DE8106284U1

DE8106284U1 - Drive chain for a variable transmission gearbox

Info

Publication number: DE8106284U1
Application number: DE19818106284
Authority: DE
Original assignee: PT Components Inc
Current assignee: PT Components Inc
Priority date: 1981-03-05
Filing date: 1981-03-05
Publication date: 1991-03-28

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine/Antriebskette für ein variables Übersetzungsgetriebe .\The present invention relates to a drive chain for a variable transmission.\

Bei einem Übersetzungsgetriebe mit variierbarer Geschwindigkeit, wie es beispielsweise aus US-PS 4 046 023 bekannt ist, ist jeweils eine Übersetzungsrolle fesi auf jeder von zwei parallel zueinander angeordneten Wellen angebracht. Jede Üb^rsetzungsrol1e hat zwei konische Flächen, um zwischen diesen eine endlose Antriebskette aufnehmen zu kön-In a transmission gear with variable speed, as is known for example from US-PS 4 046 023, a transmission roller is fixedly mounted on each of two shafts arranged parallel to each other. Each transmission roller has two conical surfaces in order to be able to accommodate an endless drive chain between them. nen, die die beiden Wellen über die Übersetzungsrollen in einem Übersetzungsverhältnis zueinander verbindet. Der Abstand zwischen den konischen Flächen jeder der Übersetzungsrollen kann variiert werden, um das Übersetzungsverhältnis zwischen den beiden Wellen zu verändern.which connects the two shafts to each other via the transmission rollers in a transmission ratio. The distance between the conical surfaces of each of the transmission rollers can be varied to change the transmission ratio between the two shafts.

Obgleich viele verschiedene Typen von Antriebsketten bekannt sind, ist eine der am meisten praktikablen und wirksamsten von einem Typ, der in US-PS 2 550 431 (L. E. Shaw) gezeigt ist. Diese Antriebskette ist aus starren GliedernAlthough many different types of drive chains are known, one of the most practical and effective is of a type shown in US Patent 2,550,431 (L. E. Shaw). This drive chain is made of rigid links zusammengesetzt und enthält abwechselnd äußere und innere Glieder, welche drehbar miteinander durch Drehbolzen verbunden sind, um eine endlose Kette zu bilden. Die Enden der Drehbolzen stehen über die Glieder hinaus, um ein Eingreifen zum Antreiben mit den gleichmäßig konischen Flächen derand contains alternating outer and inner links which are pivotally connected to one another by pivot pins to form an endless chain. The ends of the pivot pins project beyond the links to engage the evenly tapered surfaces of the beiden Übersetzungsrollen zu ermöglichen, die auf entsprechenden Wellen des betreffenden Übersetzungsgetriebes angebracht sind.both transmission rollers mounted on corresponding shafts of the respective transmission gear.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufga-be zugrunde, eine gegenüber den bekannten Antriebsketten verbesserte Antriebs-Kette zu schaffen.The present invention is based on the object of creating a drive chain that is improved compared to the known drive chains.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist eine Antriebskette für ein übersetzungsgetriebe mit veränderbarer Geschwindigkeit vorgesehen, das zwei in einem Abstand voneinander angeordnete Übersetzungsrollen mit konischen Flächen zum Aufnehmen der Antriebskette hat, wobei die Kette eine Vielzahl vonAccording to the present invention, there is provided a drive chain for a variable speed transmission gear unit having two spaced apart transmission rollers with tapered surfaces for receiving the drive chain, the chain having a plurality of

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Gliedern aufweist, die drehbar in einer Ende-an-Ende-Anordnung mittels Drehverbindungen miteinander verbunden sind, welche auf einer Tei1kreisiinie liegen. Die durch die Erfindung erreichbare Verbesserung besteht u.a. in Antriebsbolzen, die in zumindest einigen Gliedern der Kette angeord net sind und Stirnf1ächen zum Eingriff in Wände der Übersetzungsrollen haben. Ein derartiger Antriebsbolzen ragt durch die Glieder längs einer Achse hindurch, die von der Teilkreislinie einen Abstand aufweist, um ein Kraftmoment zu schaffen, das einer relativen Verdrehung zwischen den Gliedern bei den Drehverbindungen entgegenwirkt.links which are rotatably connected to one another in an end-to-end arrangement by means of rotary joints which lie on a pitch circle line. The improvement achievable by the invention consists, among other things, in drive bolts which are arranged in at least some links of the chain and have end faces for engaging walls of the transmission rollers. Such a drive bolt projects through the links along an axis which is spaced from the pitch circle line to create a moment of force which counteracts relative rotation between the links at the rotary joints.

Im folgenden wird die Erfindung anhand mehrerer, Ausführungsbeispiele für die Erfindung betreffender Figuren im einzelnen erläutert.In the following, the invention is explained in detail using several figures relating to embodiments of the invention.

Fig. 1 zeigt eine Draufsicht einer Antriebskette gemäß der vorliegenden Erfindung.Fig. 1 shows a plan view of a drive chain according to the present invention.

Fig. 2 zeigt eine Sei "?nansicht der Antriebskette gemäß Fig. 1.Fig. 2 shows a side view of the drive chain according to Fig. 1.

Fig. 3 zeigt eine Frontansicht der Antriebskette gemäß Fig. 1, wobei der Antriebseingriff mit den gleichmäßig konischen Wänden einer der Übersetzungsrol1 en eines Übersetzungsgetriebes dargestellt ist.Fig. 3 shows a front view of the drive chain according to Fig. 1, showing the drive engagement with the uniformly conical walls of one of the transmission rollers of a transmission gear.

