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DE873047C - Federmotor als Zusatzantrieb fuer Fahrraeder od. dgl. - Google Patents

Federmotor als Zusatzantrieb fuer Fahrraeder od. dgl.

Info

Publication number
DE873047C
DE873047C DEH6857A DEH0006857A DE873047C DE 873047 C DE873047 C DE 873047C DE H6857 A DEH6857 A DE H6857A DE H0006857 A DEH0006857 A DE H0006857A DE 873047 C DE873047 C DE 873047C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spring
flywheel
bicycles
hub
additional drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEH6857A
Other languages
English (en)
Inventor
Bernhard Willi Hoelzer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEH6857A priority Critical patent/DE873047C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE873047C publication Critical patent/DE873047C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/10Rider propulsion of wheeled vehicles involving devices which enable the mechanical storing and releasing of energy occasionally, e.g. arrangement of flywheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Description

  • Bei allen. bisher bekanntgewor#deiien, -als Zusatz-: antrieb dienenden Federmotoren handelt es sich; um die Nutzbarmachung der .in einer gespannten Feder aufgespeicherten Energie. -Gemäß der Erfindung dient züm Spannen der Feder die Schwungkraft eines. Schwungrades, wodurch-ein leichteres Fahren ermöglicht wird.
  • Das Drehen des Schwungrades erfolgt durch das Fahren: des Fahrrades, das Spannen der Feder durch das Bremsen dies Fahrrades oder bei Freilauf, wobei das Schwungrad auf der Fahrrardnalbe weiterläuft und dabei -die Feder spannt.
  • Die aufgespeicherte Federkraft wird unmittelbar auf die übertragen,.
  • Erfindungsgemäß erfolgt das Spanner der Feder durch das Schwungrad dadurdh, daß seine Nabe so ausgebildet ist, daß am-ihrem inneren Umfang: .das eine Ende der Feder befestigt .ist, deren anderes Ende am Außenumfang der Fghrradnabenrnhülse befestigt ist, wobei .das Schwungrad auf der F.ahrradnabenhülsedrehbar gelagert ist und eine eingebaute Sperrklinke das Zurückdrehen des Schwungrades verhindert.
  • In Fig. z .ist das, Schwungrad teils im. Schnitt und teils in Ansicht dargestellt. Die Buchstaben bedeuten: a den Sehwungradkranz, b die Schwungradfspeiehen, in diesem Fall eine Scheibe, c die enengieaufnehmendaFeder, d dieNabe des Schwung-. rades, e die Fährradnabe, f die FaChrradspeichen-und g die Fahrradfelge.
  • Fig. 2 zeigt einen in einen- Fahrradrahmen eingebauten Federmotor in Ansicht bei teils - fortgelassenen Speichen.
  • DieWirkungsweise desFedermotors ist folgende: Es wird das Befahren von abfallendem Gelände angenommen. Das Fahrrad wird durch Antreten des Pedals .in Fahrt gebracht. Das auf der Fahrradnabe drehbar gelagerte Schwungrad wird dadurch eben.fa.ll.s@in Umdrehungen versetzt, wobei je nach -Fahrgeschwindigkeit im Schwungrad eine Zentrifugalkraft aufgespeichert wird.
  • Durch ein( Hindernis ist Bremsen erforderlich geworden: Hierbei hat das Fahrrad an Geschwindigkeit verloren. Durch die im Schwungrad aufgespeicherte Zentrifugalkraft läuft dasselbe auf der Fahrradnabe weiter und zielt so die für der Schwungradnabe eingebaute Feder auf. Nach Freigabe der Bremsen wird,die Fahrradnabe durch die Federkraft automatisch in Umdrehungen gesetzt, wobei ein Teil der an das Fahrrad abgegebenen menschlichen Kraft zurückgewonnen, wird.
  • - Außerdem bewirkt die Zentrifugalkraft eine längere Auslaufzeit des. Fahrradas, wobei ebenfalls eine Kraftersparnis an Menschenkraft eintritt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Bei einer Verzögerung der Umlaufbewegung ,des angetriebenen Laufrades sich selbsttätig aufziehender Federmotor als Zusatzantrieb für Fahrräder od. dgl.., dessen aufgespeicherte Energie nach Aufhören des Freilaufs, oder des Bremsens zum Antrieb des angetriebenen Laufrades wirksam wird, dadurch gekennzeichnet, daß zum Spannen der mit ihrem einen Ende am äußeren- Umfang der Nabenhülse befestigten Feder ein °um die Nabenhülse drehbar gedagertes Schwunggrad dient, an dessen. innerem-Nabenumfang das andere Ende der Feder befestigt ist, wobei das Schwungrad durch ein Gesperre am Rückwärrslauf gehindert wird.
DEH6857A 1950-12-02 1950-12-02 Federmotor als Zusatzantrieb fuer Fahrraeder od. dgl. Expired DE873047C (de)

Priority Applications (1)

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DEH6857A DE873047C (de) 1950-12-02 1950-12-02 Federmotor als Zusatzantrieb fuer Fahrraeder od. dgl.

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Publications (1)

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DE873047C true DE873047C (de) 1953-04-09

Family

ID=7144834

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEH6857A Expired DE873047C (de) 1950-12-02 1950-12-02 Federmotor als Zusatzantrieb fuer Fahrraeder od. dgl.

Country Status (1)

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