DE8120452U1 - Fender aus gummi oder gummiaehnlichem material - Google Patents

Description

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Die Neuerung bezieht sich auf einen Fender aus Gummi oder gummiähnlichem Material mit in Längsrichtung verlaufender Aussparung und darin angeordneten Befestigungsmitteln.

Schiffe und Hafenanlagen werden im umfangreichen Maße mit Fendern der obengenannten Art ausgerüstet. Die Fender sollen Schaden verhindern, die beim Anlegen und Manövrieren von Schiffen eintreten können. Mit zunehmender Schiffsgröße werden an die Fender ebenfalls zusätzliche Anforderungen gestellt, die sich gleichzeitig auf Belastbarkeit durch große Kräfte und große Federwege erstrecken. Es werden daher für Schiffe großer Tonnage bereits Fender vorgesehen, die aus einzelnen Gummiblöcken bestehen und die neben- oder übereinander so angeordnet sind, daß sie den ganzen Bug- und Heckbereich eines Schiffes abdecken. Die Größe der Blockfender bringt es mit sich, daß diese nur noch einzeln in Formen hergestellt werden können, damit sie die erforderlichen Toleranzgrenzen nicht überschreiten. Diese Toleranzen sind durch Befestigungsmittel bedingt. Besonders nachteilig ist bei solchen großen Blockfendern, daß die Befestigungsmittel nur mit großem Aufwand ordnungsgemäß angebracht werden können.

Aufgabe der Erfindung ist es, Fender mit großen Abmessungen der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine wesentliche Vereinfachung beim Anbringen der Befestigungsmittel ermöglichen und gleichzeitig einen verminderten Herstellungsaufwand zur Folge haben. Dies soll zumindest teilweise dadurch erreicht werden, daß die Befestigungsmittel ihre volle Wirksamkeit auch dann erfüllen können, wenn an die Toleranzen nur geringe Anforderungen gestellt werden.

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Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß der Fender im Querschnitt gesehen als unten offenes U-Profil ausgebildet ist und beide Stützfüße hinter nach innen ragenden Rippen Rinnen aufweisen.

Ein derartiger Fender hat zunächst den Vorteil, daß er im Spritzverfahren herstellt werden kann,so daß die teuere Herstellung in Formen entfällt. Weiterhin kann ein solcher Fender nach Bedarf in passende Enden zerschnitten werden, so daß auch eine verbesserte Anpassung an die Gegebenheiten möglich ist. Dadurch entsteht eine recht universelle Anwendungsmöglichkeit. Gleichzeitig führt die besondere Ausbildung der Stützfüße dazu, daß die Befestigung wesentlich einfacher ist, da die Fender, vereinfacht zum Ausdruck gebracht, auf die betreffenden Befestigungsmittel aufgehängt werden» Die Befestigungsmittel, Stäbe oder Bolzen, können den sonstigen Anforderungen besser angepaßt werden. Die Bolzen bzw. Stäbe werden dabei in die Rinnen eingezogen und gleichzeitig durch die nach innen ragenden Rippen in dieser Position gehalten. Die Breite der Rinne sollte den Befestigungsmitteln angepaßt sein. Dies führt zu einer genauen Lagefestlegung des Fenders, wenn diese in Gruppen neben- und hintereinander angeordnet werden sollen. Die Rippen weisen eine der Beanspruchung angepaßte Dicke und Höhe auf. Dabei soll sichergestellt werden, daß eine hinreichend elastische Verformung in der Zone durch die Befestigungsmittel möglich ist, ohne daß dabei die Rippen seitlich, zu weit verbogen werden können. Bei der Bemessung von Rinnenbreite, Rippendruck und Rippenhöhe ist zweckmäßigerweise von einer Shore-Härte auszugehen, die um 65 liegt. Es wird zweckmäßigerweise ein Kautschuktyp verwendet, der den im Seewasser auftretenden Beanspruchungen hinreichend Widerstand leistet.

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Die Oberfläche des Fenders ist in Richtung der Rippen wellig gestaltet. Diese Ausführung vermeidet eine große Flächenpressung und gewährleistet somit eine bessere Funktionstüchtigkeit.

Die Neuerung wird in vier Abbildungen beispielsweise dargestellt. Abb. 1 zeigt einen Querschnitt, die Abb. eine perspektivische Ansicht eines Fenders aus Polybutadienstyrol mit einer Shore-Härte A von 70°. Die Abb. 3 und 4 zeigen die Befestigung von der Seite und im Schnitt.

Gemäß Abb. 1 weist der Fender 1 in der Mittelzone der Stirnfläche etwa eine Wandstärke von 100 mm auf. Der Fender ist im Querschnitt U-förmig gestaltet und nach unten offen. Die Füße 2 und 3 stützen sich auf der Wand des Schiffes ab und gehen in Rippen 4, 5 über. Dahinter liegen Rinnen 6, 7» in denen Rundstäbe 8 und 9 angeordnet sind. Dies ist aus Abb. 3 zvl entnehmen» Mittels dieser Rundstäbe, die sich um den Bug des Schiffes erstrecken, kann der Schiffender fest in seine Position gehalten werden. Es können gleichzeitig Gruppen von Fendern vorgesehen sein, wie dies aus der Abb. 3 ersichtlich ist. Die Breite der Füße 2 und 3 beträgt je ca. 100 mm. Die Rippen 4 und 5 haben annähernd die gleiche Höhe. Der Abstand zwischen den Rippen ist etwa gleich der halben Fußbreite. Der Abstand ist ausreichend, wenn die Rundstäbe 8 und 9 ohne weiteres hindurchgeführt werden können. Die Rinnen 6 und 7 sind auf die Dicke der Rundstäbe 7 und 8 eingestellt. Abb. 2 läßt auch erkennen, daß der Fender an der Oberfläche mit Rippen versehen ist.

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Claims (4)

1·) Fender aus Gummi oder gummiähnlichem Material mit in Längsrichtung verlaufender Aussparung und darin angeordneten Befestigungsmitteln, dadurch gekennzeichnet, daß der Fender (l) im Querschnitt gesehen als unten offenes U-Profil ausgebildet ist und beide Stützfüße (2 und 3) hinter nach innen ragenden Rippen (4 und 5) Rinnen (6 und 7) aufweisen.

2.) Fender nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der Rinnen (6 und 7) cien Sefestigungsmitteln (8 und 9) angepaßt ist.

3·) Fender nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen (4 und 5) eine der Beanspruchung angepaßte Bicke und Höhe aufweisen.

4.) Fender nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche in Richtung der Rippen (4 und 5) wellig gestaltet ist.

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