Fig. 4 zeigt einen Mittenschnitt, der zwischen den Wänden dar Übersetzungsrollen verläuft und die Teilkreislinie und eine Antriebsl⁴n1e der Antriebskette gemäß den Figuren 1 bis 3 darstellt.Fig. 4 shows a central section which runs between the walls of the transmission rollers and represents the pitch circle line and a drive line ⁴ n1e of the drive chain according to Figures 1 to 3.

Fig. 5 zeigt ein« Ansicht wie Fig. 3, jedoch von einer Antriebskette gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel entsprechend der vorliegenden Erfindung.Fig. 5 shows a view like Fig. 3, but of a drive chain according to a further embodiment according to the present invention.

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Fig. 6 zeigt eine Ansicht wie Fig. 4, wobei die Teilkreislinie und die Antriebslinie der Antriebskette gemäß Fig . 5 dargesteiIt si nd .Fig. 6 shows a view like Fig. 4, with the pitch circle line and the drive line of the drive chain shown in Fig. 5.

Flg. 7 zeigt eine Te11ans1cht eines Teils der Antriebskette gemäß den Figuren 1 bis 4 längs einer Ebene zwischen End-S1cherungsscheiben; ebenso sind einander benachbarte Gruppen von Gliedern im Eingriff mit einer Ubersetzungsrol1e dargestellt.Fig. 7 shows a partial view of a part of the drive chain according to Figures 1 to 4 along a plane between end locking discs; adjacent groups of links are also shown in engagement with a transmission roller.

F1g. 8 zeigt eine Te11ans1cht eines Teils der Antriebskette gemäß den Figuren 5 u. 6 längs einer Ebene zwischen End-Sicherungsscheiben; ebenso sind Gruppen von Gliedern in einem Antriebseingriff mit ei-Fig. 8 shows a partial view of a portion of the drive chain according to Figs. 5 and 6 along a plane between end locking washers; groups of links are also shown in a driving engagement with a ner Übersetzungsrolle dargestellt.a translation role.

Fig. 9 zeigt eine Draufsicht eines weiteren Ausführungsbeispiels für eine Antriebskette, die gemäß der vorliegenden Erfindung aufgebaut ist. 20Fig. 9 shows a plan view of another embodiment of a drive chain constructed in accordance with the present invention. 20

Fig. 10 zeigt eine Seitenansicht der Antriebskette gemäß Fig. 9.Fig. 10 shows a side view of the drive chain according to Fig. 9.

Fig. 11 zeigt eine Frontansicht der Antriebskette gemäß Fig. 9, wobei der Antriebseingriff mit den gleichmäßig konischen Wänden einer der Übersetzungsrollen eines Übersetzungsgetriebes veranschaulicht ist.Fig. 11 shows a front view of the drive chain according to Fig. 9, illustrating the drive engagement with the uniformly conical walls of one of the transmission rollers of a transmission gear.

Fig. 1 zeigt, wie bereits erläutert, eine Draufsicht eines ersten Ausführungsbeispiels einer Antriebskette gemäß der vorliegenden Erfindung. Die Antriebskette 10 hat sich abwechselnde Gruppen 12 und 14 von Gliedern, die durch Drehbolzen 16 drehbar miteinander verbunden sind. Jede erste Gruppe 12 besteht aus identischen Gliedern 12a, 12b, 12c, 12d u. 12e. Jede zweite Gruppe 14 besteht aus Gliedern 14a, 14b, 14c u. 14d, die identisch sind und den Gliedern der ersten Gruppe 12 gleichen. Die Glieder der ersten Gruppe 12 Fig. 1 shows, as already explained, a plan view of a first embodiment of a drive chain according to the present invention. The drive chain 10 has alternating groups 12 and 14 of links which are rotatably connected to one another by pivot pins 16. Each first group 12 consists of identical links 12a, 12b, 12c, 12d and 12e. Each second group 14 consists of links 14a, 14b, 14c and 14d which are identical and similar to the links of the first group 12. The links of the first group 12

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greifen an jedem ihrer Enden mit den Gliedern der benachbarten Gruppen 14 ineinander. Die Glieder der Gruppe 14 greifen an jedem ihrer Enden mit den Gliedern der benachbarten Gruppen 12 ineinander. 5interlock at each of their ends with the members of the neighboring groups 14. The members of group 14 interlock at each of their ends with the members of the neighboring groups 12. 5

Jedes Glied aus beiden Gruppen hat allgemein eine dreieckige Gestalt« wobei die Ecken verrundet sind. Zum Zwecke der Verdeutlichung ist die allgemein dreieckige Form gleichschenklig dargestellt, wobei jeweils eine Basis 18 und zweiEach member of both groups has a generally triangular shape, with the corners rounded. For the purpose of clarification, the generally triangular shape is shown as isosceles, with a base 18 and two gleiche Seiten 20, 22 vorhanden sind. An einer der unteren Ecken der Glieder ist jeweils ein Loch 24 vorgesehen. An den jeweils anderen unteren Ecken der Glieder sind Löcher 26, die die gleiche Größe wie die Löcher 24 haben, vorgesehen. Ein wesentlich größeres Loch 28 ist jeweils an dersame sides 20, 22 are present. A hole 24 is provided at one of the lower corners of the links. Holes 26, which have the same size as the holes 24, are provided at the other lower corners of the links. A much larger hole 28 is provided at the

Spitze der dreieckförmigen Glieder vorgesehen.tip of the triangular links.

