DE8529278U1

DE8529278U1 - Schwingflügellager

Info

Publication number: DE8529278U1
Application number: DE19858529278
Authority: DE
Original assignee: W Hautau 3068 Helpsen De GmbH
Current assignee: W Hautau 3068 Helpsen De GmbH
Priority date: 1985-10-15
Filing date: 1985-10-15
Publication date: 1985-11-28

Description

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DR.-ING. R. DÖRING - 3 - DlPL.-PHYS. DR. J. FRlCKE

BRAUNSCHWEIG MÜNCHEN

W. Hautau GmbH

Postfach 8
3068 Heipsen

"Schwingflügellager"

Die Erfindung betrifft ein Schwingflügellager, insb. für Fenster, Türen oder dgl. aus Kunststoff- oder Aluminiumprofilen j bestehend aus einer Blendrahmenplatte, einer Flügelrahmenplatte und einem Zwischenglied. Diese sind über zwei in einem gegenseitigen Abstand angeordnete Drehachsen relativ zueinander und in vorgegebener Reihenfolge schwenkbar. Oberhalb und unterhalb des Lagers schließen die Rahmenplatten stirnseitig an Wechsslprofilen an, insb. aus Kunststoff- oder Aluminiumprofilen. Dazu können die Blend- und Flügelrahmenplatten stirnseitig Abdeckplatten aufweisen, die sich senkrecht zur Profillängsrichtung erstrecken.

Derartige Schwingflügellager sind in verschiedenen Ausführungs formen seit langem bekannt und bewährt. Es ist bekannt, diese Schwingflügellager nach außen und nach innen abzudichten (vgl. die DE-OS'n 20 13 319 und 28 54 820). Die Praxis zeigt jedoch, daß bei nicht ganz genauer Anpassung der Wechselpro-

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profile an das Lager Undichtigkeiten am Lager auftreten können, die noch begünstigt werden können dadurch, daß die Lager stirnseitig oben und untoCi nicht vollständig abgedichtet sind. Gerade bei der Serienfertigung von Fenstern ist jedoch eine genaue Anpassung der Wechselprofile praktisch nicht möglich. Eine gewisse Abdichtung wird durch die oberen und unteren Abdeckplatten erreicht. Da diese den angrenzenden Lagerteil jedoch ■" nur stoßartig gegenüberliegen wird auch hier eine ausreichende

j Abdichtung des Lagers nicht erreicht. Man hat deshalb auch schon ! an solchen Abdeckplatten Abdichtungsschnüre im Bereich der nach I außen weisenden Kante vorgesehen, die den Stoß zwischen dem Wechselprofil und dem Lagerteil abdichten solL Eine vollständige Abdichtung insb. des Spaltes zwischen den Lagerteilen wird | jedoch damit nicht erreicht.

Bei derartigen Fenstern, insb. aus Kunststoff- oder Aluminiumprofilen, kann Luft ungehindert in die Spalt- und Hohlräume eindringen, da die Profile im unteren waagerechten Holm des Fensters Bohrungen aufweisen, um in den Falz eingedrungenes Wasser nach außen abzuleiten. Ist in der Schließstellung des Fensters das Lager aber nicht ausreichend gegenüber den Hohlräumen der Profile abgedichtet treten Zugerscheinungen auf, I

die in das Rauminnere durchgreifen können und unangenehme Wirkungen zeigen.

Es ist Aufgabe der Erfindung ein Schwingflügellager dieser Art so weiterzubilden, daß die aufgezeigten Probleme vermieden werden und das Lager auch zu den Hohlräumen der anschließenden

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Profile ausreichend abgedichtet ist wenn das Fenster geschlossen ist. Diese Aufgabe wird dadurch erreicht, daß die Flügelrahmenplatte ebenso wie die Blendrahmenplatte jeweils auf der von den Drehachsen wegweisenden Stirnseite eine elastisch zusammendfückbäfe, luftundurchlässige Abdeckung aufweisen. Diese weist zweckmäßigerweise eine dem Profilquerschnitt der Rahmenrofile entsprechende Umrißgestalt und eine solche Breite auf, daß sie bei geschlossenem Lager den der betreffenden Rahmenplatte benachbarten Lagerteil überlappt. Damit werden die Hohlräume auch gegenüber dem zwischen den Lagerteilen vorhandenen Spalt zuverlässig abgedichtet. In das Profilinnere eintretende Luft kann somit nicht in das Lager eindringen und auch nicht durch das Lager hindurch in das Rauminnere wirken und dort Zugerscheinungen hervorrufen.

