DE9013386U1

DE9013386U1 - Mehrstufige Drehzahl-Schaltungsvorrichtung, insbesondere Gebläseschalter in einer Kraftfahrzeug-Bedieneinheit

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Publication number: DE9013386U1
Application number: DE9013386U
Authority: DE
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1990-09-21
Filing date: 1990-09-21
Publication date: 1990-11-22
Anticipated expiration: 2000-09-22

Description

Siemens Aktiengesellschaft

Mehrstufige Drehzahl-Schaltungsvorrichtung, insbesondere Gebläseschalter in einer Kraftfahrzeug-Bedieneinheit

Die Erfindung bezieht sich auf sine mehrstufige 1;shzahl-Schaltungsvorrichtung, insbesondere Gebiäsesehalter ^n einer Kraftfahrzeug-Bedieneinheit, gemäß Oberbegriff des Anspruchs Ij eine derartige Schaltungsvorrichtung ist auü kraftfahrzeug-Klima- bzw. Heizungsanlagen allginiein bekannt.

Bei -lan bekannten Geblii^ochi'.tern zut Versteilung der Hebl'aser'rehzahl eines für die **?tung des Fahrzeuginnenraumes vorgesehenen Geblases erfolgt die Einteilung der jeweiligen Gebläsedrehzahl im allgemeinen ut-or *inen Drehknopf oder einen Schiebepriff in einer armaturenbrettseitigen Schalter-Bedieneinheit mit dtei tvis fünf unterschiedlichen Schalt-Stufen; jeder Schalt-Stufe -entspricht im allgemeinen ein bestimmter Vorwiderstand, der in Reihe zu dem den Ventilator antreibenden, —js einer Gleichspannungsquelle gespeisten Lüftermotor schaltbar ist. Üblicherweise fließt bei derartigen bekanntem Gebläseschaltern der gesamte maximale Gebläsestrom von bis zu 25 A über den Gebläseschalter, der in seiner Gesamtheit entsprechend wärme- und lebensdauerfest ausgebildet sein muß.

Eine gegenüber der vorbeschriebenen bekannten Schaltungsvorrichtung aufwandsärmere und trotzdem verschleißfestere sowie servicefreundllche Drehzahl-Schaltungsvorrichtung kann ausgehend von einer Drehzahl-Schaltungsvorrichtung der eingangs genannten Art dadurch erreicht werden, daß für die Schaltkontakte jeweils ein serienmäßiger Endschalter vorgesehen ist und die Endschalter korrespondierenden Betätigungselementen des Bedienelementes in Schaltfolge örtlich zugeordnet sind. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind jeweils Gegenstand der Unteransprüche.

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&igr; &igr; Bei der erfindungsgemäßen Drehzahl-Schaltungsvorrichtung wird der jeweilige gesamte Betriebsstrom nur noch über die einzelnen Endschalter geführt, die als Einzelbauteile in einem Grundkörper der Bedieneinheit oder in einem Schaltergehäuse einfach mon tierbar und im Servicefall demontierbar sind; dadurch ergibt sici. sowohl eine große Servicefreundlichkeit als auch eine einfache Anpassungsmoglichkeit m-·^&tgr;· y^samten Schaltungsvorrichtung an verschiedene Gebläseschalterausführungen, z.B. hinj.-htlich unterschiedlicher Zahl von Gebläsestufen. Eine besonders hohe Lebensdauer ergibt sich durch die Verwendung von sogenannten Schnappschaltern mit Sprungkontakten möglich; die über einen aus dem Encschaltergehäuse herausragenden Schaltstift betätigbar sind.

Je nach gegebenen Kundenwünschen bzw. Einbaumöglichkeiten einer den Gebläseschalter aufnehmenden armaturenbrettseitiaen Bedieneinheit ist nach Ausgestaltung der Erfindung als Bedienelement bevorzugt entweder ein Drehschalter, ein Walzenschalter oder ein Schiebeschalter vorgesehen. In allen drei für jeweils verschie dene Bauformen des Bediengerätes individuell einsetzbaren Schalterausführungen können die gleichen weiteren Schaltvorrichtungsbauteile in Form der erfindungsgemäß vorgesehenen Endschalter verwendet werden, die bei einem Drehschalter bevorzugt sternförmig um die Betätigungsperipherie des mit kor- respondierenden Schaltnocken versehenen Drehschalters, bei einem Walzenschalter in Achsrichtung längs der Betätigungsperipherie der ebenfalls mit korrespondierenden Schaltnocken versehenen Walze und im Fall eines Schiebeschalters längs der Betätigungsperipherie des mit korrespondierenden Schaltnocken versehenen verschiebbaren Schalthebels angeordnet sind.

Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gemäß Merkmalen der Unteransprüche werden im folgenden anhand schematisch dargestellter Ausführungsbeispiele in der Zeichnung näher erläutert; darin zeigen:

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y 1 FIG 1, 2 in einem axialen bzw. radialen Schnitt einen Drehschalter mit sternförmig zu seiner Betätigungsperipherie angeordneten Endschaltern?

