DE8902260U1 - Schutz für Heizleiterverbindungen von beheizten Sitz- bzw. Lehnflächen zur Sitzbeheizung von Fahrzeugsitzen - Google Patents

Description

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Die Neuerung betrifft den Schutz für Heizleiterverbindungen gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruches 1, der den durch das Deutsche Patent P 35 44 499 gegebenen Stand der Technik ausweist.

Die bekannten elektrischen Verbindungen irdischen zwei oder mehreren beheizten Flächen einer Sitzbeheizung sind gegenüber Zug-, Stauchungs- und Biegebeanspruchungen besonders bruchgefährdet. Hinzu kommt, daß in aller Regel zwischen den beheizten Flächen, wie erwähnt, ein Abspanngraben, d.h. eine Vertiefung,angeordnet ist, in dem die mit dem Bezugsstoff verbundene Spannschürze angeordnet ist, wobei diese der Befestigung und Spannung des Bezuges über einen in sie eingeführten Spanndraht dient.

Dieser obere Spanndraht wird mit einem zweiten, im Sitzkern eingebetteten Spanndraht über Ausschnitte im Sitzkern durch Klammern verbunder.. Durch die bei dieser Anordnung des mäander- oder wellenförmig verlegten Heizleiterabschnittes zwischen zwei Lagen eines aus dünnen Drähten gefertigten Kupferbandes wird die aus mechanischen Beanspruchungen mögliche Gefährdung des Heizleiters bereits stark reduziert.

Die Dauerbeanspruchung dieser Sitze, d.h. dieser Verbindungen, und hieraus resultierenden Erfahrungen, die trotz aller Sorgfalt und trotz des Aufwandes gelegentlich zu einer Uberbeanspruchung des Heizdrahtes in der Knickstelle führt,

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lassen eine zusätzliche Einbettung des verbindenden mäander- oder wellenförmig verlegten Heizleiterabschnittes für sinnvoll erscheinen.

Die Lösung dieser Aufgabe sieht vor, daß auf bzw. zwischen das gewirkte oder gev:»bte Kupferband eine Schicht Silikon-Paste oder ahnliches dauerlelastisches Material aufgebracht wird und diese in flüssigem Zustand als Band oder als Paste aufgetragen ist.

Hie aus dem untergeordneten Anspruch hervorgeht, weist diese Schicht eine Breite von 10 bis 20 mm und eine Stärke von mindestens 0,5 mm auf.

Die Neuerung wird damit in vollem Umfang der Aufgabenstellung gerecht.

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Die Neuerung wird durch die Darstellung einer beispielsweisen Ausführungsform näher erläutert.

Figur 1 zeigt im Grundriß den Verlegeplan der

Heizleitung für zwei zusammenhängende Flächen.

Figur 2 zeigt den durch einen in einer Schürze

eingeschobenen Spanndraht in Verbindung mit dem im Abspanngraben des Polsterkerns angebrachten zweiten Spanndraht.

Die Flächen des Sitzes und der Lehne weiden durch einen zwischen zwei Schichten des Textilstoffes angeordneten, mänderf örir igen Heizleiter beheizbar ausgebildet, wobei die beiden Heizflächen 2 und 3 im Bereich ihrer Unterteilung, im Falle dieses Beispieles, durch vier gleichmäßig über die Breite verteilte Großlochungen 6.2 markiert sind. Der Zwischenraum zwischen den Lochungen "6.2, einschließlich der beidseitig gleichen Randbereiche, bildet Verbindungsbrücken 6 . die in Verbindung BiIt einem an Bezugsstoff 5.3 befestigten Traggewebe 10.3 als Spannschürze Verwendung finden.

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Die jeweils zweite Verbindungsbrücke, vom Rand der Breitenabmessung aus betrachtet, ist Träger

der Verbindungsstege 4.0. ...

Diese sind in spiegelbildlich zueinander gerichteten Winkeln, die in etwa 60° betragen, angeordnet und führen von ihren Endbegrenzungen, jeweils etwa um 25 mm, in die zu beheizenden Fachen ein, wo sie jeweils den außen liegenden, mäanderförmigen Heizschleifen anliegen.

Dabei hat es sich als zweckmäßig erwiesen, die Heizschleifen beider Flächen 2 und 3 rechtwinklig zuein ander verlaufend auszulegen.

