DE8430378U1

DE8430378U1 - Kettenkratzerfoerderer, insbesondere fuer den untertaegigen grubenbetrieb

Info

Publication number: DE8430378U1
Application number: DE19848430378
Authority: DE
Original assignee: Kloeckner Becorit GmbH
Current assignee: Kloeckner Becorit GmbH
Priority date: 1984-10-16
Filing date: 1984-10-16
Publication date: 1985-04-11

Description

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• t · ι

Bl- 974
Beh/Po.

Anmelder: Klöckner-Becorit GmbH
Wartburgstr. 21 - 25

4620 Castrop-Rauxel

Kettenkratzerfördei^r, insbesondere für

den untertägigen Grubenbetrieb

Die Erfindung betrifft einen Kettenkratzerförderer, insbesondere für den untertägigen Grubenbetrieb, dessen mit Kratzeisen versehene Kette in einer Zwangsführung der Förderrinne begrenzt zusammenschiebbar und im zusammengeschobenen Zustand selbsthemmungsfrei schubfähig ausgebildet ist und der in seinem Längenbereich mit Zwischenantrieben ausgerüstet ist, deren Antriebskettenräder durch Durchtrittsöffnungen in der Förderrinne durchtreten und sowohl in das Fördertrum als auch in das Rücklauftrum der Kette eingreifen.

Ein derartiger Kettenkratzerförderer ist beispielsweise aus der DE-PS 29 26 798 bekannt und hat den besonderen Vorteil, daß erstmals Zwischenantriebe im Längenbereich des Kettenkratzerförderers eingesetzt wer-

_oc den können, ohne daß es hinter den Antriebskettenräob

dem zu Problemen mit der dort immer auftretenden Hängkette kommt. Die Hängkette kann nämlich von dem Antriebskettenrad in die Zwangsführung hinter dem Antriebskettenrad eingeschoben werden. Durch die Verwendung von mehreren Zwischenantrieben mit verhältnismäßig kleiner Antriebsleistung kann der Kettenkratzerförderer praktisch beliebig lang gebaut werden, ohne daß es hierdurch zu übermäßigen Spannungen in der Förderkette kommt.

Ein Nachteil des nach dem Stande der Technik bekannten Kettenkratzerförderers der eingangs genannten Art besteht noch darin, daß Feinteile aus dem Fördergut, beispielsweise Kohl, Salz oder dgl., durch die in der

Förderrinne befindlichen Durchtrittsöffnungen für die 15

Antriebskettenräder hindurchfallen und das Gehäuse des Zwischenantriebes bzw. das RUcklauftrum des Kettenkratzerförderers verstopfen.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, den Kettenkrat-

zerförderer der eingangs genannten Art dahingehend

weiterzubilden, daß ein Verstopfen der Zwischenantriebe bzw. des Untertrums des Kettenkratzerförderers
durch herabfallende Feinteile aus dem Fördergut vermieden werden.
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Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung ausgehend von einem Kettenkratzerförderer der eingangs genannten Art vor, daß die Kettenglieder der Kette mit einander in Förderrichtung überlappenden Abdeckblechen versehen sind, die zumindest die Durchtrittsöffnungen für die Antriebskettenräder der Zwischenantriebe abdecken.

1 Diese Abdeckbleche bilden oberhalb der Förderkette

•j| praktisch ein Plattenband, dessen Platten sich schup-

-^l- perartig überlappen und die Bereich der Zwischenantriebe vorhandenen Durchtrittsöffnungen in der Förder-

5 rinne abdecken. Auf diesem Plattenband liegt das Fördergut auf. Da das auf dem Plattenband aufliegende ψ

K Fördergut sich relativ zu dem Plattenband praktisch

tj nicht bewegt, ist es auf einfache Weise möglich,

'/ durch eine entsprechende Bemessung der Länge und der

I 10 Breite der Spalte zwischen den sich überlappenden Ab-

I deckblechen einen Durchtritt von Feinteilen aus dem

jj Fördergut praktisch vollständig zu unterbinden.

I Eine bevorzugte Ausführungsform des Kettenkratzerför-

I 15 derers gemäß der Erfindung sieht vor, daß die Abdeckbleche auch die Zwangsführung der Kette abdecken. Auf diese Weise wird verhindert, daß Feinteile aus dem Fördergut sich in der Zwangführung der Kette ansammeln und den leichten Lauf der Kette behindern.

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I Zweckmäßig sind die Abdeckbleche an jedem zweiten Ket-

% tenglied, insbesondere an den horizontal angeordneten

ί Kettengliedern befestigt, da diese Kettenglieder bei

-; dem Kettenkratzerförderer gemäß der Erfindung in der

i 25 Regel auch diejenigen Kettenglieder sind, die in der

|| Zwangsführung geführt sind. Auf diese Weise wird si-

«j chergestellt, daß die sich überlappenden Abdeckbleche

$ keine unkontrollierbaren Bewegungen machen, die die

I Abdeckwirkung stören könnten.

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P Schließlich ist vorgesehen, daß einige in regelmäßi-

ι gen Abständen angeordnete Abdeckbleche nach beiden

■f, Seiten hin verlängert sind und die Kratzeisen bilden.

