DE886849C - Abdichtung von Schiebefenstern, insbesondere bei Strassen- und Strassenbahnfahrzeugen - Google Patents

Description

• Bei Kastenaufbauten von Straßen- und Schienenfahrzeugen werden in vielen Fällen Fenster angewandt, die lotrecht geteilt sind und aus einem festen Fensterteil und einem vor dieses seitlich verschiebbaren Fensterteil bestehen.
• Aus Gründen der Einfachheit und Zweckmäßigkeit ist das verschiebbare Fensterteil vielfach rahmenlos. Die sich'überdeckenden Kanten des geschlossenen Fensters werden hierbei mit profilierten Gummistreifen gegeneinander abgedichtet, um im Wageninnern vor Zugluft und Niederschlägen gesichert zu sein. Hierbei treten beim Verschieben' des Fensterteiles Reibungswiderstände zwischen den Gummiprofilen und; der Fensterscheibe auf, die die Bewegung erschweren und zu schneller Abnutzung der Gummistreifen führen. Hierzu kommt noch, daß zum Ausgleich der verhältnismäßig großen. Toleranzen der Glasscheibenstärken die Gummiprofile sehr elastisch sein müssen, so daß,bei Übertoleranzen der auf die Scheibe ausgeübte Druck verstärkt wird und die Gummiprofile bald verschleißen.
• Die Erfindung' betrifft eine Abdichtung .der _sich überdeckenden Kanten von Schiebefenstern, die aus einer an der Kantedes festen Fensterteils befestigten Dichtungsfeder aus geeignetem dünnen Kunststoff oder metallischem Werkstoff besteht, die so profiliert ist, daß sie sich federnd, auf die zugewandte Fläche des rahmenlosen Fensterteils mit einer oder mehreren Längskanten abstützt. Beim Bewegen des Fensterteils gleitet die Dichtungsfeder auf deren Oberfläche, wodurch der freie Spalt zwischen den Fensterteilen abgedichtet wind.
• Als Werkstoff für die Dichtungsfeder kommen solche in Frage, die eine möglichst kleine Reibungszahl gegenüber Glas aufweisen und außerdem die Glasoberfläche mechanisch nicht angreifen, wie Kunststoffe, Kupfer und .dessen Legierungen, Leichtmetalle u. dgl. mit genügend federelastischen Eigenschaften, um sich den unterschiedlichen Abständen zwischen ,den Fensterflächen anzupassen: Die Dichtungsfeder wird vorzugsweise bei lotrecht geteilten Fenstern und Oberlichtfenstern angewandt, kann jedoch in entsprechender Weise auch bei waagerecht geteilten Fenstern vorteilhaft angeordnet werden.
• In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform ,der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. i .die Innenansicht auf ein lotrecht geteiltes Oberlichtfenster, Abb: 2@ den Querschnitt nach der Linie A-B gemäß Abb. i ,durch die Fensterabdichtung im vergrößerten Maßstab.
• Das in den Fensterrahmen 5 eingefügte Fenster besteht aus dem inneren, seitlich verschiebbaren Fensterteil i und dem äußeren, festen Fensterteil 2. Zwischen beiden Fensterteilen ist das feste Fensterteil von ,dem lotrechten Steg 3 ,gehalten. An diesem ist die Dichtungsfeder ¢ angebracht, ,die sich mit einer- Längskante auf 'die zugewandte Fläche des rahmenlosen Fensterteils i federnd mit flacher Neigung abstützt und beim Bewegendes Fensterteils i auf dessen Oberfläche gleitet.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Abdichtung der Trennfugegeteilter Schiebefenster, insbesondere bei Straßen- und Straßenbahnfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, ,daß an der Überdeckungskante (3) des festen Fensterteils (2) eine Dichtungsfeder @(q.) angebracht und so profiliert ist, daß sie sich auf die zugewandte Fläche des rahmenlosen, verschiebbaren Fensterteils,(i) mit einer oder mehreren Längskanten federnd mit flacher Neigung abstützt.
2. 2. Abdichtung.derTrennfugegeteilterSchiebefenster nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, ,daß die Dichtungsfeder (q.) aus Kunststoff oder metallischen Werkstoffen besteht, die die Glasoberfläche mechanisch nicht angreifen.