DE879072C

DE879072C - Link or unit part for the production of a flexible laying device for sleepers, especially for model railways

Info

Publication number: DE879072C
Application number: DET5005A
Authority: DE
Inventors: William Brian Taylor
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-10-17
Filing date: 1951-10-10
Publication date: 1953-06-08

Description

Glied oder Einheitsteil zur Herstellung einer biegsamen Verlegungsvorrichtung für Schwellen, insbesondere für Modelleisenbahnen Die Erfindung bezieht sich auf die Herstellung bzw. Verlegung von Gleisen für Modelleisenbahnen, insbesondere auf eine Verlegungs- bzw. Setzvorrichtung und auf eine Zusammenstellung solcher Vorrichtungen, mit denen die Schwellen in gerader Ausrichtung und im vorgeschriebenen Abstand zum Befestigen der Schienen .gehalten werden.Member or unitary part for the manufacture of a flexible installation device for sleepers, especially for model railways The invention relates to the production or laying of tracks for model railways, in particular on a laying or setting device and a compilation of such devices, with which the sleepers are in a straight line and at the prescribed distance to the Fixing the rails .be held.

Mit der Erfindung wird der Zweck verfolgt, aus einer Mehrzahl von gleichen oder nahezu gleicher Verlegungseinheiten einen biegsamen Verlegungsstrang zu bilden, durch den die Schwellen für eine Modelleisenbahn in genauer Ausrichtung und im gewünschten Abstand gehalten werden. Darüber hinaus kann die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Verlegung von geraden oder gekrümmten Gleisstrecken benutzt werden, wobei es gleichgültig ist; ob .das Gleis eben oder geneigt verläuft.The invention has the purpose of selecting from a plurality of same or almost the same installation units a flexible installation strand to form, through which the sleepers for a model railway in precise alignment and kept at the desired distance. In addition, the inventive Devices for laying straight or curved tracks are used, it is indifferent; whether .the track is flat or inclined.

Gemäß der Erfindung besteht eine Einheit oder ,ein-Glied für den biegsamen Verlegungsstrang aus einem eine Schwelle aufnehmenden Teil, der seitlich mit Mitteln zur gegenseitigen Befestigung versehen ist, und zwar in einem vorbestimmten Abstand mit einem zweiten ähnIlichen Glied bei völliger Streckung des Stranges. Weiterhin sind Mittel auf der Unterseite des die Schwelle aufnehmenden Gliedes vorgesehen, die ein zeitweises Befestigen des Gliedes auf einer Unterfläche, dem Boden od. dgl.; erlaubt.According to the invention there is a unit, or a member, for the flexible one Laying strand from a part receiving a threshold, which is laterally with means is provided for mutual attachment, at a predetermined distance with a second similar limb when the cord is fully extended. Farther means are provided on the underside of the member receiving the threshold, the temporary fastening of the limb on a lower surface, the floor or the like; permitted.

Vorteilhaft besteben die Glieder aus im Grundriß rechtwinkligen Teilen, deren seitliche Enden, eine solche Breite aufweisen., daß. die Verlegung einer Kurve durch Anstoßenlassen der Ecken der Glieder möglich ist. Der Radius der Kurve soll dem kleinsten Radius der Krümmung entsprechen, die noch dem Fahrzeug der entsprechenden Spur der Modelleisenbahn eine ausreichende Sicherheit verleiht. Hierfür beträgt beispielsweise die Breite etwas weniger als, der Abstand( zweier benachbarter Glieder bei völliger Streckung des Verlegungsstranges.Advantageously, the links consist of parts that are right-angled in plan, their lateral ends, one have such a width that. the relocation a curve is possible by letting the corners of the links abut. The radius of the Curve should correspond to the smallest radius of curvature that the vehicle can still have gives the corresponding track of the model railway sufficient security. For this, for example, the width is slightly less than, the distance (two adjacent links when the laying strand is fully extended.

