DE814406C

DE814406C - Grinding device for forcibly guided vane pistons of rotary piston machines on cylindrical surfaces

Info

Publication number: DE814406C
Application number: DEST206A
Authority: DE
Inventors: Erwin Sturm
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-11-08
Filing date: 1949-11-08
Publication date: 1951-09-20

Description

Die Erfindung betrifft eine Schleifvorrichtung für die Flügelkolben von Drehkolbenmaschinen, bei denen die Flügelkolben ihre Führung einerseits durch die zylindrische Gehäusewand, andererseits durch gleichmittig zur zylindrischen Gehäusewand angeordnete Ringe oder ringförmige Leisten erhalten. Um derartig zwangsläufig geführten Kolben eine dichte Anlage an der Gehäusewand zu sichern, sind in die inneren, vor allem aber auch in die äußeren Enden der Flügelkolben Laufbolzen beweglich eingesetzt,. die die zylindrische Fläche der Gehäusewand oder der inneren Führungsringe mit gleich zylindrischen Flächen berühren.The invention relates to a grinding device for the vane pistons of rotary piston machines, in which the vane pistons lead through on the one hand the cylindrical housing wall, on the other hand through equidistant to the cylindrical Housing wall arranged rings or ring-shaped strips received. To such an inevitable guided pistons to ensure a tight fit on the housing wall, must be inserted into the inner, but above all also inserted movably in the outer ends of the wing piston barrel pins. which equals the cylindrical surface of the housing wall or of the inner guide rings touch cylindrical surfaces.

Bei der Herstellung derartiger Flügelkolben ist auf größte Genauigkeit zu achten; damit die Kolben nicht nur an der zylindrischen Gehäusewand, sondern auch an den das Gehäuse seitlich abschließenden Deckeln gut dichten. Um dies zu erreichen, hat man bisher die Kolben einzeln durch Schleifen bearbeitet; im besonderen wurden die Laufbolzen erst an den Laufseiten und dann seitlich geschliffen. Abgesehen davon, daß diese Art der Fertigung umständlich und zeitraubend war, führte sie nicht zu dem erstrebten Erfolg, weil sich später beim Zusammenbau stets Ungenauigkeiten einstellten.In the manufacture of such vane pistons, great precision is essential to pay attention to; so that the pistons not only on the cylindrical housing wall, but also seal tightly on the covers closing off the housing at the side. To do this too achieve, the pistons have so far been machined individually by grinding; in particular the barrel bolts were first ground on the running sides and then on the sides. Apart from that that this type of production was cumbersome and time-consuming, it did not lead to to the desired success, because later in the assembly there are always inaccuracies hired.

Die Erfindung vermeidet diese Nachteile dadurch, daß die Kolben mit der bereits vorher geschliffenen inneren Lauffläche in Schlitze eines Kolbenträgers durch Spannstücke in der Lage eingespannt werden, die sie bei eingebauter Kolbentrommel in dem Gehäuse einnehmen. Dadurch ist es möglich, die am Umfange und seitlich über den Kolbenträger etwas vorstehenden Kolbenflächen gemeinsam und winkelrecht zu bearbeiten, wodurch volle Gewähr für genaue Paßarbeit gegeben ist.The invention avoids these disadvantages in that the piston with the previously ground inner running surface in the slots of a piston carrier be clamped by clamping pieces in the position that they can with built-in piston drum occupy in the housing. This makes it possible to work on the circumference and over the sides to machine the piston carrier slightly protruding piston surfaces together and at right angles, whereby full guarantee for exact passport work is given.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Schleifvorrichtung in Fig. i in Seitenansicht und in Fig. 2 im Längsschnitt dargestellt. Fig. 3 ist ein Teilschnitt nach Linie 11I-111 der Fig. i.In the drawing is an embodiment of the new grinding device in Fig. i in side view and in Fig. 2 in longitudinal section. Fig. 3 is a partial section along line 11I-111 of FIG.