Von den Löchern 26 in den Gliedern der ersten Gruppen 12 und ebenso von den Löchern 24 in den Gliedern der zweiten Gruppen 14 werderi die Drehbolzen 16 aufgenommen. Ein andeThe pivot pins 16 are received by the holes 26 in the links of the first group 12 and also by the holes 24 in the links of the second group 14. Another rer Drehbolzen 16 wird von den Löchern in Gliedern der letzten Gruppe 14 und ebenfalls von den Löchern 24 der Glieder der nächsten benachbarten Gruppe 12 aufgenommen. Die Drehbolzen 16 haben in den Löchern 24 und 26 der Glieder der Gruppen 12 und 14 einen losen Sitz und werdenThe pivot pin 16 is received by the holes in the links of the last group 14 and also by the holes 24 of the links of the next adjacent group 12. The pivot pins 16 have a loose fit in the holes 24 and 26 of the links of groups 12 and 14 and are in den Löchern durch Sicherungsscheiben 30 gehalten, die an den betreffenden Enden" der Drehbolzen befestigt sind. Daraus ergibt sich, daß die Glieder der Gruppen 12 und 14 in abwechselnder Reihenfolge durch die Drehbolzen 16, die jeweils eine zentrale Längsachse A, die die Drehachsen defi-in the holes by locking washers 30 which are attached to the respective ends of the pivot pins. This means that the members of groups 12 and 14 are held in alternating order by the pivot pins 16, each of which has a central longitudinal axis A which defines the axes of rotation. nieren, aufweisen, drehbar miteinander verbunden sind. Die drehbare Verbindung zweier benachbarter Gruppen von Gliedern mit den Drehbolzen definiert eine Drehverbindung. Obwohl die Drehverbindungen, wie sie oben beschrieben wurden, bevorzugt werden, können die Glieder der benachbarten Grupkidneys, are rotatably connected to one another. The rotatable connection of two adjacent groups of links with the pivot pins defines a rotary connection. Although the rotary connections as described above are preferred, the links of the adjacent groups can pen 12 und 14 durch andere Drehverbindungen drehbar mitein ander verbunden werden, wie sie beispielsweise in US-PS 3 742 776 oder US-PS 3 661 025 beschrieben sind. Die Getriebe-pins 12 and 14 can be connected to each other by other rotary joints, such as those described in US-PS 3 742 776 or US-PS 3 661 025. The gear

antriebskette, nämlich die Antriebskette 10, ist, wie in Fig. 4 gezeigt, endlos.drive chain, namely the drive chain 10, is endless, as shown in Fig. 4.

Eine Linie, die die zentralen Längsachsen A der Drehbolzen S 16 - wie in Fig. 2 gezeigt - miteinander verbindet, stellt eine Tei 1 krei si inie P durch die Drehbolzen dar. Die Teilkreislinie P nimmt die Form einer Schleife in der gezeigten endlosen Antriebskette 10 ein, vergl. Fig. 4.A line connecting the central longitudinal axes A of the pivot pins S 16 - as shown in Fig. 2 - represents a partial circle line P through the pivot pins. The partial circle line P takes the form of a loop in the endless drive chain 10 shown, see Fig. 4.

Von den Löchern 28 der Glieder in jeder Gruppe 12 und 14 der Antriebskette werden Antriebsbolzen 32, die längs zentralen Längsachsen B verlaufen, aufgenommen. Jeder der Antriebsbolzen 32 wird in einer Gruppe von Gliedern durch Elemente oder Sicherungsscheiben 34 gehalten, die an den sich gegenühci liegenden Enden des Antriebsbolzens befestigt sind. Die Längsachse 6 des Antriebsbolzens, die sich durch jedes der Glieder erstreckt, liegt auf einer weiteren AchseDrive pins 32 extending along central longitudinal axes B are received by the holes 28 of the links in each group 12 and 14 of the drive chain. Each of the drive pins 32 is held in a group of links by elements or lock washers 34 secured to the opposite ends of the drive pin. The longitudinal axis 6 of the drive pin extending through each of the links lies on another axis

C, die senkrecht auf einem Abschnitt der Tei1kreisiinie P steht und diesen Abschnitt, der sich zwischen den beiden Drehbolzen 16 erstreckt und durch jedes Glied verläuft, in zwei gleiche Teile zerschneidet, wie in Fig. 2 gezeigt ist. Die Längsachsen B liegen ebenfalls auf einer Antriebs!inieC, which is perpendicular to a section of the pitch circle line P and cuts this section, which extends between the two pivot pins 16 and passes through each link, into two equal parts, as shown in Fig. 2. The longitudinal axes B also lie on a drive line

D, die für die gezeigte Antriebskette dia Form einer Schleife einnimmt, vergl. Fig. 4. Die Antriebsbolzen könnten in einer alternativen Anordnung in einem losen Sitz von Lagerbüchsen aufgenommen werden, die in die Löcher 28 gepreßt sind.D, which for the drive chain shown takes the form of a loop, see Fig. 4. The drive pins could, in an alternative arrangement, be accommodated in a loose seat of bearing bushes which are pressed into the holes 28.

