DE2036808A1

DE2036808A1 - Ventilation system for automobiles

Info

Publication number: DE2036808A1
Application number: DE19702036808
Authority: DE
Inventors: Werner Dipl Ing 7000 Stuttgart Stolz Albert Dipl Ing Kolle Erwin 7032 Sindelfingen Breitschwerdt
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1970-07-24
Filing date: 1970-07-24
Publication date: 1972-01-27
Also published as: FR2103161A5

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Palm 8235/4 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Palm 8235/4 Stuttgart-Untertürkheim 21. Jun ιυ/ϋStuttgart-Untertürkheim 21. Jun ιυ / ϋ Belüftungsanlage für KraftfahrzeugeVentilation system for automobiles

Die Erfindung bezieht sich auf eine Belüftungsanlage für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftfahrzeuge, mit einem unterhalb eines Vindschutzes gelegenen Stauraum, dem über eine Lufteintrittsöffnung, die im Vorbau des Kraftfahrzeuges kurz vor dem Windschutz liegt, von außen Luft zugeführt wird, wobei der Fahrgastraum des Kraftfahrzeuges nach vorne durch eine Instrumententafel begrenzt ist.The invention relates to a ventilation system for motor vehicles, in particular passenger vehicles, with a storage space located below a Vindschutzes, which has an air inlet opening in the front end of the motor vehicle shortly before Wind protection is, air is supplied from the outside, the passenger compartment of the motor vehicle being limited to the front by an instrument panel.

Bei derartigen Belüftungsaulagen wird die Luft vom Stauraum über eine größere Anzahl von Leitungen, die eine erhebliche Länge aufweisen, und VerteilerstUcke zu in den Fahrgastraum mündenden Luftzutrittsöffnungen geführt. Dieses Verteilungssystem ist aufwendig, erfordert einen hohen Platzbedarf und bedingt Insbesondere einen hohen Strömungswiderstand für die Luft. Damit ist die Luftzufuhr in den Fahrgastraum auch bei höherer Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges nicht ausreichend. Dies gilt in besonderem Maße dann, wenn der Strömungswiderstand durch den Einbau von Kühl- oder Heizgeräten noch erhöht ist*With such ventilation layers, the air is transferred from the storage space a larger number of lines, which have a considerable length, and manifolds led to air inlet openings opening into the passenger compartment. This distribution system is complex, requires a lot of space and requires one in particular high flow resistance for the air. This means that the air supply into the passenger compartment is not sufficient even at a higher speed of the motor vehicle. This is particularly true when if the flow resistance is increased by the installation of cooling or heating devices *

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die genannten Nachteile zu beseitigen. Die Aufgabe ist erflndungsgemäß dadurch gelöst, daß der Raum vor der Instrumententafel als Hohlraum ausgebildet iet,The invention is based on the stated disadvantages to eliminate. The object is achieved according to the invention in that the space in front of the instrument panel is designed as a cavity,

109885/1003 BAD or,g,_NaL 109885/1003 BAD or, g, _N aL

- 2 - Palm 8235/4 - 2 - Palm 8235/4

der für die aus dem Stauraum zuströmende Luft als Sammel- und Verteilerraum dient und aus dem Luftzutrittsöffnungen in den Fahrgastraum führen.for the air flowing in from the storage space as a collection and Serves distribution room and from the air inlet openings in the Lead passenger compartment.

Durch die erfindungsgemäße Belüftungsanlage wird der Raum vor der Instrumententafel gut ausgenutzt. Infolge der kurzen lege, die die Luft zurückzulegen hat, und des Fehlens jeglicher Rohrleitungen ist der Strömungswiderstand sehr gering, so daß eine große Luftmenge mit geringem Aufwand in den Fahrgastraum gebracht werden kann.Through the ventilation system according to the invention, the room is in front the instrument panel well used. As a result of the short lay, which the air has to cover, and the lack of any piping, the flow resistance is very low, so that a large amounts of air can be brought into the passenger compartment with little effort.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung wird der Hohlraum durch die Instrumententafel, die Rückwand des Stauraumes und gegebenenfalls Teile der Rückwand des Vorbaues oder durch an dieser befestigte Vandteile gebildet.In an advantageous embodiment of the invention, the cavity through the instrument panel, the rear wall of the storage space and, if necessary, parts of the rear wall of the front structure or through this fortified wall parts formed.

