DE814750C - Pantograph for third rail coated from below - Google Patents
Pantograph for third rail coated from belowInfo
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- DE814750C DE814750C DEP14640A DEP0014640A DE814750C DE 814750 C DE814750 C DE 814750C DE P14640 A DEP14640 A DE P14640A DE P0014640 A DEP0014640 A DE P0014640A DE 814750 C DE814750 C DE 814750C
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- Germany
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- pantograph
- shoe
- operating position
- current collector
- sanding
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- Expired
Links
- 238000010009 beating Methods 0.000 description 1
- 230000002040 relaxant effect Effects 0.000 description 1
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
- B60L5/38—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles for collecting current from conductor rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
Stromabnehmer für von unten bestrichene dritte Schiene Stromabnehmer für dritte Schienen sind so ausgebildet, daß sie je nach ihrer Anordnung die Stromschiene von oben, von unten oder von der Seite bestreichen.Pantograph for third rail coated from below for third rails are designed so that, depending on their arrangement, they the busbar Spread from above, below or from the side.
Die Stromalmahme von oben wird wegen der Gefährdung durch zufälliges Berühren der Stromschiene selten durchgeführt. Bei den neueren Strecken von elektrischen Bahnanlagen mit dritter Schiene ist daher die Stromabnahme von unten die Regel.The Stromalmahm from above is because of the risk of accidental Touching the power rail rarely done. With the newer routes of electrical Railway systems with a third rail are therefore usually drawn from below.
Die Stromabnehmer für dritte Schienen sind für gewöhnlich derart ausgebildet, daß ein Abklappen oder Zurückziehen des Schleifschuhes zum Ausschalten des Stromabnehmers so durchführbar ist, daß in dieser Ausschaltlage kein Teil des Stromabnehmers über das Wagenprofil hinausreicht. Dieses Abklappen' kann durch Handbetätigung mittels aufsteckbaren isolierten Schlüssels oder durch Fernbetätigung mittels Druckluft erfolgen.The pantographs for third rails are usually designed in such a way that that folding down or pulling back the grinding shoe to switch off the current collector can be carried out in such a way that no part of the pantograph is over in this switch-off position the carriage profile extends beyond. This folding 'can by manual operation by means of slip-on insulated key or by remote control using compressed air take place.
Die Erfindung soll bei von unten bestrichener Schiene sowohl das Anlegen des Schleifschuhes als auch das Abziehen durch Fernbetätigung oder von Hand ermöglichen.The invention is intended to both create and apply when the rail is coated from below of the sanding pad as well as the removal by remote control or by hand.
Die Erfindung besteht darin, daß der Schleifschuh durch Drehen um eine vertikale Achse von der Ruhelage in die Betriebslage und zurück zu bringen ist. Dabei erfolgt das Andrücken des Schleifschuhes an die Stromschiene durch eine oder, mehrere Schleifschuhfedern, die erst nach dem Ausschwenken in die Betriebslage gespannt werden.The invention consists in that the sanding pad by rotating it to bring a vertical axis from the rest position to the operating position and back is. The shoe is pressed against the busbar by a or, several shoe springs, which only after they have been swiveled out into the operating position be excited.
Das Schwenken des Schleifschuhes in die Betriebslage und das Spannen der Schleifschuhfeder erfolgen gemäß einer Weiterbildung der Erfindung zwangsläufig in gegebener Reihenfolge durch ein einziges Gestänge, das, durch einen von Hand betätigten Schlüssel oder` durch Druckluft bedient wird.Pivoting the sanding pad into the operating position and tensioning it the shoe spring take place inevitably according to a development of the invention in the given order by a only linkage that, through a manually operated key or compressed air.
Beim Ausschwenken des Stromabnehmers in die Betriebslage wird eine Toisiönsfeder gespannt, die nach dem Absenken des Stromabnehmers aus der Betriebslage, d. h. beim Entspannen der Schleifschuhfeder, die Rückschwenkung des Stromabnehmers in die Ruhelage bewirkt.When the pantograph is swiveled out into the operating position, a Toisiönsfeder tensioned, which after lowering the pantograph from the operating position, d. H. when releasing the shoe spring, the swiveling back of the pantograph causes in the rest position.
In der Betriebslage wird gemäß einer Weiterbildung der Erfindung der Schleifschuh beim Spannen der Schleifschuhfeder gleichzeitig gegen seitliches Verdrehen gesichert.In the operating position, according to a development of the invention, the At the same time, the sanding pad prevents lateral rotation when the sanding pad spring is tensioned secured.
Die Führung der Betätigungsstange ist gemäß der Erfindung durch zwei verschiedene Lagerungen horizontal und vertikal eindeutig festgelegt.The guidance of the operating rod is according to the invention by two different positions horizontally and vertically clearly defined.
In der Zeichnung ist die Erfindung in den Abb. 1 bis 4 beispielsweise veranschaulicht. Es zeigt Abb. 1 den Stromabnehmer in Seitenansicht; Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. 1; , Abb. 3 eine Draufsicht des Stromabnehmers und Abb. 4 eine Seitenansicht der Grundplatte.In the drawing, the invention is illustrated in Figs. 1 to 4, for example. It shows Fig. 1 the pantograph in side view; Fig. 2 is a section along the line AB of Fig. 1; Fig. 3 is a plan view of the current collector and Fig. 4 is a side view of the base plate.