Besonders einfach gestaltet sich die Anordnung, wenn jede Abdeckung aus einem mehrere Millimter dicken Schaumstoff besteht, der eine solche Dicke aufweist, daß er mindestens um 2 mm elastisch zusammendrückbar ist. Auf diese Weise können die bei der Massenfertigung auftretenden Toleranzen zuverlässig und in jedem Falle ausgeglichen und die gewünschte Dichtigkeit gewährleistet werden.

Zweckmmäßigerweise sind die Rahmenplatten mit quer zur Profillängsrichtung orientierten Abdeckplatten versehen, die eine Breite größer als die Profilbreite aufweisen, so daß jede Abdeckplatte bei geschlossenem Lager den der Rahmenplatte benachbarten Lagerteil und den dazwischen liegenden Spalt überlappt.

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Wenn das Lager eine Abdeckplatte aufweist, ist es zweckmäßig die Abdeckung aus Schaumstoff auf einer solchen Abdeckplatte abzustützen, wobei die Schaumstoffabdeckung eine größere Breite als die Abdeckplatte aufweist und so zuverlässig den Spalt zwischen den Lagerteilen übergreifen und überdecken und abdichtein kann.

Eine weitere wesentliche Vereinfachung der Abdichtung eines solchen Lagers ergibt sich, wenn die Blendrahmenplatte und die iFi'ageirahmenplatte jeweils an den das Lager nach außen abdichtenden Plättenbereichen mit einem Falz b2W. einem Überschlag versehen sind, mit denen sie in der Schließstellung des Lagers abdichtend aneinander anliegen.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.

Es zeigen:

Figur 1 ein Schwingflügellager in der Putzstellung des Fensters teilweise in Seitenansicht und im senkrechten Schnitt.

Figur 2 einen horizontalen Schnitt durch das geschlossene Fenster im Bereich des Schwingflügellagers.

Figur 3 in perspektivischer Ansicht die Lage und Ausbildung der Abdeckung gemäß der Erfindung.

Figur 4 die Flügelrahmenplatte und die Blendrahmenplatte bei auseinandergenommenem Lager und

Figur 5 und 6 Querschnitte durch die Rahmenplatte oberhalb und unterhalb der Schnittstelle des Lagers.

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Es ist angenommen, daß das Fenster einen Blendrahmen und einen Flügelrahmen aus Kunststoff- oder Aluminium-Hohlprofilen aufweist. In die Rahmen sind die Rahmenplatten des Schwingflügellagers eingebaut.

In Fig. 1 ist in den Blendrahmen 1 die Blendrahmenplatte 3 eingesetzt und festgeschraubt. Gegenüber dem Blendrahmen 1 ist der Flügelrahmen 2 in der Putzstellung des Fensters gezeigt. In den Flügelrahmen ist die Flügeirahmenplatte 4 fest eingesetzt. Beide Rahmenplatten sind über ein Zwischenglied 5 und zwei nacheinander zur wirkung kommende und irr gegenseitigen Abstand angeordnete Drehachsen 6 und 7 miteinander gelenkig verbunden.

Die Trenn- oder Schnittstelle des Lagers ist an den Rahmenteilen mit 10a und 10b angegeben. Oberhalb und unterhalb der Schnittstelle erstrecken sich das Lager nach außen abdichtende abgewinkelte Plattenabschnitte 3a, 3b bzw. 4a, 4b. Diese wirken in der SchiieCdtellung des Schw ingflügellagers zusammen, um das Lager nach außen abzudichten. Im dargestellten beispiel weisen diese Plattenabschnitte oder Plattenteile einen Falz 21 und einen Überschlag 22,23 auf, die in ihrer Lage beim Übergang im Bereich der Schnittstelle 10a, 10b wechseln, wie dies die Schnittdarstellung nach Fig. b und Fig. 6 zeigt. Hierdurch wird eine gute Abdichtung nach außen ohne Mehrkosten erreicht, da Falz und Überschlag sich leicht ohne V rbeit beim Druckgießen der Lagerteile einarbeiten lassen.

