DE816484C

DE816484C - Saddle for bicycles, light motorcycles or the like.

Info

Publication number: DE816484C
Application number: DEI357A
Authority: DE
Inventors: Gustav Schuermann
Original assignee: Isringhausen GmbH and Co KG
Current assignee: Isringhausen GmbH and Co KG
Priority date: 1950-01-10
Filing date: 1950-01-10
Publication date: 1951-10-11

Description

Sattel für Fahrräder, Leichtmotorräder o. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf einen Sattel für Fahrräder, Kleinmotorräder o. dgl., bei welchem die Sitzfläche durch Bügelfedern mit mindestens einer vollen Schraubenwindung abgefedert ist. Wegen des schwingsattelähnlichen Effektes werden solche Sättel Halbschwinger genannt.Saddle for bicycles, light motorcycles o. The like. The invention relates on a saddle for bicycles, small motorcycles or the like, in which the seat is cushioned by bow springs with at least one full screw turn. Because Because of the saddle-like effect, such saddles are called half-oscillators.

Erfindungsgemäß finden solche bekannten Bügelfedern nur zur Abfederung des Sattelbügels Verwendung, während die Sattelnase durch eine Bandstahlfeder abgefedert wird.According to the invention, such known bow springs are only used for cushioning of the saddle stirrup, while the saddle nose is cushioned by a steel strip spring will.

Die Erfindung ist mit weiteren Merkmalen im nachstehenden an Hand eines gezeichneten Ausführungsbeispieles beschrieben.The invention is illustrated below with further features of a drawn embodiment described.

Fig. r der Zeichnung ist eine Seitenansicht und Fig. a ein Grundriß eines kompletten Halbschwingersattelgestelles nach der Erfindung, wobei der Deutlichkeit halber die über die Schraubenfederbespannung zu legende Satteldecke an sich bekannter Art fortgelassen ist.Figure r of the drawing is a side view and Figure a is a plan view of a complete semi-oscillating saddle frame according to the invention, the clarity half of the saddlecloth to be placed over the coil spring covering is known per se Kind is omitted.

Die durch Schraubenfedern s gebildete Sitzfläche befindet sich zwischen der Sattelnase a und dem rückwärtigen Sattelbügel b. Auf die Schraubenfedern wird die übliche Satteldecke gelegt. Doch wäre es auch denkbar, zwischen der Nased und dem Bügel b eine Decke aus Leder oder einem sonstigen an sich tragfähigen Werkstoff, vorzugsweise unter Verwendung einer Streckfeder, zu spannen und dann die Schraubenfedern fortzulassen.The seat formed by coil springs s is located between the saddle nose a and the rear saddle bracket b. On the coil springs will the usual saddlecloth laid. But it would also be conceivable between the Nased and the bracket b a blanket made of leather or another material that is inherently stable, preferably using an extension spring to tension and then the coil springs to leave out.

Die Abfederung des Sattelbügels erfolgt durch aus einem Stück Stahldraht geformte Doppelschenkelfedern c, deren obere Schenkel am Sattelbügel befestigt werden und deren untere Schenkel im Kloben d Aufnahme finden. Da nur der rückwärtige Sattelbügel auf diese Weise abgestützt ist, kann jede Feder c mit zwei vollen Windungen versehen werden., da vier Windungen in ungefährer Breite des Sattelklobens nebeneinander Platz finden. Dadurch wird eine weiche, angenehme Federung erreicht, ohne daß die Schenkelfedern c überbeansprucht werden.The suspension of the saddle bar is made from a piece of steel wire shaped double leg springs c, the upper legs of which are attached to the saddle stirrup and their lower legs find admission in block d. Since only the rear saddle stirrup is supported in this way, each spring c can with two full turns. There are four turns in the approximate width of the saddle block find space next to each other. This creates a soft, comfortable suspension, without the torsion springs c being overstressed.

Die Weichheit der Federung kann durch Verschieben des Klobens d auf deni unteren Schenkeln der Federn c geändert werden. Beide Federn c sind aus einem Draht hergestellt, aus dessen Mittelteil die in den Kloben d eingespannten Schenkel und eine aufwärts gebogene Querverbindung cl hergestellt sind. Diese Querverbindung ist ungefähr unter 8o° hochgewinkelt und bildet einen rundbogenartigen Anschlag für die oberen Schenkel der Federn c bei allzu starkem Durchfedern. Diese oberen Schenkel setzen sich bei übergroßen Durchfederungsbewegungen des Sattels unmittelbar oder mittelbar auf diesen Anschlag auf, so daß bei zu starken Belastungen eine Überbeanspruchung der Schenkelfedern verhindert wird. Dabei schiebt sich der bogenförmige, hochgewinkelte Anschlag cl keilartig zwischen die gespreizten Auslaufenden der oberen Federschenkel, so daß die Abbremsung nachgiebig und elastisch erfolgt.The softness of the suspension can be increased by moving the block deni lower legs of springs c to be modified. Both springs c are from one Wire made, from the middle part of the legs clamped in the block d and an upwardly curved cross connection cl are established. This cross connection is angled up approximately under 8o ° and forms a round-arch-like stop for the upper legs of the springs c if the deflection is too strong. These upper ones Legs settle immediately in the event of excessive deflection movements of the saddle or indirectly on this stop, so that excessive loads cause excessive stress the torsion springs is prevented. The arched, upwardly angled one pushes itself in the process Stop cl like a wedge between the spread out ends of the upper spring legs, so that the braking is flexible and elastic.

