DE9002264U1 - Arrangement for reducing and/or diverting wind turbulences acting on the driver from behind for convertibles, roadsters, etc. when driving with the top down - Google Patents
Arrangement for reducing and/or diverting wind turbulences acting on the driver from behind for convertibles, roadsters, etc. when driving with the top downInfo
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Floßmannstraße- 37Floßmannstrasse- 37
8000 München 608000 Munich 60
Anordnung ".um Abschwächen und, xler Ableiten von auf
den Fahrzeugführer von »ckwarts h r· einwirkender
^ahrtwinoLurbulenzen für Cabriolet, Roadsters und
dergleichen beim Fahren mi.t offenem Verdeck.Arrangement ".to weaken and, xler derive from on
the driver of »ckwarts hr· acting
^ahrtwinoLurbulences for Cabriolet, Roadsters and
the same when driving with the top down.
Die Erfindung betrifft eine Anordnung bzw. Vorrichtung zum Abschwächen
&ogr;·;;- 'oder Ableiten von auf den Fahrzeugführer von rückwärts her einwirkender
Zugluft bzw. Fahrtwind-Turbulenzen bei einem Cabriolet, Roadster und dgl.
beim Fahren mit offenem Verdeck und bezieht sich auf eine solche, zum Überstülpen
auf die oberen Rücksitzlehnenteile der Vordersitze, beide Rücksitzlehnen dabei umspannend, nach untenhin offene, taschenförmig ausgebildete,
futteralartige Hülle aus vollwandigem Material, z.B. Kunststoff, Leder,
Stretchstoff und dergleichen.The invention relates to an arrangement or device for attenuating
&ogr;·;;- 'or diversion of drafts or wind turbulences acting on the driver from behind in a convertible, roadster and the like.
when driving with the top down and refers to such a bag-shaped, sheath-like cover made of solid material, e.g. plastic, leather, which is to be put over the upper parts of the rear seat backrests of the front seats, enclosing both rear seat backrests, and which is open at the bottom and is made of solid material, e.g. plastic, leather,
Stretch fabric and the like.
Anordnungen zum Abschwächen und Ableiten von auf den Fahrzeuglenker und ggf. einen danebensitzenden Mitfahrer von rückwärts her durch einwirkende Fahrtwind-Turbulenzen brt einem Cabriolet, Roadster und dgl, mit offenem Verdeck zu vermeiden, sind bekannt. Hierbei handelt es sich einerseits um einen hinterArrangements for reducing and diverting the impact of wind turbulence on the driver and possibly a passenger sitting next to him from behind in a convertible, roadster and the like with the top down are known. On the one hand, this involves a rear
den Vordersitzen aufstellbaren, befestigten Rahmen mit einer Bespannung aus gitterförmigen Material, durch die verhindert wird, daß bei einem Cabriolet und dgl. mit offenem Verdeck von rückwärts her Zugluft bzw. Turbulenzen, erzeugt durch den Fahrtwiriü, ^;;iäch. den Vordersitzen auf die auf dan Vordersitzen befindlichen Fahrzeuginsassen einwirken können. Hierbei ist es jedoch nachteilig, daß hierzu als Halterung für eine gitter- oder gazeförmige Bespannung im Wageninneren nachträglich als bleibendes Zubehör Rahmenteile eingebaut werden müssen, de diese z.B. auf Notsitzen rückwärts sitzende Fahrgäste in ihrem Fahrkomfort beeinträchtigen könnten. Bei einer anderen bekannten Anordnung wird bei der Fahrtwindbeeinflussung auf Fahrinsassen auf den Vordersitzen bei einem Cabriolet und dgl. durch überstülpen einer nach untenhin offenen, taschenförmigen, futteralartig ausgebildeten Fläche aus vollwandigem Material z.B. Kunststoff, Leder, Baumwolle und dergleichen abgeholfen, durch die der Zugluftdurchgang zwischen den beiden Fahrsitzen weitgehend gesperrt werden soll. Eine derartige Anordnung kann entsprechend dem taschenförmige.i Zuschnitt für jede Sitzanordnung zwar mühelos hergestellt, und in ihrer Art verwendet werden und bedarf darüberhinaus keinerlei zusätzlich einzubauender Halterung, hat aber den großen Nachteil, daß sie als vollwandiges Abdeckmaterial die Sicht nach rückwärts voll versperrt oder zumindest sehr beeinträchtigen kann und demgemäß die Fahrsicherheit in Frage stellt. In gleicher Weise wird aber auch den mitfahrenden Personen im Fond des Cabriolets die Sicht nach vorne verwehrt, was