DE8119990U1

DE8119990U1 - Zusammenklappbarer Transportkasten

Info

Publication number: DE8119990U1
Application number: DE19818119990
Authority: DE
Original assignee: FRIEDRICH UWE W 4444 BAD BENTHEIM DE
Current assignee: FRIEDRICH UWE W 4444 BAD BENTHEIM DE
Priority date: 1981-07-09
Filing date: 1981-07-09
Publication date: 1981-12-24

Description

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Die Erfindung betrifft einen zusammenklappbaren Transportkasten. bestehend aus einer Bodenplatte, vier nach innen klappbaren, jeweils paarweise einander gegenüber angeordneten Seitenwänden und einer Mehrzahl von Scharnieren zur Anlenkung der Seitenwände an die Bodenplatte, wobei vorzugsweise zwei einander gegenüber angeordnete Seitenwände unmittelbar und die beiden anderen einander gegenüber angeordneten Seitenwände über im wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte gerichtete Ränder mittelbar an die Bodenplatte angelenkt sind und wobei die Seitenwände zur Verbindung miteinander in aufgeklapptem Zustand mit Führungselementen, zu den Führungselementen korrespondierenden Führungsausnehmungen und ggf. Rastelementen versehen sind.

Ein zusammenklappbarer Transportkasten der in Rede stehenden Art ist seit längerem bekannt (vgl. die DE-PS 24 36 254). Bei diesem bekannten Transportkasten sind die den unmittelbar der Bodenplatte angelenkten Seitenwänden zugeordneten Scharniere einerseits an der Bodenplatte selbst befestigt, andererseits an der jeweiligen Seitenwand, so daß diese Seitenwände beim Zusammenklappen des Transportkastens unmittelbar auf die Bodenplatte des Transportkastens zu liegen kommen. Die über Ränder mittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände haben an ihren Unterkanten einen etwas größeren Abstand von der Bodenplatte und kommen beim Zusammenklappen des Transportkastens auf den Oberseiten der schon nach innen geklappten anderen Seitenwände zu liegen. Dieser bekannte zusammenklappbare Transportkasten ist in zusammengeklapptem Zustand außerordentlich flach, was seine Versxaubarkeit sehr begünstigt.

Bei dem bekannten, zuvor erläuterten Transportkasten sind die Führungsausnehmungen ösenartig ausgebildet und an den über die Ränder an die Bodenplatte angelenkten Seitenwänden angeordnet. In diese ösenartig ausgebildeten Führungsausnehmungen greifen in aufgeklapptem Zustand des Transportkastens die an den unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwänden angeordneten Führungselemente ein. Die ösenartig ausgebildeten Führungsausnehmungen bilden vermittels ihrer Ränder also gewissermaßen Anschläge für die unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände in aufgeklapptem Zustand des Transportkastens. Auf diese Weise wird verhindert, daß die unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände nach außen geklappt werden können. Es hat

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sich allerdings gezeigt, daß die ösenartig ausgebildeten Führungsausnehmungen betriebsmäßig nicht in allen Fällen hinreichend zuverlässig sind, nämlich u. U. abbrechen. Auch läßt die Stabilität des bekannten Transportkastens in aufgeklapptem Zustand noch zu wünschen übrig.

Ausgehend von dem zuvor erläuterten Stand der Technik liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, den bekannten, zuvor erläuterten zusammenklappbaren Transportkasten in Hinsicht auf die Stabilität in aufgeklapptem Zustand und die Zuverlässigkeit zu verbessern.

Der erfindungsgemäße zusammenklappbare Transportkasten, bei dem die zuvor aufgezeigte Aufgabe gelöst ist, ist zunächst dadurch gekennzeichnet, daß die über die Ränder an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände an ihren in aufgeklapptem Zustand senkrecht zur Bodenplatte verlaufenden Kanten mit im wesentlichen über die gesamte Länge der Kanten verlaufenden Anschlagleisten für die unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände versehen sind. Erfindungsgemäß sind die bislang von den Rändern der ösenartig ausgebildeten Führungsausnehmungen gebildeten Anschläge nunmehr in flächenmäßig wesentlich größeren Anschlagleisten zusammengefaßt, über die einerseits die Stabilität des erfindungsgemäßen Transportkastens in aufgeklapptem Zustand wesentlich verbessert und andererseits die Zuverlässigkeit durch verminderte Abbruchgefahr wesentlich erhöht wird. Die Anschlagleisten können dabei zusätzlich zu den Führungselementen bzw. Führungsausnehmungen vorgesehen sein, sie können aber auch die Führungselemente bzw. Führungsausnehmungen als integrale Bestandteile aufweisen. Ein zusätzlicher Vorteil der erfindungsgemäß vorgesehenen Anschlagleisten liegt darin, daß diese in zusammengeklapptem Zustand des Transportkasten? als parallel zur Bodenplatte verlaufende äußere Schutzleisten für die Scharnierbereiche der unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände dienen.