Die Antriebskette 10 wird von einer Übersetzungsrone 36, die auf einer Eingangswelle 38 eines Übersetzungsgetriebes (schematisch dargestellt und mit 40 bezeichnet) angebracht ist, und von einer gleichen weiteren Übersetzungsrolle 42, die auf einer Ausgangswelle 44 des Übersetzungsgetriebes angebracht ist, aufgenommen. Wie in Fig. 3 gezeigt, hat jede Übersetzungsrolle einander gegenüberstehende Wände 45a, 45b, die jeweils gleichmäßig konische Innenseiten 45c aufweisen, welche von eimern Teil von konischen StirnflächenThe drive chain 10 is carried by a transmission roller 36, which is mounted on an input shaft 38 of a transmission gear (shown schematically and designated 40), and by a similar further transmission roller 42, which is mounted on an output shaft 44 of the transmission gear. As shown in Fig. 3, each transmission roller has opposing walls 45a, 45b, each of which has uniformly conical inner sides 45c, which are formed by a part of conical end faces

46 der Antriebsbolzen 32 berührt werden. Die Übersetzungsrollen werden durch Kräfte F (durch einen Mechanismus in dem Übersetzungsgetriebe, der nicht gezeigt ist) gegeneinander gedrückt, um die Kette in an sich bekannter Weise, wie in US-PS 4 046 ft.23 offenbart, gespannt zu halten.46 of the drive pin 32. The transmission rollers are pressed against each other by forces F (by a mechanism in the transmission gear, not shown) to keep the chain tensioned in a manner known per se, as disclosed in US-PS 4 046 ft.23.

In der Antriebskette 10 des Ausführungsbeispiels für die vorliegende Erfindung gemäß Fig. 1 - 4 einschließlich verläuft die Antriebslinie D außerhalb der Tei1kreisiinie P, vergl . Fig. 4. In einer Antriebskette 100 als ein weiteres Ausführungsbeispiel für die Erfindung gemäß Fig. 5 U. Fig. 6 verläuft die Antriebslinie D innerhalb der Tei1kreisiinie P, vergl . Fig. 6.In the drive chain 10 of the embodiment of the present invention according to Fig. 1 - 4 inclusive, the drive line D runs outside the partial circle line P, see Fig. 4. In a drive chain 100 as a further embodiment of the invention according to Fig. 5 and Fig. 6, the drive line D runs inside the partial circle line P, see Fig. 6.

In Fig. 7 sind einander benachbarte Glieder von Gruppen 12In Fig. 7, adjacent members of groups 12

u. 14 gezeigt, bei denen die Antriebsbolzen 32 mit denu. 14, where the drive pins 32 with the

Wänden einer der Antriebsrollen, von der die AntriebsketteWalls of one of the drive rollers from which the drive chain

! aufgenommen ist, im Eingriff stehen. Es ist erkennbar, daß! is recorded, are in intervention. It is clear that

§ die Achsen C der einander benachbarter Gruppen nicht paral § the axes C of adjacent groups are not parallel r 20 IeI zueinander verlaufen, sondern vielmehr, wie sie sichr 20 IeI to each other, but rather how they

\\ radial nach innen erstrecken, zusammenlaufen. Nachdem dieextend radially inwards, converge. After the

' Drehbolzen 16 radial nach innen von den Antriebsbolzen 32' Pivot pin 16 radially inward from the drive pin 32

entfernt sind, haben die Antriebsbolzen einen größerenare removed, the drive bolts have a larger

Abstand auf der Antriebslinie D als die Drehbolzen auf derDistance on the drive line D than the pivot pins on the Tei1kreisiinie P.Partial Circle P. Einander benachbarte Gruppen 12 u. 14 von Gliedern derNeighbouring groups 12 and 14 of members of the

; Antriebskette 100 (die identisch mit den Gruppen 12 u. 14; Drive chain 100 (which is identical to groups 12 and 14

der Antriebskette IP sein können) sind in Fig. 8 gezeigt,of the drive chain IP) are shown in Fig. 8, wobei der Antriebsbolzen 32 im Eingriff mit den Wänden einer der Übersetzungsrollen, von der die Kette aufgenommen ist, steht. Bei der Antriebskette 100 laufen die Achsen C der benachbarten Gruppen 12 u. 14 so, wie sie sich nach innen erstrecken, ebenfalls zusammen, und nachdem die Drehthe drive pin 32 being in engagement with the walls of one of the transmission rollers on which the chain is received. In the drive chain 100, the axes C of the adjacent groups 12 and 14 also converge as they extend inward, and after the rotation bolzen 16 in diesem Ausführungsbeispiel radial nach außen von den Antriebsbolzen 32 entfernt sind., sind die Antriebsbolzen weniger weit voneinander als die Drehbolzen ent-bolts 16 in this embodiment are radially outwardly away from the drive bolts 32. The drive bolts are less far apart than the pivot bolts.

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fernt. Das bedeutet, daß unter der Vorraussetzung, daß die S₁ Glieder der Gruppen 12 u. 14 und die Antriebsbolzen 32 der 'b Antriebsketten 10 u. 100 jeweils gleich lang sind und die Il Antriebsbolzen 32 der Antriebskette 100 die Wände der Über- | setzungsrollen im gleichen Abstand von der Mitte der Übersetzungsrollen wie die Antriebsbolzen 32 der Antriebskette i, 10 berühren, die Antriebskette 10 kurzer als die Antriebs- !, kette 100 gemäß Fig. 8 sein muß. Es ist jedoch erkennbar, ■';, daß unter diesen Umständen mehr Antriebsbolzen der Antriebs- ,;This means that, provided that the S ₁ links of groups 12 and 14 and the drive bolts 32 of the 'b drive chains 10 and 100 are each of the same length and the II drive bolts 32 of the drive chain 100 touch the walls of the transmission rollers at the same distance from the center of the transmission rollers as the drive bolts 32 of the drive chain 10 , the drive chain 10 must be shorter than the drive chain 100 according to Fig. 8. It can be seen, however, that under these circumstances more drive bolts of the drive ,;

kette 100 mit den Übersetzungsrollen im Eingriff stehen als $ chain 100 with the transmission rollers in engagement as $

