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DE817089C - Rocking levers for cushioning, in particular vehicle wheels - Google Patents

Rocking levers for cushioning, in particular vehicle wheels

Info

Publication number
DE817089C
DE817089C DEF869A DEF0000869A DE817089C DE 817089 C DE817089 C DE 817089C DE F869 A DEF869 A DE F869A DE F0000869 A DEF0000869 A DE F0000869A DE 817089 C DE817089 C DE 817089C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rocker arm
arm according
lever
torsion bar
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEF869A
Other languages
German (de)
Inventor
Hermann Frers
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEF869A priority Critical patent/DE817089C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE817089C publication Critical patent/DE817089C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00Axle suspensions
    • B62K25/04Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/12Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
    • B62K25/14Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg
    • B62K25/16Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg for front wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)

Description

Schwinghebel zur Abfederung, insbesondere von Fahrzeugrädern Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Abfederung, insbesondere des Vorderrades von Fahrrädern, Motorrädern und ähnlichen Fahrzeugen, und ist ein Zusatz zu dem deutschen Patent 8oi o74.Rocking levers for cushioning, in particular vehicle wheels. The invention relates to a device for cushioning, in particular the front wheel of bicycles, Motorcycles and similar vehicles, and is an addition to the German patent 8oi o74.

Während aber das Hauptpatent als elastischnachgiebiges Auffangmittel der Fahrbahnstöße eine auf Biegung oder Torsiori beanspruchte,Schutzblech= strebe aus Federstahldraht o. dgl. vorsieht, handelt es sich hier um eine in den aus Rohr bestehenden Schwinghebel eingezogene, nur auf Torsion beanspruchte Drehstabfeder. Der Winkelausschlag des Schwinghebels wird zur Verdrehungsbewegung der Stabfeder ausgenutzt.But while the main patent as an elastically resilient catching means of the lane joints a bend or torso stressed, protective plate = brace made of spring steel wire o. The like. Provides, this is one in the tube existing rocker arm retracted torsion bar spring only subjected to torsion. The angular deflection of the rocker arm becomes the twisting movement of the bar spring exploited.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigt Abb. i den in ein Fahrrad eingebauten Schwinghebel zur Abfederung in Ansicht, Abb.2 den im größeren Maßstabe gezeichneten Schwinghebel in Ansicht, Abb. 3 den gleichen Hebel in Draufsicht, Abb.4 Lagerung und Befestigung des Schwinghebels in Ansicht, teilweise im Schnitt, und Abb. 5 Lagerung des Schwinghebels im Querschnitt. Erfindungsgemäß werden die Enden der in den Schwinghebel a eingezogenen Stabfeder b in einem bestimmten Abstand vom Drehpunkt d' seitlich nach innen heraus so abgebogen, daß diese wieder parallel zum Schwinghebel und bei Belastung annähernd waagerecht liegen und den kleinen Schenkel b' bilden. Der kleine Schenkel b' wird dreh- und schwenkbar in einer an der VgfdMadgal:#el d befestigten nachstell- baren Halterung h mit der doppefbeweglichen , Öse h" gelagert. Dies ist der eine Abstützungspunkt der auf Verdrehung beareu'Achtei . Stabfeder.b, der zweite liegt im Rohr selbst'' # ` A ; ; Die S tabfeder b kann auch in zwei Einzelstabfedern 'geteilt _sein", die mit ihren hinteren, durch den Bügel :' des Sc hwinghebqls a hindurchgeführten Enden für die Federspannung nachstellbar eingerichtet sind. Sie kann auch geteilt oder bügelförmig geschlossen außen an dem Schwinghebel befestigt werden. Die nachstellbare Lagerung des Schwinghebels a im