In der Ruhelage ist der Schleifschuh 1 um eine vertikale Achse 2 vermittels einer Torsionsfeder 3 seitlich in das Wagenprofil 4 hineingedreht. Durch Beaufschlagen des Druckluftzylinders 5 mit Druckluft wird die Kolbenstange 6 vorgedrückt, wodurch über die Feder 7 der Kulissenstein 8 und damit der Hebel 9 in die für den Schleifschuh i erforderliche Betriebslage gedreht werden. Der Anschlag zo am Ring 11 dient dabei als Endbegrenzung.In the rest position, the sanding shoe 1 is arranged around a vertical axis 2 a torsion spring 3 rotated laterally into the carriage profile 4. By beating of the compressed air cylinder 5 with compressed air, the piston rod 6 is pushed forward, whereby Via the spring 7 of the sliding block 8 and thus the lever 9 in the for the sanding shoe i required operating position be rotated. The stop zo on the ring 11 is used as an end limit.
Da der Kulissenstein 8 nicht fest auf der Kolbenstange 6 sitzt; ist bei deren weiterem Durchschieben und bei Spannen der Feder 7 die Möglichkeit gegeben, über den fest auf der Kolbenstange 6 sitzenden Ring 12 den doppelarmigen Hebel 13 zu betätigen.Since the sliding block 8 is not firmly seated on the piston rod 6; is when they are pushed through and when the spring 7 is tensioned, the possibility is given The double-armed lever 13 via the ring 12, which is firmly seated on the piston rod 6 to operate.
Dadurch wird die Muffe 14 angehoben, die Schleifschuhfeder 15 gespannt und damit der Schleifschuh 1 gegen die Stromschiene 16 gedrückt (Abb.2). Gleichzeitig mit dem Heben der Muffe 14 greift deren Nase 17 in die Aussparung 18 der Grundplatte 19 ein, wodurch der Schleifschuh 1 in der Betriebslage festgelegt wird und auch bei Stößen, z. B. bei Auflaufen des Schleifschuhes auf eine Stromschienenkante bei Stromschienenunterbrechung, gegen seitliches Verdrehen in Fahrtrichtung gesichert ist.As a result, the sleeve 14 is raised and the shoe spring 15 is tensioned and thus the shoe 1 is pressed against the busbar 16 (Fig.2). Simultaneously when the sleeve 14 is lifted, its nose 17 engages in the recess 18 of the base plate 19, whereby the sanding shoe 1 is set in the operating position and also in the event of bumps, e.g. B. when the sanding pad runs onto a busbar edge Busbar interruption, secured against lateral twisting in the direction of travel is.
Das Zurückdrehen des Schleifschuhes 1 in die in den Abb. 1 und 3 strichpunktiert .gezeichnete Ruhelage erfolgt durch Entlüften des Druckluftzylinders 5, wodurch der nicht näher bezeichnete Kolben und die Kolbenstange 6 zurückgehen, so daß die Bewegung des Schleifschuhes in umgekehrter Reihenfolge wie vorstehend beschrieben erfolgt, d. h. also, der Schleifschuh 1 wird durch Entspannen der Schleifschuhfeder 15 und durch Freigabe der Nase 17, infolge Absenkens der Muffe 14, von der Stromschiene 16 entfernt und für die Rückdrehung entsichert. Darauf erfolgt das Rückdrehen durch die Torsionsfeder 3 in die Ruhelage.The turning back of the sanding shoe 1 in the dash-dotted lines in Figs. 1 and 3 . Drawn rest position takes place by venting the compressed air cylinder 5, whereby the unspecified piston and the piston rod 6 go back so that the Movement of the sanding pad in reverse order as described above takes place, d. H. so, the sanding pad 1 is released by relaxing the sanding pad spring 15 and by releasing the nose 17, as a result of the lowering of the sleeve 14, from the busbar 16 removed and unlocked for the reverse rotation. This is followed by turning back the torsion spring 3 in the rest position.
Die Betätigung kann auch statt durch Druckluft durch einen aufsteckbaren isolierten Schlüssel von Hand erfolgen; es ist jedoch in diesem Falle eine besondere Sperrklinke vorzusehen, die den Stromabnehmer in der Betriebslage festhält.The actuation can also be carried out by a push-on device instead of compressed air isolated key made by hand; however, in this case it is a special one Provide a pawl that holds the pantograph in the operating position.
Die Führung der Kolbenstange 6 ist insofern neu, als die Führung in vertikaler Richtung durch den Kulissenstein 8 und in horizontaler Richtung durch einen Schlitz 20 in dem doppelarmigen Hebel 13 erfolgt.The leadership of the piston rod 6 is new in that the leadership in vertical direction through the sliding block 8 and in the horizontal direction through a slot 20 in the double-armed lever 13 takes place.
Erwähnt sei noch, daß die Muffe 14 auf der Stange 2 verschiebbar ist, aber gegen Verdrehen durch einen verschiebbaren Federkeil 21 - in einer Nut gesichert ist.It should also be mentioned that the sleeve 14 is displaceable on the rod 2, but is secured against rotation by a displaceable spring wedge 21 - in a groove.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP14640A DE814750C (en) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Pantograph for third rail coated from below |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP14640A DE814750C (en) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Pantograph for third rail coated from below |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE814750C true DE814750C (en) | 1951-09-24 |
Family
ID=7365268
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEP14640A Expired DE814750C (en) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Pantograph for third rail coated from below |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE814750C (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1061362B (en) * | 1957-03-02 | 1959-07-16 | Heinrich Krueger Fa | Pantograph for third rail |
| DE29902558U1 (en) | 1999-02-12 | 1999-05-12 | REHAU AG + Co., 95111 Rehau | Height adjustment device |
-
1948
- 1948-10-02 DE DEP14640A patent/DE814750C/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1061362B (en) * | 1957-03-02 | 1959-07-16 | Heinrich Krueger Fa | Pantograph for third rail |
| DE29902558U1 (en) | 1999-02-12 | 1999-05-12 | REHAU AG + Co., 95111 Rehau | Height adjustment device |
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