Die beidseitig durch Kupferbandgewirke oder -gewebe 4.1 abgedeckten, wellenförmig verlegten Heizleiterabschnitte 4.2 bilden, zusammen mit den Textilschichten, jeweils einen relativ breiten Verbindungs steg 4.0, wobei auf bzw. zwischen das Kupferband 4.1 eine dauerelastische Schicht 4.3 aus Silikon-Paste oder dgl. aufgetragen

Durch die zwangsläufig durch die Lochungen in Verbindung mit dem dem Bezugsstoff 5.3 verbundenen Traggewebe 10.3 gebildete Spannschürze ist'ein Spanndraht 6.1 eingeführt, der mit dem darunterliegenden! im Polster 5 fixierten Spanndraht 5.1 durch Klammern 6.2 befestigt ist.

Die in der Sohle des Abspanngrabens 5.2 angeordneten öffnungen zu dem Spanndraht 5.1 korrespondieren mit der Anordnung der Klammern 6.2,

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so daß auf einfache Art und Weise die Verbindung zwischen den beiden Spanndrähten 5.1 . und 6.1 hergestellt werden kann. t

Die Ausbildung der Verbindung«Stege 4.0 sowie ihre Anordnung erlauben die Aufnahme großer Dehnungen.

Zwischen der Unterseite .des Bezugsstoffes 5.3 ist eine Schaumlage 5.4 angeordnet,die ihrerseits wieder, und zwar zum Polsterkern 5.0 gerichtet, die beheizten Flächen 2 und 3 gegen die Oberfläche des Polsterkerns andrückt. Die beheizten Flächen 2 und 3 haben gemeinsame elektrische Anschlüsse 1.

Abschließend soll zum besseren Verständnis nochmals auf dem Gesamtaufbau der zusammenhängenden Heizflächen 2 und 3 hingewiesen werden. Die beiden Heizflächen 2 und 3 sind lediglich durch die Lochungen 6.2 getrennt, wobei, wie erwähnt, die Zwischenräume in Verbindung mit dem Traggewebe 10.3 die eigentlichen Spannschürze bilden.

Die Leiter der beiden Flächen 2 und 3 sind, gemäß Verlegeplan, auf einer zunächst die Textil -Unterseite 10.2 aufnehmenden Nadelschablone ausgelegt und werden mit der Textil-Oberseite 10.1 durch einen Heißbügelprozeß verbunden,

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wobei unter dem Bezugsstoff 5.3, wie erwähnt, die Schauml'age 5.4 angeordnet und über die verlegten Heizleiter gegen den Polsterkern 5 gerichtet ist.

Der Gesamtkörper 10 ist mit den elektrischen
Anschlüssen 1 versehen, wobei die Position 11 ein Sicherheitsthermostat darstellt.

Claims (2)

3/90/89 - 2 - SCHUTZANSPR UCH E

1. Schutz für Heizleiterverbindüngen zwischen durch einen im Polsterkern vorgesehenen Abspanngraben getrennten, elektrisch beheizten Sitz- bzw. Lehnflächen, wobei unterhalb des Abspanngrabens ein im Polsterkern eingebundener Spanndraht, der abschnittsweise durch fensterartige Ausnehmungen im Abspanngraben freigelegt ist, und weiterhin die ebenfalls im Abspanngraben vorgesehene Verbindungsnaht der Bezugsstoffe (Textil, Leder oder Kunststoff) eine durch eine Einsteckschlaufe gebildete Schürze, die einen weiteren Spanndraht aufnimmt, mit einschließt, vorgesehen ist, zur Sitzbeheizung von Fahrzeugen, wobei zwischen den beheizten Flächen (2 und 3) Verbindungsstege (4.0) aus Kupferband (4.1) vorgesehen sind, und das Kupferband (4.1) aus einem Gewebe cder Gewirke besteht, wobei auf dem so gebildeten Kupferband (4.1) der verbindende Heizleiterabschnitt (4.2) mäander- oder wellenförmig verlegt, anliegt, dadurch gekennzeichnet-,

daß auf bzw.zwischen das gewirkte oder gewebte Kupferband (4.1) eine Schicht (4.3) Silikonpaste oder ähnliches dauerelastisches Material aufgebracht wird und diese in flüssigem Zustand als Band oder als Paste'aufgetragen ist.

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2. Schutz für Heizleiterverbindungen nach Anspruch 1 / dadurch gekennzeichnet, · ■ ·· .

d a fl die Schicht (4.3) eine Breite von 10 rar
bis 20 nun und eine StarHe von mindestens 0,5 mm aufweist.