DE812923C

DE812923C - Heart for lay-up tracks

Info

Publication number: DE812923C
Application number: DEP1907A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Schroeter
Original assignee: BERLINER VERKEHRS BETR E BVG
Current assignee: BERLINER VERKEHRS BETR E BVG
Priority date: 1949-02-18
Filing date: 1949-02-18
Publication date: 1951-09-06

Description

Die Verlegung behelfsmäßiger sogenannter Not-oder Auflegegleise erfordert gewöhnlich die Anordnung profilgleicher Weichen. Die Herzstücke dieser wurden bisher aus entsprechend bearbeiteten Auflegeschienen zusammengesetzt, die infolge ihres ungünstigen Querschnittes und ihres geringen Widerstandmomentes hierfür wenig geeignet sind. Außerdem gelangen bei dieser Bauart besondere Herzstückspitzen bzw. Auflaufrillenkeile zur Anwendung, die mit den Schienen auf einer gemeinsamen Platte befestigt sind.The laying of makeshift so-called emergency or laying tracks requires usually the arrangement of switches with the same profile. The centerpieces of this have been so far composed of appropriately machined support rails, which as a result of their unfavorable cross-section and their low moment of resistance are not very suitable for this are. In addition, with this type of construction, special frog points or run-on groove wedges are used for use, which are attached to the rails on a common plate.

Die Beanspruchung derartiger Herzstücke ist außergewöhnlich groß. Sie ergibt sich bereits aus den vielen Transporten, welche durch die ständig wechselnde Anordnung von Notgleisen erforderlich werden. Sie ergibt sich weiterhin aus der behelfsmäßigen Verlegung, welche Eigenbewegungen der Herzstücke unter dem Einfluß der Betriebsbelastung begünstigt. Die Folge hiervon sind gewöhnlich schon nach kurzer Zeit auftretende Lockerungserscheinungen bei den Einzelteilen, oftmals auch Schienenbrüche. Versuche, die Nietverbindung mit den durch das Schienenprofil bedingten ungünstigen Schließköpfen ganz oder teilweise durch Schweißung zu ersetzen, ergaben noch ungünstigere Erfahrungen.The stress on such frogs is extremely high. It already results from the many transports, which are caused by the constantly changing Arrangement of emergency tracks will be required. It still follows from the makeshift laying, which intrinsic movements of the frogs under the influence the operational load favored. This usually results in a short time Loosening of the individual parts that occurs over time, often also broken rails. Attempts to make the rivet connection with the unfavorable ones caused by the rail profile Replacing closing heads in whole or in part by welding resulted in even less favorable ones Experience.

Nach der vorliegenden Erfindung werden diese Nachteile dadurch beseitigt, daß an Stelle von besonders zugearheiteten und einzeln auf der Unterlagsplatte befestigten Schienen und Herzstückspitzen bzw. Auflaufrillenkeilen ein einteiliger, mit Spurrillen versehener Block Verwendung findet. Dieser ist entweder mit einer als Befestigungsauflager für die anschließenden Schienen ausgebildeten Platte verbunden oder aber entsprechend abgesetzt. Die Beanspruchung erstreckt sich also nicht mehr auf einzelne, für sich nur ungenügend mit der Platte befestigte Teile, sondern auf einen einheitlichen Gesamtquerschnitt und gegebenenfalls auf eine der Beanspruchung auch entsprechende Gesamtbefestigung. Auf diese Weise werden die bisher aufgetretenen Lockerungserscheinungen und Schienenbrüche innerhalb des Herzstückes mit Sicherheit vermieden. Der Vorteil des Erfindungsgegenstandes liegt also in der bei Auflegeherzstücken besonders erforderlichen Erhöhung der Haltbarkeit und Betriebssicherheit und in einer wesentlichen Vereinfachung und Verbilligung der Fertigung.According to the present invention, these disadvantages are eliminated by that in place of specially prepared and individually attached to the base plate Rails and frog points or run-on groove wedges are a one-piece, with ruts provided block is used. This is either with a mounting bracket connected for the subsequent rails formed plate or accordingly discontinued. The stress no longer extends to individual ones only insufficiently fastened parts to the plate, but on a unitary one Overall cross-section and, if necessary, one that corresponds to the stress Total fastening. In this way, the loosening phenomena that have occurred so far are eliminated and rail breaks within the frog are avoided with certainty. The advantage of the subject matter of the invention therefore lies in the one particularly required for support heart pieces Increase in durability and operational safety and in a substantial simplification and cheaper manufacturing.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform wiedergegeben. Abb. i zeigt das Herzstück im Grundriß, Abb. 2 ist ein Längsschnitt durch die Spurrille nach der Linie a-b. Abb. 3 ist ein Querschnitt nach der Linie c-d und Abb. .I ein Querschnitt nach der Linie e-f.The subject of the invention is shown in an exemplary manner in the drawing Embodiment reproduced. Fig. I shows the centerpiece in plan, Fig. 2 is a longitudinal section through the groove along the line a-b. Fig. 3 is a cross section according to the line c-d and Fig. .I a cross-section according to the line e-f.

v1 it i ist der aus DIN - Flachstahl bestehende Block bezeichnet, der nachträglich in einfachster Weise mit Spurrillen 2 versehen ist. Der Block i entspricht in seinen Abmessungen dem anschließenden Schienenprofil 3 und ist mit der Unterlagsplatte .4 durch Niete 5 verbunden. Die Befestigung der anschließenden Schienen 3 auf der Unterlagsplatte .4 kann in bekannter Weise durch Führungsbolzen 6 und Klemmplatten 7 erfolgen.v1 it i is the name of the block made of DIN flat steel, which is subsequently provided with ruts 2 in the simplest possible way. The block i corresponds in its dimensions to the adjoining rail profile 3 and is with the base plate .4 connected by rivets 5. The attachment of the subsequent Rails 3 on the base plate .4 can in a known manner by guide bolts 6 and clamping plates 7 take place.

An Stelle eines gewalzten Blockes kann auch ein geschmiedeter oder gegossener Block, gegebenenfalls in einteiliger Ausführung mit der Unterlagsplatte, Verwendung finden. Erforderlichenfalls erhält die Oberfläche des Blockes ein verschleißfestes Gefüge.Instead of a rolled block, a forged or cast block, possibly in one-piece design with the base plate, Find use. If necessary, the surface of the block is given a wear-resistant one Structure.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Centerpiece for lay-up tracks, characterized by one with track grooves (2) and with mounting supports for the connecting rails (3) provided block (i).

2. Centerpiece for lay-up tracks according to claim i, characterized by means of a block (i) from standardized Flat steel in connection with a base plate (d) as a mounting support for the connecting rails (3).

3. Centerpiece for lay-up tracks according to claim i and 2, characterized by a wear-resistant structure of the block (i).