DE828305C

DE828305C - Lifting device for vehicles, especially motor vehicles

Info

Publication number: DE828305C
Application number: DEG300A
Authority: DE
Inventors: Jean Louis Gratzmuller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-09-18
Filing date: 1949-11-03
Publication date: 1952-01-17

Description

Hebevorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftwagen Die Erfindung betrifft Mittel zum Anheben von Motorfahrzeugen, um diese in eine Stellung zu bringen, - welche die Vornahme aller Reparaturen oder überhölungsarbeiten gestattet, ohne daß der Arbeiter gezwungen ist, unbequeme und ermüdende Stellungen einzunehmen.Lifting device for vehicles, in particular motor vehicles. The invention relates to means for lifting motor vehicles in order to bring them into a position - which allows all repairs or overhaul work to be carried out without that the worker is compelled to occupy uncomfortable and tiresome positions.

Hierfür wurde das Motorfahrzeug bisher gewöhnlich auf Laufschienen gebracht, welche über einer Besichtigungsgrube angebracht sind, in welcher der Arbeiter steht, wobei diese Laufschienen auch gegebenenfalls auf einer Plattform angebracht waren, welche durch eine senkrechte Verstellung angehoben wurde. In beiden Fällen blieb das zu reparierende Fahrzeug auf seinen Rädern oder Achsen, so daß die Räder und insbesondere die Aufhängungsmittel der von dem Gewicht des Fahrzeuges herrührenden Belastung unterworfen waren, wodurch die Reparatur derselben praktisch unmöglich wurde. Außerdem arbeitete der unter dem Wagen stehende Arbeiter in einer unbequemen Stellung.For this purpose, the motor vehicle has hitherto usually been on running rails brought, which are attached to an inspection pit in which the worker stands, these running rails also optionally attached to a platform were, which was raised by a vertical adjustment. In both cases the vehicle to be repaired remained on its wheels or axles, so that the wheels and in particular the suspension means resulting from the weight of the vehicle Were subjected to stress, making the repair of the same practically impossible became. In addition, the worker standing under the car was working in an uncomfortable place Position.

Es sind Hebevorrichtungen bekannt geworden, z. B. nach der amerikanischen Patentschrift I 585 559, die mittels eines quer zur Längsachse des Automobils zwischen dessen Vorder- und Hinterrädern eingeschobenen Fahrzeuges unter Verwendung rein mechanischer Mittel das anzuhebende Kraftfahrzeug vom Boden abheben und Schrägstellen. Diese Bauart ist aber als äußerst kompliziert zu bezeichnen und erfüllt die gestellte Aufgabe nur mit erheblichem technischen Aufwand. Im Gegensatz zu dem Gegenstand der Erfindung wird bei der vorbekan'nten Bauart das Heben bzw. Kippen des Kraftfahrzeuges ausschließlich mit mechanischen Mitteln vorgenommen, so daß neben der wesentlich vereinfachten Bauweise auch in den Betätigungsmitteln keine Identität erkannt werden kann.Lifting devices have become known, e.g. B. after the American Patent I 585 559, which by means of a transverse to the longitudinal axis of the automobile between its front and rear wheels inserted into the vehicle using it mechanical means lift the vehicle to be lifted off the ground and tilt it. However, this design can be described as extremely complicated and fulfills the stated requirements Task only with considerable technical effort. In contrast to the subject the invention is the lifting or tilting of the motor vehicle in the vorbekan'nten design exclusively with mechanical means made so that besides The significantly simplified design also has no identity in the actuating means can be recognized.

Im Gegensatz zu Vorbekanntem bezweckt die Erfindung die Abstellung aller bisherigen Nachteile und schlägt eine Vorrichtung sehr einfacher Bauart vor, um mit hydraulischen Mitteln jedes beliebige Motorfahrzeug in eine solche Stellung zu bringen, daß der Arbeiter unter günstigen Bedingungen arbeiten kann, wobei die Räder und Achsen des Wagens vollständig unbelastet sind.In contrast to the previously known, the invention aims to shutdown all previous disadvantages and proposes a device of very simple design, in order to bring any motor vehicle into such a position by hydraulic means to bring that the worker can work under favorable conditions, the The wheels and axles of the car are completely unloaded.