deren Sicherheitsreaktioner. für bei Sicht erkennbarer Unfallgefahr ausschließt.a fixed frame which can be raised up above the front seats and has a covering made of a grid-like material which prevents draughts or turbulence caused by the driving wind from behind the front seats in a convertible or similar with the top down from affecting the occupants of the front seats. The disadvantage here, however, is that frame parts have to be installed later as permanent accessories inside the vehicle to hold a grid-like or gauze-like covering, as these could impair the driving comfort of passengers sitting backwards on emergency seats, for example. In another known arrangement, the influence of the airflow on passengers in the front seats in a convertible or similar is remedied by putting over the surface a pocket-like, case-like surface which is open at the bottom and is made of a solid material, e.g. plastic, leather, cotton or the like, which is intended to largely block the passage of draughts between the two driver's seats. Such an arrangement can be easily manufactured and used in any seating arrangement according to the pocket-shaped cut and does not require any additional mounting, but has the major disadvantage that as a solid covering material it completely blocks the view to the rear or at least can severely impair it and thus puts driving safety at risk. In the same way, however, the passengers in the rear of the convertible are also denied a view to the front, which excludes their safety reactions to the risk of an accident that can be seen with visibility.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur weitgehendsten Vermeidung von Fahrtwindturbulenzen im Durchgang zwischen denThe invention is based on the task of providing a device for the greatest possible prevention of airstream turbulence in the passage between the
Vordersitzen und somiL unerwünschte Zugluft, in einem Cabriolet, beim Fahren mi L offenem Verdeck auf die lahrinsassen auf den Vordersitzen zu vermeiden.Front seats and thus to avoid unwanted drafts in a convertible when driving with the top down on the passengers in the front seats.
Nach der Erfindung ist das bei einer Anordnung zum Abschwächen und/oder Ableiten von auf den Fahrzeugführer von rückwärts her einwirkender Zugluft bzw. Fahrtwind-Turbulenzen bei einem Cabriolet, Roadster u. dgl. beim Fahren mit offenem Verdeck, mit einer zum Überstülpen auf die oberen Rücklehnensitzteile der Vordersitze, diese dabei beiderseits umspannende, nach untenhin offene, taschenförmig ausgebildete, futteralartige Hülle aus vollwandigem Material, z.B. Kunststoff, Leder, Stretchstoff und dergleichen, dadurch möglich, daß die Anordnung aus zwei miteinander gegenüberliegenden, schulterstückartig ausgebildeten Hüllenteilen besteht, von denen jedes Tiit Abstand voneinander entfernt, auf einem äußersten, obersten Eckbereich jeder Vordersitzrücklehne als Halterung für ein zwischen den HUllenteilen befestigtes, gazeförmiges und dgl. Einsatzstück darauf übergestülpt, abnehmbar aufliegt.According to the invention, this is possible in an arrangement for reducing and/or diverting drafts or wind turbulences affecting the driver from behind in a convertible, roadster and the like when driving with the top down, with a pocket-shaped, case-like cover made of solid material, e.g. plastic, leather, stretch fabric and the like, which is designed to be slipped over the upper backrest parts of the front seats, enclosing them on both sides, is open at the bottom and is made of solid material, e.g. plastic, leather, stretch fabric and the like, in that the arrangement consists of two opposite cover parts designed like shoulder pieces, each of which rests at a distance from one another on an outermost, uppermost corner area of each front seat backrest as a holder for a gauze-shaped or similar insert piece attached between the cover parts, which is slipped over it and can be removed.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist, näher veranschaulicht.The invention is illustrated in more detail with reference to the drawing, in which an embodiment is shown.