Die Schleifvorrichtung besteht aus einem Einspantidorn i, der in der Mitte zu einer Scheibe 2 erweitert ist, die am Umfange entsprechend der Anzahl Kolben vieleckig gestaltet ist. In ihr sind Schlitze 3 zur Aufnahme der zu schleifenden Flügelkolben 4 angebracht. Zu beiden Seiten dieses so gebildeten Kolbenträgers sind auf dem Dorn i Büchsen 5 aufgepreßt. Sie sind mit einem überstehenden Ring 6 versehen, der in einer entsprechenden Ausnehmung 7 des Kolbenträgers 2 liegt. Der Umfang dieser Ringe dient als Aufläge für die bereits vorgeschliffene innere Lauffläche der Bolzen B. Am anderen Ende der Kolben 4 sitzen die äußeren Laufbolzen 9; von denen immer zwei benachbarte Laufbolzen durch ein segmentartiges Spannstück io am Umfange tangential erfaßt werden. Durch Anziehen der Schrauben i i können sämtliche Spannstücke io fest angezogen werden, wodurch die Kolben mit ihren Laufbolzen in dem Kolbenträger in einer solchen Lage fest eingespannt sind, die sie aucji nach dem Schleifvorgang in ihrem Laufgehäuse einnehmen.The grinding device consists of a Einspantidorn i, which is in the Middle is expanded to a disk 2, the circumference corresponding to the number of pistons is designed polygonal. In it are slots 3 for receiving the to be ground Wing piston 4 attached. On both sides of this so formed piston carrier are on the mandrel i bushes 5 pressed. They are provided with a protruding ring 6, which lies in a corresponding recess 7 of the piston carrier 2. The scope of this Rings serve as supports for the already pre-ground inner running surface of the bolts B. At the other end of the piston 4 sit the outer running pins 9; of which always two adjacent running pins tangentially around the circumference by a segment-like clamping piece io can be detected. By tightening the screws i i, all clamping pieces io be tightened firmly, whereby the pistons with their running pins in the piston carrier are firmly clamped in such a position that they aucji after the grinding process take in their barrel casing.

Um die Flügelkolben sowohl am Umfang wie auch an den Seiten auf das genaue Maß abschleifen zu können, liegt der Umfang der Spannstücke io etwas hinter der Schleiffläche; ferner ist die Breite des Kolbenträgers 2 und der Spannstücke io wie auch die Entfernung der äußeren Kanten der Ringe 6 etwas kleiner als die Breite der Flügelkolben 4.To get the wing pistons on the circumference as well as on the sides To be able to grind the exact dimension, the scope of the clamping pieces is a little behind the grinding surface; also the width of the piston carrier 2 and the clamping pieces io as well as the distance of the outer edges of the rings 6 somewhat smaller than that Wing piston width 4.

Da ein Satz Flügelkolben meist aus einer ungeraden Anzahl Kolben besteht, so ist eine Messung des Schleifmaßes durch Kaliber ohne weiteres nicht möglich. Diese Schwierigkeit läßt sich jedoch dadurch beheben, daß man, wie in Fig. 3 dargestellt, in eine Ausnehmung 12 des Kolbenträgers 2 diametral zu einem der Kolben ein Meßstück 14 einsetzt und durch eine Schraube 13 befestigt. Ein solches Meßstück wird entbehrlich, wenn man gleichzeitig zwei Kolbensätze schleift und diese um eine halbe Kolbenentfernung gegeneinander versetzt.Since a set of vane pistons usually consists of an uneven number of pistons, it is not possible to measure the grinding size by means of caliber without further ado. However, this difficulty can be solved by the fact that, as shown in Fig. 3, diametrically uses in a recess 12 of the piston carrier 2 to a piston of a Meßstück 14 and secured by a screw 13. Such a measuring piece can be dispensed with if two sets of pistons are grinded at the same time and these are offset from one another by half a piston distance.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Grinding device for vane pistons of rotary piston machines that are necessarily guided on cylindrical surfaces, characterized in that all pistons of a machine with an already pre-ground inner running surface can be clamped in the slots of a piston carrier by clamping pieces (io) in the working position and the piston surfaces protruding on the circumference and laterally can be ground together.

2. Grinding device according to claim i, characterized in that when unequal Number of vane pistons to be machined in the piston carrier (2) diametrically to one a measuring piece (I4) is inserted into the piston.