Um ein Strecken der Sitzfläche bzw. Reißen der Sattelbespannung zu vermeiden, was bei starr angeordneter vorderer Nase eintreten könnte, muß auch die Nase federn können. Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel wird dies erreicht, indem die Nase d an den Schenkelfedern c mit einer Bandstahlfeder e befestigt wird, deren Elastizität nicht so groß sein darf wie die der Schraubenfederbespan -nung. Durch geeignete Formgebung (Vorsprünge e1) läßt sich diese Blattfeder zwischen die beiden unteren Schenkel einlegen und wird außen etwa um den halben Durchmesser der Federwindungen herumgeführt. So wird die Blattfeder e durch den Zug der Schraubenfederbespannung s in der erforderlichen Lage gehalten. Am oberen Ende der Blattfeder e wird die Nase a beispielsweise durch Annieten befestigt. .To stretch the seat surface or to tear the saddle cover avoid what could occur with a rigidly arranged front nose must also be Nose can feather. In the illustrated embodiment, this is achieved by attaching the lug d to the torsion springs c with a steel strip spring e, whose elasticity must not be as great as that of the coil spring covering. By suitable shaping (projections e1) this leaf spring can be between the Insert both lower legs and is about half the diameter of the outside Spring coils passed around. Thus, the leaf spring e becomes through the tension of the helical spring covering s held in the required position. At the upper end of the leaf spring e is the Nose a attached for example by riveting. .

Um der Blattfeder e die erforderliche Spannung zu geben und sie beim Durchfedern des rückwärtigen Sattelbügels mitzunehmen, dabei aber Längenänderungen der Sitzfläche vollkommen zu vermeiden, sind zwei Paar dünne Federdrahthaken f und g in die Bespannung der Sitzfläche mit eingebaut. Die vorderen Haken f geben außerdem Gewähr dafür, daß die vorderen Schraubenfedern s, deren Zahl ja geringer als die der rückwärtigen Federn ist, nicht überspannt werden und daß das Zwischenstück h ständig in der gleichen Lage bleibt. Nach einem besonderen Merkmal der Erfindung, das auch unabhängig für sich Anwendung finden kann, können die starren Drahthaken f und/oder g innerhalb von Schraubenfedern s eingelegt werden. Sie werden dann unabhängig von den sie umgebenden Schraubenfedern in die Nase a bzw. das Zwischenstück h oder Bügel b eingehakt und erfüllen so ihren Zweck, ohne äußerlich in Erscheinung zu treten. Die Satteldecke erhält dann auch an den Stellen, wo die Drahthaken liegen, die schonendere Unterstützung durch Schraubenfedern, an deren Durch'biegung die Drahthaken, die zu diesem Zweck aus Federdraht hergestellt sein können, teilnehmen. Der neue Sattel ermöglicht größte Durchfederung bei außerordentlicher Weichheit der Federung.In order to give the leaf spring e the necessary tension and to take it with you when the rear saddle bar deflects, while completely avoiding changes in the length of the seat, two pairs of thin spring wire hooks f and g are built into the covering of the seat. The front hooks f also ensure that the front helical springs s, the number of which is less than that of the rear springs, are not overstretched and that the intermediate piece h always remains in the same position. According to a special feature of the invention, which can also be used independently, the rigid wire hooks f and / or g can be inserted inside helical springs s. They are then hooked into the nose a or the intermediate piece h or bracket b independently of the coil springs surrounding them and thus fulfill their purpose without appearing externally. The saddlecloth then also receives the gentler support at the points where the wire hooks are located by helical springs, the bending of which the wire hooks, which can be made of spring wire for this purpose, participate in. The new saddle enables the greatest possible deflection with extraordinary softness of the suspension.

Claims

PATEN TANSPRLCI-f E .: i. Saddle for bicycles, light motorcycles or the like, which is cushioned by bow springs with at least one full screw coil spring, characterized in that only the saddle bow is cushioned by the legs of coil springs (c) with preferably two full screw coils, while the saddle nose (a ) by other means, e.g. B. a preferably multilayer steel strip spring (s) is resiliently held. z. Saddle according to claim i, characterized in that the steel strip spring (e) carrying the nose (a) partially surrounds the turns of the helical spring and is anchored to the legs of these springs by projections (e1) or the like. 3. Saddle according to claim i or a, characterized in that the ends of the helical spring legs which are held in the saddle clamp are bent upwards to a stop (cl) on which the spring legs carrying the saddle bracket can be placed elastically. ¢. Saddle according to claim 3, characterized in that both helical springs (c) are made from a wire, the middle part of which forms the spring legs to be adjustably clamped in the clamp (d) and an arched stop (cl) which supports the upper spring legs of the springs (c ) brakes elastically spreading. 5. Saddle according to one of the preceding claims, characterized in that wire hooks (f, g) prevent vain overstretching of the Schraul> enfederbespann and ensure the shape of the same and take the elastic nose (a) with spring movements of the bracket (b). 6. Saddle according to claim 5, characterized in that the wire hooks are arranged within the turns of helical springs, but are connected independently of these with the intermediate piece (h) and the nose (a) or the bracket (b) .