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DE816035C - Starting device for the drive motor, especially in ambulance and disabled vehicles - Google Patents

Starting device for the drive motor, especially in ambulance and disabled vehicles

Info

Publication number
DE816035C
DE816035C DEP36717D DEP0036717D DE816035C DE 816035 C DE816035 C DE 816035C DE P36717 D DEP36717 D DE P36717D DE P0036717 D DEP0036717 D DE P0036717D DE 816035 C DE816035 C DE 816035C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
crank
drive motor
spring
rotation
ambulance
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP36717D
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Dipl-Ing Mueller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEP36717D priority Critical patent/DE816035C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE816035C publication Critical patent/DE816035C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N5/00Starting apparatus having mechanical power storage
    • F02N5/02Starting apparatus having mechanical power storage of spring type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)

Description

Andrehvorrichtung für den Antriebsmotor, insbesondere bei Kranken- und Invalidenfahrzeugen Bei :Motorfahrzeugen, insbesondere solchen, die von kranken und Invaliden benutzt werden, bereitet das Anlassen des Motor, Schwierigkeiten. Der Motor wurde bisher mit einem an ihm angebauten Kickstarter in Gang gesetzt, der entweder mit dem Fuß oder von Hand durch einen kräftigen Schwung in Drehung versetzt wurde. Die hierbei notwendige Überwindung der Kompression des Motors sowie der Schwung der Bewegung setzen indessen Muskelkräfte voraus, die einem Fahrzeugbenutzer, und zwar insbesondere einem gesundheitlich beeinträchtigten, in der Regel nicht zur Verfügung stehen. Derartige Fahrzeugbenutzer sind wohl nur in der Lage, langsame und geringe Kraftimpulse aufzubringen. Die Anordnung gemäß der Erfindung ermöglicht es nun, derartige geringe Arbeitsleistungen vermöge der Spannung einer Feder aufzuspeichern. Nach Erreichung einer Höchstspannung löst gemäß der Erfindung die aufgespeicherte Energie der Feder selbsttätig eine Drehbewegung aus, die den Kickstarter des Antriebsmotors mit dem erforderlichen kraftvollen Schwung in Bewegung setzt.Cranking device for the drive motor, especially for patients and disabled vehicles For: motor vehicles, especially those used by sick people and disabled people, starting the engine is difficult. The engine was previously started with a kick starter attached to it, either with the foot or by hand with a strong swing in rotation was moved. The necessary overcoming of the compression of the engine as well the momentum of the movement, however, require muscle strength, which a vehicle user, and in particular a person with impaired health, as a rule not be available. Such vehicle users are only able to slow down and to apply low force impulses. The arrangement according to the invention enables it is now to store up such small work performances by virtue of the tension of a spring. After reaching a maximum voltage releases according to the invention the stored Energy of the spring automatically produces a rotary movement that the kick starter of the drive motor sets in motion with the necessary powerful momentum.

Zwei Ausführungsformen der Andrehvorrichtung gemäß der Erfindung sind in der Zeichnung, Abb. i bis 3, veranschaulicht.Two embodiments of the cranking device according to the invention are in the drawing, Fig. i to 3, illustrated.

Abb. i und 2 zeigen die Ausführung der Andrehvorxichtung unter Anwendung einer Zugfeder, während Abb.3 die Ausführung unter Anwendung einer Drehfeder veranschaulicht.Figs. I and 2 show the implementation of the turning device in use a tension spring, while Figure 3 illustrates the design using a torsion spring.

Gemäß der Ausführung nach Abb. i und 2 ist die Kurbel i an der Achse 2 nur in einer Richtung drehbar vorgesehen, indem die Kurbel i mittels der Sperre 4 durch eine Sperrklinke 3 in der anderen Drehrichtung gesperrt ist. Auf der Kurbelachse 2 ist der Hebel 5 befestigt, durch den mittels einer in die Sperre 4 eingreifenden Sperrklinke 6 bei Ausführung von pendelnden Bewegungen die Kurbel i mit Unterbrechungen drehbar ist. Auf dem Kurbelzapfen 7 ist ein Ring 8 mit angeschweißtem Auge 9 drehbar gelagert. In dieses Auge 9 des Ringes 8 ist das eine Ende einer Zugfeder io eingehängt, während das andere Ende der Zugfeder io in das Auge ii des Stützträgers 12 eingreift. In der Ruhelage der Andrehvorrichtung befindet sich der Zapfen 7 der Kurbel i infolge der Spannung der Zugfeder io in der unteren Totpunktlage bei I (vgl. Abb. 2, links). Bei der Drehung der Kurbel i durch die pendelnde Bewegung des Hebels 5 wird die Zugfeder io gespannt, wodurch die Kurbel i nach einer halben Umdrehung ihre obere Totpunktlage II (vgl. Abb. 2, rechts) und zugleich die Zugfeder io ihre Höchstspannung erreicht.According to the embodiment according to Fig. I and 2, the crank i is on the axle 2 provided rotatable in one direction only by the crank i by means of the lock 4 is locked by a pawl 3 in the other direction of rotation. On the crank axle 2, the lever 5 is attached, by means of which engages in the lock 4 by means of a Pawl 6 the crank i rotates with interruptions when performing oscillating movements is. A ring 8 with a welded-on eye 9 is rotatably mounted on the crank pin 7. In this eye 9 of the ring 8, one end of a tension spring is suspended while the other end of the tension spring io engages in the eye ii of the support beam 12. In the rest position of the turning device is the pin 7 of the crank i as a result the tension of the tension spring io in the bottom dead center position at I (see Fig. 2, left). When the crank i is rotated by the oscillating movement of the lever 5, the Mainspring io tensioned, causing the crank i to reach its upper end after half a turn Dead center position II (see Fig. 2, right) and at the same time the tension spring io its maximum tension achieved.