Eine Vorrichtung nach der Erfindung umfaßt in Kombination einen Halter, der so ausgebildet ist, daß der Wagen auf ihm mit seinem unteren Teil, d. h. mit seinem Fahrgestell, aufliegen kann, ohne die Räder und Achsen zu belasten, und hydraulische Mittel, um diesen Halter in eine solche geneigte Stellung zu bringen, daß der Wagen sowohl vom Boden abgehoben wie auch in eine Winkelstellung in bezog auf diesen gebracht wird, und der Arbeiter den Wagen vor sich hat, anstatt ihn über seinem Kopf zu haben. Es ist zu erkennen, daß die Form und der Aufbau des Halters zur Aufnahme des Wagens, sowie die Art und die Ausbildung der Mittel zur Manövrierung dieses Halters auf beliebige, in den Rahmen der Erfindung fallende Weise ausgebildet sein können, welche ganz 'allgemein jede Vorrichtung betrifft, welche gestattet, mit hydraulischen Mitteln einen Motorwagen anzuheben und schräg zu stellen, welcher auf dieser Vorrichtung mit einem beliebigen gewünschten Teil seines Körpers oder Fahrgestells, außer Rädern oder Achsen, aufliegt, so daß die Aufhängung, Steuerung, Bremsmittel und Antriebsmittel freiliegen.A device according to the invention comprises in combination a holder, which is designed so that the carriage on it with its lower part, i. H. with its chassis, can rest without burdening the wheels and axles, and hydraulic Means to bring this holder in such an inclined position that the carriage both lifted off the ground and brought into an angular position with respect to this and the worker has the car in front of him instead of having it over his head. It can be seen that the shape and structure of the holder for receiving the trolley, as well as the type and design of the means for maneuvering this holder any manner falling within the scope of the invention, which relates very generally to any device that allows hydraulic means to lift and incline a motor vehicle, which on this device with any desired part of its body or chassis other than wheels or axles, so that the suspension, control, braking means and drive means exposed.

Die Erfindung betrifft auch besondere Mittel zur praktischen Herstellung einer solchen Vorrichtung.The invention also relates to particular means of practical manufacture such a device.

Gemäß einem Kennzeichen der Erfindung bildet der Halter zur Aufnahme des Wagens eine Einheit, welche von den Mitteln getrennt ist, welche diesen Halter in die gewünschte schräge Lage bringen sollen, wobei dieser Halter selbst Verankerungsmittel umfaßt, um ihn mit dem Unterteil des Wagens starr zu verbinden, wonach dieser Halter dann auf die Hebemittel aufgesetzt wird. Mit Hilfe dieses Halters kann der Wagen gehoben werden, ohne daß eine besondere Sorgfalt erforderlich ist, um die Hebemittel in Stellung zu bringen.According to a characteristic of the invention, the holder forms for receiving of the carriage a unit which is separate from the means which this holder to bring in the desired inclined position, this holder itself anchoring means includes to rigidly connect it to the lower part of the carriage, after which this holder is then placed on the lifting equipment. With the help of this holder, the car can be lifted without special care being required to operate the lifting equipment to bring into position.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung wird der oben erwähnte Halter durch einen Zwischenrahmen mit Anschlägen gebildet, welche den Längsträgern des Fahrgestells oder des Körpers entsprechen und so angeordnet sind, daß, wenn sich der Halter in der richtigen Lage befindet; der Wagen nicht seitlich gegenüber diesem Halter gleiten kann. Vorzugsweise elastische Verankerungsmittel gestatten, den Halter so unter dem Motorwagen zu verankern, daß er während aller Betätigungen in der richtigen Lage gehalten wird.According to one embodiment of the invention, the above-mentioned holder formed by an intermediate frame with stops, which the longitudinal members of the Chassis or body correspond and are arranged so that, if the holder is in the correct position; the car not on the side opposite this Holder can slide. Preferably elastic anchoring means allow the holder To be anchored under the motor vehicle in such a way that it is in the correct position during all operations Location is held.

