DE813099C - Flaechenkupplung fuer Kraftfahrzeuganhaenger - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf Flächenkupplungen für Kraftfahrzeuge, bei denen die Verbindung der beiden flächenförmigen Kupplungsglieder durch zwei Kupplungsbolzen erfolgt. Zwecks Erleichterung.des Kuppelns und Entkuppelns sind die flächenförmigen Kupplungsglieder mit einem gewissen Spiel ineinandergeführt. Dieses Spiel verursacht jedoch während der Fahrt sowohl durch die Vertikalschwingungen als auch die Relativbewegungen der Fahrzeuge laufend Bewegungen in den flächenförmigen Kupplungsgliedern, die zum vorzeitigen Verschleiß und zum Ausschlagen der Verbindungselemente führen. Auch arbeiten sich die Bolzen dadurch oft in ihren Bohrungen derart fest, daß sie nur durch unzweckmäßige Mittel, Hammerschläge u. dgl., gelöst werden können.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die unerwünschten Bewegungen der flächenförmigen Kupplungsglieder in ihren Bolzenverbindungen während der Fahrt auszuschalten. Erfindungsgemäß erfolgt dies durch eine Druckschraube, die zweckmäßig in dem Raum zwischen den beiden Bolzenverbindungen angeordnet ist. Diese Druckschraube wird nach dem Kupplungsvorgang angezogen, und zwar so, daß ihre kegelige Spitze gegen eine kegelförmige Ausdrehung im Kupplungsteil anliegt, so daß beim Anziehen der Schraube zwischen dem Bolzen und den Kupplungsgliedern Druckkräfte entstehen, die die Kupplungsglieder voneinander zu entfernen versuchen bzw. gegeneinander so verspannen, daß keinerlei Relativbewegungen während der Fahrt zwischen ihnen möglich sind. Das Lösen der Verbindungsbolzen zum Entkuppeln bereitet nunmehr keine Schwierigkeiten mehr, da durch die erfindungsgemäße Anordnung das Einarbeiten der Bolzen in ihre Bohrungen unterbunden ist. Die Druckschraube wird vorteilhaft mit einer gehärteten Bolzenspitze versehen, durch einen Sicherungsring oder auf ähnliche Weise gegen Herausfallen gesichert und kann zwecks Erleichterung des Anziehens und Lösens gegebenenfalls am Kopf einen Handgriff oder einen den Kopf - durchdringenden Hebel besitzen.
• In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in zwei Abbildungen veranschaulicht. Abb. i zeigt eine Flächenkupplung in gekuppeltem Zustand im Grundriß, Abb:2 die flächenförmigen Kupplungsglieder im Grundriß in vergrößertem Maßstab mit der im Schnitt gezeigten Druckschraube.
• Wie aus den Abbildungen ersichtlich ist, sind die beiden flächenförmigen Kupplungsglieder i und 2 durch die Bolzen 4 und 5 miteinander verbunden. Etwa in der Mitte zwischen diesen Bolzen 4 und 5, aber um 9ö° versetzt, ist die Druckschraube 3 angeordnet, deren Schaft das Kupplungsglied i ganz und das Kupplungsglied 2 teilweise durchdringt. Die Druckschraube 3 wird mit Hilfe des Handhebels 6 angezogen und verspannt die Kupplungsglieder gegeneinander. Der Sicherungsring 7 dient als Anschlag beim Lösen der Druckschraube 3.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Flächenkupplung für Kraftfahrzeuganhänger, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden flächenförmigen Kupplungsglieder (i, 2) zusätzlich durch eine Druckschraube (3) gegeneinander verspannt werden, so daß ein Ausschlagen durch Unterbindung der Schwingungsmöglichkeit vermieden ist.
2. 2. Flächenkupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckschraube (3) einen Handgriff oder Handhebel (6) besitzt.