Da die bei dem erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Transportkasten vorgesehenen Anschlagleisten in aufgeklapptem Zustand des Transportkastens nach außen hin möglichst geschlossen sein sollten, ist es vorteilhaft, wenn die Führungselemente an den Anschlagleisten angeordnet sind.

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Hinsichtlich der Anordnung und Ausbildung von Rastelementen bei dem erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Transportkasten gibt es nun verschiedene Möglichkeiten.

Zunächst können die Rastelemente, wie an sich bekannt, an den über die Ränder an die Bodenplatte angelenkten Seitenwänden angeordnet sein. Hierzu ist es nach einer weiteren Lehre der Erfindung, der besondere, unabhängige Bedeutung zukommt, vorteilhaft, die Rastelemente als federnde Rastnasen auszubilden. Bei nicht federnd ausgebildeten Rastelementen muß die Verbindung der Seitenwände miteinander im Bereich der Führungselemente, Führungsausnehmungen und Rastelemente mit relativ viel Spiel erfolgen und/oder die eigene Elastizität des Materials der Seitenwände muß ausgenutzt werden, um die Einrastung der Rastelemente zu ermöglichen. Werden nun die Rastelemente selbst als federnde Rastnasen ausgebildet, so kann das Spiel an den Verbindungen der Seitenwände miteinander erheblich verringert werden bzw. die Elastizität des Materials der Seitenwände insgesamt braucht nicht so groß zu sein, so daß hinsichtlich der Materialsauswahl größere Freiheiten bestehen. Schließlich erlauben als federnde Rastnasen ausgebildete Rastelemente auch und insbesondere ein leichteres Zusammenklappen des Transportkastens, also ein leichteres Lösen der Seitenwände voneinander. Diese als federnde Rastnasen ausgebildeten Rastelemente können dabei beispielsweise drucktastenartig oder federbügelartig ausgebildet sein. Hier gibt es aber eine Vielzahl von weiteren Ausgestaltungsmöglichkeiten, die einer ins einzelne gehenden Erläuterung nicht bedürfen.

Die Rastelemente können bei dem erfindungsgemäßen Transportkasten anstatt an den über die Ränder ein die Bodenplatte angelenkten Seitenwänden natürlich auch an den unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwänden angeordnet sein. Auch in diesem Fall empfiehlt es sich, die Rastelemente als federnde Rastnasen auszubilden. Insbesondere dann, wenn die Rastelemente als federnde Rastnasen ausgebildet sind, aber nicht nur dann, ist es aus konstruktiven Gründen zweckmäßig, die Rastelemente an den im aufgeklappten Zustand senkrecht zur Eiodenplatte verlaufenden Kanten der entsprechenden Seitenwände anzuordnen. Dabei sollten dann die über die Ränder an die Boden-

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platte angelenkten Seitenwände mit zu den Rastelementen korrespondierenden Rastausnehmungen versehen sein. Beim Aufklappen des erfindungsgemäßen Transportkastens können dann die als federnde Rastnasen ausgebildeten Rastelemente in die Rastausnehmungen einschnappen.

Auch im letztgenannten Fall gibt es natürlich für die Ausbildung der als federnde Rastnasen ausgebildeten Rastelemente eine Vielzahl von Möglichkeiten, die hier im einzelnen nicht erläutert werden müssen. Beispielshalber sei nur erwähnt, daß auch hier eine federbügeiartige Ausbildung der Rastelemente, hier vorzugsweise mit einem parallel zu der entsprechenden Kante der entsprechenden Seitenwand verlaufenden Erstreckung, vorteilhaft ist.

Bei allen Ausführungsforrnen des erfindungsgemäßen zusammenklappbaren Transportkastens mit Rastelementen empfiehlt es sich, die Rastelemente im oberen Drittel der entsprechenden Seitenwände anzuordnen, so daß sie in aufgeklapptemZustand des Transportkastens gut zugänglich sind.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigt

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel eines zusammenklappbaren Transportkastens in schematischer Darstellung, teilweise geschnitten, und

Fig. 2 einen Ausschnitt aus dem Gegenstand nach Fig. 1 in dem dort gekennzeichneten Bereich II.

Der in Fig. 1 schematisch dargestellte Transportkasten 1 besteht grundsätzlich aus einer Bodenplatte 2, vier nach innen klappbaren, jeweils paarweise einander gegenüber angeordneten Seitenwänden 3, 4 und einer Mehrzahl von Scharnieren 5 zur Anlenkung der Seitenwände 3, 4 an die Bodenplatte 2. Zwei einander gegenüber angeordnete Seitenwände 3 sind dabei unmittelbar an die Bodenplatte 2 angelenkt, während die beiden anderen einander gegenüber angeordneten Seitenwände 4 über im wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte 2 gerichtete Ränder 6 mittelbar an die Bodenplatte angelenkt sind. Zur Verbin-

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dung der Seitenwände 3, 4 in aufgeklapptem Zustand des Transportkastens 1 miteinander sind die Seitenwände 4 mit Führungselementen 7 und die Seitenwände 3 mit zu den Führungselementen 7 korrespondierenden Führungsausnehmurtgen 8 versehen. Für eine stabile Verbindung der Seitenwände 3, 4 miteinander sind weiter an den Seitenwänden 4 noch Rastelemente 9 vorgesehen.