FIG 3,4 in einem axialen bzw. radialen Schnitt einen Walzenschalter mit längs seiner Betätigungsperipherie an-

geordneten Endschaltern}

FlG 5, 6 in einem axialen bzw. radialen Schnitt einen Schiebeschalter mit längs seiner Betätigungsperipherie angeordneten Endschaltern;
FIG 7 eine Schaltungsanordnung für einen vierstufigen

Gebläseschalter mit nur drei Endschaltern und zwei Vorwiderständenj

FIG 8 einen fünfst'jfige Gebläseschalter mit nur vier Endv schaltern und drei elektrischen Widerständen.

FIG 1, 2 zeigen einen Drehschalter 1 mit einem Bediendrehknopf 11 und entlang seiner Betätigungsperipherie angeordneten Schaltnocken 13-16, sowie diesen Schaltnocken 13-16 am Innenumfang des Drehschaltergehäuses 12 sternförmig angeordneten Endschaltern 4; 5;6;7 mit den Schaltnocken 13-16 zugeordneten, aus dem Gehäuse der Endschalter 4-7 jeweils herausragenden Schaltstiften 41;51; 61171.

FIG 3, 4 zeigen einen Walzenschalter 2 mit einem Bediendrehknopf 21 und auf der Walze des Walzenschalters mit vier über seine Betätigungsperipherie verteilten Schaltnocken 23-26, denen wiederum jeweils ein Schaltstift 41;51;61;71 von entlang der Achsrichtung der Walze im Schiebeschaltergehäuse 32 angeordneten Endschaltern 4;5;6;7 zugeordnet sind. 30

FIG 5, 6 zeigen einen Schiebeschalter 3 mit einem Bedienschiebegriff 31 und Schaltnocken 33, dem wiederum Schaltstifte 41;51; 61;71 von vier entlang der Schieberichtung im Schiebeschaltergehäuse 32 hintereinander angeordneten Endschalter 4;5;6;7 zugeordnet sind.

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( 1 Die einzelnen Endschalter werden entweder gemeinsam in den jeweiligen Schaltergehäusen oder einzeln direkt auf dem Orundkörper einer Bedieneinheit montiert, insbesondere verrastet oder veschraubt, die auch die ürigen Bedienelemente, z.B. zur Luftverteilung oder Tsmperatureinstellung aufnimmt. Bei Ausfall einzelner Gebläsestufen können die jeweiligen Endschalter einzeln mit geringem Gerviceaufwand ausgewechselt werden. Der elektrische Anschluß der Endschalter an den kraftfahrzeugseitigen Kajelbau kann z.B. direkt über Anschlußkontakte 42₅52$62j72 iü der Endschalter 4;5;6;7 oder entsprechend spezieilen Kundenwünschen auch über eine Leiterplatte mit aufgelöteten Steckkontakten erfolgen.

^ FIG 7, 8 zeigen zwei besonders aufwandsarme Gebläseschalter, bei denen unter vorteilhafter Verwendung der erfindungsgemäßen Einzelendschalter mit nur drei Einzelendschaltern und zwei Widerständen eine vierstufige Gebläseschaltung (FIG 7' oder mit nur vier Einzelendschaltern und drei elektrischen Vorwiderständen eine fünfstufige Gebläseschaltung (FIG 8) erzielbar sind.

Gemäß FIG 7 liegt bei nur geschlossenem ersten Endschalter 4 die Reihenschaltung der elektrischen Widerstände Ri und R2 direkt in Reihe mit dem Elektromotor M eines Ventilators zwisehen den Polen P bzw. N der speisenden Gleichspannungsquelle. ( Bei nur geschlossenem zweiten Endschalter 5 ist dem Elektromotor M nur der zweite elektrische Widerstand R2 vorgeschaltet, bei sowohl geschlossenem Endschalter 5 und 6 und geöffnetem Endschalter 4 liegt in Reihe zum Elektromotor M die Parallelschaltung der Widerstände R1;R2 und somit ein geringerer Vorwiderstand als im zuvor beschriebenen Schaltzustand, bei sowohl geschlossenem Endschalter 4 als auch 6 sind die elektrischen Widerstände R1;R2 überbrückt, so daß der Elektromotor M an volle Spannung der Gleichspannungsquelle P, N angeschlossen ist und somit seine volle Drehzahl erreichen kann.

