DE829959C

DE829959C - Gelenkverbindung zum Anhaengen insbesondere von Anbaupfluegen an Ackerschleppern

Info

Publication number: DE829959C
Application number: DEP17884A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Kurt Burchard
Original assignee: Ventzki Eislingen GmbH
Current assignee: Ventzki Eislingen GmbH
Priority date: 1948-10-12
Filing date: 1948-10-12
Publication date: 1952-01-31

Description

Anbaugeräte, insbesondere Anbaupflüge, wurden bisher an Ackerschleppern fast ausnahmslos an der Geräteschiene oder anderen für die Zugübertragung vorgesehenen Einrichtungen oder unmittelbar am Getriebegehäuse des Schleppers, in jedem Fall aber hinter diesem befestigt. I⁷Ur die Arbeitsweise der Anbaugeräte wie auch für die erforderliche Ausliebehöhe und für die zum Ausheben erforderlichen Kräfte ist es aber vorteilhafter, den Befestigungspunkt weiter nach vorn, möglichst vor die Hinterachse, zu verlegen. Bei den üblichen Schlepperbauarten stößt diese Forderung auf Schwierigkeiten wegen der geringen Höhe des unterhalb des Getriebes und der Achse des Schleppers zur Verfügung stehenden freien Raumes und wegen der schlechten Zugänglichkeit der günstigen Befestigungsstellen. Es mußte eine Befestigungsart mit l. äußerst geringer eigener Bauhöhe "gefunden werden, welche sich außerdem 2. fernbetätigen läßt. Diese Befestigungsart muß außerdem auch alle Anforderungen erfüllen, welche für die Pflugarbeit Vorbedingung sind, also 3. Übertragung der Zugkraft, 4. Schwenkmöglichkeit von der Arbeitsstellung aufwärts in die Fahrstellung des Pfluges, 5. sicheres Festhalten in der Fahrstellung, 6. seitliche Schwenkmöglichkeit in gewissen Grenzen, 7. Sicherung gegen unerwünschtes Drehen des Pfluges um seine Längsachse.

Diese sieben Forderungen werden gemäß der Erfindung durch eine Ausführung erfüllt, die auch in ihrer Ausgestaltung sehr einfach ist.

Die Gelenkverbindung nach der Erfindung weist am Anbaugerät eine annähernd in der Arbeitsrichtung liegende Hauptwelle auf, an der senkrecht

zur Arbeitsrichtung und in der Waagerechten liegend ein seitlicher Einhängezapfen vorgesehen ist. Der Einhängezapfen ist in eine am Schlepper befindliche Führung einführbar. Diese Führung dient nicht nur zur Übertragung der Zugkraft, sondern sie dient auch als Drehzapfen für die auf- und abwärts gerichtete Schwenkbewegung des Pfluges. Diese Führung ist nach der Erfindung zweckmäßig flachrohrförmig auszubilden. Hierdurch ist es möglieh, den Einhängezapfen und damit den ganzen Pflug innerhalb gewisser Grenzen in der waagerechten Ebene zu schwenken. Durch die flache Führung wird damit aber auch gleichzeitig ein Drehen des Zapfens und damit auch der Hauptachse um die Längsachse von Schlepper und Pflug verhindert.

Ein wesentliches Merkmal nach der Erfindung liegt in der Anordnung eines an der Hauptwelle leicht erreichbar angebrachten Riegels, der sich in der Riegelstellung gegen einen Anschlag am Schlepper abstützt, wodurch der Einhängezapfen gegen seitliches Herausfallen aus der Führung gesichert ist.

Auf der Hauptwelle kann yorteilhafterweise ein um diese mittels geeigneter Stellelemente drehbares

as Zwischenstück vorgesehen sein, an dem das Arbeitsgerät befestigt ist. Die Stellelemente umfassen im wesentlichen eine Schraubspindel, die zwecks Drehung des Zwischenstücks gegen die Hauptachse über einen Doppelhebel abgestützt ist.

Nähere Einzelheiten der Erfindung gehen aus dem wiedergegebenen Ausführungsbeispiel hervor.

An der Hauptachse 1 befindet sich der abgewinkelte Einhängezapfen 2, welcher in die am Schlepper angeordnete rohrförmige Führung 3 eingeschoben wird. Der Riegel 4, welcher in der Riegelführung 5 verschiebbar ist, wird in der Arbeitsstellung vor einen Anschlag 11 am Schlepper geschoben,wodurch der Einhängezapfen 2 gegen Herausfallen aus der Führung 3 gesichert wird.

Auf der Hauptachse 1 befindet sich ein drehbares Zwischenstück 6, 7, 10. Das Konsolblech 7 ist zur Befestigung des Arbeitsgeräts bestimmt. Mit Hilfe des auf der Hauptachse durch Vierkant oder Verschweißung befestigten Doppelhebels 8 und der Spindel 9 kann der Winkel, den einerseits das Konsolblech 7 und damit das Arbeitsgerät und andererseits der Einhängezapfen und damit die am Schlepper befestigte Rohrführung 3 miteinander bilden, verändert werden.

Erst nach der Erfindung ist es möglich geworden, im praktischen Betrieb das Arbeitsgerät von hinten her, ohne unter den Schlepper kriechen zu müssen, durch eine einfache seitliche Verschiebungordnungsmäßig mit dem Schlepper zu kuppeln und es ebenfalls von einer leicht zugänglichen Stelle aus gegen das Herausfallen durch Betätigen einer Verriegelung zu sichern.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Gelenkverbindung zum Anhänger, insbesondere von Anbaupflügen an Ackerschleppern, dadurch gekennzeichnet, daß die annähernd in der Arbeitsrichtung liegende Hauptachse (1) des Verbindungsgerätes mit einem senkrecht zur Arbeitsrichtung und in der Waagerechten liegenden seitlichen Einhängezapfen (2) versehen ist, der in eine am Schlepper befindliche Füh-

' rung (3) einführbar ist und so zur Übertragung der Zugkraft sowie als Drehzapfen für die auf- und abwärts gerichtete Schwenkbewegung des an dem anderen Ende der Achse (1) befestigten Pfluges dient.

2. Gelenkverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (3) flach rohrförmig ausgebildet ist.

3. Gelenkverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein an der. Hauptachse (1) leicht erreichbar angebrachter, sich in der Riegelstellung gegen einen Anschlag (11) am Schlepper abstützender Riegel (4) die Verbindung am Schlepper nach dem Einhängen gegen selbsttätiges Loslösen sichert.

4. Gelenkverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich auf der Hauptachse (1) ein um diese mittels geeigneter Stellelemente (8, 9, 10) drehbares Zwischenstück (6, 7, 10) befindet, an dem das Arbeitsgerät befestigt ist.

5. Gelenkverbindung nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß als Stellelement im wesentlichen eine Schraubspindel (9) dient, die zwecks Drehung des Zwischenstückes (6, 7, 10) gegen die Hauptachse (1) über einen Doppelhebel (8) abgestützt ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen

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