DE810217C

DE810217C - Schmiervorrichtung fuer eine Leitkurvensteueranordnung

Info

Publication number: DE810217C
Application number: DEA893A
Authority: DE
Inventors: Julius Kuttner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-02-26
Filing date: 1950-02-26
Publication date: 1951-08-06

Description

Leitkurvensteueranordnungen, bei denen aus Gründen der Genauigkeit der Übertragung ein vom Übertragungshebel getragener Gleitstift mit dem Umfang der Leitkurve zusammenarbeitet, haben den Nachteil, daß die aufeinander gleitenden Teile einer erhöhten Abnutzung ausgesetzt sind und daher verhältnismäßig oft erneuert werden müssen.
Zwecks Behebung dieses Nachteils wird neuerungsgemäß vorgeschlagen, dem Umfang der Leitkurve mindestens eine federnd angedrückte, aus einem Ülvorratsbehälter gespeiste Ölübertragungsrolle zuzuordnen. Durch diese Schmiervorrichtung ist der Umfang der Leitkurve dauernd von einem dünnen Ölfilm umgeben, wodurch die Abnutzung des Gleitstiftes und der Leitkurve wesentlich herabgesetzt ist.
Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung ist auf dem Tragbolzen des Übertragungshebels ein kleinerer Hebel drehbar gelageit, dessen freies Ende den Ülvorratsbehälter und die Ölübertragungsrolle trägt, wobei der zuletzt genannte Hebel unter der Wirkung einer ihn dauernd gegen die Leitkurve drückenden Feder steht.
Hinsichtlich weiterer Merkmale der Neuerung wird auf die nachstehende Beschreibung und die Ansprüche verwiesen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in teilweise schematischer Darstellung gezeichnet.
Fig. i zeigt eine Leitkurvensteueranordnung gemäß der Neuerung von vorn gesehen; Fig. 2 ist eine zugehörige Seitenansicht, teilweise im Schnitt nach der Linie A-B der Fig. i gezeichnet. Die Steuerung besteht beispielsweise und in bekannter Weise aus einer umlaufenden Leitkurve i in Scheibenform. Auf dem Umfang der Leitkurve gleitet der von dem Übertragungshebel 2 getragene Gleitstift 3. Der Übertragungshebel 2 ist um den Bolzen 4 drehbar.
Um den gleichen Bolzen 4 ist ein kleinerer Hebel 5 drehbar angeordnet, der in seinem freien Ende einen Ülvorratsbehälter 6 aufnimmt. Der allseitig geschlossene Behälter 6 ist oben mit einer Einfüllöffnung 7 versehen. In Übereinstimmung mit der Leitkurve i ist im Behälter 6 eine dauernd in das Ölbad eintauchende Rolle 8 drehbar gelagert, auf der sich eine im Behälter 6 gelagerte Ölübertragungsrolle 9 abwälzt. Die kleinere Rolle 9 steht mit dem Umfang der Leitkurve i in dauernder Berührung, zu welchem Zweck irgendeine geeignete Federanordnung vorgesehen ist. Im gezeichneten Beispiel ist eine Druckschraubenfeder io in einem seitlichen Ansatz ii des Hebels 2 gelagert und drückt dauernd gegen den Hebel 5 bzw. seinen aus Fig. i ersichtlichen Ansatz 5'. Der Ansatz ii bildet mit seiner Fläche ii' gleichzeitig einen Anschlag, der die Schwenkbewegung des Hebels 5 unter Einwirkung der Feder io begrenzt, zu welchem Zweck am Hebel 5 ein mit dem Anschlag ii' zusammenarbeitender Ansatz 12 vorgesehen sein kann. Durch diesen Anschlag ist dafür gesorgt, daß kein 01 in unbeabsichtigter Weise aus der Öffnung 7 des Behälters 6 austreten kann.
Wie aus Fig. i ersichtlich, ist die Gesamtanordnung so getroffen, daß die Ölübertragungsrolle 9 den Umfang der Leitkurve an einer vor dem Angriff des Gleitstiftes 3 gelegenen Stelle berührt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schmiervorrichtung für eine Leitkurvensteueranordnung mit einem vom Übertragungshebel getragenen auf der Leitkurve gleitenden Stift, insbesondere bei Werkzeugmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß dem Umfang der Leitkurve (i) mindestens eine federnd angedrückte, aus einem Ülvorratsbehälter (6) gespeiste Ülübertragungsrolle (9) zugeordnet ist.
2. Schmiervorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Tragbolzen (4) des Übertragungshebels (2) ein kleiner Hebel (5) drehbar gelagert ist, dessen freies Ende den Ölvorratsbehälter (6) und die Ölübertragungsrolle (9) trägt, wobei der Hebel (5) unter der Wirkung einer ihn dauernd gegen die Leitkurve (i) drükkenden Feder (io) steht.
3. Schmiervorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (io) in einem Ansatz (ii) des Hebels (2) ruht, der einen die Schwenkbewegung des kleinen Hebels (5) begrenzenden Anschlag (ii') bildet.
4. Schmiervorrichtung nach vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Ülübertragungsrolle (9) die Leitkurve (i) vor dem Gleitstift (3) berührt.