DE816059C - Verschluss fuer die beweglichen Waende, insbesondere die Rueckwand von Kastenaufsaetzen fuer Lastkraftwagen - Google Patents

Description

• Die Kastenaufsätze, insbesondere von Lastkraftwagen, haben in der Regel eine rückwärtige abklappbare Wand, die in der Verschlußstellung, senkrecht hochgeklappt, bislang durch Hakenverschlüsse gesichert wurde. Zu diesem Zweck sind an den be'den Längswänden, in unmittelbarer Nähe der abklappbaren Rückwand, mit Griffen versehene Haken vorgesehen, welche in an der abklappbaren Wand vorgesehene beiderseitige Ösen eingreifen. Um ein selbsttätiges Lösen der Hakenverschlüsse durch Erschütterungen beim Fahren oder aus anderen Ursachen zu verhindern, sind dieselben in dem über die Ösen hinaus ragenden Teile des durchgreifenden Hakenteils mit einer Vorstecksicherung, in der Regel einem $-Haken, versehen. Diese kommen leicht in Verlust, und häufig sieht man Verschlußsicherungen, welche aus durchgesteckten Drähten, Splinten o. dgl. unzweckmäßigen Behelfsmitteln bestehen. Die bekannten Hakenverschlüsse bedingen einen verhältnismäßig großen Werkstoffaufwand.
• Die Erfindung bezweckt, den Werkstoffaufwand wesentlich zu verringern, bewegliche, leicht verlierbare Sicherungsmittel für den Verschluß zu erübrigen und den Verschluß als solchen einfacher und zweckmäßiger zu gestalten.
• Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß in der Weise gelöst, daß ein Verschlußteil nach Art eines Bolzens ausgebildet ist, der den anderen Verschlußteil mit einem überstehenden Teil seiner Verschlußplatte durchdringt und in dem durchdringenden Teil mit einer Quernut ausgestattet ist, in welche ein mit Anzugsmoment versehener, durch einen Griff betätigter Drehriegel eingreift, wobei im geschlossenen Zustand der Drehriegelverschluß mit seinem Griff nach unten zeigt.
• Diese in ihrem Aufbau sehr einfache Vorrichtung ist gegen Lösen infolge Erschütterungen völlig gesichert. Irgendwelche Stöße des Wagens, welche in bekannter Weise den lang ausladenden, um einen Bolzen drehbaren Verschlußhaken beeinflußten, bleiben beim Erfindungsgegenstand völlig ohne Einfluß. Es ist kein durch die Wagenerschütterungen ausgelöstes Moment vorhanden, das auf den Verschluß zur Auswirkung kommen könnte. Zusätzliche Sicherungen erübrigen sich sonach.
• In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
• Abb. i zeigt den Verschluß im Anwendungsfalle; Abb. 2 zeigt eine Vorderansicht der Verschlußplatte mit dem Drehriegelverschluß. Der an der feststehenden bzw. stehenbleibenden Kastenwand i vorgesehene Verschlußteil besteht aus einer Grund- und Befestigungsplatte a mit einem von dieser getragenen Bolzenkörper b. Dieser ist im vorderen Teil, um einen Anschlag für die Grundplatte c des anderen Verschlußteils zu gewinnen, zu einem Zapfen e abgesetzt. In dem Zapfen e befindet sich ein Querschlitz f. Der andere Verschlußteil, der sich an der herabklappbaren Kastenwand 2 befindet, baut sich auf der schon erwähnten Grundplatte c auf. In der Grundplatte c befindet sich in dem über den Kastenrand hinaus stehenden Teil d eine Öffnung g, welche mit einem verstärkten Rand h versehen ist. Unmittelbar neben der Öffnung ist der Drehriegelverschluß i angeordnet. Dieser besteht aus einer scheibenförmigen Platte j mit Griff k. Diese Platte ist an einer Seite abgeschnitten, so daß die Öffnung g in der Grundplatte c freigegeben werden kann zum Durchtritt des Zapfens e. Diese Durchtrittsstellung wird erreicht, wenn der Griff nach oben steht. Die scheibenförmige Platte erhält, z. B. durch eine Abfräsung, eine schiefe Ebene m, wodurch beim Schließen des Drehriegelverschlusses beim Eingriff in die Nut des durchgreifenden Zapfens ein Anzugsmoment entsteht. Der Griff des Drehriegelverschlusses zeigt in geschlossenem Zustand nach unten, ein selbsttätiges Öffnen ist dadurch unmöglich. Selbstverständlich kann der Zapfen e einen seiner wesentlichen Beanspruchung besser entsprechenden Querschnitt, z. B. oval, aufweisen. Auch die Öffnung g kann genügend groß gewählt werden, um auch bei etwaigen Versetzungen der Bordwände den Durchtritt des Zapfens e ohne Hemmung zu gewährleisten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verschluß für die beweglichen Wände, insbesondere die Rückwand von Kastenaufsätzen für Lastkraftwagen u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß ein Verschlußteil (a) nach Art eines Bolzens (b) ausgebildet ist, der den anderen Verschlußteil in einem den Kastenrand überstehenden Teil seiner Verschlußplatte nach Art eines Zapfens (e) durchdringt und der durchdringende Teil mit einer Quernut ausgestattet ist, in welchem ein mit einem Griff versehener Drehriegel mit Anzugsmoment eingreift, wobei im geschlossenen Zustand der Drehriegelverschluß mit seinem Griff nach unten zeigt.