Antriebsbolzen bei der Antriebskette 10. Obgleich der zu- '|Drive pin on the drive chain 10. Although the to- '|

sätzliche Eingriff von Antriebsbolzen bei der Antriebskette *Additional engagement of drive bolts in the drive chain *

100 vorteilhaft ist, besteht die Auffassung, daß die Anord- |100 is advantageous, it is considered that the arrangement |

nung für die Antriebskette 10 ein&r geringeren Verdrehung ifor the drive chain 10 a&r less twisting i

während des Betriebes ausgesetzt ist unü deswegen die zu fis exposed during operation and therefore the

bevorzugende Ausführungsform ist. i preferred embodiment. i

In anderen Hinsichten ist die Antriebskette 100 gemäß Fig. | 5 u. Fig. 6 identisch mit der Antriebskette 10 gemäß Fig. 1 * - 4. Tatsächlich kann die Antriebskette jedes der Ausfüh- % rungsbei spiele ausgetauscht werden und als Antriebskette '■ (mit einer Änderung der Länge, falls die Antriebsbolzen die Übersetzungsronen in gleichem Abstand von deren Mitte berühren sollen) für das jeweils andere Ausführungsbeispiel verwendet werden. In beiden Ausführungsbeispielen für die Erfindung weist die Antr1ebs1inie D einen Abstand von der Tel 1kreisiinie P auf.In other respects, the drive chain 100 of Figs. 5 and 6 is identical to the drive chain 10 of Figs. 1 - 4. In fact, the drive chain of either embodiment can be interchanged and used as the drive chain (with a change in length if the drive pins are to contact the gear rings at an equal distance from their center) for the other embodiment. In both embodiments of the invention, the drive line D is spaced from the pitch line P.

Ein anderes Ausführungsbeispiel für die Erfindung 1st in den Figuren 9, 10 u. 11 gezeigt. Eine Antriebskette 200 in Flg. 9 hat zwei unterschiedliche Gruppen von Gliedern, nämlich Gruppen 212 und Gruppen 214, die einander abwechselnd drehbar miteinander 1n einer endlosen Schleife verbunden sind. Die Glieder beider Gruppen sind mit den Gliedern der Gruppen 12 und 14, wie sie zuvor beschrieben wurden, Identisch. Jedes Glied jeder Gruppe nimmt einen Drehbolzen 216 an seinen unteren Ecken und einen Antriebsbolzen 232 anAnother embodiment of the invention is shown in Figures 9, 10 and 11. A drive chain 200 in Figure 9 has two different groups of links, namely groups 212 and groups 214, which are alternately pivotally connected to one another in an endless loop. The links of both groups are identical to the links of groups 12 and 14 as previously described. Each link of each group receives a pivot pin 216 at its lower corners and a drive pin 232

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seiner Spitze auf. Die Glieder 212a, 212b, 212c, 212d der Gruppe 212 werden festgekoppelt von den Drehbolzen 216 in einer mit Abständen versehenen Anordnung aufgenommen. Ein Paar von Gliedern, nämlich 212a, 212b, der Gruppe 212 auf einer Seite des Drehbolzens 216 nimmt zwischen sich zwei Glieder, nämlich 214a, 214b, der Gruppe 214 auf, die in einem losen Sitz auf dem Drehbolzen 216 angebracht sind. Das andere Paar von Gliedern, nämlich 212c, 212d der Gruppe 212 am anderen Ende des Drehbolzens 216 nimmt zwischen sichits tip. The links 212a, 212b, 212c, 212d of the group 212 are received in a firmly coupled manner by the pivot pins 216 in a spaced-apart arrangement. A pair of links, namely 212a, 212b, of the group 212 on one side of the pivot pin 216 receives between them two links, namely 214a, 214b, of the group 214, which are mounted in a loose fit on the pivot pin 216. The other pair of links, namely 212c, 212d of the group 212 on the other end of the pivot pin 216 receives between them die anderen Glieder, nämlich 214c, 214d, der Gruppe 214 auf, die ebenfalls im losen Sitz auf dem Drehbolzen 216 angebracht sind. Die Antriebsbolzen 232 werden von den Gliedern beider Gruppen in einem losen Sitz zum Zwecke einer axialen und drehenden Bewegung darin aufgenommen. Inthe other links, namely 214c, 214d, of group 214, which are also loosely mounted on the pivot pin 216. The drive pins 232 are received by the links of both groups in a loose seat for the purpose of axial and rotary movement therein. In der Mitte des Antriebsbolzens ist zwischen den Gliedern 212b und 212c ein Element oder eine Sicherungsscheibe 234 befestigt. Diese Sicherungsscheiben begrenzen somit die axiale Bewegung der Antriebsbolzen 232, die in beiden der Glieder der Gruppe 212 und der Glieder der Gruppe 214 durchAn element or locking washer 234 is secured to the center of the drive pin between the links 212b and 212c. These locking washers thus limit the axial movement of the drive pins 232, which in both the links of group 212 and the links of group 214 is Eingriff der Sicherungsscheiben, mit den Gliedern 212b oder 212c aufgenommen werden.Engagement of the locking washers, with the links 212b or 212c.