Gemäß einem weiteren. Merkmal der Erfindung sind Mittel vorgesehen, die ein zeitweiliges Befestigen. eines Gliedes auf der Unterfläche erlauben. Diese Mittel bestehen vorteilhaft aus Zinken, die symmetrisch zu beiden Längs- und Querachsen eines Gliedes angeordnet sind. Vorzugsweise soll der Abstand zwischen zwei längsgerichteten Zinken der Spur des zu legenden Gleises gleich sein.According to another. Feature of the invention are means provided the temporary fastening. of a limb on the lower surface. These Means advantageously consist of prongs that are symmetrical about both longitudinal and transverse axes of a member are arranged. Preferably, the distance between two longitudinal The tines of the track to be laid must be the same.

Die Mittel zum Verbinden der Glieder in einem vorbestimmten Abstand oder . in: einer völligen Streckung voneinander hestehen einerseits aus einer etwas aufstehenden, T-förmigen Zunge und. anderseits aus einem T-förmigen Schlitz, .welche Teile je an den entgegengesetzten. Längsseiten des die Schwelle aufnehmenden Gliedes angeordnet sind. Die Zunge des einen Gliedes kann hierbei in den. Schlitz eines benachbarten Gliedes eingreifen.The means for connecting the links at a predetermined distance or . in: a complete extension of one another stand on the one hand from something standing, T-shaped tongue and. on the other hand from a T-shaped slot, .which Share each on the opposite. Long sides of the member receiving the threshold are arranged. The tongue of one member can be in the. Slot one engage adjacent link.

In. der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstands veranschaulicht.In. the drawing is an embodiment of the subject invention illustrated.

Fig. i zeigt im Schaubild eine Ausführung eines Verlegungsgliedes mit einer Schwelle, die strichpunktiert angedeutet ist; Fig. 2- ist eine Draufsicht auf das Glied, während Fis. 3 eine Seitenansicht des Gliedes darstellt; Fig. 4 ist eine Draufsicht von zwei miteinander verbundenen Gliedern, die je eine Schwelle in dem gewünschten Abstand voneinander tragen.Fig. I shows a diagram of an embodiment of a laying member with a threshold, which is indicated by dash-dotted lines; Fig. 2- is a plan view on the limb, while F sharp. Figure 3 is a side view of the link; Fig. 4 is a plan view of two interconnected links, each a threshold wear at the desired distance from each other.

Ein Glied, das eine Einheit der verschiebbaren Verlegungsvorrichtung darstellt, besteht aus, einem in drei kastenartige Teile unterteilten Metallstreifen, von denen die zwei äußeren Teile io mit dem mittleren Teil i i mittels eines flachen Steges 12 verbunden sind. Jeder Endteil io ist bei 13 in Richtung der Längsachse des Gliedes und auch in symmetrischer Anordnung geschlitzt. Die Weite des Schlitzes ist so gehalten, daß gerade eine Schwelle 14 in enger Passung aufgenommen werden kann. Bei einer Spur oo beträgt die Breite der Schwelle 31/2 mm. Die obere Fläche der kastenartigen Endteile io .steigt etwas nach außen an.A link that is a unit of the sliding installation device consists of, a metal strip divided into three box-like parts, of which the two outer parts io with the middle part i i by means of a flat Web 12 are connected. Each end portion io is at 13 in the direction of the longitudinal axis of the link and also slotted in a symmetrical arrangement. The width of the slot is held so that just a threshold 14 are received in a tight fit can. In the case of a track oo, the width of the threshold is 31/2 mm. The upper face the box-like end parts io. rises slightly outwards.

Symmetrisch zur Längsmittellinie des Gliedes befindet sich auf einer Seite eine vorstehende, aufwärts gebogene, T-förmig ausgebildete Zunge 15 und an der anderen Seite am einer Stelle, die über die Verbindungshrnie der Eckkanten der kastenförmigen Endteile leicht herausragt, eine geneigt verlaufende, T-förmige Ausnehmung 16.Symmetrical to the longitudinal centerline of the limb is located on one Side a protruding, upwardly curved, T-shaped tongue 15 and on the other side at a point that goes over the connecting tube of the corner edges of the box-shaped end parts protruding slightly, an inclined, T-shaped recess 16.

