlagen der Seitenwände nicht behindert.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen die Abb. I und 2 den Behälter in völlig und in bis zur Hälfte aufgebautem Zustande, und Abb. 3 läßt den Behälter in völlig zusammengelegtem Zustande erkennen.
In den Abbildungen ist a der Boden des Behälters, an dem die Stirn- und Rückwand b und die beiden Seitenwände c mit Hilfe von Scharnieren d schwingbar angeordnet sind. Die unteren Schwingachsen der sich gegenüberliegenden Wände liegen dem Behälterboden gegenüber in verschiedenen Höhen, damit die Wände, wenn der Behälter zusammengeschlagen werden soll, möglichst parallel zum Boden a übereinanderliegen. Die am Boden befestigten Leisten e, f haben demgemäß verschiedene Höhe und entsprechend diesem Höhenunterschiede haben dann auch die unteren Teile der Wände c verschiedene Höhen. Wird mit dem Behälter eine Ware von hohem spezifischem Gewicht verschickt. das nur die teilweise Ausnutzung der maximalen Ladehöhe zuläßt, dann können die oberen Teile der Wände je nach Lage der Scharniere nach innen oder nach außen umgeklappt werden (Abb. 2).
Im Ausführungsbeispiel sind die beiden Teile der Wände b, c gelenkig miteinander verbunden, Man kann aber auch die einzelnen Teile bzw.
Platten parallel gegeneinander verschiebbar anordnen, wobei dann noch besondere Vorkehrungen getroffen werden müßten, daß die Teile in der jeweiligen Stellung gehalten werden, Eine solche Ausgestaltung hätte noch den Vorteil, daß dem Behälter, auch wenn die Wandungen nur aus zwei Teilen zusammengesetzt sind, eine größere Anzahl verschiedener Höhen gegeben werden konnte.
Die vier Wände verspannen sich gegenseitig, wenn sie mit Haken g an den Ecken gegeneinandergehalten werden.
In bekannter Weise kann an der oberen Kante der oberen Wandteile eine Plane befestigt werden, die den Behälter nach oben hin abschließt.
Mit dem neuen Versandbehälter wird die volle Wirtschaftlichkeit der zur Beförderung der Versandbehälter dienenden Kraftfahrzeuge in durchgehendem Beförderungsvorgange sichergestellt.
Der obere Behälterrand hat beim Ausführungsbeispiel ringsum gleiche Höhe, wenn der Behälter ganz, und unterschiedliche Höhe (Seitenwände etwas höher), wenn der Behälter nur zu halber Höhe aufgebaut ist. Diese Maßverhältnisse können aber beliebig sein. Man kann auch drei der vier Wände in der Weise miteinander verbinden, daß sie fest aufrecht stehen, wenn eine Wand umgeklappt wird, um das Ein- und Ausladen zu erleichtern, wie das an sich ja bei Transportwagen zu diesem Zwecke bereits bekannt ist.
Da für die Lastkraftwagen eine Höchstbreite von 2,50 m vorgeschrieben und eine Länge von 5 m üblich ist, empfiehlt es sich, dem Boden des Versandbehälters eine Breite von 0,75 m und eine Länge von 1,50 m zu geben.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Versandbehälter, dadurch gekennzeichnet, daß seine Wandungen in an sich bekannter Weise zusammenlegbar ausgestaltet und unter seinem Boden Räder angeordnet sind.
2. Versandbehälter nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Radkränze unterhalb des Behälterbodens (a) angeordnet sind.
3. Versandbehälter nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß jede Wand (b, c) in sich zusammenlegbar ausgestaltet ist.
4. Versandbehälter nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwei der gegenüberliegenden Wände (b) am Boden (a) und die beiden anderen sich gegenüberliegenden Wände (c) an am Boden (a) befestigten Leisten (e, f) angelenkt sind.
5. Versandbehälter nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Wände (b, c) aus gegeneinander verschiebbaren Teilen zusammengesetzt sind.

Angezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 629 345; deutsche Patentschrift Nr. 824 I79: USA.-Patentschrift Nr. 2 564 940.