Es ist weiterhin möglich, daß zwischen dem Stauraum und dem Hohlraum Einrichtungen zur Änderung des Zustandes der Luft vorgesehen bind. Diese Einrichtungen sind vorzugsweise in einem in den Hohlraum hereingezogenen Luftkanal angeordnet, der durch die Rückwand des Stauraumes oder durch mit dieser befestigte Wandteile gebildet wird. Zur Aussteifung der Wandteile kann im Hohlraum ein Stützgerüst vorgesehen sein.It is also possible that between the storage space and the cavity Facilities for changing the state of the air are provided bind. These devices are preferably arranged in an air duct drawn into the cavity through the rear wall the storage space or is formed by wall parts attached to it. To stiffen the wall parts, a Support frame may be provided.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in der Zeichnungsbeschreibung angegeben.Further advantageous refinements are given in the description of the drawings specified.

In der Zeichnung ist die erfindungegemäße Belüftungsanlage in AusfUhrungsbeiepielen dargestellt. Dabei zeigenIn the drawing, the ventilation system according to the invention is in execution examples shown. Show it

Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Belüftungsanlage in einem Personenkraftfahrzeug, "" "* —·-— ,1 shows a cross section through a ventilation system in a passenger vehicle, "" "* - · -—,

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

109885/1003109885/1003

■-■ 3 - ■ Palm'-62.35A ■ - ■ 3 - ■ Palm'-62.35A

Fig. 2 die Belüftungsanlage nach Fig. 1 mit eingebautem Kühlgerät und Heizgerät undFIG. 2 shows the ventilation system according to FIG. 1 with built-in Refrigerator and heater and

Fig. 3 einen Teil der belüftungsanlage nach Fig. 23 shows a part of the ventilation system according to FIG. 2

in vergrößerten! Maus tab. .in enlarged! Mouse tab. .

Der Fahrgastraum 1 des Personenkral tiahrzeuges ist nach vorne durch eine Instrumententafel 2 und einen Windschutz 3 begrenzt. Der während der Fahrt des Personenkraftfahrzeuges vor dem Windschutz 3 entstehende Überdruck läßt Luft über eine im Vorbau unmittelbar vor dem Windschutz 3 gelegene Luiteinirittsöffnung 4 in einen Stauraum 5 strömen. In dessen Rückwand 6 ist eine größere Öffnung 7 vorgesehen, die die Luft aus dem Stauraum 5 unmittelbar in einen als Sammel- und Verteilerraum dienenden Hohlraum ö gelangen läßt. Dieser wird gebildet aus der Rückwand 6 des Stauraumes 5, einer mit die.se r verbundenen Schall dämmwand 15 und der instrumententafel 2. In dieser sind mehrere Luftzutrittsöffnungen 9» 10, 11, 12 angeordnet, und zwar langgestreckte zur Belüftung des Windschutzes 3, des Fahrgasträumes 2 in etwa in Brusthöhe der Fahrgäste und des Fußraumes 13 sowie runde an den seitlichen Enden der Instrumententafel 2 zur Belüftung der Seitenscheiben lA des Personenkraitfahrzeuges. Die Luftzutrittsöffnungen 9, 10, 11, 12 können in nicht dargestellter Weise durch an sich bekannte Klappen verschließbar sein. -The passenger compartment 1 of the Personenkral tiahrzeuges is forward limited by an instrument panel 2 and a draft shield 3. The one in front of the windbreak while the passenger vehicle is in motion The overpressure produced in 3 lets air through a duct 4 located in the porch immediately in front of the windbreak 3 flow into a storage space 5. In the rear wall 6 is a larger one Opening 7 is provided, which the air from the storage space 5 directly into a cavity serving as a collection and distribution space can get. This is formed from the rear wall 6 of the storage space 5, a sound insulation wall 15 connected to die.se r and the instrument panel 2. In this several air inlet openings 9 »10, 11, 12 are arranged, namely elongated ones for ventilation the windbreak 3, the passenger compartment 2 at about chest height the passengers and the footwell 13 and round at the lateral ends of the instrument panel 2 for ventilation of the side windows lA of the passenger vehicle. The air inlet openings 9, 10, 11, 12 can be closed in a manner not shown by known flaps. -