In der Längsachse und auch symmetrisch zur Ouerachse sind zwei dreieckförmige Teile aus den. Verbindungsstegen 12 zur Bildung von Zinken, 17 ausgestanzt, die zum Befestigen des Gliedes an einer Unterfläche oder auch zum Ausrichten innerhalb eines Schienenstranges eines vorhandenen Gleises dienen, wie nachfolgend noch beschrieben. wird.In the longitudinal axis and also symmetrical to the cross axis are two triangular ones Parts from the. Connecting webs 12 to form prongs, 17 punched out, the for attaching the link to a sub-surface or for alignment within of a rail line of an existing track, as described below. will.

Die einzelnen Glieder werden dadurch miteinander verbunden, daß der Schaft der T-förmigen Zunge durch .den schmalen Schlitz der T-förmigen Ausnehmung eingesetzt wird, worauf die Glieder ausgerichtet werden.The individual links are connected to one another in that the Shank of the T-shaped tongue through the narrow slot of the T-shaped recess is used, whereupon the links are aligned.

Die Abmessung eines einzelnen. Gliedes ändert sich mit der Spur des zu legenden Gleises. Die Entfernung zwischenderinneren Kantedes schmalen Schlitzes der T-förmigen Ausnehmung und der äußeren Kante der T-förmigen Zunge beträgt für die Spur oo io mm. Die kastenförmigen Endteile weisen Flansche 18 und i9 auf. Die Flansche 18 dienen, dazu, daß die Glieder beim Bildern eines biegsamen Verlegungsstranges aus mehreren, aneinandergerei.hten Gliedern sich nicht verwickeln. Die Flansche ig dienern zur Auflage der Glieder auf den Fahrschienen, beispielsweise wenn eine Verlegungsvorrichtung zusammengesetzt werden soll, um ein vorhandenes Gleis zu kopieren. Die Flansche 18 sind von der Seitenkante der Teile io leicht abgesetzt. Die Entfernung der Flansche 18 zueinander beträgt 93/4 mm für die Spurweite oo, d. h. etwas weniger als der Abstand von io mm zwischen den entsprechenden Eingriffskanten der Zunge 15 mit der Ausnehmung 16. Dadurch, ist es möglich gemacht, daß die Glieder in voller Streckung zueinander genau in den vorgeschriebenen. Abstand der Schwellen gelegt werden. können, ohne daß die Flansche 18 hindern. Der Abstand zwischen den äußeren Flächen der beiden Zinken 17 beträgt für dieselbe Spurweite 161/2 mm; er entspricht der Entfernung zwischen den inneren Kanten der Schienen eines Gleises mit der Spurweite oo.The dimension of an individual. The limb changes with the trace of the track to be laid. The distance between the inner edge of the narrow slot the T-shaped recess and the outer edge of the T-shaped tongue is for the track oo io mm. The box-shaped end portions have flanges 18 and 19. the Flanges 18 are used to ensure that the links when images of a flexible laying strand of several links strung together do not become entangled. The flanges ig serve to rest the links on the runways, for example if a Laying device to be assembled to copy an existing track. The flanges 18 are slightly offset from the side edge of the parts io. The distance of the flanges 18 to one another is 93/4 mm for the track width oo, i.e. H. slightly less than the distance of 10 mm between the corresponding engaging edges of the tongue 15 with the recess 16. This makes it possible for the links to be in full Stretch to each other exactly in the prescribed. Distance between the sleepers laid will. can without the flanges 18 preventing. The distance between the outer The area of the two prongs 17 is 161/2 mm for the same track width; he corresponds the distance between the inner edges of the rails of a track with the gauge oo.

