DE813012C - Rollenbahn zur Aufnahme von Arbeitsstuecken, insbesondere fuer Ausstosspressen - Google Patents

Description

• Rollenbahn zur Aufnahme von Årbeitsstücken, insbesondere für Ausstoßpressen Die Erfindung heziellt sich auf Führungsbahnen zum lAefördern von Ari)eitsstücken, z. B. Ausstoßerzeugnissen aus hydraulischen Pressen. Bei hydraulischen Pressen zum waagerechten Ausstoß von Stangenmaterial in Massiv- oder Hohlform werden, um die durch den Transport des Materials bedingte Arbeit zu verringern, Rollbahnen im Weg des herauskommenden Materials angeortlnet. Bei den heute benutzten Ausstoßpressen ist es notwendig, den Endteil der Bahn nächst der Presse verschiel)l)ar zu machen, um Zugang zu den Preßwerkzeugen, z. B. zum Herausnehmen der Preßwerkzeuge und damit des vorderen Endes des Rohlings zu erhalten. Diese Verschiebung eines Teiles der Bahn erforderte bisher zu ihrer Bewegung verhältnismäßig komplizierte und schwer zu handhabende Mittel.
• Zweck der Erfindung ist, an der Bahn Mittel vorzusehen, durch welche ihre wirksame Länge zum Zurückziehen des der Presse zunächst liegenden Teiles der Bahn verändert werden kann, um den erforderlichen freien Raum zu erhalten, welcher den Zugang zu den Preßwerkzeugen erleichtert; zugleich sollen umfangreiche Arbeiten oder die Verwendung von schwer zu handhabenden Einrichtungen vermieden werden.
• Gemäß der Erfindung ist eine Rollenbahn zur Verwendung in Verbindung mit einer Maschine, z. B. einer Presse, geschaffen, bei welcher der Endteil der Bahn, der gewöhnlich nahe der Maschine liegen soll, gegen die Maschine und von ihr weg verschiebbar ausgebildet ist, und der Teil der Bahn, der dem beweglichen Teil benachbart liegt, nimmt den beweglichen Teil auf, wenn dieser von der Maschine weg verschoben wird. Dabei werden die Achsen der Rollen des aufnehmenden Teiles durch den eine Verschiebungsbewegung ausführenden Teil selbsttätig so verschoben, daß auf diese Weise die Aufnahme des beweglichen Teiles der Bahn erfolgen kann.
• In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise zur Darstellung gebracht.
• Abb. I ist eine Seitenansicht einer Rollenbahn, welche gemäß der Erfindung hergestellt ist; Abb. 2 ist eine Draufsicht entsprechend der Abb. 1; .
• Abb. 3 ist in vergrößertem Maßstab eine Schnittansicht, ähnlich der Abb. I, eines Teiles der Bahn in einer anderen Arbeitsstellung; Abb. 4 und 5 sind eine Seitenansicht und eine Draufsicht einer abgeänderten Ausführung, teilweise im Schnitt, und Abb. 6 ist in vergrößertem Maßstab eine Schnittansicht ähnlich der Abb. 4 eines Teiles der Bahn in einer anderen Arbeitsstellung.
• Gemäß der in den Abb. I bis 3 dargestellten Ausführungsform sind die Rollen I des Teiles der Bahn, welcher gradlinig gegen die Presse P und weg von ihr bewegt werden soll, derart ausgebildet, daß ihre Achsen in bezug auf die Rahmenteile 2 und 3 der Bahn fest stehen. Rie Rollen 4 des Teiles der Bahn, welcher den beweglichen Teil aufnehmen soll, sind einzeln zufolge der Verschiebung des beweglichen Teiles der Bahn von der Presse weg in eine zusammengedrängte Lage verschiebbar.
• Diese selbsttätige Verschiebung der Rollen 4 in eine zusammengedrängte Lage verkürzt einen Abschnitt der Bahn in ihrer normalen Tragebene, und die Verkürzung wird dadurch erhalten, daß die Enden der Rollen 4, z. B. ihre Lagerzapfen, mit einer Reihe von Lenkern 5 verbunden sind; das dadurch gebildete Gelenksystem ist an einem Ende mit dem äußeren Ende des verschiebbaren Teiles der Bahn und an dem anderen Ende mit einem festen Teil 6 der sich fortsetzenden Bahn verankert.
• Das Gelenksystem 5 wird gewöhnlich unter Spannung gehalten (Abb. 1 und 2), und die Enden der Rollen und Lagerzapfen ruhen auf Längsstangen 7, 8, welche mit dem verschiebbaren Rahmen 2, 3 starr verbunden sind und welche den Raum zwischen dem festen Teil 6 der Bahn und dem verschiebbaren Rahmen 2, 3 überbrücken. Bei einer solchen Ausführung legen sich, wenn der verschiebbare Teil, d. h. der Rahmen 2, 3 mit den Rollen I, der Bahn von der Presse weg bewegt wird, die Lenker 5 nacheinander nach abwärts zusammen, um so die Rollen 4 in der Ebene zusammenzuschieben, welche in der Bewegungsebene des verschiebbaren Teiles der Bahn (s.Abb.3) liegt. Die gegenüberliegenden Kanten der Lenker 5, welche in der zusammengelegten Stellung gemäß Abb. 3 nahe aneinanderliegen, sind so ausgebildet, daß sie eine gegenseitige Berührung der Rollen verhindern, und jeder Lenker hat ein Widerlager 9. Die Lenker sind weiterhin mit zusammenarbeitenden Widerlagern 10 versehen, um das Ausmaß ihrer gegenseitigen Bewegung zu begrenzen, wenn sie unter Spannung auseinandergezogen werden. Bei der Rückkehrbewegung der verschiebbaren Bahn in ihre Normalstellung werden die die Rollen 4 tragenden Lenker 5 aufeinanderfolgend in die Stellung gemäß den Abb. I und 2 zurückgeführt, bis das Gelenksystem sich schließlich unter Spannung befindet, welche die Lenker in der Strecklage festhält.
• Bei dem Ausführungsbeispiel der Abb. 4 bis 6 hat der längs verschiebbare Teil der Bahn Rollen II und Rahmenteile 12 und I3, welche ein Paar von parallel,darunterliegenden und im Querschnitt winkligen Seitenschienen 14 und 15 tragen, die verlängert sind, um die Rollen I6 des Bahnteiles zu tragen, der den eine Verschiebungsbewegung ausführenden Teil aufnehmen soll. Seitenplatten I7 und I8 nehmen die Zapfen der Rollen I6 auf; diese Platten sind mit einer Reihe von in gleichem Abstand angeordneten senkrechten Schlitzen 19 versehen.
• Die untenliegenden Führungsschienen 14 und 15 sind, wie bei 20 angedeutet, schräg nach aufwärts geneigt, so daß in dem höher gelegenen Teil der Schienen die Rollen I6 mit ihren Achsen in der gleichen Ebene wie die Rollen I I angeordnet sind.
• Wenn der verschiebbare Teil der Führungsbahn von der Presse P wegbewegt wird, fallen die Rollen I6 aufeinanderfolgend nach unten, wenn sich die schrägen Teile 20 der Hilfsschienen 14 und 15 unter sie bewegen, so daß eine Mehrzahl der Rollen I6 in der Führungsbahn unterhalb des verschiebbaren Teiles der Bahn angeordnet wird, während ihr normaler gegenseitiger Abstand voneinander aufrechterhalten bleibt, wie in Abb. 6 dargestellt ist. Die schrägen Teile 20 der Hilfsschienen arbeiten als Nocken, um die Rollen I6 in ihre normalen oberen Stellungen zurückzubewegen, wenn der verschiebbare Teil der Bahn in die normale, in den Abb. 4 und 5 dargestellte Arbeitsstellung zurückgebracht wird.
• PATENTANSPROCHE: 1. Rollenbahn zur Verwendung an einer Maschine, z. B. einer Presse, dadurch gekennzeichzeichnet, daß der der Maschine benachbart liegende Endteil der Bahn durch eine Verschiebungsbewegung gegen die Maschine und zurück bewegbar ist und der dem verschiebbaren Teil benachbarte Teil der Bahn so ausgebildet ist, daß er den verschiebbaren Teil bei Wegbewegen von der Maschine aufnehmen kann, wobei die Achsen der Rollen des aufnehmenden Teiles durch die Bewegung des verschiebbaren Teiles selbsttätig so verschoben werden, daß die Aufnahme erfolgen kann.