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{ ) 1 'Ähnlich wie in FIG 7 sind in FlG 8 fünf Stufen mit steigender Drehzahl wie folgt möglich: Bei nur geschlossenen Endschalter 4 ist dem Elektromotor M die gesamte Reihenschaltung der elektrischen Widerstände Rl;R2 und R3 vorgeschaltet, bei nur geschlossenem Endschalter 5 liegt in Reihe zum Elektromotor M die Reihenschaltung der elektrischen Widerstände Rl und R3, bei nur geschlossenem Endschalter 6 liegt in Reihe zum Elektromotor M nur der elektrische Widerstand R3, bei nur geschlossenem Endschalter 6 und Endschalter 7 ist dem Elektromotor M die

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raida.j.fj.buiiijj.uuiiy uer bj-cklijlsuiibii niueisiaiiue n^ uuu t\j vuigeschal tet und bei sowohl geschlossenem Endschalter 5 als auch Endschalter 7 liegt wiederum der Elektromotor M an voller Spannung und kann somit seine maximale Drehzahl erreichen.

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Schutzansprüche

1. Mehrstufige Drehzahl-Schaltungsvorrichtung, insbesondere Gebläseschalter in einer Kraftfahrzeug-Bedieneinheit, mit von einem Bedienelement (1 bzw. 2 bzw. 3) betätigbaren mehreren Schaltkontakten, durch die einem drehzahlsteuerbaren Elektromotor (M) verschiedene Spannung'ingswerte einer Speisespannung (P; N) vorgebbar sind, dadurch gekennzeichnet , daß für die Schaltkontakte jeweils ein serienmäßiger

Endschalter korrespondierenden Betätig'jngselementen (Schaltnocken 13-16 bzw. 23-26 bzw. 33) der Bedienelemente (1 bzw. 2 bzw. 3) in Schaltfolge örtlich zugeordnet sind.

2. Mehrstufige Drehzahl-Schaltungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß als Endschalter (4 bzw. 5 bzw. 6 bzw. 7) jeweils ein Schnappschalter, insbesondere mit über einen aus einem Schaltergehäuse ragsnden Schaltstift (41 bzw. 51 bzw. 61 bzw. 71) betätigbaren gehäuseinnerem Sprungkontakt, vorgesehen ist.

3. Mehrstufige Drehzahl-Schaltungsvorrichtung nach Anspruch 1 T· 2

die Endschalter (4-7) sternförmig um die Betätigungsperipherie eines mit korrespondierenden Schaltnocken (13-16) ) versehenen Drehschalters (1) angeordnet sind (FIG 1, 2).

4. Mehrstufige Drehzahl-Schaltungsvorrichtung e .. Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Endschalter (4 - 7) in Achsrichtung längs der Betätigungsperipherie eines mit korrespondierenden Schaltnocken (23-26) versehenen Walzenschalters (2) angeordnet sind (FIG 3, 4).

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15. Mehrstufige Drehzahl-Schaltungsvorrichtung nach Anspruch

1 oder 2,dadurch gekennzeichnet , daß ^

die Endschalter (4 - 7) längs der Betätigungsperipherie eines 1|

mit korrespondierendem Schaltnocken (33) versehenen Schiebe- %

schalters (3) angeordnet sind (FIG 5, 6). ^

6. Mehrstufige Drehzahl-Schaltungsvorrichtung mit zumindest ^ zwei im Sinne unterschiedlicher Drehzahl einem Elektromotor

(M) vorschaltbaren elektrischen Widerständen (8j 9) nach einem der Ansprüche 1-5,gekennzeichnet durch drei derartig mit den Widerständen (8; 9) verbundenen Endschaltern (4; 5; 6), daß bet nur geschlossenem ersten Endschalter (4) die Reihenschaltung der beiden Widerstände (8; 9), &ngr; bei nur geschlossenem zweiten Endschalter (5) nur der zweite Widerstand (9), bei nur geschlossenem zweiten und dritten Endschalter (5; 6) die Parallelschaltung der beiden Widerstände (8; 9) und bei nur geschlossenem ersten und dritten Endschalter (4; 6) keiner der beiden Widerstände (8? 9) dem Elektromotor (M) vorgeschaltet ist (FIG 7). 20

7. Mehrstufige Drehzahl-Schaltungsvorrichtung mit zumindest drei im Sinne unterschiedlicher Drehzahlen einem Elektromotor (M) vorschaltbaren elektrischen Widerständen (8$ 9$ 10) nach einem der Ansprüche 1 -5, gekennze lehnet durch vier derartig mit drei Widerständen (8j 9; 10) ( verbundenen Endschaltern (4 - 7), daß bei nur geschlossenem ersten Endschalter (4) die Reihenschaltung der drei Widerstände (8> 9j 10), bei nur geschlossenem zweiten Endschalter (5) der zweite Widerstand (9) und dritte Widerstand (10) in Reihenschal tung, bei nur geschlossenem dritten Endschalter (6) nur der dritte Widerstand (10), bei nur geschlossenem dritten Endschalter (6) und vierten Endschaltern (7) die Parallelschaltung aus dem zweiten Widerstand (9) und dem dritten Widerstand (10), und bei nur geschlossenem zweiten Endschalter (5) und dritten Endschalter (6) keiner der drei Widerstände (8? 9j 10) dem Elektromotor (M) vorgeschaltet sind (FIG 8).