DE813235C - Blendschutzeinrichtung zum Schutz gegen Sonne, Scheinwerfer oder andere natuerliche oder kuenstliche Lichtquellen, vorzugsweise fuer Fahrzeuge - Google Patents
Blendschutzeinrichtung zum Schutz gegen Sonne, Scheinwerfer oder andere natuerliche oder kuenstliche Lichtquellen, vorzugsweise fuer FahrzeugeInfo
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- DE813235C DE813235C DEE487A DEE0000487A DE813235C DE 813235 C DE813235 C DE 813235C DE E487 A DEE487 A DE E487A DE E0000487 A DEE0000487 A DE E0000487A DE 813235 C DE813235 C DE 813235C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
- Es ist bekannt, auf Kraftfahrzeugen vor der Windschutzscheibe eine Sonnenschutzscheibe anzuordnen, die bei starker Sonnenblendung in das Gesichtsfeld des Fahrers gerückt werden kann, dagegen dann, wenn keine Sonne scheint, in eine Reservestellung geklappt oder geschoben wird. Es gibt jedoch bisher keine entsprechende Schutzvorrichtung, die den Fahrer vor Blendung durch den Scheinwerfer eines entgegenkommenden Fahrzeugs schützt. Bekanntlich ist die Blendungsgefahr nachts sehr groß, selbst wenn der entgegenkommende Fahrer seinen Scheinwerfer dicht vor dem Begegnen abblendet. Es ist bereits versucht und vorgeschlagen worden, die Blendung durch Scheinwerfer dadurch zu vermeiden; daß sämtliche Scheinwerfer polarisiertes Licht in einer festgelegten Polarisationsrichtung aussenden. Es ist dann nur noch notwendig, daß im Gesichtsfeld des Fahrers ein entsprechendes gekreuztes Polarisationsfilter angeordnet wird, um die Blendungsgefahr restlos auszuschalten. Dieser Vorschlag hat sich bisher jedoch nicht durchsetzen können. Es gibt daher zur Zeit kein Mittel, das die Blendungsgefahr durch Scheinwerfer wirksam verhütet.
- Gemäß der Erfindung werden im Gesichtsfeld der vor der Blendung zu schützenden Person oder Personen ein oder mehrere Graukeile derart angeordnet, daß sie denjenigen Teil des Gesichtsfeldes abdecken, in dem die Blendstrahlung zu erwarten ist. Es wird vorzugsweise ein Graukeil .dicht vor oder unmittelbar an der Windschutzscheibe derart angeordnet, daß der Fahrer beim Auftreten der Blendstrahlung sich leicht durch Neigen des Kopfes mit den Augen eine solche Stelle des Graukeils aussuchen kann, an der die Durchlässigkeit eine geeignete Schwächung der Strahlungsintensität bewirkt. Zweckmäßigerweise ist die Graukeilanordnung ganz oder teilweise aus dem Gesichtsfeld entfernbar, z. B. ausschwenkbar, klappbar, drehbar oder in der Höhe verschiebbar ausgebildet.
- In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Einrichtung nach der Erfindung beispielsweise dargestellt.
- An der Windschutzscheibe i eines Kraftfahrzeugs ist ein Schergelenk 2 angeordnet, das eine Scheibe 3 trägt und auf einer Schiene 4 der Höhe nach verschiebbar ist. Die Scheibe 3 ist mit einer von rechts nach links zunehmenden Schwärzung versehen; sie stellt also einen Graukeil dar. Begegnet der Fahrer einem entgegenkommenden Fahrzeug, das sich den deutschen Fahrvorschriften gemäß auf der linken Seite des Fahrdamms befindet, so erscheint auch der blendende Scheinwerfer mehr oder weniger links im Gesichtsfeld. Der Fahrer sucht sich nun auf dem Graukei13 zum Durchblicken diejenige Stelle aus, auf der die Blendwirkung hinreichend abgeschwächt ist. Mittels des Gelenks kann der Fahrer den Graukeil in senkrechter und in waagerechter Richtung einstellen. Am Tage kann der Blendschutz ganz aus dem Gesichtsfeld herausgeschwenkt werden.
- An Stelle des Gelenks 2 können auch andere Halterungen vorgesehen sein, die eine Schwenk-, Klapp-, Schiebe- oder- Drehbewegung ermöglichen. Durch Drehen um 9o° wird der Blendschutz in eine Sonnenschutzvorrichtung umgewandelt. Die dichteste Schwärzung ist in diesem Fall oben anzuordnen.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Blendschutzeinrichtung zum Schutz gegen Sonne, Scheinwerfer oder andere natürliche oder künstliche Lichtquellen, vorzugsweise für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß im Gesichtsfeld der vor Blendung zu schützenden Person bzw. Personen ein oder mehrere Graukeile derart angeordnet sind, daß sie denjenigen Teil des Gesichtsfeldes abdecken, in dem die Blendstrahlung zu erwarten ist.
- 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein Graukeil dicht vor oder unmittelbar an der Windschutzscheibe angeordnet ist.
- 3. Einrichtung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Graukeilanordnung ganz oder teilweise aus dem Gesichtsfeld entfernbar, z. B. ausschwenkbar, klappbar, drehbar oder in der Höhe verschiebbar ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE487A DE813235C (de) | 1950-01-06 | 1950-01-06 | Blendschutzeinrichtung zum Schutz gegen Sonne, Scheinwerfer oder andere natuerliche oder kuenstliche Lichtquellen, vorzugsweise fuer Fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEE487A DE813235C (de) | 1950-01-06 | 1950-01-06 | Blendschutzeinrichtung zum Schutz gegen Sonne, Scheinwerfer oder andere natuerliche oder kuenstliche Lichtquellen, vorzugsweise fuer Fahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE813235C true DE813235C (de) | 1951-09-10 |
Family
ID=7064793
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEE487A Expired DE813235C (de) | 1950-01-06 | 1950-01-06 | Blendschutzeinrichtung zum Schutz gegen Sonne, Scheinwerfer oder andere natuerliche oder kuenstliche Lichtquellen, vorzugsweise fuer Fahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE813235C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE917654C (de) * | 1952-03-30 | 1954-09-09 | Happich Gmbh Gebr | Sonnenblende fuer Kraftwagen mit gekruemmter Windschutzscheibe |
| DE928218C (de) * | 1952-08-20 | 1955-05-26 | Friedrich Jergitsch | Blendschutzeinrichtung fuer Fahrzeuge |
| US3834755A (en) * | 1973-03-09 | 1974-09-10 | C Dexter | Automobile sunshine shade |
-
1950
- 1950-01-06 DE DEE487A patent/DE813235C/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE917654C (de) * | 1952-03-30 | 1954-09-09 | Happich Gmbh Gebr | Sonnenblende fuer Kraftwagen mit gekruemmter Windschutzscheibe |
| DE928218C (de) * | 1952-08-20 | 1955-05-26 | Friedrich Jergitsch | Blendschutzeinrichtung fuer Fahrzeuge |
| US3834755A (en) * | 1973-03-09 | 1974-09-10 | C Dexter | Automobile sunshine shade |
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