DE834377C

DE834377C - Braking device for the chain threads in round looms

Info

Publication number: DE834377C
Application number: DEC2888A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Christian Christiansen; Gustav Otto Karl Ruesch
Original assignee: CHRISTIAN CHRISTIANSEN DR ING
Current assignee: CHRISTIAN CHRISTIANSEN DR ING
Priority date: 1945-12-14
Filing date: 1950-10-01
Publication date: 1952-03-20

Description

Bremsvorrichtung für die Kettenfäden in Rundwebstühlen In Webstühlen für das Rundweben von Schläu- chen aus 1-Ianf od. dgl. ist es von Wichtigkeit, da- mit die Scliläuc'he bei größeren Drücken dicht "halten sollest. sowohl die Kettenfäden als auch die Ei.n- sclilagfäden sehr stramm zu halten, um ein dichtes Gewebe zu erhalten. In bisher bekannten Rund- wel>stiilslen ist jeder der Kettenfäden mit einem über dein baden zwischen den Spulen und den Webelitzen eingehängten Gewicht belastet. Diese Gewiclste mutfiten von einer ganz erheblichen Größe sein, und die Faden wurden deshall> einer sehr ;;ro@1.ien Beanspruclsung ausgesetzt, die weiter durch die Massenwirkung des Gewichts erhöht wird, wenn dassclln# @@ <ihren<l der riickgelsenden Bewegung des I#ade#its beim Schließen des Webefaches herunter- f:illt. l@a(iestl)s-ticls entstand deslsalb leiclst in den Kettetsf:iden. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Bremsvorrichtung für die Kettenfäden, durch welche der genannte Nachteil ausgeschaltet und die Ver- wendung eines sehr leichten Gewichts gestattet wird. Die Bremsvorrichtung nach der Erfindung umfaßt eine oder mehrere Rollen, über welcher oder welche die Fäden laufen, und die während des Hervor- ziehens der Fäden beim Öffnen des Webfaches ruhig gehalten wird oder werden, wodurch die Fäden da- durch gebremst werden, daß sie über die Rolle oder die Rollen gleiten, während dagegen aber die Rolle oder die Rollen unter dem Einfluß der Fäden ist oder sind, wenn diese beim Schließen des Weltfaches zurücklaufen. Das Festhalten und die Freigabe der Rollen können in verschiedener Weise erfolgen, geschehen aber am einfachsten mittels eines Sperrklinken- inechanisnius, der als eine Reihungsklinke oder eine gew-ölililiclie Zahnklinke ausgeführt werden kann.Braking device for the warp threads in circular looms In looms for circular weaving of tubes from 1-Ianf or the like, it is important that use to keep the hose tight at higher pressures should. both the warp threads and the egg. keep the threads very tight in order to create a tight To preserve tissue. In previously known round each of the warp threads is in a different style with one about your bathing between the coils and the Weight loaded heald healds. These Some presumably of a very considerable size be, and the threads therefore became> one very ;; ro@1.ien exposed to stress that continues through the mass effect of the weight is increased when that # @@ <their <l the backward movement of the I # ade # its when closing the web compartment f: illt. l @ a (iestl) s-ticls was therefore easily created in the Kettetsf: iden. The present invention relates to a Braking device for the chain threads through which the disadvantage mentioned is eliminated and the use of a very light weight is permitted. The braking device according to the invention comprises one or more roles, over which or which the threads run, and the pulling the threads calmly when opening the shed is or are held, whereby the threads be braked by that they over the role or the rollers slide while opposing the roller or the rollers under the influence of the threads is or are, if this occurs when closing the Run back world wide. Holding on and releasing the roles can be done in different ways but the easiest way is to use a pawl inechanisnius, which can be designed as a series pawl or a Gew-Ölililiclie tooth pawl.

Vorzugsweise werden zwei Rollen verwendet, die so angeordnet sind, daß die Fäden in S-Form ül>°r die beiden Rollen laufen. Eine solche Anordnung gibt auch die Möglichkeit einer leichten Regelung der Spannung der Fäden durch Änderung ihrer Reibung heim Gleiten über die Rollen. Zu diesem Zweck werden die Rollen in einem gemeinsamen Halter gelagert, der so geschwenkt «-erden kann, (laß die Lage der die Rollenzentren verbindenden Linie geändert wird, wodurch der Teil oder Bogen des Umfangs jeder Rolle, über welchem die Fäden laufen, geregelt werden kann.Preferably two rollers are used, which are arranged in such a way that that the threads run in S-shape ül> ° r the two rollers. Such an arrangement exists also the possibility of a slight adjustment of the tension of the threads by changing them their friction as they slide over the rollers. For this purpose, the roles in stored in a common holder, which can be swiveled in this way, (leave the situation the line connecting the roll centers is changed, creating the part or arc the extent of each roll over which the threads run can be regulated.

Die Zeichnungen zeigen schematisch ein Ausführungsbeispiel einer Bremsvorrichtung nach der Frfindtitig.The drawings show schematically an embodiment of a braking device after the Frfindtitig.

