DE859411C - Ventilation with possibly heated air for motor vehicles - Google Patents
Ventilation with possibly heated air for motor vehiclesInfo
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- DE859411C DE859411C DEB5014D DEB0005014D DE859411C DE 859411 C DE859411 C DE 859411C DE B5014 D DEB5014 D DE B5014D DE B0005014 D DEB0005014 D DE B0005014D DE 859411 C DE859411 C DE 859411C
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- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 3
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
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Description
Die Erfindung bezieht sieh auf eine Lüftung mit gegebenenfalls beheizter Luft für Kraftfahrzeuge, bei der die Frischluft durch eine verstellbare Öffnung am Windlaufoberteil eintritt und über den unterhalb des Windlaufs in, einer Kammer angeordneten Heizkörper durch verstellbareöffnungen an der Windschutzscheibe und in den Fußraum austritt.The invention relates to ventilation with optionally heated ventilation Air for motor vehicles, in which the fresh air through an adjustable opening Enters on the upper part of the cowl and above the one below the cowl in a chamber arranged radiator through adjustable openings on the windshield and exits into the footwell.
Um diese Lüftung weiter zu verbessern und auszubil@den, wird erfindungsgemäß die zu einem Isolierraum zwischen Motor- und Fahrgastraum erweiterte Kammer durch eine oder mehrere senkrechte Trennwände unterteilt, wobei jeder Teilraum für sich verstellbare Ein- und Austrittsöffnungen aufweist.In order to further improve and train this ventilation, according to the invention the chamber expanded to become an insulating space between the engine and passenger compartments one or more vertical partitions divided, each sub-space for itself Has adjustable inlet and outlet openings.
Im unteren Teil der Kammer kann ferner eine an sich bekannte Auffangvorrichtung für Wasser, Schmutz oder sonstige Fremdkörper mit einer Abführleitung nach außen angeordnet sein.In the lower part of the chamber there can also be a collecting device known per se for water, dirt or other foreign bodies with a discharge line to the outside be arranged.
In .der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dies Erfindungsgegenstandes schematisch und teilweise schaubildlich dargestellt, und zwar zeigt Fig. a einen Schnitt durch die Belüftungsvorrichtung und Fig. -2 schaubildlich die Belüftungseinrichtung mit verstellbaren Drosselklappen.In. The drawing is an embodiment of this subject matter of the invention shown schematically and partially diagrammatically, namely Fig. a shows a Section through the ventilation device and Fig. -2 diagrammatically the ventilation device with adjustable throttle valves.
Hinter der Spritzwand i ist in bekannter Weise eine weitere Schutzwand -2 angeordnet, die von der Schalttafel 3 aus bis nach 'dem Fußbrett q. reicht. Der Raum 5 zwischen den beiden Wänden i und 2 ist nach oben erweitert und wird durch den Windlauf 6 begrenzt, in dem sich die Lufteintrittsklappe 7 befindet. Hinter der Windschutzscheibe 8 sind Öffnungen, Schlitze oder sonstige Leitmittel g angebracht, die den Frischluftstrom in Pfeilrichtung hinter die Windschutzscheibe 8 führen.Behind the bulkhead i is a further protective wall in a known manner -2 arranged, which from the control panel 3 to after 'the footboard q. enough. Of the Space 5 between the two walls i and 2 is expanded upwards and is through the cowl 6 limited, in which the air inlet flap 7 is located. Behind the windshield 8 has openings, slots or other guide means g attached, which lead the fresh air flow behind the windshield 8 in the direction of the arrow.
Auf der unteren Seite ist der Raum 5 durch eine Rinne io verschlossen, in der sich durch die Klappe 7 eindringendes Regenwasser oder sonstige Unreinigkeiten ablagern., die von hier aus durch Rohre i i nach unten fortgeleitet werden. Am unteren Teil befinden sich ferner Austrittsöffnungen 12, durch die Frischluft in den Fußraum 13 gelangen kann.On the lower side, space 5 is closed by a channel io, in which rainwater or other impurities penetrate through the flap 7 deposit., which are forwarded from here through pipes i i downwards. At the bottom In part there are also outlet openings 12 through which fresh air enters the footwell 13 can reach.
Wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, ist der Raum 5 durch eine Trennwand 14 unterteilt und an jedem Teilraum 15 bzw. 16 je eine Drosselklappe 17 bzw. 18 angeordnet. Diese Drosselklappen 17 bzw. i8 werden durch je eine Einstellvorrichtung 19 bzw. 2o unabhängig voneinander eingestellt.As can be seen from FIG. 2, the space 5 is divided by a partition 14 and a throttle valve 17 or 18 is arranged on each sub-space 15 or 16. These throttle valves 17 and i8 are set independently of one another by a setting device 1 9 or 2o.
Im Raum 5 kann ferner eine Heizvorrichtung 21 bekannter Bauart angeordnet werden, die ganz oder mit ihrem größeren Teil unter den Windlauf 6 zu liegen. kommt.A heating device 21 of a known type can also be arranged in space 5 that are to be wholly or with their larger part under the cowl 6. comes.
Die Wirkungsweise der neuen Belüftungseinrichtung ist wie folgt: Wenn die Klappe 7 geöffnet, die Drosselklappen 17 und 18 aber geschlossen sind, so strömt durch die Sehlitze g kalte Frischluft hinter die Windschutzscheibe B. Ist eine Heizvorrichtung 21 vorhanden und, diese eingeschaltet, so wird die Frischluft warm hinter die Windscb,utzscheibe 8 geführt.The new ventilation system works as follows: If the flap 7 is open, but the throttle valves 17 and 18 are closed, so flows through the seat braid g cold fresh air behind the windshield B. Is a heating device 21 is available and, when this is switched on, the fresh air is warm behind the windshield 8 led.
Wird nun die Drosselklappe 18 beispielsweise vom Fahrer geöffnet, so wird kalte Frischluft nur in den Fußraum des Fahrers gelangen, während der Fußraum des Beifahrers nicht mit Frischluft beschickt wird; erst wenn der Beifahrer die Drosselklappe 17 öffnet, erhält auch er Frischluft in den Fußraum und umgekehrt.If the throttle valve 18 is now opened, for example by the driver, so cold fresh air will only get into the driver's footwell, while the footwell the passenger is not supplied with fresh air; only when the passenger If the throttle valve 17 opens, it also receives fresh air into the footwell and vice versa.
Infolge der besonderen Anordnung der Heizvorrichtung 21 ist es ferner möglich, warme Frisch-Luft durch die Üffnunb n 12 in den .Fußraum und kalte Frischluft durch die Schlitze g .hinter die Windschutzscheibe 8 zu führen. In diesem Fall wird nämlich bei teilweise geöffneten Drosselklappen 17 und 18 der hinter die Windschutzscheibe 8 geleitete Luftstromteil die Heizung nur wenig oder gar nicht berühren, während der andere Teil :durch die Heizvorrichtung erwärmt in den Fußraum gelangt.Due to the special arrangement of the heating device 21, it is also possible, warm fresh air through the Üffnunb n 12 in the footwell and cold fresh air to guide the windshield 8 through the slots g. In this case it will namely with partially open throttle valves 17 and 18 behind the windshield 8 directed airflow part touch the heater little or not at all while the other part: reaches the footwell heated by the heating device.
Neben den beiden Drosselklappen 17 und 18 können auch für jeden Fahrgast verschließbare Austrittsöffnungen g mit getrennten Bedienungsteilen vorgesehen sein, so daß auch die Belüftung der Windschutzscheibe und damit des Kopfraumes von den Fahrzeuginsassen nach Wahl eingestellt werden kann.In addition to the two throttle valves 17 and 18 can also be used for each passenger closable outlet openings g with separate operating parts can be provided, so that the ventilation of the windshield and thus the headspace of the Vehicle occupants of your choice can be set.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB5014D DE859411C (en) | 1939-09-22 | 1939-09-22 | Ventilation with possibly heated air for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB5014D DE859411C (en) | 1939-09-22 | 1939-09-22 | Ventilation with possibly heated air for motor vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE859411C true DE859411C (en) | 1952-12-15 |
Family
ID=6953830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB5014D Expired DE859411C (en) | 1939-09-22 | 1939-09-22 | Ventilation with possibly heated air for motor vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE859411C (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE975044C (en) * | 1948-10-02 | 1961-07-20 | Daimler Benz Ag | Heating and ventilation systems for vehicles, in particular for motor vehicles |
| DE3107324A1 (en) * | 1980-02-27 | 1982-01-07 | Saab-Scania AB, 15187 Södertälje | HEATING AND VENTILATION SYSTEM FOR A VEHICLE |
Citations (9)
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-
1939
- 1939-09-22 DE DEB5014D patent/DE859411C/en not_active Expired
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