DE847231C - Einrichtung zur Zufuehrung der Luft zu einer luftgekuehlten Brennkraftmaschine - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf die Zuführung von Luft, und zwar von Verbrennungs- und von Kühlluft zu einer luftgekühlten Brennkraftmaschine. Sie besteht darin, daß die Kanäle für die Verbrennungsluft und für die Kühlluft gemeinsam in einer aus einem Stück bestehenden Verschalung vorgesehen sind, die am Motor angeflanscht ist.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, ulid zwar zeigt Fig. 1 den horizontalen Schnitt durch den luftgekühlten Motor nach Linie 1-I der Fig. 2, Fig. 2 den Querschnitt dazu nach der I_iit,e II-II der Fig. i.
• Der ',Motor hat vier Zylinder 1, 2, 3, .I, die mit Kühlrippen 5 für Luftkühlung versehen sind. Jeder der Zylinder ist mittels eines Flansches 7 am Gestell 9 festgeschraubt und von dem mit dem Gestell fest verbundenen ?Mantel io umgellen, der zur Führung der Kühlluft dient. Die vier Stutzen 12 dienen zur Zuführung der Verbrennungsluft zu den Motorzylindern, die vier Stutzen 13 zur Abführung der Verbrennungsgase aus denselben in das Auspuffsammelrohr 14. Die Ansaugluft wird von <lein Kreiskolbengebläse i7, die Kühlluft von dein Ventilator 18 geliefert. Das Gebläse und der Ventilator sind von der Motorwelle aus über die Keilriemen 2o angetrieben. Die Ansaugluft wird vom Gebläse 17 durch den Luftfilter i5 hindurch angesaugt und gelangt durch die h@til<ile 21 in der Richtung der Pfeile 1g in die vier Ansaugstutzen 12. Die Kühlluft wird vom Ventilator i S in den Ratte 22 gefördert und streicht von dort atts über die 7_0indertippen 5 zu den drei AustrittSöltnungen 23. Im Raunt 22 sind die Rohrschlangen eines Ölkühlers 24 für das Schinieri>1 des Motors untergebracht. Die Kanäle 21 sind in der gleichen Verschalung 25 untergebracht, die auch ,zur Führung der Kühlluft vorgesehen ist, und sind mit derselben gemeinsam am Motor angeschraubt.
• Wenn kein Ladegelilüse vorgesehen ist, kann der Luftfilter direkt an der \'ersrhalung 25 tmfestigt sein, @vie in Fig.2 strichpunktiert angedeutet ist, wobei die Luft el)eiifalls in kichtun- der in Fig. i angegebenen ?'feile io@ in die .-\nsaugstuizeii 12 geleitet wird.

Claims (1)

1. PATENT ANSi'Ii LCil: Einrichtung zur Zitfiilirung der Luft zu einer luftgekühlten l>rennhraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, claß die lZanüle für die Zuleitung der Verbrennungsluft und der Kühlluft zu den Motorzvlinderii @-eineinsain in einer aus einem Stuck bestehenden \-ersclialung vorgesehen sind, die am Motor an,getlanscht ist.