Eine biegsame Verlegungseinrichtung wird dadurch geschaffen, daß die Zunge des einen Gliedes in die Ausnehmun.g des benachbarten Gliedes entsprechend der Darstellung der Fig. 4 eingreift und so viel Glieder miteinander verbunden werden, bis die gewünschte Anzahl der Schwellen. verlegt werden kann. Die Verlegungsvorrichtung wird sodann, in die gewünschte Lage gebracht, wobei eine Führung für die Kanten des Gliedes, soweit notwendig, verwendet werden kann. Die Festlegung in der ausgerichteten Lage erfolgt durch Eindrücken der Zinken in die Unterfläche. Wenn die Schwellen in die vorgesehenen' Ausnehmungen der einzelnen Glieder gelegt sind, können die Schienen an den. Schwellen: durch Löten od. dgl. befestigt werden. Die Verlegungsvorrichtung gemäß der Erfindung ist insbesondere für das Verlegen von Gleisen bei Verwendung von. Schienenklammern: geeignet.A flexible installation device is created in that the Tongue of one link into the recess of the adjacent link accordingly 4 engages and as many links are connected to one another, until the desired number of sleepers. can be relocated. The laying device is then brought into the desired position, with a guide for the edges of the limb can be used if necessary. Laying down in the aligned It is positioned by pressing the tines into the lower surface. When the sleepers are placed in the intended 'recesses of the individual links, the Rails on the. Sleepers: be attached by soldering or the like. The laying device according to the invention is particularly in use for laying tracks from. Rail clips: suitable.

Der Vorteil' der biegsamen Verlegungsvorrichtung gemäß der Erfindung besteht in der Erleichterung einer schnellen Verlegung vorn beliebig langen Gleisstücken, und weiterhin ergeben sich durch das Eindrücken der Zinken zur Befestigung der Verlegungsvorrichtung auf einer Unterfläche Reihen von Lochmarken auf der Fläche oder vielleicht noch vorteilhafter auf einem zwischengelegten Papierstreifen, wodurch man in der Lage ist, ein genaues Doppel der Verlegunsvorrichtung oder des Gleis-e> abschnittes zu jeder Zeit nachbauen zii -können. Weiterhin. ist es mit Hilfe der Zinken an den Gliedern gemäß der Erfindung möglich, einen vorliandenen Gleisabschnitt genau zu kopieren, indem die die Schwellen tragenden Glieder auf dem vorhandenen Gleis so .aufgesetzt werden, d.aß die Zinken genau innerhalb der Schienen zu liegen kommen.The advantage of the flexible laying device according to the invention is that it makes it easier to lay tracks of any length in front of any length of track, and furthermore, by pressing in the prongs for fastening the laying device on a lower surface, rows of hole marks on the surface or perhaps even more advantageously on an intermediate one paper tape, thereby being able to provide an accurate double the Verlegunsvorrichtung or main-track e> section rebuild anytime zii -can. Farther. With the help of the prongs on the links according to the invention, it is possible to copy an existing track section exactly by placing the links carrying the sleepers on the existing track in such a way that the prongs come to lie exactly within the rails.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Member or unit part for the production of vain flexible laying device for sleepers, in particular for model railways, characterized by a part receiving a sleeper, on which means on each side for connection with adjacent parts at a predetermined distance and with complete extension of the parts to each other and further on its underside Means are provided with which .the member od on a lower surface. The like. Can be temporarily fixed.

2. Link according to claim i, characterized in that the fastening means consist of prongs on the lower surface, which -to the longitudinal and ouerac'lise of the limb are symmetrical angeord.net.

3. Link according to claim 2, characterized in that that the distance between the outer surfaces of two arranged in the longitudinal direction Tines is the same as the standard dimensions of the track on a model railway.

Link after -dem claims i to 3, characterized in that that receiving the threshold Part of three box-like parts, open at the bottom, which are connected by webs are interconnected, and that the outer parts are symmetrical to the longitudinal axis of the limb for receiving the threshold and slotted outwards and upwards are inclined. Ä.

Link according to claims i to.

I, characterized in that the prongs are designed and triangular for attachment to .the lower surface. are punched out of the connecting webs. 6. ' Element; according to claims i to j, characterized in that the means for connecting the one link to the adjacent one are formed by an upwardly curved tongue and a T-shaped recess, which parts are arranged symmetrically to the cross axis.

7th link according to claims i to 6, characterized in that the width of the link is slightly less than the predetermined spacing of the interconnected links.

Laying strand for laying sleepers, consisting of mutually engaging standing individual links according to claims i to 7.

9. Procedure for holding a Set of sleepers for one. Track section of a model railway in accordance with regulations Alignment and with precise spacing, characterized in that each threshold is on a laying link according to claims i to 7 is laid and each link with the other to form a flexible installation strand by interlocking of the protruding parts is connected in recesses, and that the laying device thus formed is temporarily fixed in the predetermined position on the lower surface of the limb.