DE873936C - Anordnung der Wellen der Antriebsraeder von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

• Die Erfindung. betrifft eine Anordnung der mit dem schwingbar angeordneten Motorgetriebeblock verbundenen Wellender Antriebsräder von Kraftfahrzeugen.
• Bei .den bisher bekannten Ausführungen, in denen der Mötorgetriebeblock durch in der durch: die Hauptlängs- und Hauptquerträgheitsaahse gelegten Ebene ,angeordnete Lager elastisch abgestützt wurde, wurden .die mt dem Differential am Motorgetriebeblock befestigten Wellen (der Antriebsräder durch die Schwingungen des gesamten Blockes um die Hauptquertxägheitsachse ebenfalls zu Schwingungen um diese Querträgheitsachse veranlaßt. Die Amplitude dieser Wellen als Pendelkörper waren naturgemäß ,um so größer, je größer ,der Abstand der Wellenachse von ;der Hauptquerträgheitsachse war. Hierdurch wurden die Antriebswellen bzw. die Gelenke und Lagerungen durch die Biegeschwingungen ausführende Antriebswellen erheblich beansprucht.
• Erfindungsgemäß werden diese Üibel:stände dadurch beseitigt, daß man die Achse der Antriebswellen) in (die Hauptquerträgheitsachse oder zum mindesten in deren nächsten Bereich verlegt. Um dies leichter durchfiührea zu können, werden Zylinderblock, Kurbelgehäuse, Kupplung, Wechselgetriebe, Differential sowie die einzelnen Aggregate so zueinander verlegt, daß ,dem Differential bzw. den Wellen bereits von vornherein eine günstige Lage mit Bezug auf die Hauptduerträgheitsachse gegeben wird.
• Inder Zeichnung ist ein AusführungsbeispIel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
• Abb. i ist eine Seitenansicht des Motorgetriebeblockes und Ab;b. 2 eine entsprechende Draufsicht. Zwischen Zylinderdock i sowie Kurbelgehäüae 2 . einerseits und Getriebe 6 mit Kupplung 5 andererseits ist das Differential q. angeordnet. Der gesamte Motorgetriebeblock ist mittels Pratzen 8, q und Gummifedern io, ii derart an Rahmenteilen 12; 13 gelagert, daß idie Lagerblöcke i o, ii auf der Hauptlängsträ,aheiüsachse A-Ä angeordnet sind. z¢ bedeutet die Achse der in der Hauptquerträg?heitsächse oder wenigstens in -deren Bereich angeordneten Antriebswelle(n) und 15 die Antriebsräder. Die Massenverteilung des gesamten Blockes sowie seiner Aggregate kann derart sein, daß zwecks Verlegung der Achse 14 der Antriebswellen in die durch den Schwerpunkt S gehende Hauptquerträgheitsacbse öder möglichst in deren Bereich ein Teil der Aggregate von ihrer üblichen Anordnung nach einer anderen Steile verlegt wird. Zum Beispiel ist die Lichtmaschine 7 nicht, wie üblich, unmittelbar an der Maschine i selbst, sondern am Getriebe 6 außerhalb der Lagerung io, ii angebracht. Bei Auftreten von Querkräften schwingt der Block um die Hauptlängsträgheit@sacbse A-A und bei Kräften in der Längsricfhtrung um die Hauptquerträgheitsachse B-B. Schwingungen der Welle 14 in Art eines Pendelkörpers um die Trägheitsiachse B-B sowie hierdurch hervorgerufene Biegebeanspruchungen wenden auf .diese Weise vermieden.

Claims (1)

1. -PATENTANSPRUCH: Anordnung der mit Odem .schwingbar angeordneten Motozgetriebablock gelenkig verbundenen Wellen der Antriebsräder von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß ,die Antrie#bswelilen in der Hauptquerträgheitsachse oder :im Bereich :der letzteren angeordnet sind.