DE813158C - Foerdereinrichtung fuer Zwecke des Eisenbahnoberbauwesens - Google Patents

Description

• In dem Patent 804 81o ist ein Verfahren zum unmittelbaren Transport von Schwellen, Gleisteilen usw. beschrieben, bei dem die Schwellen usw. vom Stapelplatz auf dem Zubringerwagen durch eine Umsetzvorrichtung auf eine Förderbahn, gegebenenfalls unter Zwischenlage von Gleit- oder Schutzschuhen, abgesetzt und dann gleitend oder rollend zum Verlegeort gebracht werden.
• Diese Umsetzvorrichtung ist nach Anspruch 3 ein Hebel, der mit seinem kürzeren Schenkel unter die lagernde Schwelle geschoben, diese unter Zwischenschaltung eines Rollschuhes aufnimmt, woraufhin beim Umlegen des Hebels die Schwelle über den längeren Hebelschenkel gleitend auf den Anfang der Förderbahn abgesetzt wird.
• Gegenstand der Erfindung ist eine verbesserte Umsetzvorrichtung, bei der gleichzeitig eine oder mehrere Schwellen, Gleisteile usw. vom Stapelplatz angehoben und, auf die Förderbahn abgesetzt bzw. in umgekehrter Richtung umgesetzt werden können.
• Dies geschieht nach der Erfindung durch einen gleit- oder rollfähigen Heber, der aus einem Grundrahmen a, einem parallelogrammartig heb- und senkbaren Laufrahmen b mit darauf befindlichem Rollschlitten c und den miteinander kupplungsfähigen Hub- und Senkhebeln d und e besteht.
• Der Senkhebel e ist als Winkelhebel ausgebildet und bei f drehbar gelagert. Der Hubhebel d ist lose und unabhängig vom Senkhebel e ebenfalls im Drehpunkt f gelagert. Hubhebel d und Senkhebel e sind durch die Kupplung g, z. B. eine Klinke, verbunden.
• Durch die Verklinkung h des Hubhebels d mit dem Grundrahmen a wird ein ungewolltes Absacken der Last nach dem Loslassen des Hebels d verhindert.
• Beim Anheben sind Hub- und Senkhebel gekuppelt; beim Absetzen ist der Hubhebel d mit dem Grundrahmen a verklinkt und der Senkhebel e nach Lösen der Kupplung g für den Senkvorgang frei beweglich.
• Eine beispielsweise Ausführungsform dieser Umsetzvorrichtung ist in der Zeichnung angegeben, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht beim Anheben einer Schwelle, Abb.2 eine Seitenansicht beim Absetzen einer Schwelle.
• Mit dieser verbesserten Umsetzvorrichtung ist es möglich, eine oder mehrere Schwellen oder sonstige Gleisteile usw. zugleich umzusetzen. Für den Hubvorgang steht der lange Hebel d zur Verfügung, während zum Absetzen der kurze Hebel e genügt. Die horizontale Lagerung der Schwellen, Gleisteile usw. wird beim Umsetzen beibehalten.
• Die Umsetzvorrichtung wird beim Beginn eines Arbeitstaktes unter die lagernde Schwelle geschoben, wobei sich Hub- und Senkhebel gekuppelt in vertikaler Stellung befinden. Durch Niederdrücken des Hubhebels d wird die Schwelle, die sich auf den Rollschlitten c aufsetzt, gehoben. Nach dem Einklinken des Hubhebels d am Grundrahmen a schiebt man die Schwelle von einem Ende des Laufrahmens b zum anderen Ende. Jetzt wird die Klinke g gelöst; durch Hochziehen des Senkhebels e wird dann die Schwelle . abgelassen und unter Zwischenschaltung eines Schutz-oder Gleitschuhes auf die Förderbahn abgesetzt.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Fördereinrichtung zum unmittelbaren Transport von Schwellen, Gleisteilen usw. vom Zubringerwagen zum Verlegeort oder umgekehrt nach Patent 8048io, dadurch gekennzeichnet, dall die Umsetzvorrichtung für das Umsetzen der Schwellen aus einem gleit- oder rollfähigen Grundrahmen (a), einem parallelogrammartig heb- und senkbaren Laufrahmen (b) mit darauf befindlichem Rollschlitten (c) und miteinander kupplungsfähigen Hub- (d) und Senkhebel (e) besteht.
2. 2. Umsetzvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daB beim Heben der kurze Senkhebel (e) mit dem sich im gemeinsamen Drehpunkt (f) drehenden langen Hubhebel (d) über die Kupplung (g) verbunden ist. In der Hochstellung des Laufrahmens (b) sichert die Klinke (h) den Hubhebel (d) vor einem ungewollten Hochschnellen.