DE867960C

DE867960C - Blendschutzvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE867960C
Application number: DEE3997A
Authority: DE
Inventors: Fritz Eichenauer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-07-07
Filing date: 1951-07-07
Publication date: 1953-02-23

Description

Bleri,dsehiftzvörrichtüngezi für Kxaftfahrzeuge in Form einer schwenkbar befestigten Blendschutzscheiibe sind in verschiedenen Ausführungen bekannt. Durch die Erfindung sqllt. eine. Ausbildung angegeben werden, die mit besonders einfachen Mitteln und dabei völlig zuverlässig eine stets parallele- Verschiebung der Blendschutzscheibe ermöglicht und auch die Höhenlage der Scheibe für die Benutzung leicht zu ändern gestattet, so daß die Scheibe an eine beliebige Stelle eines großen Bereiches in vorgeschriebener Stellung gebracht wer-. den kann. Das wird .gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Seheibe die Koppel eines Parallel= kurbeltriebs bildet. Zur Einstellung der Höhenlage. können die Gelenke zwischen den'heden Kurbeln und der Scheibe auf den Kurbeln verschiebbar sein. Das läßt sich besonders einfach dadurch- verwirklichen; daß die Gelenke an auf -den stabförmig ausgebildeten Kurbeln unter Reibung verschiebbaren Hülsen angebracht werden. Zweckmäßig wird dabei auf den Kurbeln noch ein verschiebbarer Endanschlag für die Scheibengelenke vorgesehen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Ansicht der Vorrichtung mit aus dem Blickfeld herausgeschwenkter Blendschutzschebe, Fig. 2 den Grundriß zu Fi-g. i, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. z mit Ansicht des Endanschlages und Fi.g.4 Ansichten der Vorrichtung in zwei verschiedenen Gebrauchsstellungen.
Die Vorrichtung weist eine an dem Fahrzeugrahmen durch Schrauben i od. dgl. zu befestigende Grundplatte 2 auf, die :den festen Steg eines Parällelkurbeltriebs bildet. Auf der Grundplatte sind um Gelenkbolzen 3 und 4 schwenkbar die beiden staubförmig ausgebildeten Kurbeln 5 und 6. gelagert, auf denen gegen Reibung verschiebbar ein Endanschlag 7 sitzt, der eine Blechkammer mit einem Griff S bildet. Auf -den Kurbeln 5 und 6 sind zwei aus Blech gebogene Hülsen 9 und -io mit Reibung verschiebbar, an denen mittels der Gelenke i i und 12 eine Tragplatte 13 befestigt ist; welche die Koppel des Parallelkurbeltriebs bildet und eine durchscheinende Blendschutzscheibe 14 trägt. Gemäß der Eigenart des Parallelkurbeltriebs liegt die Verbindungslinie der beiden Gelenkbolzen 3 und 4 parallel der Verbindungslinie der beiden Gelenke z i und 12. Die Blendsc$utzscheibe 14 ist an der Tragplatte 13 so befestigt, daß sie horizontal steht. Bei allen Schwenkbewegungen der beiden Kurbelstangen 5 und 6 bleibt diese Horizontalstellung erhalten. Dabei kann durch Verschieben der Hülsen 9 und io auf den Kurbeln 5 und 6 zusammen mit dem Schwenken der Kurbel die Blen.dschutzscheibe in jede Stellung -des von der Vorrichtung überhaupt bestreichbaren Bereiches gebracht werden. Es ist möglich, die Blendschutzscheibe 14 in einer schrägen Stellung an der Tragplatte 13 zu befestigen. Dann behält sie bei allen Schwenkbewegungen der Vorrichtung diese Schrägstellung bei.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: z. Blendschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge in Form einer schwenkbar befestigten Blen.dschutzscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (13, 14) die Koppel eines Parällelkurbeltriebs bildet.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenke (i i, 12) zwischen den beiden Kurbeln (5, 6) und der Scheibe (13, 14) auf den Kurbeln verschiebbar sind.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, däß! die Gelenke (i i, 12) an auf den stabförmig ausgebildeten Kurbeln (5, 6) unter Reibung verschiebbaren Hülsen (9, io) angebracht sind.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Kurbeln (5, 6) ein verschiebbarer Endanschlag (7) für die Scheibengelenke sitzt.