Die beiden Rahmenplatten weisen auf der jeweils von den Schwenk-

achsen 6, 7 weg gerichteten Stirnseite 12 bzw. 13 quer zur Rahmenlängsrichtung v/erlaufende Abdeckplatten 14 bzw. 15 auf, welche die Rahmenplatte zu den anschließenden Rahmenprofilen weitgehend abdecken. Die Abdeckplatten weisen dabei eine größere Breite als üblich auf, so daß sie in der geschlossenen Lage des Schwingflügellagers die zwischen den in dieser Lage nebeneinanderliegenden Lagerteilen gebildeten Spalte zuverlässig abdecken. Dadurch werden die Hohlräume im Inneren des Lagers abgeschlossen und abgedichtet.

Alternativ dazu, jedoch bevorzugt zusätzlich, wie im dargestellten Beispiel, ist auf der von den Schwenkachsen 6 und 7 wegweisenden Seite der Abdeckplatten 14 bzw. 15 jeweils eine elastisch ,lachgiebige und luftundurchlässige Abdeckung von gegenüber der Abdeckplatte 14,15 größerer Breite vorgesehen. Die Abrleckplatten 16 bzw. 17 bestehen zweckmäßigerweise aus einem dem Umriß des Profils angepaßten Schaumstofftei1, dessen Dicke so gewählt ist, daß sich die Schaumstoffplatte mindestens um 2 oder mehr Millimeter zusammendrücken läßt. Durch diese erhebliche Zusammendrückbarke it lassen sich Einbautoleranzen zwischen dem Lager und den Anschließenden Profilteilen zuverlässig ausgleichen. Außerdem weist die Schaumstorfplatte eine Breite 25 auf, die größer als die Breite der Abdeckplatte ist, so daß die Abdeckung aus Schaumstoff in der Schließstellung des Schwingflügellagers auch den Spalt zwischen den Lagerteilen zuverlässig abdecken kann. Auf diese Weise läßt sich auf einfachem Wege und mit geringen Kosten eine zuverlässige Abdichtung des Lagers auch gegenüber den Hohlräumen der Rahmen-

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profile erzielen. Zweckmäßigerweise beträgt die Dicke 19 der Schaumstoffabdeckung 16,17 5mm oder mehr.

Die Draufsicht in Fig. 2 bei geschnittenen Rahmenprofilen zeigt die Lage und die Ausdehnung der Schaumstoffabdeckung 16 bzw. 17 gegenüber den Hohlräumen der Profile.

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Claims

Γ : ...·'' .I. 1PATdNTANiWALTE DR.-ING. R. DÖRING DIPL.-PHYS. DR. J. FRICKE BRAUNSCHWEIG MÜNCHEN Ansprüche

1. Schwingflügellager, inab. für Fenster, Türen oder dgl. aus Kunststoff- oder Aluminiumprofilen, bestehend aus einer Blendrahmenplatte, einer Flügelrahmenplatte und einem Zwischenglied, die über zwei in einem gegenseitigen Abstand angeordnete Drehachsen relativ zueinander und in vorgesehener Reihenfolge verschwenkbar sind, bei dem oberhalb und unterhalb de Lagers stirnseitig Wechselprofile angeschlossen sind, dad «rch gekennzeichnet, daß die Flügelrahmenplatte (4) und die Blendrahmenplatte (3) jeweils auf der von den Drehachsen (6,7) wegweisender. Stirnseite eine elastisch zusammendrückbare, luftundurchlässige Abdeckung (16,17) aufweisen.

2. Schwingflügellager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blend- und Flügelrahmenplatten stirnseitig Abdeckplatten (14,15) aufweisen, die sich senkrecht zur Profi11ängsrichtung erstrecken und die eine Breite aufweisen, größer als die Profilbreite, derart, daß jede Abdeckplatte (]4,15) bei geschlossenem Lager den der betreffenden Rahmenplatte (4,3) benachbarten Lagerteil überlappt .

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3. ichwingflügellager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jede zusammendrückbare Abdeckung (16,17) abgestützt ist, eine der Abdeckplatte (14,150 entsprechende Umrißgestalt und eine solche Breite (25) aufweist, daß sie bei geschlossenem Lager den der betreffenden Rahmenplatte 84,3) benachbarten Lagerteil überlappt.

4. Schwingflügellager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (16,17) aus einem mehrere Millimeter dickem Schaumstoff von mindestens 2 mm elastischer Zusammendrückbarkeit besteht.

5. Schwingflügellager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Blend- und die Flügelrahmenplatte (3,4) jeweils an den das Lager nach außen abdichtenden Plattenteilen ( 3a , 3b , 4a , ^A-ö ) mit Falz (21) bzw. Überschlag (22,23) in der Schließstellung des Lagers aneinander abdichtend anliegen.

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