DE883366C - Selbsttaetige Schmiereinrichtung an Spurlagern - Google Patents

Description

• Die einwandfreie Schmierung von als Spurlager ausgebildeten Axiallagern schnell laufender Wellen bereitet erhebliche Schwierigkeiten, wenn, die Schmierung ,ohne Anwendung besonderer Schmierpumpen erfolgen: soll. Besonders schwierig gestaltet sich die Schmierung bei waagerecht gelagerten Wellen, die in axialer Richtung besonders genau geführt sein müssen, wie z. B. Schleifscheibenwellen an Gewindeschleifmaschinen. Man führt das Öl in solchen Fällen z. B. in der Mitte der Spurplatte zu und verteilt es durch radiale Schmiernuten über .die Fläche der Spurscheibe. Auch hat man in der Spurplatte eine kreisförmige Schmiernut exzentrisch angebracht, welcher das Öl an einer beliebigen: Stelle zugeführt wird. Bei den Wellen, die axial genau gelagert sein müssen, wird die Welle meistens durch eine Feder gegen das AXiallager gedrückt. Dabei kommt es dann häufig vor"daß das in den Schmiernuten stehende Öl infolge der ,durch die Lagerreibung entstehenden Wärme verharzt und damit der Zutritt frischen Schmieröls versperrt wird. Beschädigungen und schneller Verschleiß der Spurplatte und des Spurzapfens sind die Folge.
• Erfindungsgemäß wird nun ohne Anwendung einer Schmierpumpe ein ständiger Ölumlauf erzielt, so daß ein Verharzen des Öls -in. den Schmiernuten nicht mehr eintreten kann. Dies wird dadurch erreicht, daß die Schmiernut oder die Schmiernuten so geformt werden, daß beim Laufen des Spurzapfens gegen die Spurplatte infolge der Reibung zwischen Öl. und Spurzapfen in Verbindung mit der Zentrifugalkraft eine Druckwirkung erzeugt und dadurch das der Spurplatte aus einer Ölkammer zufließende Öl Wieder in diese zurückgefördert.wind.
• Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Es zeigt Fig. i einen Schnitt durch die Spurzapfen-1 agerung, Fig. 2 die Spurplatte mit einer Schmiernut in Spiralform und Fig. 3@ die Spurplatte mit Schmiernuten in anderer Form.
• Im Ausführungsbeispiel ist die Lagerung einer Schleifscheibenwelle an Gewindeschleifmaschinen dargestellt. Im Maschinenkörper i ist die Ölkammer 2 angeordnet, welche nach außen durch das Schauglas 3 abgeschlossen ist, um den Ölstand und den. Ölumlauf beobachten zu können. Durch die Bohrung 4 fließt das Öl in die Bohrungen 5 und 6 .des Zapfens 7, der am vorderen Ende die Spurplatte 8 trägt. Das Öl tritt durch die Bohrung 9 in die Schmiernut io, welche das Öl über die ganze Fläche der Spurplatte verteilt. Infolge Drehung -der Welle i i, die am vorderen Ende den Spurzapfen 12 trägt und durch eine nicht dargestellte Feder in axialer Richtung gegen die Spurplatte 8 gepreßt wird, wird das Öl in Richtung auf -das Loch 13 gedrückt und fließt durch dieses und das Röhrchen 14 wieder in die Ölkammer 2 zurück. Die Schmiernut kann Spiralform besitzen, kann aber auch unter Berücksichtigung -der Drehrichtung -der Welle i i, die in den Fig. 2 und 3 durch Pfeile angedeutet ist, in anderer, zweckentsprechender Form ausgebildet sein. In Fig. 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel gezeigt. Auch kann die Ölzuführung zur Spurplatte anstatt durch diese auch durch die Welle erfolgen.
• Ein besonderer Vorteil der dargestellten Anordnung ist die Sichtbarmachung des Ölumlaufes bei der Schmierung. Fanden beispielsweise bisher die bekannten Trop@föler Anwendung, werden hierbei zwar die aus dem Ölbehälter kommenden Öltropfen sichtbar, ohne daß damit aber angezeigt «würde, daß die zugeführte Ölmenge tatsächlich auch die Schmierstelle erreicht, wenn beispielsweise das zur Schmierstelle führende Ölrohr verstopft oder die Schmiernuten verharzt sind. Wird erfindungsgemäß, wie an. Hand des gezeichneten Ausführungsbeispiels dargestellt ist, daß von der Schmierstelle zurückkommende Öl durch ein Schauglas 3 sichtbar gemacht, so. bildet dies ein zuverlässiges Anzeichen dafür, daß der Ölumlauf einwandfrei vor sich geht. Natürlich steht nichts im Wege, auch den Zulauf des Öls zur Schmierstelle in geeigneter Weise sichtbar zu machen.
• In dem gezeichneten Ausführungsbeispiel befinden sich die erfindungsgemäß ausgebildeten Schmiernuten in der Spurplatte B. Es wäre natürlich denkbar, diese auch auf der Stirnseite des Spurzapfens 12 anzuordnen, wobei dann zusätzliche, geeignet ausgebildete Nuten in der Spurplatte vorgesehen sein müs-se.n, durch die das Öl der Rückleitung 13, 14 zufließen kann.

Claims (4)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Selbsttätige Schmiereinrichtung an Spurlagern schnell laufender Wellen mit Schmiernuten in der Spurscheibe für die Ölzuführung, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere Schmiernuten in der Spurplatte so ausgebildet sind, daß durch Drehung der Welle eine selbsttätige Rückförderung des zufließenden Öls zum Ölvorratsbehälter bewirkt wird.
2. 2. Schmiereinrichtung nach Anspruch i, da-.durch gekennszeichnet, daß an das Ende der Schmiernuten (io), an denen das Öl infolge .der Drehung -des Spurzapfens (i2) unter Druck gesetzt wird, über eine Bohrung (13) ein Kanal (Röhrchen 14) angeschlossen ist, durch den das Schmieröl in die Ölkammer (2) zurückgeleitet wird.
3. 3. Schmiereinrichtung nach Anspruch i oder 2, gekennzeichnet °durch eine sich im Drehsinn der Welle erweiternde Spiralform der Schmiernut (io).
4. 4. Schmiereinrichtung nach einem zier vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß- der Rückfluß, des Schmieröls zur Ölkammer in geeigneter Weise sichtbar gemacht wird.