DE814274C

DE814274C - Angetriebene Rollenbahn, insbesondere fuer kurvenfoermigen Verlauf

Info

Publication number: DE814274C
Application number: DEP28465D
Authority: DE
Inventors: Ferdinand Mosch
Original assignee: Losenhausenwerk Duesseldorfer Maschinenbau AG
Current assignee: Losenhausenwerk Duesseldorfer Maschinenbau AG
Priority date: 1948-12-31
Filing date: 1948-12-31
Publication date: 1951-09-20

Description

In der Fördertechnik sind Rollenbahnen bekannt, bei denen die einzelnen Rollen verschiedenartige Antriebe haben, und zwar entweder Zahnräder, Ketten, Keilriemen o. dgl. Diese Antriebe der Rollenbahnen lassen sich konstruktiv noch einigermaßen wirtschaftlich gestalten, wenn die Rollenbahn in gerader Linie verläuft. Soll aber die Rollenbahn einen kurvenförmigen Verlauf nehmen, so treten für den Antrieb der einzelnen Rollen erhebliche Schwierigkeiten auf, die einmal in der Konstruktion an sich und zum anderen in der Preisgestaltung der Rollenbahn zu suchen sind. Andererseits haben alle Rollenbahnen, die durch Zahnräder, Ketten u. dgl. angetrieben werden, den Nachteil, daß der Antrieb sehr starke Geräusche verursacht und gleichzeitig einem starken Verschleiß unterliegt. Darüber hinaus ist es erforderlich, immer eine gute Schmierung der Antriebsteile vorzunehmen. Ferner ist es auch notwendig, daß derartige Rollenbahnen verhältnismäßig genau hergestellt werden, um einen einigermaßen leichten Lauf zu erzielen. Diese Notwendigkeiten erfordern aber andererseits wieder hohe Herstellungskosten.
Um diese Nachteile zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, den Antrieb von einer Rolle zur anderen über ein Reibrad erfolgen zu lassen. Hierbei wird vorteilhaft jedes Reibrad selbsttätig einstellbar gelagert und mittels einer Feder o. dgl. gegen die Laufrollen gepreßt. Der Druck der Feder oder der Gegengewichte kann einstellbar vorgesehen werden. Bei der praktischen Ausführung kann z. B. das einzelne Reibrad an einem schwenkbaren Hebelarm angeordnet werden, der in jeder Richtung pendelnd gelagert ist.
Bei der Ausführung einer Rollenbahn nach der Erfindung ergibt sich der Vorteil, daß die ganze Rollenbahn sehr geräuscharm arbeitet und demnach auch der Verschleiß gering ist. Die sonst übliche Schmierung für den Antrieb fällt vollkommen weg.
Ferner bestehen bei einem kurvenförmigen Verlauf der Rollenbahn keinerlei konstruktive Schwierigkeiten, und auch die genaue Herstellung der einzelnen Teile ist in dem früher benötigten Maße nicht mehr erforderlich, so daß die Herstellungskosten wesentlich gesenkt werden können.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Rollenbahn gemäß der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. I eine Seitenansicht, Abb. 2 eine Vorderansicht einer Rolle und Abb. 3 die Draufsicht auf eine kurvenförmige Bahn.
Nach Abb. I sind zwischen den Laufrollen I die Reibräder 2 so angeordnet, daß diese jeweils mit zwei Laufrollen I und umgekehrt die Laufrollen I jeweils mit zwei Reibrädern 2 Berührung haben.
Jedes Reibrad wird mittels einer Feder 3 o. dgl. so an die Laufrollen I angepreßt, daß ein einwandfreier Lauf der Rollen ohne Schlupf gewährleistet ist. Von dem Antriebsmotor 4 wird beispielsweise mittels eines Riemens 5 über eine Riemenscheibe 6 eine Rolle I angetrieben, und diese Laufrolle in der eingezeichneten Pfeilrichtung in Umdrehung versetzt. Von dieser Antriebsrolle aus übertragen sich dann die Drehungen auf die Laufrollen I und die Reibräder 2 gemäß den eingezeichneten Pfeilen.
Nach Abb. 2 ist ein Reibrad 2 beispielsweise an einem schwenkbaren Hebel 7 gelagert, der um den Drehpunkt 8 schwenken kann. Mit Hilfe einer Stellschraube g läßt sich die Feder 3 so spannen, daß der Anpreßdruck des Reibrades 2 groß genug ist, um die Laufrollen I einwandfrei in Umdrehung zu versetzen. Durch diese einstellbare Lagerung der Reibrollen wird gleichzeitig ein etwa auftretender Verschleiß ausgeglichen.
In der Abb. 3 ist ein bogenförmiges Stück der Rollenbahn im Grundriß gezeigt, aus dem die einfache Übertragungsart des Antriebes mittels des Reibrades 2 auf die Antriebsrolle I besonders deutlich wird. Es ist dabei derDrehpunkt8 des schwenkbaren Hebels 7 zweckmäßig mit einem Bewegungsspiel nach seitlicher Richtung vorgesehen, damit das Reibrad 2 sich jeweils zwischen zwei Laufrollen I selbsttätig in die richtige Lage einstellen kann.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt; so könnte statt der Feder 3 auf dem Hebel 7 auch ein verstellbares Gewicht aufgesetzt werden. Die Reibrollen 2 könnten auch von der Unterseite gegen die Rollen I anliegen, wobei der Hebel doppelarmig mit einem Gegengewicht ausgebildet werden kann.

Claims

PATENTANSPRUCHE: I. Angetriebene Rollenbahn, insbesondere für kurvenförmigen Verlauf, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils der Antrieb von einer Rolle (I) zur anderen über ein Reibrad (2) erfolgt.
2. Rollenbahn nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Reibrad (2) selbsttätig einstellbar gelagert und mittels einer Feder (3) o. dgl. gegen die Laufrollen (1) gepreßt ist.
3. Rollenbahn nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Druck der Feder (3) oder der Gegengewichte 0. dgl. einstellbar ist.
4. Rollenbahn nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Reibrad (2) an einem schwenkbaren Hebelarm (7) angeordnet ist, der in jeder Richtung pendelnd gelagert ist.