DE816555C

DE816555C - Verfahren zum Schmieren bzw. Glaetten der Reibflaechen der Spurkraenze an Raedern insbesondere von Schienenfahrzeugen durch UEberziehen mit einem Schmiermittel

Info

Publication number: DE816555C
Application number: DEG1880A
Authority: DE
Inventors: Walther Groepler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-05-12
Filing date: 1950-05-12
Publication date: 1951-10-11

Description

Verfahren zum Schmieren bzw. Glätten der Reibflächen der Spurkränze an Rädern insbesondere von Schienenfahrzeugen durch Überziehen mit einem Schmiermittel Die Spurkränze an Rädern insbesondere bei Schienenfahrzeugen sind einem ständigenReibungsverschleiß unterworfen. Dieser Verschleiß erhöht sich besonders bei dem Durchfahren von Kurven, Weichenbögen usw., die durch den erhöht auftretenden Reibungsdruck in Mitleidenschaft gezogen werden und ebenfalls einem erhöhten Verschleiß ausgese^zt sind. Es ist versucht worden, durch am Fahrzeug angebrachte Schmiervorrichtungen die Reibflächen der Radspurkränze mit einem Schmiermittel zu versehen.
Bekannt ist andererseits, daß 'kolloidaler Graphit oder Präparate, die solchen Kolloidgraghit enthalten, zum Schmieren oder zusätzlichem Schmieren von Reibflächen. verwendet werden. Je nach dem Fall verwendet man einen trocknen Kolloidgraphit oder einen Kolloidgraphit, der in 01, Fett, Wasser oder anderen Stoffen suspendiert ist.
Die Erfindung besteht in erster Linie darin, daß die Reibfläche des Radspurkranzes mit einer festhaftenden Schicht von kolloidalem Graphit versehen wird, ohne daß es hierzu einer besonders angebrachten Schmiervorrichtung bedarf. Die Schicht von Kolloidgraphit, die den Spurkranz glättet, verhindert, daß bei einer Berührung der Reibfläche des Spurkranzes mit der Schiene das Metall sich ohne Gleitmittel reibt. Da sich mit der Zeit, besonders in Kurven, Weichenbögen usw. auch ein Teil des Kolloidgraphits von (lern Spurkranz an die berührte Schiene überträgt, wird bei dem Spurkranz und bei der Schiene eim wesentliche Verschleiß= und Geräuschminderung erzielt.
Die Aufbringung dieser kolloidalen Graphitschicht kann entweder von HanKd oder auch mit mechanischen Vorrichtungen erfolgen, die aber, z. B_ bei Fahrzeugen, nicht mit diesen in fester Verbindung stehen müssen. Beispiel i Eine 25%ige Suspension vors Kolloidgraphit in Wasser bzw. ein entsprechendes Gel wird mit 2% Tylose versetzt und die so entstehende Zubereitung wird mit einem Pinsel auf die Reibfläche des Radspurkranzes aufgetragen. Beispiel e Eine 2o0%ige Suspension von Kolloidgraphit in einem 01 wird mit dem Pinsel oder einer nicht am Fahrzeug angebrachten mechanischen Vorrichtung auf die Reibflächen des Radspurkranzes aufgetragen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zum Schmieren bzw. Glätten der Reibflächen der Spurkränze an Rädern insbesondere von Schienenfahrzeugen durch Überziehen mit einem Schmiermittel, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibflächen der Radspurkränze mit Kolloidgraphit oder mit einer Zubereitung, die Kolloidgraphit enthält, behandelt werden.
2. Verfahren nach Anspruch r, dadurch ge-'kennzeichnet, daß dem Kolloi,dgraphit oder dem kolloidgraphithaltigen Präparat ein Stoff oder auch Stoffe beigegeben werden, die das Haftvermögen des Kolloidgraphits auf der Reibfläche des Radspurkranzes begünstigen oder erhöhen.
3. Verfahren -nach Anspruch i und 2, da durch gekennzeichnet, daß ,der Kolloidgraphit oder das kolloidgrapbithaltige Präparat mit der Hand oder auch mit mechanischen Mitteln, die z. B. bei Fahrzeugen nicht unbedingt hieran angebracht sein müssen, auf die Reibflächen der Radspurkränze aufgebracht werden.