Gemäß einem weiteren Kennzeichen der Erfindung werden die Hebemittel durch einen Schlitten gebildet, der unter den `Vagen gebracht wird, sobald der Halter an ihm befestigt ist, wobei diese Einführung durch eine zu der Achse des Motorwagens senkrechte Verschiebung zwischen den beiden Achsen erfolgt, wobei dieser Schlitten einen Rahmen aufweist, der an einer Seite um eine waagerechte Querachse schwenkbar ist, welche am Hinterende des Schlittens liegt, und daß ferner Mittel vorhanden sind, um diesen Rahmen um seine Schwenkachse zu schwenken, so daß die gewünschte Winkelstellung erreicht wird.According to a further characteristic of the invention, the lifting means formed by a slide which is brought under the 'vagina as soon as the holder is attached to it, this introduction through one to the axle of the motor vehicle vertical displacement between the two axes takes place, this slide has a frame which is pivotable on one side about a horizontal transverse axis is, which is at the rear end of the carriage, and that further means are present are to pivot this frame about its pivot axis, so that the desired Angular position is reached.

Gemäß einem weiteren Kennzeichen der Erfindung werden die Mittel zur S(liw-eiikung des oben erwähnten Rahmens um seine Schwenkachse durch einen hydraulischen Hebebock und eine durch einen Hebel betätigte Pumpe gebildet, wobei alle diese hydraulischen Mittel von dem Schlitten getragen werden, welcher so eine einheitliche Vorrichtung bildet.According to a further characteristic of the invention, the means for S (liw-eiikung the above-mentioned frame around its pivot axis by a hydraulic Lifting jack and a lever operated pump, all of which are hydraulic Means carried by the carriage, which is such a unitary device forms.

Gemäß einem weiteren Kennzeichen der Erfindung ist der zur Befestigung unter dem Motorwagen bestimmte Halterahmen so ausgebildet, daß .er dem Typ des zu behandelnden Motorwagens angepaßt ist, wobei jeder benutzte Schlitten gegebenenfalls mit einem besonderen Satz von Rahmen benutzt werden kann, deren jeder einem Motorwag-entyp zugehört.According to a further characteristic of the invention is that for fastening under the motor vehicle certain holding frame designed so that .er the type of to treating motor vehicle is adapted, each carriage used if necessary can be used with a particular set of frames, each of which is a motor vehicle type listened.

Gemäß einer weiteren Eigenheit der Erfindung ist jedoch auch vorgesehen, den Halterahmen so auszubilden, daß er durch Verschiebung gewisser seiner Teile an Motorwagen verschiedener Typen und Abmessungen angepaßt werden kann.According to a further peculiarity of the invention, however, it is also provided to train the holding frame so that it can by shifting certain of its parts can be adapted to motor vehicles of various types and dimensions.

Gemäß einem weiteren Kennzeichen der Erfindung ist das Gelenk so ausgebildet, daß der schwenkbare Rahmen des Schlittens zuerst angehoben wird, so daß die vier Räder des Motorwagens gleichzeitig vom Boden abgehoben werden, worauf dieser Rahmen in dieser Stellung verriegelt werden kann (Bremsprobe, Entfernung von mechanischen Teilen, z. B. des Motorblocks, der übertragung, der Achsen, des :Motors usw.), wobei die Bewegung zur Schrägstellung des Wagens auf diese Hebebewegung folgt.According to a further characteristic of the invention, the joint is designed so that the pivoting frame of the carriage is raised first so that the four Wheels of the motor vehicle are lifted off the ground at the same time, whereupon this frame can be locked in this position (brake test, removal of mechanical Share, e.g. B. the engine block, the transmission, the axes, the: engine, etc.), where the movement to tilt the carriage follows this lifting movement.

