DE838566C - Vorrichtung zum Mitfuehren und raschen Einhaengen eines Luftschlauches unter dem Sattel von Fahrraedern - Google Patents

Description

• Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zurr raschen Einhängen, um einen Ersatzluftschlauch unter dem Sattel des Fahrrades unterbringen zu können.
• Man hat bereits versucht, einen Luftschlauch in der- Weise unter dem Sattel des Fahrrades anzubringen, daß man ihn mit Lederriemen festmachte, aber diese Anordnung kann nur langsam betätigt werden und verleiht keine genügende Sicherheit.
• Die erfindungsgemäße Vorrichtung gestattet eine durchaus sichere Befestigung und ein sehr rasches Anbringen und Abnehmen, womit den Ariforderüngen der Radfahrer, insbesondere der Rennfahrer, vollauf Genüge geleistet wird.
• Die erfindungsgemäße Vorrichtung wird dauernd unter dem Sattel befestigt und umfaßt einen Gummiteil, welcher den Luftschlauch. umgibt und ihn an Ort und Stelle hält, ferner einen Haken, welcher den sofortigen Verschluß der Aufhängevorrichtung gestattet, wobei der Haken selbst sich in eine Lage begibt, in welcher er nicht viel Raum einnimmt und keinen Erschütterungen unterworfen ist.
• Nachstehend wird die erfindungsgemäße Vorrichtung beschrieben, 'und zwar unter Bezugnahme auf die Zeichnung, in welcher Fig. n eine Seitenansicht der unter dem Sattel angebrachten Vorrichtung mit daran befestigtem Luftschlauch ist; Fig. 2 ist eine Rückansicht, entsprechend Fig. i, und Fig. 3 stellt in größerem Maßstabe eine Einzelheit der den Luftschlauch einhüllenden Vorrichtung dar, wobei der letztere im Schnitt gemäß der gestrichelten Linie dargestellt ist; der Sattel wird durch einen Schnitt durch seine metallischen, die Vorrichtung tragenden Längselemente dargestellt.
• In der Zeichnung bezeichnet S den Sattel und L die leiden durch einen stählernen Rundstab gebildeten Längselemente, auf .welchen die Vorrichtung quer dazu angebracht ist. T bezeichnet den in der Befestigungslage mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung unter dem Sattel zusammengefalteten Luftschlauch.
• Diese Vorrichtung umfaßt ein Blechelement i, mit im Gesenk gepreßten Verstärkungsrippen i', dessen Enden so gebogen sind, daß sie auf der einen Seite eine durch einen Niet geschlossene Öse 4, auf der anderen Seite einen Haken 5 bilden.
• Die Öse 4 nimmt mehrere Ringe 8 aus Gummi auf. An diesem Gummielement ist ein mit einem Handgriff versehener Gegenhaken befestigt. Dieses Teil, welches aus einem zweckmäßig gebogenen und durch einen Niet zusammengehaltenen Blechstreifen besteht, bildet zusammen mit einer an seinem inneren Ende vorgesehenen Öffnung 6 den Gegenbaken, das heißt also das Element, welches am Haken 5 eingehängt wird. Der Blechstreifen bildet gleichfalls durch seine Falten eine Ose.7, welche seitlich von der Einhängeöffnung 6 absteht und in welche sich die Gummiringe 8 legen, ferner einen Handgriff g.
• Das Element i wird quer an den beiden Längsträgern L des Sattels (Fig. 3;) angebracht, und zwar mit Hilfe der Bügel 3 und der Bolzen 2, welche in längliche Öffnungen des Elements i eingreifen, so daß also die Öse 4 sich auf einer Seite des ;#Sattels und der Haken 5 auf der entgegengesetzten Seite befindet.
• Wenn man den Luftschlauch anbringen will, faltet man ihn so, wie es in der Zeichnung dargestellt ist, zieht die elastischen Ringe 8 auseinander und hängt die Öffnung 6 am Haken 5 ein. Der Zug auf die in derÖse7 eingehängten elastischenRinge8 wird ausgeübt durch einen gewissen Hebelarm mit Bezug auf den, Aufhängepunkt der Öffnung i6 im Haken 5, so daß unter der Spannung der Ringe 8 der Haken sich, mit seinem Handgriff 9 gegen den Luftschlauch legt; dadurch wird jede geräuschvolle und störende Erschütterung ,-ermieden, und auch der Raumbedarf ist gering.
• Der hohe Reibungskoeffizient des Gummis und seine Montagespannung verhindern das Herausfällen und den Verlust des Luftschlauches, selbst bei der Fahrt auf sehr holpriger Straße; auch das zufällige Aushängen der Organe 6 und 5 wird verhindert.

Claims (1)

1. PATENTANSPRCCHE: i. Vorrichtung zum Mitführen und raschen Einhängen eines Luftschlauches unter dem Sattel von Fahrrädern, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Traverse umfaßt, welche an den beiden Längsträgern des Sattels befestigt ist, an einem Ende eine Öse (:I), welche Gummiringe (8) aufnimmt, am anderen Ende einen Haken (5) trägt, wobei in diesen letzteren ein Einhängelement (7) eingreift, welches an dem anderen Ende der Gummiringe angeordnet ist, urld zwar dann, wenn diese letzteren unter dem gefalteten und unter den Sattel gezwängten Luftschlauch gespannt werden. i2. Vorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Traverse durch einen zweckmäßig verrippten Blechstreifen (i) gebildet wird, welcher längliche Öffnungen besitzt zur Aufnahme von Bolzen, die den Blechstreifen mit zwei Bügeln (3) verbinden, welche unter die Längsträger des Sattels greifen., während das von den elastischen Ringen getragene Aufhängelement durch einen Drahtbügel gebildet wird, dessen eines Ende mit einer zum Einhängen iverwendeten Öffnung (6) versehen ist, wobei dieser Bügel derart gebogen ist, daß er vom Einhängelement nach außen zu die Öse (7) bildet, in welche sich die elastischen Ringe einlegen, und außerdem noch einen Handgriff (9) formt.