Durch eine weitere Teildrehung wird nun die Kurbel i wieder aus ihrer oberen Totpunktlage 1I herausgebracht. Dabei wird die Endspannung der Feder io wirksam, wodurch die Kurbel i in der gleichen Drehrichtung um eine weitere halbe Umdrehung bis zu ihrem unteren Totpunkt I zurückschnellt. In der oberen Totpunktlage 11 (Abb. 2, rechts) ergreift der Kurbelzapfen 7 den Kickstarter 13 des Antriebsmotors 14 und reißt ihn bei der durch die Entspannung der Zugfeder io ausgelösten Bewegung mit. Durch den Abstand 15 der Drehachse 16 des Kickstarters 13 von der Drehachse 2 der Kurbel i wird erreicht, daß die Kurbel i nach Zurücklegung eines bestimmten Drehwegs infolge der Abweichung der beiden Drehkreise von Kurbel i und Kickstarter 13 bei 17 (Abb. 2) von dem Kickstarter 13 abgleitet, so daß der Kickstarter 13 wieder in seine ursprüngliche Lage zurückschnellt, während sich die Kurbel i in ihre Ruhelage (Totpunktlage) I (Abb. 2, links) zurückbewegt. Sofern der Antriebsmotor 14 infolge des ihm über den Kickstarter 13 erteilten Schwunges nicht sofort in Gang kommen sollte, kann durch einfaches Hinundherbewegen des Hebels 5 der beschriebene Vorgang wiederholt werden, wobei anderweitige Hilfsmittel sich erübrigen.By a further partial rotation, the crank i is now brought out of its top dead center position 1I. The final tension of the spring io becomes effective, as a result of which the crank i snaps back in the same direction of rotation by a further half turn to its bottom dead center I. In the top dead center position 11 (Fig. 2, right), the crank pin 7 grips the kick starter 13 of the drive motor 14 and carries it along with the movement triggered by the relaxation of the tension spring. The distance 15 of the axis of rotation 16 of the kick starter 13 from the axis of rotation 2 of the crank i ensures that the crank i after covering a certain rotational path due to the deviation of the two circles of rotation of crank i and kick starter 13 at 17 (Fig. 2) from the Kick starter 13 slides so that kick starter 13 springs back into its original position, while crank i moves back into its rest position (dead center position) I (Fig. 2, left). If the drive motor 14 does not start immediately as a result of the momentum imparted to it via the kick starter 13, the described process can be repeated by simply moving the lever 5 to and fro, with other aids being unnecessary.

