DE897718C

DE897718C - Kontaktanordnung an elektrischen Leitungskupplungen in Verbindung mit selbsttaetigenstarren Fahrzeugkupplungen

Info

Publication number: DE897718C
Application number: DESCH96A
Authority: DE
Inventors: Walter Scharfenberg
Original assignee: Scharfenbergkupplung GmbH and Co KG
Current assignee: Voith Turbo Scharfenberg GmbH and Co KG
Priority date: 1949-10-14
Filing date: 1949-10-15
Publication date: 1953-11-23

Description

Die Erfindung betrifft eine Kontaktanordnung von elektrischen Leitungskupplungen, die in Verbindung mit selbsttätigen starren Fahrzeugkupplungen Verwendung finden.
Es ist bekannt, die lektrische Leistung durch aus der Kuppelebene der Leitungskupplungen vorstehende Druckkontakte zu übertragen; die mit gleichartigen Druckkontakten zusammenarbeiten.
Es ist weiterhin bekannt, federnde Druckkontakte, die aus der Kuppelebene vorstehen, vorzusehen, die mit festen Gegenkontakten zusammenarbeiten, deren Kontaktflächen in der Kuppelebene liegen, die aber aus der Stirnfläche des sie tragenden Isolierkörpers hervorstehen.
In allen Fällen, besteht die Gefahr, daß beim Zusammenfahren der Kupplung durch die dabei unvermeidlichen seitlichen Bewegungen, ein Verhaken der Kontakte und damit eine Beschädigung oder Zerstörung derselben auftritt.
Gemäß der Erfindung wird dieser Nachteil bei einer Anordnung der letztgenannten Art dadurch vermieden, daß die festen Gegenkontakte vollständig in. dem Isolierkörper eingebettet liegen, so daß ihre ebenen Kontaktflächen in der Stirnfläche des Isolierkörpers liegen. Auf jeder Kupplungshälfte der elektrischen Leitungskupplung sind zweckmäßig sowohl Druckkontakte als auch ebene Kontaktflächen vorgesehen. Hierbei können die Druckkontakte auf der einen, die ebenen Kontakt-. flachen auf der anderen Seite der Kupplungshälfte angeordnet sein, oder aber man ordnet die Mehrzahl der Druckkontakte auf der einen Kupplungshälfte' und die entsprechende Mehrzahl der elektrischen Kontaktflächen auf der anderen Kupplungshälfte an. Durch die "#nbringung von ebenen Kontaktflächen ist man in der Lage, innerhalb des Kopfes der elektrischen Leitungskupplung in dem Raum hinter den ebenen Kontaktflächen Schaltvorrichtungen od. dgl. anzuordnen.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung in den. Abb. 1, 2 und 3 dargestellt. Gemäß den Abb. i und 2 sind in der elektrischen Leitungskupplung i, die über der selbsttätigen starren Fahrzeugkupplung 2 angeordnet ist, zwei aus der Kuppeleabene vorstehende Druckkontakte 3 und 4. und zu beiden Seiten vier in der Stirnfläche des Isolierkörpers liegende Kontaktflächen 5, 6, 7 und B. angeordnet, .während in der elektrischen Leitungskupplung i' über der Fahrzeugkupplung 2' nur zwei ebene Kontaktflächen 3' und 4' und daneben vier Druckkontakte 5', 6', 7' und 8' angeordnet sind. Es ist ersichtlich, daß beim Ankuppeln die vorstehenden <Druckkontakte 3, 4 bzw. 5', 6', 7', und 8' auf die von den ebenen Kontaktflächen 3', 4.' bzw. 5, 6, 7 und 8 und den Stirnflächen der Isolierkörper gebildeten Ebenen treffen und in der elzktrischen Leitungskupplung z hinter .den ebenen Kontaktflächen 5 und 6 @bzw. 7 und 8 freie Räume für die zu den Druckkontakten 3 und 4 gehörenden Schaltvorrichtungen g. und io gewonnen werden.
Muß man für Züge mit mehr als zwei beliebig zu drehende Wagen die elektrischen Leitungskupplungen gleich-bauen, so, kann man beispielsweise gemäß Abb. 3 die Druckkontakte i 1, 12 und 13 auf der einen und die ebenen Kontaktflächen 14, 15 und 16 auf der anderen Seite derselben Leitungskupplungen anordnen, so daß sich [die gleichen Vorteile ergeben.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kontaktanordnung an elektrischen Leitungskupplungen in Verbindung mit selbsttätigen starren Fahrzeugkupplungen, wobei federnde Druckkontakte, die aus der Kuppelebene vorstehen, mit festen Gegenkontakten zusammenarbeiten, deren Kontaktflächen in der Kuppelebene liegen, dadurch: gekennzeichnet, daß die festen Gegenkontakte (5 bis 8) vollstänidig in. dem Isolierkörper eingebettet liegen, so daß ihre ebenen Kontaktflächen in der Stirnfläche des Isolierkörpers lieben.
2. Kontaktanordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf jeder Kupplungshälfte sowohl Druckkontakte als auch ebene Kontaktflächen vorgesehen sind.
3. Kontaktanordnung nach; Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, idaß die Druckkontakte auf der einen, die ebenen Kontaktflächen auf der anderen Seite der gleichen Kupplungshälfte angeordnet sind. .
4. Kontaktunordnung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mehrzahl der Druckkontakte auf der einen Kupplungshälfte und die entsprechende Mehrzahl der ebenen Kontaktflächen auf der anderen Kupplungshälfte angebracht ist.
5. Kontaktanordnung nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in ,dem Raum hinter den ebenen Kontaktflächen .innerhalb des Kopfes der elektrischen Leitungskupplung Schaltvorrichtungen od. dgl. angeordnet sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften ;Nr. 471 6,io, 478:66o, 5896,2-3.