Die Erfindung wird durch die Zeichnung, die beispielshalber eine Ausführungsform der Erfindung zeigt, veranschaulicht. Fig. i ist ein lotrechter schematischer Schnitt eines Motorwagens und eines erfindungsgemäß unter diesem Motorwagen verankerten Halterahmens ; Fig.2 ist ein entsprechender Grundriß; Fig.3 ist ein Grundriß der unter dem Motorwagen angeordneten erfindungsgemäßen Vorrichtung Fig. 4 ist ein Querschnitt, welcher einen auf der erfindungsgemäßen Vorrichtung ruhenden und in die gewünschte Schrägstellung gebrachten Motorwagen zeigt.The invention is illustrated by the drawing, by way of example, an embodiment of the invention illustrates. Fig. I is a vertical schematic section a motor vehicle and an anchored under this motor vehicle according to the invention Holding frame; Fig. 2 is a corresponding plan; Fig.3 is a plan view of the Device according to the invention arranged under the motor vehicle Fig. 4 is a cross section, which one resting on the device according to the invention and in the desired Shows tilted motor vehicle.

Auf den Zeichnungen zeigt i schematisch den Körper des Motorwagens urid 2 zwei Längsträger seines Fahrgestells.In the drawings i shows schematically the body of the motor vehicle urid 2 two longitudinal members of its chassis.

Der Zwischenrahmen ist bei 3 gezeigt. Er weist zwei Anschläge 4 auf, welche, wie klar auf Fig. i ersi;htli@h, zwis@--bcil dcii Längsträgern 2 liegen sowie elastische Vcrankeruitgsmittcl5, welche gestatten, den in die richtige Lage gebrachten Rahmen an der Seite des Motorwagenkörpers, z. B. an dun Türscharnieren, zu befestigen.The intermediate frame is shown at 3. It has two stops 4, which, as clearly shown in Fig. i ersi; htli @ h, zwis @ - bcil dcii longitudinal members 2 are as well as elastic Vcrankeruitgsmittcl5, which allow the in the correct Positioned frame on the side of the motor vehicle body, e.g. B. on dark door hinges, to fix.

Wenn sich der Rahmen 3 in der richtigen Lage befindet, wird ein Schlitten 15 unter ihn geschoben (Fig. 3), welcher auf Rollen oder Gleitschuhen 17 und 18 gelagert ist, wobei diese Verschiebung senkrecht zu der Dingsachse des Motorwagens erfolgt. Dieser Schlitten weist zwei miteinander verbundene Hebearme 6 auf, die um eine Achse 8 schwenkbar sind und Anschläge 7 besitzen.When the frame 3 is in the correct position, a carriage 15 is pushed under it (Fig. 3), which is mounted on rollers or sliding shoes 17 and 1 8, wherein said displacement is perpendicular to the axis of the motor vehicle thing. This carriage has two interconnected lifting arms 6 which can be pivoted about an axis 8 and have stops 7.

