DE90023C

DE90023C -

Info

Publication number: DE90023C
Application number: DENDAT90023D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Fahrrad mit Trethebeln, deren Fufstritte eine elliptische Kurve beschreiben. Es fällt ferner bei diesem Fahrrade die Triebkette fort und hat das Fahrrad den Zweck, mit weniger Kraftaufwand in Bewegung gesetzt zu werden, als dies bei den bisherigen Fahrrädern, deren Tritte bei der Bewegung einen Kreis beschrieben, der Fall war.

Die beiliegende Zeichnung verbildlicht ein derartiges Fahrrad, und zwar zeigt

Fig. ι eine Vorderansicht desselben,

Fig. 2 einen Grundrifs des Hinterrades, während

Fig. 3 einen Vergleich zwischen der elliptischen Bewegungskurve der Fufstritte und einer entsprechenden Kreisbewegung verbildlicht.

Die Uebersetzungsräder erhalten bei dem, Fahrrade der vorliegenden Erfindung die rotirende Bewegung durch je einen Hebel A B, welche in der Art wie Kurbelstangen wirken. An den einen Enden A der Hebel A B befinden sich die Fufstritte, während die anderen Enden B Rollen tragen, die sich in einer feststehenden Coulisse DE hin- und herbewegen können. Die Hebel A B sind bei C mit Kurbelzapfen drehbar verbunden, welch letztere mit Uebersetzungsrädern in Verbindung stehen. Die von den Punkten A eines jeden Fufstrittes beschriebenen elliptischen Kurven werden durch die kreisförmigen Bewegungen des Kurbelzapfens C und den geradlinigen Bewegungen der Rollen am Ende der Hebel A B hervorgerufen. Auf der Achse, welche die Uebersetzungsräder trägt, sind Triebwerke vorgesehen, die die Bewegungen der Uebersetzungsräder auf die Achse des Hinterrades des Fahrrades übertragen.

Die beiliegende. Zeichnung verbildlicht ein Fahrrad, an welchem man einen Vergleich zwischen den elliptischen Bewegungskurven der Fufstritte mit einer entsprechenden Kreisbewegung anstellen kann. Das Vorderrad des Fahrrades hat einen Durchmesser von 0,75 m, während der Durchmesser des Hinterrades 0,7 m beträgt. Die Uebersetzungsräder haben einen Durchmesser von 0,16 m und die Trieblinge einen solchen von 0,06 m. Diese gröfseren Verhältnisse ergeben ein Uebersetzungsverhältnifs von ι : 6,05. Die Hebel A B sind 0,52 m lang, während die an jedem Hebel befestigten Kurbelzapfen 0,17 m vom Punkt B entfernt sind, also auf ein Drittel der ganzen Länge des Hebels an diesem drehbar angeordnet sind. Die Kurbeln sind 0,055 m lang und die Coulisse D E hat doppelte Kurbellänge, also 0,110 m.

Der in der Zeichnung dargestellte Aufrifs der Ellipse wird durch die vorgenannten Verhältnisse erzielt, und zwar beträgt die Länge der Ellipse abgewickelt'. 0,750 m, während die eines Kreises bei derselben Erzielung des Bewegungseffectes 1,067 ^m betragen, würde. Mithin ist zu Gunsten der elliptischen Bewegung eine Differenz von 0,317 m vorhanden.

Der Mechanismus wird abwechselnd auf der rechten und linken Seite des Hinterrades bethätigt, wodurch dieses einen normalen Gang erhält. Das Zweirad, dessen Räderabstand nur ο,ΐο m ist, hat infolge dessen eine Verkleinerung seiner Gesammtlänge um 0,30 m gegenüber Fahrrädern mit Kette erfahren.

Claims

Patent-Anspruch:

Ein Antrieb für Fahrräder mittels Trethebel, deren Fufstritte eine elliptische Kurve beschreiben, dadurch gekennzeichnet, dafsi die Hebel mit ihren den Fufstritten abgewendeten Enden in feststehenden Coulissen sich hin- und herbewegen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.