Drehpunkt d' besteht aus einer Spaltbuchse k; welche durch eine Schraube i nachgespannt werden kann. In der Spaltbuchse k sind zvpei Distanzbund- buchsen l lose eingesteckt, deren Längen so bemessen sind, daß bei fest angezoge@m-ScWaubbolzen a'_ der Schwinghebel leicht schwen4baf- sti Der Ausschnitt a" zur Atlfna dies Vorderrades ist länglich, damit die Radachse einstellbar für stark unterschiedliche Belastungen ist. Der Schlitz wird überdeckt von einer Unterlegscheibe mit zweckent- sprechender Form, welche die - -Einstellmarken m frei läßt. Als im Rahmen der Erfindung liegend wird ange- ..,sehen*. ,da...i@. P..rinzip@..gleiche._Abfederung, im Gegensatz zu der obengenannten Ausführung (Rad am kleinen Hebelarm, auch im , umgekehrten Ver- hältnis ausgeführt wird." e tas@ lRäd`; sitzt dann am größeren Hebelarm und macht dabei die größeren Schwingbewegungen. Ebenfalls kann die Radachse hinter dem Drehpunkt d' liegen und die Aufhängung des Hebelarmes der Doppelstabfeder b bzw. Einzel- stabfeder davor oder dahinter liegen. Ferner kann die Anordnung so sein, daß die Drehstabfeder getrennt vom Schwinghebel an dem feststehenden Teil, z. B. Fahrradgab#4zl, $,etee o..dg@l"-gelgLgg;t ist und durch entsprechende' ielc@ike'`iiiit -' dem' Schwinghebel so gekuppelt ist, daß sie bei Ausschlägen des Schwing- hebels auf Torsion beesplc.ix h-.@vird; . The invention is illustrated by way of example in the drawing. It shows Fig. I in view of the rocker arm built into a bicycle for cushioning purposes, Fig. 2 the rocker arm drawn on a larger scale in view, Fig. 3 the same lever in plan view, Fig. 4 bearing and fastening of the rocker arm in view, partly in Section, and Fig. 5 Mounting of the rocker arm in cross section. According to the invention, the ends of the rod spring b drawn into the rocker arm a are bent laterally inward at a certain distance from the pivot point d 'so that they are again parallel to the rocker arm and approximately horizontally under load and form the small leg b'. The small leg b 'can be rotated and pivoted in one on the VgfdMadgal: #el d attached adjuster holder h with the double movable, Eyelet h "mounted. This is one point of support the beareu'Achtei on twist. Stabfeder.b, the second is in the pipe itself ''#`A;; The S tabfeder b can also come in two single bar springs 'divided _be', with their rear, by the bracket: ' of the swinging lever a passed through ends for the spring tension are adjustable. she can also be divided or closed in a bow shape on the outside be attached to the rocker arm. The adjustable mounting of the rocker arm a in the fulcrum d 'consists of a split bush k; which are tightened by a screw i can. In the split bush k, two spacer collar sockets l inserted loosely, their lengths measured in this way are that when the @ m screw bolts a'_ the Rocker arm slightly schwen4baf- sti The section a "to the atlfna of the front wheel is elongated so that the wheel axle can be adjusted for strong different loads is. The slot will covered by a washer with a speaking form, which the - setting marks m releases. As lying within the scope of the invention is ..,see*. , there . ..i @. P..rinzi p @ .. same._ suspension, im In contrast to the above version (Rad on the small lever arm, also in the reverse ratio is carried out. "e tas @ lRäd`; then sits on larger lever arm while doing the larger ones Swinging movements. The wheel axle can also behind the pivot point d 'and the suspension of the lever arm of the double bar spring b or single bar spring in front of or behind it. Furthermore, the Be arranged so that the torsion bar is separated from the rocker arm to the fixed part, e.g. B. Fahrradgab # 4zl, $, etee o..dg @ l "-gelgLgg; t is and through corresponding 'ielc @ ike'`iiiit -' the 'rocker arm so is coupled so that when the oscillating lever on twist beesplc.ix h -. @ vird; .