Wenn der Schlitten unter den Motorwagen und den mit ihm starr verbundenen Halterahmen 3 eingeführt ist, ruht dieser Rahlnell3 auf den Hebearmen 6, wobei eine seiner Seiten mit den Anschlägen 7 in Berührung kommt. Um den Motorwagen anzuheben und ihn in die in Fig.4 gezeigte Winkelstellung zu bringen, müssen die Hebearme 6 um die Achse 8 geschwenkt @verden. In dem dargestellten Beispiel wird diese Schwenkbewegung der Arme 6 durch eine hydraulische Vorrichtung bewirkt, welche durch ein System 9 mit einer Pumpe und einem Hebebock gebildet wird, dessen Kolben bei i o gezeigt ist, wobei dieses System 9 mit seinem Fut3 23 auf dem Längsträger 16 des Schlittens ruht. Wenn sich der Kolben io unter der Wirkung des Betätigungshebels 14, welcher eine das Druckmittel in den Hebezylinder fördernde Pumpe betätigt, aufwärts bewegt, wirkt er auf die Hebearme 6 über einen Stift i i und Verbindungslaschen 12 ein, welche bei 13 an die miteinander verbundenen Arme 6 angelenkt sind und die damit in die gewünschte Schrägstellung gebracht werden. Bel 22 sind die die Bolzen 13 tragenden Querträger gezeigt.When the carriage is inserted under the motor vehicle and the holding frame 3 rigidly connected to it, this Rahlnell3 rests on the lifting arms 6, one of its sides coming into contact with the stops 7. In order to lift the motor vehicle and bring it into the angular position shown in Fig. 4, the lifting arms 6 must be pivoted around the axis 8. In the illustrated example, this pivotal movement of the arms 6 is effected by a hydraulic device, which is formed by a system 9 with a pump and a jack, the piston of which is shown at io, said system 9 with its FUT3 23 on the longitudinal members 1 6 the sled is at rest. When the piston io moves upwards under the action of the actuating lever 14, which actuates a pump conveying the pressure medium into the lifting cylinder, it acts on the lifting arms 6 via a pin ii and connecting straps 12, which at 13 on the arms 6 connected to one another are hinged and are thus brought into the desired inclination. Bel 22 the cross members carrying the bolts 13 are shown.

(rin die Arme 6 in der Stellung zu verriegeln, in wclclTC sie gebracht wurden und um den Hebebockkolben von der von dem Gewicht des Motorwagens herrührenden statischen Beanspruchung zu entlasten, können beliebige Verriegelungsmittel vorgesehen werden. In dem gezeigten Beispiel werden diese Verriegelungsmittcl durch einen Stift 24 gcbildet, welcher durch die Stange des Kolbens io gesteckt wird, welche hierfür mit einer Reihe von Löchern versehen ist. Bei 20 sind an Streben i9 des Schlittens angebrachte Handgriffe gezeigt. welche die Steuerung des Schlittens mittels eines Gestänges 2 i gestatten.(rin to lock the arms 6 in the position, put them in wclclTC and around the jack piston from the weight of the motor vehicle Any locking means can be provided to relieve static stress will. In the example shown, these locking means are made by a pin 24 gc forms, which is inserted through the rod of the piston io, which for this purpose is provided with a series of holes. At 20 are on struts i9 of the slide attached handles shown. which controls the carriage by means of a Allow linkage 2 i.

Die Erfindung ist keineswegs auf die beschriebeiie und dargestellte Ausführungsform beschränkt, welche nur als Beispiel angegeben ist, und zahlreiche Abänderungen der Form und des Aufbaus des Halters, der Mittel zur Verankerung desselben an dem Motorwagen, sowie der Gestalt und des Aufbaus des Schlittens, der Art und der Ausbildung der Hebe- und Verriegelungsvorrichtung usw. können vorgenommen werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. So kann z. B., um eine Verschiebung des unter den Motorwagen gebrachten Schlittens zu vermeiden, dieser Schlitten auf beliebige geeignete Weise festgestellt werden. Es können insbesondere Hilfstrageorgane 24- vorgesehen werden, welche von dem Gestell 15 herabgelassen werden können, das hierfür mit Ansätzen 25 versehen sein kann, wobei diese Hilfstragorgane z. B. die hinteren Rollen 18 anheben können, um die Achse dieser Rollen von dem Gewicht des Motorwagens zu entlasten.The invention is by no means limited to the described and illustrated Embodiment limited, which is only given as an example, and numerous Modifications to the shape and structure of the holder, the means for anchoring it on the motor vehicle, as well as the shape and structure of the sled, the type and the design of the lifting and locking device, etc. can be made, without departing from the scope of the invention. So z. B. to a shift to avoid the sled brought under the motor vehicle, this sled on determined in any suitable manner. In particular, auxiliary support organs can be used 24- are provided, which can be lowered from the frame 15, the this can be provided with approaches 25, these auxiliary support members z. B. the rear rollers 18 can lift to the axis of these rollers from the weight of the To relieve the load on the motor vehicle.