Claims (1)

1. 2. Rollenbahn nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (4) des aufnehmenden Teiles durch Lenker (5) miteinander verbunden sind, so daß die Rollen (4) unter Auf- rechterhaltung der Lage ihrer Achsen in der gleichen Ebene gegeneinander bewegbar sind, wodurch der aufnehmende Teil verkürzt und eine Verschiebung des beweglichen Teiles (I, 2, 3) ermöglicht wird.

   3. Rollenl)ahn nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenker (5) mit Widerlagern (9, Io) versehen sind, welche die beiden Endstellungen der Lenker (5) gegeneinander festlegen.

   4. Rollenbahn nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (4) des aufnehmenden Teiles auf einem Paar von Schienen (7, 8) getragen werden, die mit dem eine Verschiebungsbewegung ausführenden Teil (I, 2, 3) verbunden sind.

   5. Rollenbahn nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (I6) des aufnehmenden Teiles (17) von einem Anbauteil getragen werden, der an dem verschiebbaren Teil (12, I3) befestigt ist, und dieser Anbauteil eine Führungsbahn (I5) aufweist, die unterhalb der Rollen (II) des verschiebbaren Teiles (I2, I3) angeordnet ist und eine weitere Führungsbahn sich in Fortsetzung des verschiebbaren Teiles (I2, I3) erstreckt, und die Achsen der Rollen. (16) des aufnehmenden Teiles (I7) in Schlitzen (I9) zwangsläufig so geführt sind, daß sie sich bei Wegbewegen des verschiebbaren Teiles von der Maschine (P) senkrecht zu dieser Bewegung in die Ebene der darunterliegenden Führungsbahn (I5) bewegen.