In einer typischen Antriebskette aus dem Stand der Technik (wie beispielsweise in US-PS 2 550 431 gezeigt) wird derIn a typical prior art drive chain (as shown, for example, in US-PS 2 550 431), the Antriebseingriff mit den Übersetzungsrollen auf der Teilkreislinie durch die Drehbolzen der Antriebskette vorgenommen. In der Anordnung gemäß dem Stand der Technik und in jeder Anordnung, bei der die Antriebsbolzen auf der Teilkreislinie angeordnet sind, 1st die Größe der Antriebsbol-Drive engagement with the transmission rollers on the pitch circle line is carried out by the pivot pins of the drive chain. In the arrangement according to the state of the art and in any arrangement in which the drive pins are arranged on the pitch circle line, the size of the drive pins zen begrenzt.zen limited.

Nachdem zwei oder mehr Drehbolzen jedes Gliedes auf der Teilkreislinie vorgesehen sein müssen, können die Drehbolzen nicht so groß wie ein einzelner Antriebsbolzen, so wie der Antriebsbolzen 32, sein, der 1n einer Position auf dem Glied sitzt, die von der Tei1kre1si inie einen Abstand aufweist. In den drei Ausführungsbeispielen, die hierinSince two or more pivot pins of each link must be provided on the pitch circle line, the pivot pins cannot be as large as a single drive pin, such as drive pin 32, which is located at a position on the link spaced from the pitch circle line. In the three embodiments described herein

offenbart sind, ist der Durchmesser des Antriebsbolzens wesentlich größer als der Durchmesser der Drehbolzen (beinahe 50% größer in den gezeigten AusfUhrungsbeispiel en). Boi einer gegebenen Antriebsketten-Teilkreisgröße und unter der Voraussetzung größerer Antriebsbolzen können größere axiale Kräfte auf die Bolzenenden durch die Wände der Ubersetzungsrollen ausgeübt werden, ohne dab dabei die Oberflächenberührungs-Be. astungsgrenze (Hertz-Belastungsgrenze) überschritten würde, wodurch eine höhere Übertragungskraft zulässig ist.disclosed, the diameter of the drive pin is significantly larger than the diameter of the pivot pins (almost 50% larger in the embodiments shown). For a given drive chain pitch size and assuming larger drive pins, larger axial forces can be exerted on the pin ends through the walls of the transmission pulleys without exceeding the surface contact load limit (Hertz load limit), thus allowing a higher transmission force.

Ein weiterer Vorteil der Anordnung der Antriebsbolzen gemäß der vorliegenden Erfindung, der aus dem Abstand zwischen den Antriebsbolzen und der Tei1kreisiinie entsteht, ist inA further advantage of the arrangement of the drive bolts according to the present invention, which arises from the distance between the drive bolts and the pitch circle line, is in der zusätzlichen Stabilität der Antriebskette zu erblicken. Wenn nämlich die Antriebsbolzen auf der Tei1kreisiinie angeordnet wären, würde eine Verdrehung der Antriebskette um jene Linie wührend des Betriebes eintreten (die in kleinen Zunahmen bei jeder Drehverbindung auftritt). So wie sichthe additional stability of the drive chain. If the drive pins were arranged on the pitch circle line, the drive chain would twist around that line during operation (which occurs in small increments with each rotary joint). Just as die zunehmende Verdrehung zwischen benachbarten Gruppen von Gliedern während des Betriebes summiert, können die Antriebsbolzen zwischen den Übersetzungsronen schief gestellt werden, was zu einem schlechten Eingriff mit den Wänden der Übersetzungsrollen und damit zu einem Kraftverlust führt.the increasing twisting between adjacent groups of links accumulates during operation, the drive pins between the transmission rings can become skewed, which leads to poor engagement with the walls of the transmission rollers and thus a loss of power.

Mit der offenbarten verbesserten Anordnung der Antriebsbolzen sind diese mit einem Abstand oberhalb oder unterhalb von den Drehbolzen angordnet. Die Drehbolzen sind die potentielle Quelle für die sich summierende Verdrehung, undWith the disclosed improved arrangement of the drive pins, they are arranged at a distance above or below the pivot pins. The pivot pins are the potential source of the cumulative twist, and kraft dieser Anordnung in einem Abstand dienen die Antriebsbolzen dazu, die Antriebskette gegen ein Verdrehung derart zu halten, wie es kein Antriebsbolzen oder keine Antriebsbolzen, die auf der Tei1kreisiinie säßen, könnten. Das bedeutet, daß, wenn die Antriebskette von Anfang an ohneBy virtue of this arrangement at a distance, the drive pins serve to hold the drive chain against twisting in a way that no drive pin or pins sitting on the pitch line could do. This means that if the drive chain is to be installed without ein Verdrehung eingebaut ist, die Verdrehung voraussichtlich am Anfang kleiner in einer Antriebskette gemäß der vorliegenden Erfindung ist, als es bei einer Antriebskettea twist is built in, the twist is expected to be initially smaller in a drive chain according to the present invention than it is in a drive chain

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der Fall ist, bei der die Antriebsbolzen auf der Teilkreislinie sitzen. Obgleich sich die Glieder seitlich auf den Antriebsbolzen verschieben können, weil Abstände zwischen den Gliedern und den Sicherungsscheiben 34 (oder 234) vorhanden sind, verringern die Antriebsbolzen die Tendenz zu einer Verdrehung zwischen den Gruppen 12 und 14 (oder den Gruppen 212 u. 214) von Gliedern bei den Drehverbindungen, die durch die Drehbolzen 16 definiert sind.is the case where the drive pins are seated on the pitch circle line. Although the links may slide laterally on the drive pins because of clearances between the links and the lock washers 34 (or 234), the drive pins reduce the tendency for rotation between the groups 12 and 14 (or groups 212 and 214) of links in the slewing rings defined by the pivot pins 16.