Es zeigenShow it
Fig. 1 eine Anordnung zum Abschwächen und/oder Ableiten von Zugluft und Fahrtwind-Turbulenzen die von rückwärts her zwischen den Vordersitzen bei einem Cabriolet während de>~ Fahrt mit offenem Verdeck entstehen, mit Sicht von rückwärts auf die Vordersitze gesehenFig. 1 an arrangement for reducing and/or diverting drafts and wind turbulence that arise from the rear between the front seats of a convertible while driving with the top down, viewed from the rear onto the front seats
Fig. 2 eine Anordnung gemäß Fig. 1 bei Fahrersitzen mit vei^tellbaren Kopfstützen von vorne auf die vorderen Fahrersitze gsehen, wobei die Sitze aller Figuren durch strichlinierte Linien symbolisiert sind,Fig. 2 shows an arrangement according to Fig. 1 for driver seats with adjustable headrests, viewed from the front onto the front driver seats, with the seats in all figures symbolized by dashed lines,
Fig. 3 eine schematisch perspektifische Teilansicht, seitlich in Preilrichtung A auf Fig. 2 gesehen,Fig. 3 is a schematic perspective partial view, seen laterally in the bending direction A in Fig. 2,
Fig. 4 einen Zuschnitt zur Herstellung der Vorrichtung gem. Fig. 2, und Fig. 5 eine Anordnung gem. Fig. 1 in Verbindung mit Autoschonbezügen.Fig. 4 shows a cut-out for producing the device according to Fig. 2, and Fig. 5 shows an arrangement according to Fig. 1 in connection with car seat covers.
Fig. 1 zeigt eine Anordnung zum Abschwächen und/oder Ableiten von auf denFig. 1 shows an arrangement for attenuating and/or diverting the
oder dergleichen Turbulenzen, die zwischen den Vordersitzen auftreten, bei einem Kraftfahrzeug mit offenem Verdeck z.B. einem Cabriolet. Diese besteht im wesentlichen aus zwei mit Abstand voneinander entfernten, Schulterstückartig ausgebildeten Hüllenteilen 5,6, die mit ihren offenen, einander zugekehrten Rändern 7,8 jeweils auf einem äußersten, obersten Eckbereich 9,10 jeder Vordersitzrücklehne als Halterungen 11,12 für ein zwischen den Hüllenteilen 5,6 an den offen Rändern 7,8 befestigtes, gazeförmiges Einsatzstück 13, überstülp- und davon wieder abnehmbar sind. Die schulterstückförmig ausgebildeten Hüllenteile 5,6 sind aus vollwandigem Material gefertigt, z.B. aus Kunststoff, Baumwolle, Leder bzw. Kunstleder und dergleichen. Es ist auch denkbar, dehnbares Stretchmaterials dafür zu verwenden, das durch seine Elastitzität auf seinem schulterförmigen Auflagebereich sich selbstformend und -haltend, darauf satt aufliegend, abnehmbar ist. Die Halterungen sind vorteilhaft an den unteren übergestülpten Randbereichen mittels Bändern, vorzugsweise Gunmibänder 14, die an geeigneten Stellen unter den Vordersitzen, z.B. am Gestänge befestigt werden können, angebracht. Zweckmäßig sind an den Bändern Haken 15 vorgesehen, mit denen die Bänder unter dem Sitz am Gestänge und dgl. abnehmbar festgehakt werden können. Es ist noch darauf hinzuweisen, daß die gazeförmige Bespannung mehrlagig und .zwischen den Vordersitzen 2,or similar turbulences that occur between the front seats in a motor vehicle with an open top, e.g. a convertible. This essentially consists of two spaced-apart, shoulder-shaped cover parts 5,6, which with their open, mutually facing edges 7,8 each serve as holders 11,12 for a gauze-shaped insert 13, which is fastened between the cover parts 5,6 to the open edges 7,8 and can be slipped over and removed again. The shoulder-shaped cover parts 5,6 are made of solid material, e.g. plastic, cotton, leather or imitation leather and the like. It is also conceivable to use stretch material for this, which, thanks to its elasticity, forms and holds itself on its shoulder-shaped support area, rests snugly on it and is removable. The holders are advantageously attached to the lower edge areas by means of straps, preferably rubber straps 14, which can be attached to suitable places under the front seats, e.g. on the rods. Hooks 15 are expediently provided on the straps, with which the straps can be hooked to the rods under the seat and the like in a removable manner. It should also be pointed out that the gauze-like covering is multi-layered and .between the front seats 2,
