DE813815C

DE813815C - Lock for freewheel hubs, especially of bicycles

Info

Publication number: DE813815C
Application number: DEF681A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Jordan
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1950-01-27
Filing date: 1950-01-27
Publication date: 1951-09-17

Description

Bei Gesperren für Freilaufnaben sind die Mitnehmer bei den bekannten Ausführungen meist entweder als Klinken oder als Halbmonde ausgebildet. Klinken sind wegen ihrer komplizierten Form teuer in der Herstellung. Außerdem ist der Zusammenbau und der Ausbau der Klinken im GL-sperre schwierig, da diese nach außen nicht gesichert werden, können. Halbmonde müssen mit höchster Präzision im Gesperre eingebaut werden, da die Steuerung der Schwenkbewegung durch die Gesperreflächen erfolgt, so daß sowohl die Halbmonde als auch die Gesperreflächen geringste Toleranz aufweisen müssen. Derartige Gesperre werden deshalb in der Herstellung ebenfalls teuer.In the case of locks for freewheel hubs, the drivers are known Designs mostly designed either as latches or as crescent moons. Latches are expensive to manufacture because of their complicated shape. Besides, the assembly is and the removal of the latches in the GL lock is difficult, as this is not secured to the outside be, can. Half moons must be built into the lock with the greatest precision, since the pivoting movement is controlled by the locking surfaces, so that both the crescents as well as the locking surfaces must have the lowest tolerance. Such locks are therefore also expensive to manufacture.

Die Erfindung bezweckt, ein baulich und im Zusammenbau sehr einfaches Gesperre zu schaffen. Nach der Erfindung sind die Klinken als Bolzen ausgebildet und im Antreiber in nach außen gerichteten Langlöchern verschiebbar geführt. Sie werden nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung durch Federn nach außen gegen den Gesperrering gedrückt. Die Stirnfläche der Bolzen ist zweckmäßig mit einer Aussparung versehen, in die ein Ring eingreift, der um alle Bolzen gelegt ist. Durch diesen Ring wird die Bewegung der Bolzen nach außen begrenzt und damit der Zusammenbau und Ausbau des Gesperres sehr erleichtert, da die Bolzen auch bei weggenommenem Gesperrering am Antreiber bleiben. Die Bolzen werden zweckmäßig zylindrisch ausgeführt und sind außen zahnförmig ausgebildet. Das zahnförmige Ende der Bolzen greift in die Zähne des Gesperreringes ein.The invention aims at a structurally and in assembly very simple To create barriers. According to the invention, the pawls are designed as bolts and slidably guided in outwardly directed elongated holes in the driver. she are against a further embodiment of the invention by springs to the outside pressed the locking ring. The end face of the bolts is expediently provided with a recess provided, in which a ring engages which is placed around all bolts. Through this Ring will limit the outward movement of the bolts and thus the assembly and dismantling of the locking mechanism is much easier, since the bolts are also removed when they are removed The locking ring remains on the driver. The bolts are expediently made cylindrical and are tooth-shaped on the outside. The tooth-shaped end of the bolt engages the teeth of the ratchet ring.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown.

Abb. i zeigt .eine Fahrradnabe in teilweisem Längsschnitt.Fig. I shows a bicycle hub in partial longitudinal section.

Abb. 2 zeigt den Querschnitt durch die Fahrradnabe gemäß Schnitt A-B.Fig. 2 shows the cross section through the bicycle hub according to section A-B.

Abb. 3 zeigt eine vergrößerte perspektivische Darstellung eines Gesperrebolzens mit Sicherungsring.Fig. 3 shows an enlarged perspective view of a locking pin with locking ring.

Der Antreiber i ist mit drei Bohrungen 2 versehen, in denen sich drei zylindrische Bolzen 3 befinden. Die Bolzen 3 sind in den Bohrungen verschiebbar und werden durch Federn 4 nach außen gedrückt. Dreht sich der Gesperrering 5, so gleiten die zahnförmig ausgebildeten Enden der Bolzen 3 über den Gesperrering. In der Gegenrichtung greifen die zahnförmigen Enden der Bolzen in die Zähne des Gesperreringes 5 ein und nehmen diesen mit. Um die Bolzen 3 bei abgenommenem Gesperrering im Antreiber i zu halten, ist um die drei Bolzen der Drahtring 7 gelegt, der in Aussparungen 6 der Bolzen greift und diese am Herausspringen hindert. Der Einbau und Ausbau des Gesperres ist dadurch wesentlich erleichtert.The driver i is provided with three holes 2 in which there are three cylindrical bolts 3 are located. The bolts 3 can be moved in the bores and are pressed outwards by springs 4. If the locking ring 5 rotates, so the tooth-shaped ends of the bolts 3 slide over the locking ring. In in the opposite direction, the tooth-shaped ends of the bolts engage the teeth of the ratchet ring 5 and take it with you. Around the bolts 3 with the locking ring removed in the driver i to keep is put around the three bolts of the wire ring 7, which is in recesses 6 the bolt engages and prevents it from jumping out. The installation and removal of the Locking is thereby made much easier.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Locking mechanism for freewheel hubs with drivers engaging in an outer locking ring, in particular of bicycles, characterized in that the drivers are designed as bolts (3) slidably guided in outwardly directed elongated holes in the driver.

2. Lock according to claim i, characterized in that the outward movement of the bolts is controlled by a ring (7) is limited, which engages in a recess (8) on the face of all bolts.

3. Lock according to claim i and 2, characterized in that the elongated holes for the Bolts run radially.

4. locking mechanism according to claim i to 3, characterized in that that the bolts are pressed against the locking ring (5) by springs (4).

5. Lock according to claims i to 4, characterized in that the bolts (3) are cylindrical are.