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE:
i. Schwinghebel zur Abfederung, insbesondere von Fahrzeugrädern, nach Patent 8oi 074, dadurch gekennzeichnet, daß ein aus Federstahldraht o. dgl. bestehender Stoßfänger (b) als Drehstab- feder in dem zur Radaufhängung dienenden, aus Rohr d: dgP:'heAehend@ Schwinghebel (a), der als Bügel- oder Einzelhebel -äuigebildet sein kann, eingezogen, uäer -aln ihtü' befestigt ist, wobei die Drehstabfeder aus einerri' SCÜCk@bestehen kann
oder für-jede Radseite eine besondere Drehstab- feder angeordnet ist. 2. Schwinghebel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Stoßfänger (b) an seinen vorderen Enden in einer gewissen Entfernung vom Drehpunkt (d') des Schwinghebels (a) seitlich dop- pelt abgewinkelt oder mit einem Hebel versehen ist, so daß eine an der Gabel (d) schwenkbar befestigte Öse (h") angreifen kann, wodurch die Drehstabfeder bei Ausschlägen des Schwinghebels (a) auf Torsion beansprucht wird. 3. Schwinghebel nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (h) der Öse (h") durch eine Schraube (h') nachstellbar ist. 4. Schwinghebel nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung des Schwing- llebels im Drehpunkt (d') eine durch eine Schraube (i) nachstellbare Spaltbuchse, (k) als äußere Lager- buchse aufweist. 5. Schwinghebel nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung des Schwing- hebels im, Drehpunkt (d') zwei Distanzbund- buchsen (l) als innere Lagerbuchsen aufweist, deren Längen so bemessen sind, daß bei fest angezogenem Schraubbolzen (a') der Schwing- hebel leicht schwenkbar ist. 6. Schwinghebel nach Anspruch i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausschnitt (a") für die Lagerung der Radachse länglich ausgebildet ist, um die Radachse für stark unterschiedliche Be- lastungen einstellen zu können. 7. Schwinghebel nach Anspruch i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausschnitt (a") für die Lagerung der Radachse durch eine Unterlegscheibe überdeckt wird, deren Ausschnitt, Kante o. dgl. die Einstellmarken (m) frei läßt. B. Schwinghebel nach Anspruch i bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Radachse auch hinter dem Drehpunkt (d') des Schwinghebels und die Auf- hängung. der Doppelstabfeder (b) oder Einzelstab- feder vor oder hinter dem Drehpunkt liegt. 9. Schwinghebel nach Anspruch i bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Hebelverhältnis auch umgekehrt, nämlich Rad am großen Hebelarm, Anwendung finden kann. io. Schwinghebel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehstabfeder getrennt vom Schwinghebel an dem feststehenden Teil gelagert ist und durch Gelenke o. dgl. mit dem Schwinghebel so gekuppelt ist, daß sie bei -Aus- schlägen des SchwinghebeIs auf Torsion bean- sprucht wird.
PATENT CLAIMS:
i. Rocker arm for cushioning, in particular of vehicle wheels, according to patent 8oi 074, thereby characterized in that one made of spring steel wire or the like. Existing bumper (b) as torsion bar spring in the one used for the wheel suspension Pipe d: dgP: 'heAehend @ rocker arm (a), which is called Bracket or single lever can be formed, drawn in, uäer -aln ihtü 'is attached, with the Torsion bar spring can consist of a ri 'SCÜCk @
or a special torsion bar for each side of the wheel spring is arranged. 2. rocker arm according to claim i, characterized characterized in that the bumper (b) at his front ends at a certain distance from the Pivot point (d ') of rocker arm (a) laterally double pelt angled or provided with a lever is so that one on the fork (d) is pivotable attached eyelet (h ") can attack, whereby the Torsion bar when the rocker arm deflects (a) is subjected to torsion. 3. rocker arm according to claim i and 2, characterized characterized in that the holder (h) of the eyelet (h ") can be readjusted by means of a screw (h '). 4. rocker arm according to claim i to 3, characterized characterized that the bearing of the vibrating llebels in the fulcrum (d ') one through a screw (i) adjustable split bush, (k) as outer bearing having socket. 5. rocker arm according to claim i to 4, characterized characterized that the bearing of the vibrating lever in, pivot point (d ') two spacer collar has bushes (l) as inner bearing bushes, the lengths of which are dimensioned so that at fixed tightened screw bolt (a ') of the oscillating lever is easy to pivot. 6. rocker arm according to claim i to 5, characterized characterized in that the section (a ") for the Storage of the wheel axle is elongated, around the wheel axle for very different to adjust loads. 7. rocker arm according to claim i to 6, characterized characterized in that the section (a ") for the The wheel axle is supported by a washer is covered, the cutout, edge or the like. leaves the setting marks (m) free. B. rocker arm according to claim i to 7, characterized characterized that the wheel axle is also behind the Pivot point (d ') of the rocker arm and the hanging. the double bar spring (b) or single bar spring is in front of or behind the pivot point. 9. rocker arm according to claim i to 8, characterized characterized that the leverage ratio too vice versa, namely the wheel on the large lever arm, Can apply. ok Rocker arm according to claim i, characterized characterized in that the torsion bar is separated from the rocker arm to the fixed part is stored and by joints or the like. With the Rocker arm is coupled so that when -Off- of the rocker arm to torsion. is said.
DEF869A 1950-02-19 1950-02-19 Rocking levers for cushioning, in particular vehicle wheels Expired DE817089C (en)

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DE817089C true DE817089C (en) 1951-10-15

Family

ID=7082583

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DEF869A Expired DE817089C (en) 1950-02-19 1950-02-19 Rocking levers for cushioning, in particular vehicle wheels

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DE (1) DE817089C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5407222A (en) * 1994-01-28 1995-04-18 In Venture Plus, Inc. Bicycle guidance device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5407222A (en) * 1994-01-28 1995-04-18 In Venture Plus, Inc. Bicycle guidance device

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