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sowohl auf deren Rückseite und/oder Vorderseite als durchgehende Flächen angeordnet sein können. Eine gazeförmige Bespannung 13 kann entlang der offenen Ränder 7,8 entweder fest angenäht oder mittels Druckknöpfen 51 oder Reißverschlüssen 50 beiderseits höhenverstellbar und ggf. abnehmbar befestigt sein. Hierbei soll die Höhenverstellbarkeit durch Verschieben und neuem Befestigen der gazeförmigen Bespannung der optimalen Ermittlung der Zugluftabwehr dienen.can be arranged as continuous surfaces on the back and/or front. A gauze-like covering 13 can be either sewn firmly along the open edges 7,8 or attached on both sides using snap fasteners 51 or zippers 50 so that it can be adjusted in height and can be removed if necessary. The height adjustability by moving and re-attaching the gauze-like covering should serve to optimally determine the draft protection.
Nach einer anderen Ausführungsform, Fig. 2, für ein Cabriolet und dgl. mit höhenverstellbaren Kopfstützen 16 besteht die Anordnung zum Überstülpen und abnehmbaren Befestigen auf die Rückenlehnen 17 und darauf vorgesehenen Kopfstützen 16 einerseits aus vollwandigem und andererseits aus gazeförmigen Material, wobei beide Teile als Ganzes hüllenförmig, nach unten hin offen, ausgebildet, beiderseits die Rücksitzlehnen 17 und Kopfstützen 16 umfassen und sich über die ganze Breite 18 der vorderen Sitzanordnung - mit Kopfstützen erstrecken. Dies ist durch zwei einander gegenüberliegende, nach unten hin 19 offene und nach außen hin senkrechtseitig 20 und waagrechtseitig 21 geschlossene schulterförmig ausgebildete Taschen 22,23 aus einem vollwandigen Material möglich. Diese Taschen dienen als Halterung für eine Hülle 24 aus Gaze, die an mit Abstand 4 voneinander entfernte und einander zugekehrte offene Ränder 26,27 der Taschen 23,23 befestigt, z.B. angenäht sind. Diese Taschen und die Hülle 24 bilden dabei eine nach oben seitlich hin geschlossene und eine nach unten hin offene Einheit 25 zum Überstülpen über Kopfstützen 16 und gegebenenfalls den oberen Rücklehnenbereich 28 der Vordersitze 2. An dieser nach unten hin offenen Einheit ist rückwärts 29 in ganzer Breite an dem unteren offenen Rand 30 der Taschen 22,23 und der nach unten hin offenen Hülle 24 eine Abdeckung 31 aus vollwandigem Material und vorne 32 an dem unteren offenen Rand 33 der aus Gaze bestehenden Hülle 24 eine Schürze 34 aus vollwandigemAccording to another embodiment, Fig. 2, for a convertible and the like with height-adjustable headrests 16, the arrangement for slipping over and detachably fastening onto the backrests 17 and the headrests 16 provided thereon consists on the one hand of solid-walled material and on the other hand of gauze-like material, with both parts as a whole being designed in the shape of a cover, open at the bottom, enclosing the rear seat backrests 17 and headrests 16 on both sides and extending over the entire width 18 of the front seat arrangement - with headrests. This is possible by means of two shoulder-shaped pockets 22, 23 made of a solid-walled material, which are opposite one another and open at the bottom 19 and closed on the vertical side 20 and horizontal side 21. These pockets serve as a holder for a cover 24 made of gauze, which is attached, e.g. sewn, to open edges 26, 27 of the pockets 23, 23, which are spaced 4 apart and facing each other. These pockets and the cover 24 form a unit 25 that is closed at the top and open at the bottom for slipping over headrests 16 and, if necessary, the upper backrest area 28 of the front seats 2. On this unit, which is open at the bottom, there is a cover 31 made of solid material at the back 29 across the entire width on the lower open edge 30 of the pockets 22, 23 and the cover 24 that is open at the bottom, and an apron 34 made of solid material at the front 32 on the lower open edge 33 of the cover 24 made of gauze.