Ebenso kann man in dem Rahmen der Erfindung weitere Zubehörteile vorsehen.Further accessories can also be provided within the scope of the invention.

Beispielsweise können zur Anpassung desselben Halters 3 an Motorwagen verschiedener Bauarten und Größen die Anschläge 4 und die Verankerungsmittel5 so angebracht sein, daß sie in bezug auf den Rahmen 3 lösbar und einstellbar sind und so weiter. Diese Anschläge können auch eine beliebige Form haben, welche für jeden besonderen Motorwagen geeignet ist. So können z. B. diese Anschläge, anstatt in der gezeigten Weise zwischen die beiden Längsträger 2 des Fahrgestells gebracht zu werden, genau die Gestalt des Außenrandes, des Bodens des Motorwagenkörpers haben, wenn der Motorwagen keine Längsträger besitzt.For example, to adapt the same holder 3 to motor vehicles different types and sizes, the stops 4 and the anchoring means 5 so be appropriate that they are releasable and adjustable with respect to the frame 3 and so on. These stops can also have any shape, which is for everyone special motor vehicle is suitable. So z. B. these attacks instead of in brought the manner shown between the two longitudinal members 2 of the chassis to be exactly the shape of the outer edge, the bottom of the motor vehicle body, if the motor vehicle has no side members.

Schließlich ist leicht einzusehen, daß es hinreicht, den Kolben i o nur teilweise auszufahren, so daß er nur den Motorwagen anhebt, bis dessen Räder nicht mehr den Boden berühren, um die üblichen Reparaturarbeiten, wie Reifenreparaturen, Bremsregelungen usw., vorzunehmen. Gegebenenfalls können die Form der Arme 6 und die Lage der Drehachse 8 so gewählt werden, daß diese sehr geringe Verstellung den Motorwagen praktisch nicht schräg stellt, sondern ihn in nahezu waagerechter Stellung läßt.Finally, it is easy to see that it is sufficient to press the piston i o only partially extend so that it only lifts the motor vehicle up to its wheels no longer touch the ground to carry out the usual repair work, such as tire repairs, Brake controls etc. to be carried out. Optionally, the shape of the arms 6 and the position of the axis of rotation 8 can be chosen so that this very small adjustment to the The motor vehicle practically does not tilt, but rather it is in an almost horizontal position leaves.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Lifting device for vehicles, in particular motor vehicles, with a lifting frame which can be placed under the chassis of the vehicle transversely to the direction of travel and which can pivot the vehicle during the lifting process about an axis parallel to the direction of travel, characterized in that the lifting device consists on the one hand of an underneath the chassis (2) of the vehicle is detachably arranged intermediate frame (3) and on the other hand consists of a mobile lifting frame ( 15) . which is provided with lifting arms (6) which can be hydraulically pivoted four-way around an axis (8) parallel to the vehicle's longitudinal axis and which cooperate with the intermediate frame (3) in such a way that the vehicle is lifted from the ground and tilted without any special connecting means between its chassis and the lifting device can, whereby the wheels and axles of the vehicle are freed from the vehicle weight.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the hydraulic lifting means essentially consisting of a pump (9) and one by means of this Pump driven working piston (io) exist.

3. Device according to the claims i and 2, characterized in that the lifting arms (6) for receiving differently designed intermediate frames (3) are set up, each of which corresponds to a special chassis design of the vehicle to be lifted. .

Device according to claims i to 3, characterized in that the intermediate plate (3) adjustable stops (¢) and preferably elastic means such as springs (5), has, which an attachment of this intermediate plate to vehicles of different Size allow.

5. Device according to claims i to 4, characterized in that that the lifting arms (6) by a locking device, such as one through openings in the Working piston (io) push-through locking pin (z4), in different positions are lockable.

6. Device according to claims i to 5, characterized in that that means (z1 «) are provided that a movement of the mobile lifting frame (15) prevent in the working position. U.S. Patent Applied Publications No. 1,585,559.