Wie sich aus Fig. 1 deutlich ergibt, sind die über die Ränder 6 an die Bodenplatte 2 angelenkten Seitenwände 4 an ihren in aufgeklapptem Zustand senkrecht zur Bodenplatte 2 verlaufenden Kanten 10 mit im wesentlichen über die gesamte Länge der Kanten 10 verlaufenden Anschlagleisten 11 für die unmittelbar an die Bodenplatte 2 angelenkten Seitenwände 3 versehen. Über die Anschlagleisten 11 wird eine besonders stabile Verbindung der Seitenwände 3, in aufgeklapptem Zustand des Transportkastens 1 ermöglicht, wobei außerdem auf Dauer zuverlässig ein unbeabsichtigtes Nachaußenklappen der Seitenwände verhindert wird.

Wie sich aus Fig. 2 besonders deutlich ergibt, sind die Rastelemente 9 an den über die Ränder 6 an die Bodenplatte 2 angelenkten Seitenwänden 4 angeordnet und als federnde Rastnasen ausgebildet. Dabei weisen die Rastelemente 9 im einzelnen einen an einem Ende und mittig mit der entsprechenden Seitenwand verbundenen Federbügel 12 und einen am freien Ende des Federbügels 12 angeordneten, zur Innenseite der Seitenwand 4 hin abragenden nasenartigen Rastvorsprung 13 auf. In aufgeklapptem Zustand der Seitenwände 3, 4 kommen die Seitenwände 3 randseitig an den Anschlagseiten 11 der Seitenwände 4 zur Anlage, wobei über die Führungselemente 7 und die Führungsausnehmungen 8 eine Verbindung zwischen den Seitenwänden 3, 4 hergestellt wird. Zur Verrastung werden dabei die Seitenwände 3 auf ihren Innenseiten von den Rastelementen hinterfaßt, d. h. der nasenartige Rastvorsprung 13 eines jeden Rastelementes 9 hinterfaßt jeweils die entsprechende Seitenwand 3.

Claims

Gestföuyseh' & Leutweki Schutzansprüche:

1. Zusammenklappbarer Transportkasten, bestehend aus einer Bodenplatte, vier nach innen klappbaren, jeweils paarweise einander gegenüber angeordneten Seitenwänden und einer Mehrzahl von Scharnieren zur Anlenkung der Seitenwände an die Bodenplatte, wobei vorzugsweise zwei einander gegenüber angeordnete Seitenwände unmittelbar und die beiden anderen einander gegenüber angeordneten Seitenwände über im wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte gerichtete Ränder mittelbar an die Bodenplatte angelenkt sind und wobei die Seitenwände zur Verbindung miteinander in aufgeklapptem Zustand mit Führungszapfen, zu den Führungszapfen korrespondierenden Führungsausnehmungen und ggf. Rast^elementen versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die über die Ränder (6) an die Bodenplatte (2) angelenkten Seitenwände(4) an ihren in aufgeklapptem Zustand senkrecht zur Bodenplatte (2) verlaufenden Kanten (10) mit im wesentlichen über die gesamte Länge der Kanten (10) verlaufenden Anschlagleisten (11) für die unmittelbar an die Bodenplatte (2) angelenkten Seitenwände (3) versehen sind.

2. Zusammenklappbarer Transportkasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungszapfen (7) innen an den Anschlagleisten (11) angeordnet sind.

3. Zusammenklappbarer Transportkasten nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente (9) an den über die Ränder (6) an die Boden-( ) platte (2) angelenkten Seitenwänden (4) angeordnet sind.

4. Zusammenklappbarer Transportkasten nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente an den unmittelbar an die Bodenplatte angelenkten Seitenwänden angeordnet sind,

5. Zusammenklappbarer Transportkasten nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente an den in aufgeklapptem Zustand senkrecht zur Bodenplatte verlaufenden Kanten der entsprechenden Seitenwände angeordnet sind.

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6. Zusammenklappbarer Transportkasten nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekenn- 'β zeichnet, daß die über die Ränder an die Bodenplatte angelenkten Seitenwände i mit zu den Rastelementen korrespondierenden Rastausnehmungen versehen sind.

ij 7, Zusammenklappbarer Tansportkasten nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch f gekennzeichnet, daß die Rastelernente (9) als federnde Rastnasen ausgebildet sind.