Die zweite Ausführungsform der Andrehvorrichtung (Abb. 3) benutzt an Stelle einer Zugfeder io eine Drehfeder io'. Die Kurbel i ist um ihre Achse 2, die innerhalb der Hohlachse 18 der zweiten Kurbel i' gelagert ist, drehbar. Letztere ist ihrerseits um die Hohlachse 18 drehbar und innerhalb des Stützlagers 12 gelagert. :Mittels der Sperre 4 ist die Kurbel i' durch die Sperrklinke 3 in einer Drehrichtung gesperrt. Auf der Hohlachse 18 ist der Hebel 5 gelagert, durch den mittels einer Sperrklinke 6 im gleichen Sinne die Sperre 3 bei Ausführung von pendelnden Bewegungen die Kurbel i' mit Unterbrechungen dreht. In der Bohrung i9 der Kurbel i ist das eine Ende der Drehfeder io' gelagert, während das andere Ende der Drehfeder io' in die Bohrung 2o der Kurbel i' eingreift. Die Kurbel i ist gegen Drehung durch eine am Stützlager 12 vorgesehene Klinke 21 festgehalten. Durch Drehung der Kurbel i' mittels pendelnder Bewegung des Hebels 5 wird die Drehfeder io' gespannt. lach einer ganzen Umdrehung drückt die Kurbel i' die Klinke 21 beiseite (Abb. 3), so daß diese die Kurbel i freigibt, die lediglich durch die gespannte Drehfeder io' im Drehsinne der Kurbel i' weitergeschnellt wird. Hierbei greift der Zapfen 7 wie auch bei der Ausführung nach Abb. i und 2 den Kickstarter 13 an.The second embodiment of the cranking device (Fig. 3) is used instead of a tension spring io a torsion spring io '. The crank i is around its axis 2, which is mounted within the hollow axle 18 of the second crank i ', rotatable. Latter is in turn rotatable about the hollow axis 18 and mounted within the support bearing 12. : By means of the lock 4, the crank i 'is in one direction of rotation through the pawl 3 locked. On the hollow axle 18, the lever 5 is mounted, by means of a Pawl 6 in the same sense, the lock 3 when executing oscillating movements the crank i 'rotates intermittently. This is in the bore i9 of the crank i one end of the torsion spring io 'mounted, while the other end of the torsion spring io' engages in the bore 2o of the crank i '. The crank i is against rotation a pawl 21 provided on the support bearing 12 is retained. By turning the crank i 'by means of an oscillating movement of the lever 5, the torsion spring io' is tensioned. laugh one full turn, the crank i 'pushes the pawl 21 aside (Fig. 3), see above that this releases the crank i, which is only activated by the tensioned torsion spring io ' the crank i 'is accelerated further in the direction of rotation. Here, the pin 7 engages as also with the execution according to fig. i and 2 the kick starter 13.

Die Klinke 21 kann auch durch eine solche Klinke ersetzt werden, die durch Federdruck die Drehung der Kurbel i verhindert. Sobald die Spannung der Feder io' größer wird als die der Klinkenfeder drückt die Kurbel i die Klinke 21 beiseite und schnellt, wie zuvor beschrieben, herum. Hierbei kann. durch Regelung der Klinkenfeder die Höchstspannung der Drehfeder io' bestimmt werden.The pawl 21 can also be replaced by such a pawl that prevents the rotation of the crank i by spring pressure. As soon as the tension of the spring io 'becomes larger than that of the pawl spring, the crank i pushes the pawl 21 aside and flips around as previously described. Here can. by regulating the latch spring the maximum tension of the torsion spring io 'can be determined.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Andrehvorrichtung für den Antriebsmotor, insbesondere bei Kranken- und Invalidenfahrzeugen, mittels einer durch :Muskelkraft gespannten Feder, die nach Erreichung einer Höchstspannung eine Kurbel in Drehung versetzt, dadurch gekennzeichnet, daß diese Kurbel ihrerseits den an sich bekannten Kickstarter des Antriebsmotors angreift und ihn auf einem Teil ihrer Drehung im gleichen Sinne mitnimmt und alsdann wieder in seine Ruhestellung zurückgehen läßt. PATENT CLAIMS: i. Cranking device for the drive motor, especially in ambulance and disabled vehicles, by means of a spring tensioned by muscle power, which sets a crank in rotation after reaching a maximum voltage, characterized in that this crank in turn engages the known kick starter of the drive motor and puts it on a Part of its rotation takes with it in the same sense and then lets it go back into its rest position. 2. Andrehvorrichtung für den Antriebsmotor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß diese Federspannung nach Erreichung einer Höchstspannung selbsttätig ausgelöst wird.2. turning device for the drive motor according to claim i, characterized in that that this spring tension is triggered automatically after reaching a maximum tension will.
DEP36717D 1949-03-15 1949-03-15 Starting device for the drive motor, especially in ambulance and disabled vehicles Expired DE816035C (en)

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DEP36717D DE816035C (en) 1949-03-15 1949-03-15 Starting device for the drive motor, especially in ambulance and disabled vehicles

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DEP36717D DE816035C (en) 1949-03-15 1949-03-15 Starting device for the drive motor, especially in ambulance and disabled vehicles

Publications (1)

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DE816035C true DE816035C (en) 1951-10-08

Family

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DEP36717D Expired DE816035C (en) 1949-03-15 1949-03-15 Starting device for the drive motor, especially in ambulance and disabled vehicles

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DE (1) DE816035C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2516601A1 (en) * 1981-11-18 1983-05-20 Peugeot Cycles Spring starter for moped engine - has spring coupled between winder and coupling driving crankshaft
DE19952075A1 (en) * 1999-10-30 2001-11-15 Helmut Rau Starting aid for motorized devices with pull chord starters has frame in which lever arm is mounted, tensioned against spring force by depressing with foot or hands, locked under tension

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2516601A1 (en) * 1981-11-18 1983-05-20 Peugeot Cycles Spring starter for moped engine - has spring coupled between winder and coupling driving crankshaft
DE19952075A1 (en) * 1999-10-30 2001-11-15 Helmut Rau Starting aid for motorized devices with pull chord starters has frame in which lever arm is mounted, tensioned against spring force by depressing with foot or hands, locked under tension

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