Material befestigt, z.B. angenäht. Zweckmäßig ist die Schürze "*4 mittels ein^s Reißverschlusses 50 am vorderen unteren offenen Hand der Gazehülle abnehmbar oder mit an Randstreifen 34a an der Schürze und 34b der Taschen 22,23 angebrachten Druckknöpfen 51 abnehmbar und in unterschiedlicher Höhe wieder befestigbar, so daß je nach Höheneinstellung der Schürze eine optimale Zugluftabwehr von unten her gewährleistet ist. Die beiden Außenseiten 35 der Taschen bestehen vorteilhaft aus Streifenmaterial, wobei der innenseitige Abschluß der Taschen durch einen die unteren inneren Enden 36,37 miteinander verbindenden Gurrrnibandzug 38 gebildet wird. Auf diese Weise können die Taschen elastisch über die Kopfstützen und/oder die Kopfstützen und die Vordersitzrücklehnenteile sich selbst haltend, abnehmbar übergestülpt werden. An den unteren Randbereichen 39 des vollwandigen Materials sind in Fig. 2 Bänder 40 - vorzugsweise Gummibänder - mit an den Enden engebrachten Haken 41 befestigt, mit denen die Vorrichtung an einer dazu geeigneten Stelle unter den Vordersitzen eingehakt, befestigt werden kann.Material attached, e.g. sewn on. The apron "*4 can be removed by means of a zipper 50 on the front lower open hand of the gauze cover or can be removed and re-attached at different heights using snap fasteners 51 attached to edge strips 34a on the apron and 34b of the pockets 22, 23, so that, depending on the height setting of the apron, optimal draught protection from below is guaranteed. The two outer sides 35 of the pockets are advantageously made of strip material, with the inner end of the pockets being formed by a strap 38 connecting the lower inner ends 36, 37. In this way, the pockets can be elastically pulled over the headrests and/or the headrests and the front seat backrest parts in a self-retaining, removable manner. In Fig. 2, bands 40 - preferably rubber bands - are attached to the lower edge areas 39 of the solid material with hooks 41 at the ends, with which the device can be attached to the can be attached to a suitable location under the front seats.
In Fig. 4 ist ein Zuschnitt 42 für die Herstellung der Anordnung dargestellt, durch den nach sinnvollem Zusanmenfalten und entsprechendem Verbinden der gefalteten Teile die vorstehend beschriebene Anordnung schnell und einfach hergestellt werden kann. Der Zuschnitt besteht aus einer U-förmigen Fläche 43 aus vollwandigem Material und einer die U-förmige Ausnehmung abdeckenden Gazefläche 44, die an den Rändern 45 befestigt ist sowie an Seitenteilen 46 seitlich angewinkelten Außenseiten 35 aus stretchförmigen Material. Bei der Fertigung werden nach Umknicken des Zuschnittes in der Knicklinie B-B nach unten hin die Gazefläche und die vollwandigen, die U-Form bildenden Seitenteile 46 zusammen mit den Außenseiten 35 der zu bildenden Taschen 22, 23 mit ihren oberen seitlich, äußeren Randteilen 4? als Außenseiten der Taschen 22, 23 am Außenrand 48 befestigt. Diese Halter ausIn Fig. 4, a blank 42 is shown for the manufacture of the arrangement, by means of which, after appropriate folding and corresponding connection of the folded parts, the arrangement described above can be manufactured quickly and easily. The blank consists of a U-shaped surface 43 made of solid material and a gauze surface 44 covering the U-shaped recess, which is attached to the edges 45 and to the side parts 46, laterally angled outer sides 35 made of stretch material. During production, after folding the blank in the fold line B-B downwards, the gauze surface and the solid-walled side parts 46 forming the U-shape are attached to the outer edge 48 together with the outer sides 35 of the pockets 22, 23 to be formed with their upper lateral, outer edge parts 4? as outer sides of the pockets 22, 23. These holders made of
j. 7 j. . .y. 7 y. . .