Obwohl jede Gruppe von Gliedern in der Antriebskette gemäß der vorliegenden Erfindung weniger als zwei Glieder in einer Seite-an-Seite-Anordung aufweisen kann, wird es bevorzugt, mehr Glieder zu verwenden, wie dies in den Ausführungsbeispielen in Fig. 1, Fig. 5 u. Fig. 9 gezeigt ist.Although each group of links in the drive chain according to the present invention may comprise less than two links in a side-by-side arrangement, it is preferred to use more links, as shown in the embodiments in Fig. 1, Fig. 5 and Fig. 9.

Obgleich das beste Verfahren zur Verwirklichung der Erfindung betrachtet wurde, wie es hier gezeigt und beschrieben ist, ist ersichtlich, daß Änderungen und Variationen ausgeführt werden können, ohne daß dabei der allgemeine Erfin-While the best mode for carrying out the invention has been contemplated as shown and described herein, it will be apparent that changes and variations may be made without departing from the spirit and scope of the invention. dungsgedanke verlassen w -den müßte.cation idea would have to be abandoned.

Claims

Patentansprüche:Patent claims:

1. Drive chain for a variable transmission gear, in which two spaced-apart transmission rollers with conical surfaces are provided for receiving the drive chain, and wherein the drive chain has a plurality of links which are rotatably connected to one another in an end-to-end arrangement via rotary joints which lie on a pitch circle, characterized in that in at least some of the links (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d) a drive bolt (32) is provided which has end faces (46) for engaging with walls (45a, 45b) of the transmission rollers (36), and that the drive bolts (32) extend through the links (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d) each extend along a central longitudinal axis (B), each of which is spaced from the pitch circle line (P) to resist a moment of force which would lead to a relative rotation of the members (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d) in the rotary joints.

2. Drive chain according to claim 1, characterized in that &eegr;&eegr; 25characterizes that a plurality of groups (12, 14) of links (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d) are provided which are rotatably connected to one another in an intermeshing end-to-end arrangement by pivot pins (16) at the rotary joints which lie on the pitch circle line (P), that the drive pins (32) are larger than the pivot pins (16) and extend through each of the groups (12, 14) of links (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d) along the central longitudinal axes (B) which are spaced from the pitch circle line (P) , and that the drive pins (32) have conical end faces (46) for engaging in the walls (45a, 45b) of the transmission rollers (36).

3. Antriebskette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufbau der Antriebskette (10) endlos ist, daß die Teilkreislinie (P) eine endlose Teilkreisschleife beschreibt und daß die Antriebsbolzen (32) in einer endlosen Antriebsschleife (D) Hegen» die außerhalb der endlosen Teilkreisschleife verläuft.3. Drive chain according to claim 2, characterized in that the structure of the drive chain (10) is endless, that the pitch circle line (P) describes an endless pitch circle loop and that the drive bolts (32) are in an endless drive loop (D) which runs outside the endless pitch circle loop.

4. Antriebskette nach Anspruch 2, dadurch g e k e &eegr; &eegr; -&zgr; e 1 c h &eegr; e t , daß ein endloser Aufbau der Antriebskette (10) vorgesehen ist, wobei die Teilkreislinie (P) eine endlose Teilkreisschleife beschreibt, und daß die Antriebsbolzen (32) in einer endlosen Antriebsschleife (D) inner* halb der Teilkreisschleife liegen.4. Drive chain according to claim 2, characterized in that an endless structure of the drive chain (10) is provided, wherein the pitch circle line (P) describes an endless pitch circle loop, and that the drive bolts (32) are located in an endless drive loop (D) within the pitch circle loop.

5. Antriebskette nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebskette (10) eine Vielzahl von Gliedern (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d) hat* die in einer Ende-an-Ende-Anordnung drehbar miteinander auf Drehachsen verbunden sind, die5. Drive chain according to one of the preceding claims, characterized in that the drive chain (10) has a plurality of links (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d)* which are rotatably connected to one another in an end-to-end arrangement on axes of rotation which die Teilkreislinie (P) schneiden, daß sich die Antriebsbolzen (32) durch die Glieder (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d) parallel zu diesen Drehachsen und in einem Abstand von der Tei1kreisiinie (P) erstrecken, daß die Arttriebsbolzen (32) Stirnflächen (46) zum Eingreifen in dieintersect the pitch circle line (P), that the drive bolts (32) extend through the links (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d) parallel to these axes of rotation and at a distance from the pitch circle line (P), that the drive bolts (32) have end faces (46) for engaging in the konischen Flächen der Übersetzungsrollen (36) haben, daß die Antriebsbolzen (32) in einem losen Sitz von den Gliedern (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d) zum Zwecke einer axialen und einer drehenden Bewegung relativ zu diesen aufgenommen werden und daß Sicherungsscheibenconical surfaces of the transmission rollers (36), that the drive bolts (32) are loosely received by the members (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d) for the purpose of axial and rotary movement relative to them and that locking washers

(34) an den Enden der Antriebsbolzen (32) in einem Abstand von den äußeren Gliedern (12a, 12e) angebracht sind, um die axiale Bewegung der Antriebsbolzen (32) relativ zu den Gliedern (12a₅ 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d) zu begrenzen.(34) are mounted on the ends of the drive pins (32) at a distance from the outer members (12a, 12e) to limit the axial movement of the drive pins (32) relative to the members (12a ₅ 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d).