In Fig. 2 ist die Belüftungsanlage mit eingebautem Heizgerät unu Kühlgerät dargestellt. Dabei ist die Rückwand 6 des Stguraumes 5 teilweise in den Hohlraum Ö hereingezogen, so daß ein Luftkanal 17 /nit rechteckigen Querschnitt entsteht. In diesem Luftkanal 17 ist ein Lüfter 18 angeordnet, dem seitlich aus dem Stauraum 5 Luft zuströmt. Die Luft fließt anschließend durch einen als Kühlgerät für die Luft dienenden Wärmetauscher 191 der den gesamten Querschnitt des Luftkanals 17 einnimmt. Hinter dem WärmetauscherIn Fig. 2, the ventilation system with built-in heater is unu Refrigerator shown. The rear wall 6 of the trunk space 5 is thereby partially drawn into the cavity Ö, so that an air channel 17 / nit a rectangular cross-section. In this air duct 17 a fan 18 is arranged, which is laterally removed from the storage space 5 Air flows in. The air then flows through a heat exchanger 191 serving as a cooling device for the air Cross section of the air channel 17 assumes. Behind the heat exchanger

19 ist quer zu diesem im Luftkanal 17 ein weiterer Wärmetauscher19 is a further heat exchanger transversely to this in the air duct 17

20 angeordnet, der als Heizgerät ausgebildet ist und der den20 arranged, which is designed as a heater and the

109885/1003 „- '___ ■„109885/1003 "- '___ ■"

BAD ORIGlNAUBAD ORIGlNAU

- k -- k - Palm 8235APalm 8235A

Luftkanal 17 in einen kleineren unteren Kanalteil 17a und einen größeren oberen Kanalteil 17b unterteilt. Eine im Kanalteil 17b vorgesehene schwenkbare Klappe 21 verschließt in ihren Extremstellungen den Luftstrom durch den Wärmetauscher 20 oder den Kanalteil 17b, wahrend in den Zwischenstellungen die Luft in eines genau einstellbaren Verhältnis sowohl durch den Wärmetauscher 20 als auch durch den Kanal teil. A Jh strömen kann, wodurch die Temperatur der ausströmenden Luft bestimmt ist. Die Luft gelangt anschließend in den Hohlraum 8, von dem aus sie durch die Luftzutritteöffnungen 9» It und-12 in den Fahrgastraum 1 strömt.Air duct 17 is divided into a smaller lower duct part 17a and a larger upper duct part 17b. A pivotable flap 21 provided in the duct part 17b closes the air flow through the heat exchanger 20 or the duct part 17b in its extreme positions, while in the intermediate positions the air flows through the heat exchanger 20 as well as through the duct in a precisely adjustable ratio. A Jh can flow, whereby the temperature of the outflowing air is determined. The air then passes into the cavity 8, from which it flows through the air inlet openings 9 »It and 12 into the passenger compartment 1.

Von dem Kanalteil 17b zweigt vor der Klappe 21 eine Leitung 22 ab, die zu der Luftzutrittsöffnung 10 führt. Damit ist sichergestellt, daß unabhängig von der Stellung der Klappe 21 den Fahrgästen kühle Luft zugeführt werden kann· Vom untersten Punkt des Luftkanalβ 17 ist zum Vorbau des Kraftfahrzeuges eine Leitung 23 gelegt, die etwa auftretendes Kondens- oder Spritzwasser ableitet.A line 22 branches off from the channel part 17b in front of the flap 21 which leads to the air inlet opening 10. This ensures that, regardless of the position of the flap 21, cool air can be supplied to the passengers. · From the lowest point of the Luftkanalβ 17 is a line 23 to the front end of the motor vehicle that drains off any condensation or splash water that may occur.

109885/10 03109885/10 03

Claims

- 5 - Palm 8235/4 - 5 - Palm 8235/4

AnsprücheExpectations

Belüftungsanlage für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftfahrzeugen mit einem unterhalb eines Windschutzes gelegenen Stauraum, dem Über eine Lufteintrittsöffnung, die im Vorbau des Kraftfahrzeuges kurz vor dem Windschutz liegt, von außen-Luft zugeführt wird, wobei der Fahrgastraum des Kraftfahrzeuges nach vorne durch eine Instrumententafel begrenzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum vor der Instrumententafel (2) als Hohlraum (8) ausgebildet ist, der für die aus dem Stauraum (5) zuströmende Luft als Samrnel- und Verteilerraum dient und aus dem Luftzutrittsöffnungen (9t 10, 11, 12) in den Fahrgastraum (l) führen.Ventilation system for motor vehicles, in particular passenger vehicles, with a storage space underneath a windbreak, via an air inlet opening which is located in the The front end of the vehicle is just in front of the windbreak, is supplied from outside air, the passenger compartment of the Motor vehicle is limited to the front by an instrument panel, characterized in that the space in front of the Instrument panel (2) is designed as a cavity (8), which is used as a collection for the air flowing in from the storage space (5) and distribution room is used and from which air inlet openings (9t 10, 11, 12) into the passenger compartment (l).