vollwandigem Material können, den.Erfordernissen entsprechend, jeweils nach Form der Rücklehnen der Vordersitze in den Eckbereichen so geformt sein, daß sie glatt darauf aufliegen. Da das vollwandige Material, das heißt, das Material der Halterungen im Bereich vor oder hinter den Vordersitzen unterschiedlich lang nach abwärts verlaufen kann, ist es möglich, das gazeförmige Material hinter oder vor den Vordersitzen nach abwärts zu führen und dementsprechend an den vorderen und rückwärtigen Seitenkanten der vollwandigen Hülle bzw. den Halterungsteilen zu befestigen. Es ist natürlich auch denkbar, diese Bespannung beiderseits sowohl rückwärts, d.h. hinter dem Vordersitz als auch vorne anzubringen, wodurch eine zweifache Turbulenzabwehr gegeben ist. Schließlich kann das Gazestück 13 auch mehrlagig, durch Ubereinanderlegen mehrerer einzelner Lagen sein. In all diesen Fällen ist durch das durchsichtige, gaze- oder gitterförmige Bespannungsmaterial die Sicht sowohl unmittelbar nach vorwärts und rückwärts als auch mittelbar nach rückwärts über den Rückspiegel und das Rückfenster gewährleistet.solid material can, depending on the requirements, be shaped in the corner areas according to the shape of the backrests of the front seats so that they lie flat on them. Since the solid material, i.e. the material of the brackets in the area in front of or behind the front seats, can run downwards for different lengths, it is possible to lead the gauze-like material downwards behind or in front of the front seats and accordingly to attach it to the front and rear side edges of the solid cover or the bracket parts. It is of course also conceivable to attach this covering on both sides, both backwards, i.e. behind the front seat, and at the front, which provides double turbulence protection. Finally, the gauze piece 13 can also be multi-layered, by placing several individual layers on top of one another. In all these cases, the transparent, gauze-like or grid-like covering material ensures visibility both directly forwards and backwards and indirectly backwards via the rear-view mirror and the rear window.
Eine derartige Anordnung bedarf keiner weiteren zusätzlichen Einbauten im Cabriolet und ist mühelos anzubringen und rasch wieder abzunehmen.Such an arrangement does not require any additional installation in the convertible and can be easily installed and quickly removed again.
Es soll noch darauf hingewiesen werden, daß anstelle eines gazeförmigen Materials jedes durchsichtige und luftdurchlässige Material wie z.B. ein dünnes, siebartiges Drahtgittergespinst oder ein grober Gewebestoff und dergleichen verwendet werden kann. DarUberhinaus ist es zweckmäßig, das vollwandige Material aus abwaschbaren oder leicht zu reinigenden Stoffen herzustellen. Das vollwandige Material ist zweckmäßig so anzuordnen daß es die Auflage für den Kopf eines normalen Autobezuges abdeckt und selbst als KopfauflageIt should also be noted that instead of a gauze-like material, any transparent and air-permeable material such as a thin, sieve-like wire mesh or a coarse fabric and the like can be used. In addition, it is advisable to make the solid material from washable or easy-to-clean materials. The solid material is conveniently arranged so that it covers the headrest of a normal car cover and can itself be used as a headrest
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dient, so daß die vorderen Bezüge der Autositze leicht sauber zu halten sind. Schließlich ist noch anzuführen, daß das zuglufthemmende Gazematerial seitlich an den gegenüberliegenden Rändern zweier nebeneinander, die Vordersitze abdeckender Autoschonbezüge, nach vorstehenden Ausfüiirungen angebrach" werden kann, so daß Schonbezüge und Vorrichtung zur Zugluftableitung eine Einheit bilden, Fig. 5· Diese Anordnung besteht gleichfalls aus einem Gitter-, Netzoder Gazfc &agr;Lerial u. dgl., Jas aber im vorliegenden Fall an zwei einander gegenüberliegenden Seitenrändern 52,53 zweier Autoschonbezüge 5^ befestigt ist, die hier in gleicher· Weise als Halterungen für eine gazeförmige u. dgl. Zwischenwand 49 zur Zugluft- bzw. Turbulenzenabschwächung zwischen Vordersitzen und Fond dienen, wie die Halterungen gemäß den Fig. 1 u. 2. Auch hierbei ist die Zwischenwand mittels Reißverschlüssen/oder Druckknöpfen/abnehmbar und nach axialer Höhenverschiebung X-X in eine optimale Zugluft-Abuehrlage an den Seitenrändern (52,53) wieder zu befestigen. Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann das vollwandige Material zur Gänze aus Stretchmaterial bestehen. Es kann aber auch die gesamte Anordnung, einschließlich der Halterungen, aus einem Gazematerial gefertigt sein. In Abwandlung der bisher beschriebenen Bespannung zur Ableitung oder Minderung der Turbulenzen bei einem Cabriolet usw., wird zur noch besseren Durchsicht vorgeschlagen, anstelle der gazeförmigen Bespannung eine solche aus klarem durchsichtigen Gespinst zu verwenden. Ih diesem Zusammenhang kann das auch eine klare, durchsichtige, fensterartige, dünnwandige Fläche aus Kunststoff sein.so that the front covers of the car seats are easy to keep clean. Finally, it should be mentioned that the draft-preventing gauze material can be attached to the sides of the opposite edges of two seat covers that cover the front seats next to each other, as described above, so that the seat covers and the device for draft removal form a unit, Fig. 5. This arrangement also consists of a grid, net or gauze material etc., but in the present case it is attached to two opposite side edges 52, 53 of two seat covers 54, which here serve in the same way as holders for a gauze-shaped or similar partition wall 49 to reduce drafts or turbulence between the front seats and the rear, as do the holders according to Fig. 1 and 2. Here too, the partition wall can be removed using zip fasteners or snap fasteners and can be moved axially. Height shift X-X in an optimal draught-proof position on the side edges (52,53). According to a further embodiment of the invention, the solid-walled material can consist entirely of stretch material. However, the entire arrangement, including the brackets, can also be made of a gauze material. In a modification of the previously described covering for diverting or reducing turbulence in a convertible, etc., it is suggested to use a covering made of clear, transparent fabric instead of the gauze-like covering for even better visibility. In this context, this can also be a clear, transparent, window-like, thin-walled surface made of plastic.
Darüberhinaus ist noch zu erwähnen, daß alle aus Kunststoff bestehenden, mJteinander zu verbindenden Teile außer zusammengenäht oder geklebt, auch miteinander verschweifit werden können.Furthermore, it should be mentioned that all plastic parts that are to be connected to one another can be welded together, in addition to being sewn or glued together.
Claims (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| DE9002264U DE9002264U1 (en) | 1990-02-26 | 1990-02-26 | Arrangement for reducing and/or diverting wind turbulences acting on the driver from behind for convertibles, roadsters, etc. when driving with the top down |
Publications (1)
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| DE9002264U1 true DE9002264U1 (en) | 1990-06-13 |
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ID=6851403
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Country Status (1)
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| DE (1) | DE9002264U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9006369U1 (en) * | 1990-06-06 | 1990-08-09 | Richtzenhain, Arno, Dipl.-Kaufm., 4950 Minden | Device for interrupting the air flow in the interior of an opened convertible |
| FR2892073A1 (en) * | 2005-10-19 | 2007-04-20 | Heuliez Sa | ANTI-REMOVE NET DEVICE |
-
1990
- 1990-02-26 DE DE9002264U patent/DE9002264U1/en not_active Expired - Lifetime
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