DE888337C - Elektrische Zuendeinrichtung, insbesondere fuer Strahltriebwerke - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft eine elektrische Zünd-

  einrichtung, insbesondere für Strahltriebwerke, die

  auch hei =gleichmäßiger Verteilung des Kraft-

  stof Eigemisches im Verbrennungsraum Beine @einwand-

  freie Zündung gewährleistet.

  Erfindungsgemäß wird dies dadurch erzielt, daß

  auf einem zwischen den Elektroden vorgesehenen

  _lialbleitendenoder isolierenden Zwischenkörper für

  die Funkenentladung vorgeschriebene Bahnen an-

  geordnet sind. Es wird somit, den jeweiligen Ver-

  hältnissen .angepaßt, :der Funkenentladung für die

  Zündurig ein bestimmter Weg vorgeschrieben und

  hierdurch stets eine sichere Zündung erzielt. So

  kann heispiielsweise der Zwischenkörper die Form

  eignes Zylinders aufweisen, lauf dessen Mantelfläche

  die Bahren für die Entladung Biogezeichnet sind.

  Zweckmäßig wird man beispielsweise diie Bahnen

  im; Form: einer Wendel auf dem Zylindermantel

  ausbilden und sie durch einen Metallbelag oder

  Graphitamstrich ausführen. Hierdurch wird die

  F k enentlaidung gezwungen, einen - derartigen

  räumlichen Verlauf zu nehmen, @daß @es zu einer

  sicheren Entzündung des Kraftstoffgemisches kommt.

  Gemäß der weiteren Erfindung wird zweckmäßig

  eine Halbleiberfunkenentladungsstrecjke venvendpt

  und die Entladung ,an der Oberfläche eines Re-

  duktIonsllalbleiters vorgenommen, der beispielsweise

  aus Titandioxyd besteht. Bei Verwendung seines

  Reduktionshalbleiters nämlich wird der nur :eine be-

  grenzte Lebensdauer besitzende Metallbelag oder

  Gnaphitatnstrich durch eine durch die reduzierende

  Wirkiwng ödes vorhergehenden Funkens entstehende,

  sich stetig erneuernde halbgehende Schicht ersetzt

  und so, eine betnächtliche Lebensdauer der Zünd-

  einrichtaang :erzielt.

  Im der Ftigur ist die Erfindung an deinem

  AusführungsheMpiel schematisch veTamschaulicht.

  Zwischen, -den Elektroden i :und 2 ist ein Röhrchen- 3

  aus Titandioxyd angeordnet. Die Zuleitung zur

  Elektrode 2 erfolgt durch das Röhrchen 3 über den

  Schraubbolzen q. Auf der Mantelfläche des Röhr-

  chens 3 aus Titandioxyd ist k. Form einer Wendel 5

  der Weg für die Gleitfunkenentladung vorge-

  schrieben. Diese Wendel wird zweckmäßig durch

  einen Metallbelag, beispielsweise aus Silber, oder

  dumch@einien Graphitaufstrichhergiestellt. Durch diese

  vorgeschriebene Entladungsbahn wird eine sichere

  Entzündung des Kraftstoffgemisches unabhängig

  von seiner Verteilung im Verbrennungsraum er-

  reicht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Elektrische Zündeinrichtung mit einem zwischen den beiden Elektroden vorgesehenen halbleitenden oder isolierenden Zwischenkörper, insbesondere für Strahltriebwerke, dadurch ge- kennzeichnet, daß auf dem Zwischenkörper für die Funken#entladiung vorgeschriebene Bahnen angeordnet sind. 2. Elektrische Zündeinrichtung nach An- spruch i, dadurch ;gekennzeichnet, daß der Zwischenkörper die Form eines Zylinders auf- weist, auf :dessen Mantelfläche die Bahnen für die Entladiung vorgeschrieben sind. 3. Elektrische Zündeinrichtung nach An- spruch i, dadurch gekennzeichnet, da13 der Zwischenkörper aus einen Reduktionshalbleiter, beispielsweise aus Thandioxyd !oder aus einer hodht@;tandioxydhaltigen keramischen Masse, be- steht. ¢. Verfahren: nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daB die Bahnten für die Ent- laidLmg a!uf denn Zwischenkörper in Form einten Wendel vorgesehen sind. 5. Verfahren nach Aalspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß,die Bahn: für die Entladung iah Formeines leitenden Belages, z. B. aus Metall oder Graphit, aufgebracht ist.