DE818008C

DE818008C - Dach-Gepaecktraeger fuer Kraftwagen

Info

Publication number: DE818008C
Application number: DEU143A
Authority: DE
Inventors: Alfred Ulrich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-02-28
Filing date: 1950-02-28
Publication date: 1951-10-22

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein zur Befestigung auf einem Kraftwagen bestimmter Galeriegepäckträger, dadurch gekennzeichnet, daß zwei einander gegenüberliegende Seiten der Galerie als Skiträger ausgebildet sind, wobei jeder derselben durch einen zur Aufnahme der Skis bestimmten Querbalken gebildet und mit mindestens einer darüberliegenden Skispannvorrichtung versehen ist, die aus zwei zu einander beständig parallel verbleibenden und unter Wirkung eines Federdruckes auseinander gespreizt gehaltenen Stäben gebildet wird, wobei einer dieser Stäbe mit dem Querbalken gelenkartig verbunden ist.
Die Zeichnung zeigt beispielsweise eine Ausführung des Erfindungsgegenstandes.
Fig. i ist eine perspektivische Ansicht eines Gepäckträgers für einen Kraftwagen, und Fig. 2 veranschaulicht eine Detailansicht.
Der Gepäckträger umfaßt eine Galerie i, die auf dem Dache eines Kraftwagens befestigt wird vermittels entsprechender in jeder Richtung einstellbarer mit Kugelgelenk versehenen Stützen 2. Diese Galerie ist vermittels zweier Spannvorrichtungen 3 befestigt, die zwecks Einstellung der jeweils gewünschten Breite je an einem längs eines der Querbalken der Galerie gleitenden Winkelstück 4 gelenkartig befestigt sind. Die Spannvorrichtungen sind je mit einem Haken 5 zum Eingreifen in einem Vorsprung des Wagens, z. B. in einer Traufrinne, versehen.
Zwei einander gegenüberliegende Seiten der Galerie, und zwar der vordere und der hintere Teil derselben, sind als Skiträger ausgebildet, die durch einen zur Aufnahme der Skis bestimmten Querbalken 6 gebildet sind. Jeder Querbalken 6 ist mit zwei Spannvorrichtungen versehen. Zu diesem Zweck weist jeder Querbalken in seiner Mitte eine vorspringende Lasche 7 auf mit einem auf jeder Seite derselben drehbar angeordneten Stab B. Jeder Stab 8 ist mit zwei Rohren 9 versehen, die die von einer zweiten durch i i bezeichneten Stange getragenen Stiftschrauben io zu führen haben, wobei Stange i i während ihrer Verschiebung ,beständig parallel zur Stange 8 verbleibt, während durch Einwirkung der Federn 12 die Stange ii das Bestreben hat, sich von der Stange 8 fern zu halten. Ein auf einer an der Galerie i befestigten Lasche 14 montierter Gleitverschluß 13 (Fig. 2) gestattet, die Stangen 8 und i i in geschlossener Lage, d. h. in jener Lage, bei welcher Stange i i gegen den Querbalken 6 gedrückt wird, zu halten. Die Teile dieser Stange sowie des Querbalkens, die einander gegenüberstehen, sind mit Gummibändern zwecks Verhütung von Beschädigungen der Skis durch den Skiträger versehen. Die Skis werden zwischen dem Querbalken 6 und der Stange i i festgeklemmt und durch die Druckwirkung der Federn 12 in ihrer Lage festgehalten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Dachgepäckträger für Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß zwei einander gegenüberliegende Seiten der Galerie (i) als Skiträger ausgebildet sind, wobei jeder derselben durch einen zur Aufnahme von Skiern bestimmten Querbalken (6) und zumindest durch eine Barüberliegende Spannvorrichtung für die Skier (8, 11) gebildet wird, und die Spannvorrichtung zwei Stangen (8, 11) umfaßt, die bei ihrer gegenseitigen Verschiebung zu einander parallel bleiben und derart unter Einwirkung von Federn (io) stehen, daß sie auseinander gehalten werden, wobei eine dieser Stangen mit dem Querbalken drehbar (i2) verbunden ist.
2. Gepäckträger wie Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Galerie (i) sich auf dem Wagendach vermittels in jeder Richtung einstellbarer Füße stützt.
3. Gepäckträger nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Füße (2) auf Kugelgelenke montiert sind.
4. Gepäckträger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Stangen (8) der Klemmvorrichtung auf einer vorspringenden Lasche (7) des Querbalkens (6) drehbar angeordnet ist, so daß in geschlossener Lage die andere Stange sich gegen den Querbalken (6) stützt.
5. Gepäckträger nach Anspruch i und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Teile des Querbalkens (6) und der Klemmstange (i i), die einander gegenüberliegen, mit elastischem Gummibelag versehen sind.
6. Gepäckträger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe auf dem Wagendach mittels gelenkartig angeordneter Spannvorrichtungen (3), die sich an einen vorspringenden Teil des Wagens anhaken (5), befestigt wird.