I Auf diese Weise werden die Abdeckbleche integrale

oc Bestandteile der Kratzeisen, die ohnehin in regelmä-

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ßigen Abständen an der Ketten befestigt werden müssen.

Ein AusfUhrungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
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Fig. 1 einen senkrechten Längsschnitt durch den Kettenkratzerförderer gemäß der Erfindung im Bereich eines Zwischenantriebes;

Fig. 2 ein horizontales Kettenglied mit daran befestigtem Abdeck

blech und Kratzeisen in senkrechtem Schnitt quer zur Längsrichtung der Kette;

Fig. 3 eine Draufsicht auf einen Abschnitt des Kettenkratzerförderers gemäß der Erfindung.

In der Zeichnung ist die Förderrinne des Kettenkratzerförderers mit dem Bezugszeichen 1 bezeichnet. Die Förderrinne 1 ist in der Mitte sowohl im Fördertrum

als auch im RUcklauftrum mit parallel verlaufenden 20

Führungsleisten 2 versehen, in denen die Kette 3 des Kettenkratzerförderers geführt ist.

Die Kette 3 besteht einerseits aus horizontalen Kettengliedern 3a, die mit seitlichen Führungswangen ver-25

sehen sind, die unter den seitlichen Führungsleisten 2 geführt sind, und andererseits aus vertikalen Kettengliedern 3b, die die horizontalen Kettenglieder 3a miteinander verbinden. Die horizontalen Kettenglieder

3a sind in Längsrichtung der Kette 3 in den Füh-30

rungsleisten 2 begrenzt zusammenschiebbar, wobei das Maß der Zusammenschiebbarkeit durch entsprechende
Anschläge an diesen horizontalen Kettengliedern 3a bestimmt ist. In zusammengeschobenem Zustand kann die Kette 3 innerhalb der Führungsleisten 2 erforderlichenfalls selbsthemmungsfrei geschoben werden.

Der in Figur 1 dargestellte Zwischenantrieb für den Kettenkratzerförderer gemäß der Erfindung weist ein Antriebskettenrad 4 auf, dessen Zähne beiderseits der vertikalen Kettenglieder 3b zwischen oder in die horizontalen Kettenglieder 3a eingreifen, und zwar sowohl im oberen Fördertrum als auch im unteren Rücklauftrum. Hierzu muß das Antriebskettenrad 4 natürlich durch entsprechende Durchtrittsöffnungen 5 in der Förderrinne 1 hindurchgreifen.

Um zu verhindern, daß Feinteile aus dem Fördergut
durch diese Durchtrittsöffnungen 5 hindurchfallen und allmählich das Gehäuse des Zwischenantriebes zusetzen, sind erfindungsgemäß an den horizontalen Kettengliedern 3a Abdeckbleche 6 befestigt. Diese Abdeckbleche 6 sind mit Schrauben 7 an den horizontalen Kettengliedern 3a befestigt und überlappen einander in Kettenlängsrichtung. Die Abdeckbleche 6 überdecken gemeinsam mindestens den gesamten Zwischenraum zwischen den beiden Führungsleisten 2 und bilden gewissermaßen ein schuppenartiges Plattenband, auf welchem das auf dem Kettenkratzerförderer geförderte Fördergut aufliegt. Auf diese Weise kann weitestgehend sichergestellt werden, daß kein Fördergut zwischen die Füh-

2g rungsleisten 2 oder in die Durchtrittsöffnungen 5 gelangt. Einige mit Abstand zueinander angeordnete Abdeckbleche 6 sind mit seitlichen Verlängerungen 6a versehen, die die Kratzer des Kettenkratzerförderers bilden.

- Ansprüche -

Claims

Schutzansprüche

1. Kettenkratzerförderer, insbesondere für den untertägigen Grubenbetrieb, dessen mit Kratzeisen versehene Kette in einer Zwangsführung der Förderrinne begrenzt zusammenschiebbar und im zusammengeschobenen Zustand selbsthemmungsfrei schubfähig ausgebildet ist und der in seinem Längenbereich mit Zwischenantrieben ausgerüstet ist, deren Antriebskettenräder durch Durchtrittsöffnungen in der Förderrinne durchtreten und sowohl in das Fördertrum als auch in das Rücklauftrum der Kette eingreifen,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kettenglieder der Kette ( 3 ) mit einander in Förderrichtung überlappenden Abdeckblechen ( 6 ) versehen sind, die zumindest die Durchtrittsöffnungen ( 5 ) für die Antriebskettenräder ( 4 ) der Zwischenantriebe abdecken.

2. Kettenkratzerförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckbleche ( 6 ) auch die Zwangsfiihrung ( 2 ) der Kette ( 3 ) abdecken,

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3. Kettenkratzerförderer nach den Ansprü-

^; chen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckbleche ( 6 ) nur an jedem zweiten Kettenglied, insbe- < sondere an den horizontal angeordneten Kettengliedern

5 ( 3a ) befestigt sind.

4. Kettenkratzerförderer nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß einige in regelmäßigen Abstäncen angeordne-₁₀ ten Abdeckbleche ( 6 ) nach beiden Seiten hin verlängert sind und die Kratzeisen bilden oder mit diesen verbunden sind.

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