6. Drive chain according to one of claims 1-4, characterized
marked that the drive chain (200)

eine Vielzahl von Gliedern (212a» 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214 d) hat, die in einer Ende-an-Ende-Anordnung drehbar miteinander auf Drehachsen verbunden sind, welche die Tei1kreisiinie (P) schneiden, daß sich Antriebsbolzen (232) durch die Glieder (212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) parallel zu diesen Drehachsen und in einem Abstand von der Tei1kreislinie (P) erstrecken, daß die Antriebsbolzen (232) Stirnflächen zum Eingreifen in die konischen Flächen der Übersetzungsrollen (36) haben, daßa plurality of links (212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) which are rotatably connected to one another in an end-to-end arrangement on axes of rotation which intersect the pitch circle line (P), that drive bolts (232) extend through the links (212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) parallel to these axes of rotation and at a distance from the pitch circle line (P), that the drive bolts (232) have end faces for engaging the conical surfaces of the transmission rollers (36), that die Antriebsboi2en (232) in einem losen Sitz von den Gliedern (212a, 212b, 212c, 212d; 2i4ä, 214b, 214c, 2i4d) zum Zwecke einer axialen und einer drehenden Bewegung relativ zu diesen aufgenommen werden und daß jeweils eine Sicherungsscheibe (234) auf den Antriebsbolzen (232) zwischenthe drive bolts (232) are loosely seated by the members (212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) for the purpose of axial and rotary movement relative to them and that a locking washer (234) is placed on the drive bolt (232) between den inneren Gliedern (212b, 212c) und in einer. Abstand zu diesen angebracht ist, um die axiale Bewegung der Antriebsbolzen (232) relativ zu den Gliedern (212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) zu begrenzen»the inner members (212b, 212c) and at a distance therefrom to limit the axial movement of the drive pins (232) relative to the members (212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d)»

7. Antriebskette nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d; 212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) allgemtin eine dreieckige Form aufweisen, daß jedes der Glieder (12a, 12b, 12c, 12d,7. Drive chain according to one of the preceding claims, characterized in that the links (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d; 212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) generally have a triangular shape, that each of the links (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d; 212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) eine Basis (18) und eine Spitze hat, daß jedes der Glieder (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d; 212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) ein Loch (24) an jedem Ende seiner Basis (18) und ein weiteres12e; 14a, 14b, 14c, 14d; 212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) has a base (18) and a tip, that each of the members (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d; 212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) has a hole (24) at each end of its base (18) and a further Loch (26) an seiner Spitze aufweist, daß jeweils ein Drehbolzen (16 bzw. 216) von jedem Loch (?4) in der Basis (18) aufgenommen wird, um die Glieder (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d; 212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) drehbar miteinander in einer Ende-an-Ende-AnordHole (26) at its tip, that a pivot pin (16 or 216) is received by each hole (?4) in the base (18) in order to rotatably connect the links (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d; 212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) to one another in an end-to-end arrangement nung zu verbinden, daß jeweils ein Antriebsbolzen (32 bzw. 232) in jedem Loch (26) an der Spitze aufgenommen wird und daß die Antriebsbolzen (32, 232) an ihren Enden die Stirn-that a drive bolt (32 or 232) is received in each hole (26) at the tip and that the drive bolts (32, 232) at their ends the front

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surfaces (46) for engaging with opposing conical inner surfaces (45c) of the transmission rollers (36).

8. Drive chain according to claim 7, characterized in that &eegr;&eegr; Scharacterized in that the drive chain (200) comprises groups (214) of links (214a, 214b, 214c, 214d) of generally triangular shape having a base and a tip, that each group (214) has at least two links (214», 214b; 214c, 214d) arranged side by side at a distance from one another, that each link (214a, 214b, 214g, 214d) of each group (214) has a hole at each end of its base and another hole at its tip, that a pivot pin (216) is received in the holes in the base in order to connect the groups (214) and groups (212) with the links (214a, 214b, 214c, 214d and 212a, 212b, respectively). 212c, 212d) in an end-to-end arrangement, and that a drive pin (232) is received by each hole in the apex of the triangle.

9. Antriebskette nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsbolzen (32; 232) wesentlich größer im Durchmesser als die Drehbolzen (16; 216) sind.9. Drive chain according to one of the preceding claims, characterized in that the drive pins (32; 232) are substantially larger in diameter than the pivot pins (16; 216).

10. Drive chain according to claim 9, characterized in that groups (12, 14; 212, 214) are provided with links (12a, 12b, 12c, 12d, 12e; 14a, 14b, 14c, 14d; 212a, 212b, 212c, 212d; 214a, 214b, 214c, 214d) , the links having a generally triangular shape with a base and a tip, that each group (12, 14; 212, 214) has a plurality of links arranged at a distance from one another in interlocking engagement with the links of the adjacent groups, that each link of each group (12, 14; 212, 214) has a hole at each end of its base and a further hole at its Tip has a pivot pin (16;

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216) in den Löchern an der Basis aufgenommen wird, um die Gruppen (12, 14; 212, 214) mit den Gliedern drehbar in einer Ende-an-Ende-Anordnung miteinander zu verbinden, und daß jeweils ein Antriebsbolzen (32; 232), der wesentlich größer im Durchmesser als die Drehbolzen (16; 216) ist, von dem Loch in jeder Spitze aufgenommen wird.216) is received in the holes on the base to pivotally connect the groups (12, 14; 212, 214) of links in an end-to-end arrangement, and that a respective drive pin (32; 232) substantially larger in diameter than the pivot pins (16; 216) is received by the hole in each tip.