Belüftungsanlage nach Anspruch !,dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum (8) durch die Instrumententafel (2), die Rückwand (6) dee Stauraumes (5) und gegebenenfalls Teile der Rückwand des Vorbaues oder durch an dieser befestigte Wandteile (SchalldJlmmwand 15) gebildet wird.Ventilation system according to claim!, Characterized in that that the cavity (8) through the instrument panel (2), the rear wall (6) of the storage space (5) and possibly parts the rear wall of the porch or by wall parts attached to it (sound insulation wall 15).

Belüftungsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Stauraum (5) und dem Hohlraum (8) Einrichtungen zur Änderung des Zustandeβ der Luft vorgesehen sind.Ventilation system according to claim 1 or 2, characterized in that between the storage space (5) and the cavity (8) Facilities for changing the state of the air are provided are.

Belüftungsanlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Luftkanal (i7), der durch die Teilweise in den Hohlraum (8) hereingezogene Rückwand (6) des Staurauaes (5) oder durch an dieser befestigte Wandteile gebildet wird,ein oder zwei Wärmetauscher (13, 20) angeordnet sind, die als Kühlgerät und/oder Heizgerät dienen.Ventilation system according to claim 3, characterized in that in an air duct (i7) which is formed by the rear wall (6) of the storage compartment (5) partially drawn into the cavity (8) or by wall parts attached to it, one or two heat exchangers ( 13, 20) are arranged, which serve as a cooling device and / or heating device.

^109885/1003 BADOR, _GI NAL

S036808

- 6 - Daim 8235/4 - 6 - Daim 8235/4

5. Belüftungeanlage nach Anspruch k, dadurch gekennzeichnet, daß der als Kühlgerät dienende Wärmetauscher (19) den gesamten Querschnitt des Luftkanals (i?) einnimmt, während das dahinter vorgesehene Heizgerät (Wärmetauscher 20) senkrecht zuB Kühlgerat etwa in der Mitte des Luftkanals (17) angeordnet ist und die das Heizgerät durchströmende und die an dem Heizgerät vorbeiatröeende Luftnenge durch eine zwischen der Wand des Luftkanals (17) und dem Heizgerät angeordnete Klappe (21) einstellbar ist.5. Ventilation system according to claim k, characterized in that the heat exchanger (19) serving as a cooling device occupies the entire cross section of the air duct (i?), While the heating device provided behind it (heat exchanger 20) perpendicular to the cooling device approximately in the middle of the air duct (17 ) is arranged and the amount of air flowing through the heater and the amount of air flowing past the heater can be adjusted by a flap (21) arranged between the wall of the air duct (17) and the heater.

6. Belüftungsanlage nach Anspruch 5· dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kühlgerät (Wärmetauscher 19) und dem Heizgerät (Wärmetauscher 20) von dem Luftkanal (17) eine Leitung (22) abzweigt, die zu einer etwa in der Mitte der Instrumententafel (2) liegenden Luftzutrittsöffnung (10) in den Fahrgastraum (i) fUhrt.6. Ventilation system according to claim 5 characterized in that that between the cooling device (heat exchanger 19) and the heating device (heat exchanger 20) from the air duct (17) a line (22) branches off, which leads to an air inlet opening (10) located approximately in the middle of the instrument panel (2) in the passenger compartment (i).

7. Belüftungsanlage nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftzutrittsöffnungen (9, 10, 11, 12) in den Fahrgastraum (1) in an sich bekannter Weise durch Klappen verschließbar sind.7. Ventilation system according to claims 1 to 6, characterized in that the air inlet openings (9, 10, 11, 12) in the passenger compartment (1) can be closed by flaps in a manner known per se.

fc 8. Belüftungsanlage nach den Ansprüchen 1 bis 7» dadurch gekennzeichnet, daß im Hohlraum (8) «in Stützgerüst vorgesehen ist'.fc 8. Ventilation system according to claims 1 to 7 »characterized in that in the cavity (8)« is provided in the support frame '.

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