Fig. t zeigt schematisch das bekannte System für das Mundweben, in welchem die Bremsvorrichtung nach der Erfindung eingetragen ist, und Fig.2 zeigt in größerem Maßstab die Bremsvorrichtung, in welcher zwei Rollen ver-,vendet s i i1 (l.Fig. T shows schematically the known system for mouth weaving, in which the braking device according to the invention is registered, and Fig.2 shows on a larger scale the braking device in which two roles are used, s i i1 (l.

In Fig. i bezeichnet t den Wehring oder (las Kaliber des Webstuhls, all dessen Oberkante das Wehen stattfindet, und 2 ist der fertige Schlauch, leer während seines \\'ehens nach und nach durch (leu Webring und (las denselben tragende Rohr 3 heruntergezogen wird. 4 ist die Spule des I?inschlagfadens, j# der Sektorträger und 6 der Sektor, leer den Einschlagfaden zwischen den Kettenfäden eilipreßt.In Fig. I t denotes the weir ring or (read the loom's caliber, all the top of which the contraction takes place, and 2 is the finished tube, empty during his \\ 'marriage gradually through (leu Webring and (read the same wearing Tube 3 is pulled down. 4 is the spool of weft, j # is the sector carrier and 6 the sector empty squeezes the weft between the warp threads.

Die Kettenfäden, die mit 7, 7' bezeichnet sind. werden von den Spulen 8, 8' durch Führungen g über Leitstangen to, 11 all die Bremsrollen 12. 13 und von (la durch bekannte Weblitzen 1.4, 1 all den \\'ebring t herangeleitet. 1 5 ist ein Spantigewiclit. (las in seiner Bucht des Kettenfadens zwischen den Leitstangen to und t 1 eingehängt ist, und das hei der Bremsvorrichtung nach der Erfindung sehr leicht ausgeführt sein kann.The warp threads, which are labeled 7, 7 '. are from the coils 8, 8 'through guides g over guide rods to, 11 all the brake rollers 12. 13 and from (la through known healds 1.4, 1 all the \\ 'ebring t introduced. 1 5 is a Spantigewiclit. (read in his bay of the chain thread between the guide bars to and t 1 is hooked, and that is very hot the braking device according to the invention can be carried out easily.

Wie in Fig. 2 gezeigt, ist jede der Rollen 12, 13 mit einem Sperrad 16 bzw. 16' versehen, das mit einer in (lern Halter 18 gelagerten Klinke 17 I)zw. 17' zusammenwirkt, so daß sie sich nicht drehen können, wenn die Kettenfäden 7, 7' beim Offnen des Web- faches hervorgezogen werden, aber sich frei drehen können, wenn die Kettenfäden beint Schließen des \Vebfaches zurücklaufen. Nach der Erfindung sind die Rollelf 12, 13 in einem gemeinsamen Halter 18 gelagert, der um Zapfen 19 schwenkbar ist, so daß die Lage der die Rollenzentren verbindenden Linie zur Regelung der Länge des Bogens jeder Rolle, über welchem die Kettenfäden gleiten, geändert \\ erden kann, wodurch die Bremswirkung geregelt werden kann. Mit ge- strichelten Linien sind die Rollen in einer Lage ge- zeigt, in welcher die Bremswirkung wesentlich größer ist als in der mit vollen Linien gezeigten Lage. Die Rollen können in crschie(ienen Längen all"- geführt werden, um eilte gr(.il'wrc oder kleinere zahl von Fäden zu bremsen und sind zweckmäßig mit eingedrehten Rillen As shown in Fig. 2, each of the rollers 12, 13 is provided with a ratchet wheel 16 or 16 ', which is connected to a pawl 17 I mounted in (learn holder 18) between. 17 'cooperates so that they cannot rotate when the warp threads 7, 7' when opening the weaving can be pulled out several times, but rotate freely can when the warp threads are closing the \ Vebfache run back. According to the invention, the roller eleven 12, 13 in a common holder 18 stored, which is around Pin 19 is pivotable so that the position of the Line connecting role centers to regulate the Length of the arc of each roll over which the Chain threads slide, changed \\ ground, whereby the braking effect can be regulated. With dashed lines are the roles in one position shows in which the braking effect is essential is larger than that shown in full lines Location. The rolls can be in crschie (all lengths) led to hurried gr (.il'wrc or smaller to slow down the number of threads and are expedient with turned grooves

Claims

PATESTA \ SI'RCC1If ..

t. Braking device for the chain threads in lZtindwel> Stülileit, characterized in that the same includes one or more roles, Tiber which or which run the threads, and which during the llei-x (lrzieliens of the threads at Opening the shed stand still, whereby the Threads by sliding on the roll or the Roles are slowed down, however, all under your influence of the threads. if this at Closing the fast compartment zttriicl <lat1fen, rotatable sltld. z. Braking device hach claim t. there- marked by, (let me hold on and the release of the rollers by means of a ratchet wheel in mechanism. 3. Braking device according to the. Claims i and 2, thereby flanked ichtiet. (leave two Rolleis be used in such a way. (leave the cases the two roles run in S-Fornt. Brenis device according to _ \ llsllruch 3, that by keilnzeiclinet that the Nolleil in one common holder are stored, the so is pivotable, dali the location empty the "centers the line connecting the roles and thus the Part or arc of the rollemlin catch. above which the threads run can be regulated.