DE8132933U1

DE8132933U1 - Navigationswinkelmesser

Info

Publication number: DE8132933U1
Application number: DE19818132933U
Authority: DE
Original assignee: MAYER HANS G 2000 HAMBURG DE
Current assignee: MAYER HANS G 2000 HAMBURG DE
Priority date: 1981-11-11
Filing date: 1981-11-11
Publication date: 1982-04-29
Also published as: US4454654A

Description

BESCHREIBUNG;

Die Neuerung betrifft einen Winkelmesser, der in erster Linie für Navigationszwecke bestimmt ist, aber auch für Wanderungen nach der Karte usw. geeignet ist·

Bisher erfolgte die Kursermittlung auf der Karte durch Meßdreiecke, die gegeneinander verschoben werden mußten. Auf hoher See war dieses Verfahren oft nicht einfach durchzuführen, weil die Schiffsbewegungen ein genaues Verschieben der Dreiecke schwierig machten.

Demgegenüber handelt es sich bei dem Navigationswinkelmesser gemäß vorliegender Neuerung um ein zweiteiliges Gerät, das dadurch gekennzeichnet ist, daß eine durchsichtige, mit einem Koordinatennetz versehene Scheibe drehbar in einem Kreisring angeordnet ist, der mindestens auf seinem halben Umfang mit einer Gradeinteilung versehen ist, und hiermit fest verbunden ein Tangentenlineal trägt, dessen Tangentenkante den Kreisring in der Mitte der Gradeinteilung berührt. Vorzugsweise besitzt das Gerät noch eine Peststellschraube zur Verhinderung der gegenseitigen Verdrehung beider Teile des Winkelmessers nach Ermittlung des innezuhaltenden Kurses.

Die beiliegenden Zeichnungen veranschaulichen eine Ausführungsform der Neuerung:

Fig. 1 zeigt das Gerät bei seiner Anwendung in Draufsicht. Fig. 2 zeigt die Koordinatenscheibe in Seitenansicht.

Fig. 3 zeigt den Einbau der Scheibe in den die Grade int ellung tragenden Ring im Schnitt von der Seite gesehen.

In dem Ring (l), der aus Kunststoff, Metall, Holz oder dergleichen bestehen kann, sitzt drehbar die durchsichtige Scheibe (2), die ein Koordinatennetz (3) trägt. Die Scheibe ν«ττη aus Glas oder besser aus Plexiglas oder einem anderen durchsichtigen Kunststoff bestehen. Die Mittellinie {4) des Koordinatennetzes ist durch die

ganze Scheibe hindurchgezogen, während die übrigen Koordinatenlinien am besten kurz vor dem Scheibenrand enden* Der Scheibenrand trägt einen schmalen, längs um die Scheibe laufenden Vor sprung (5), der in einer Ringnut (6) im Innern des die Gradeinteilung tragenden Ringes (l) eingreift, so daß die Koordinatenscheibe (2) gegenüber dem Ring (l)beliebig drehbar ist. Ein Halbkreis des Ringes (l) trägt die Gradeinteilung von null bis l80 , und gegenläufig hierzu eine Markierung von l80° bis 36O⁰.

An dem die Gradeinteilung tragenden Ring (l) ist weiterhin ein Tangentenlineal (7) befestigt. Die Anordnung ist so getroffen, daß die aussere Kante des Lineals die Kreistangente bildet. Dabei befindet sich die Mitte der Gradeinteilung, also die Markierung 90° bzw. 27O⁰, im Berührungspunkt dieser Tangente.

Zur Kursermittlung wird das Lineal so auf die Karte gelegt, daß es den Ausgangspunkt und den Zielpunkt der Reise miteinander verbindet'. Nun w:\rd die Koordinatenscheibe (2) solange gedreht,bis sich die Mittellinie (4) mit einem Längengrad der Karte deckt, wobei zweckmäßig ein in der Nähe der Ziellinie liegender Längengrad verwendet wird. Das Gerät kann Jedoch auch, wenn dieses in dem speziellen Falle bequemer ist, mit der durchgezogenen Mittellinie auf einen Breitengrad gelegt werden, wobei dann eine um 90° versetzte Gradeinteilung zu verwenden ist.

Nunmehr zeigt die durchgezogene Mittelkoordinate (4) der Koordinatenscheibe (2) den genauen zu steuernden Winkelkurs an. Sollte die Länge des Lineals (7) nicht ausreichen, um auf der vorhandenen Karte die beiden Ziel- und Ausgangspunkte miteinander zu verbinden, kann der Winkelmesser in einfachster Weise auf einem Längenbzw. Breitengrad verschoben werden.

Bei der Festlegung des Kurses ν«τνη gleichzeitig an eine etwaige Mißweisung der Karte in Rechnung gezogen werden, in-dem der betreffende Winkelwert von dem gemessenen Kur-swert abgezogen, be-■ ziehungsweise hinzugerechnet wird, so daß man nun ohne weiteres

- 5 einen rechtweisenden Kurs erhält.

Damit sich der einmal ermittelte Kurswert nicht durch die Schiffsbewegung und dergleichen verschiebt, können die beiden Teile des Gerätes durch eine Stellschraube (8) gegeneinander unveränderlich festgehalten werden. Durch Ablesen auf der Gradskala des Hinges kann sowohl der Kurs wie der Gegenkurs ohne weiteres ermittelt werden. So beträgt in dem Beispiel nach Pig.l der Kurs für eine Fahrt von X nach Y : 75° 'ind von Y nach X : 25₅°.

Claims

SCHÜTZANSPRÜCHE

1.) Zweiteiliger Navigationswinkelmesser, dadurch gekennzeichnet, daß eine durchsichtige, mit einem Koordinatennetz (3) versehene Kreisscheibe (2) drehbar in einem Kreisring (l) angeordnet ist, der mindestens auf seinem halben Umfang mit einer Gradeinteilung versehen ist und ein Tangentenlineal (7) trägt, dessen Tangentenkante den Kreisring in der Mitte der Gradeinteilung berührt.

POSTSCHECKKONTO: HAMBURG 2912 20-205 POSTSCHECKKONTO: MÖNCHEN 888-802

BANK: DRESDNER BANK AG. HAMBURJÖ· ·· "" ."; ;"· '"! 'b>JnK: DEUTSCHE BANK AG. MÜNCHEN KTO.-NR. 3813897. BLZ 200 8QO QO · . ' \ ,·* '··· . *.· . ' \ KTO.-NR. 6681001. BLZ 700 700

2.) Navigationswinkelmesser nach Anspruch I₁ gekennzeichnet durch eine Feststellschraube (8) zur Verhinderung der gegenseitigen Drehung der Teile (l) und (2) des Winkelmessers nach Ermittlung des innezuhaltenden Kurses.