DE803473C

DE803473C - Starting device for steam engines or steam engines with filling adjustment

Info

Publication number: DE803473C
Application number: DEP35393A
Authority: DE
Inventors: Franz Kuegel
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1949-03-01
Filing date: 1949-03-01
Publication date: 1951-04-02

Description

Dampfmaschinen und Dampfmotoren müssen in vielen Betriebsfällen aus jeder Kurbelstellung angelassen werden können. Das ist aber bei Motoren mit geringer Zylinderzahl nur möglich, wenn eine genügend große Füllung eingestellt werden kann. Die Betriebsfüllungen, die 70°/o nicht übersteigen, genügen hierzu bei diesen Motoren nicht. Wenn nun eine Möglichkeit gefunden wird, die Steuerung so auszubilden, daß kurzzeitig eine höhere Füllung als die Betriebsfüllung eingestellt werden kann, dann können auch Motoren mit geringer Zylinderzahl aus jeder Kurbelstellung angelassen werden.Steam engines and steam engines have to be shut down in many cases of operation can be started at any crank position. But that is less for engines Number of cylinders is only possible if a sufficiently large filling can be set. The operational fillings, which do not exceed 70%, are sufficient for these engines not. If a possibility is found to train the control so that a higher filling than the operating filling can be set for a short time, then even engines with a small number of cylinders can be started from any crank position will.

Eine Steuerung, bei der die Ventilbewegung von zwei auf getrennten Wellen sitzenden, gegeneinander vierdrehbaren Nocken abgeleitet wird, die einen an der Ventilspindel angelenkten Zwischenhebel betätigen, ist nun geeignet, die Zylinder für kurze Zeit mit iooo/o zu füllen. Erfindungsgemäß wird eine solche Steuerung zu diesem Zweck so ausgebildet, daß der Hubnocken sich über etwa i8o° der Nockenwelle erstreckt und eine Vorrichtung vorgesehen ist, die die Rolle des Senknockens in ihrer obersten Stellung kurze Zeit festhalten kann. Vorteilhaft besteht die Vorrichtung zum Festhalten der Senkrolle aus einer Sperrnase o. dgl., die in den Weg einer Verlängerung des zweiarmigen Zwischenhebels für die Nockenrollen eingeschwenkt wird.A control in which the valve movement from two to separate Shafts seated, against each other four-turnable cams is derived, the one Actuate the intermediate lever articulated on the valve spindle is now suitable for the To fill the cylinder with iooo / o for a short time. According to the invention, such a control for this purpose designed so that the lifting cam extends over about i8o ° of the camshaft extends and a device is provided which the role of the countersunk cam in can hold onto their top position for a short time. The device advantageously exists To hold the castor from a locking lug o. The like. That is in the way of an extension of the two-armed intermediate lever for the cam rollers is swiveled in.

Die Betriebsfüllungen werden in üblicher Weise durch Verdrehung des Senknockens vom Regler aus eingestellt. Beim Anlassen wird erfindungsgemäß der Senknocken ausgeschaltet und dem Hubnocken, der für 18o° Kurbelweg bemessen ist, die Füllung der Zylinder übertragen. Das Ausschalten des Senknockens geschieht dadurch, daß der zweiarmige Zwischenhebel mit den Nockenrollen durch Drehen der Sperrnase o. dgl. an seiner Verlängerung so weit angehoben wird, daß der Senknocken leer umläuft. Auf diese Weise haben durch den Hubnocken alle Zylinder Vollfüllung, bis nach dem Laufen des Motors der Senknocken wieder eingeschaltet wird. Die Anlaßvorrichtung ist sehr einfach und betriebssicher.The operational fillings are made in the usual way by turning the Countersunk cam set from the controller. According to the invention, the countersink is used when starting switched off and the lifting cam, which is dimensioned for 18o ° crank travel, the filling the cylinder transferred. Switching off the countersunk cam is done in that the two-armed intermediate lever with the cam rollers by turning the locking lug, etc. Like. Is raised so far on its extension that the countersunk cam revolves empty. In this way, all cylinders are fully charged through the lift cam until after When the motor is running, the lowering cam is switched on again. The starting device is very simple and reliable.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel im Schnitt dargestellt.In the drawing, the invention is shown in one embodiment Section shown.

Auf den beiden Nockenwellen 1,:2 sitzen die beiden Nocken 3, 4, und zwar auf der Welle i der Hubnocken 3 und auf der Welle 2 der Senknocken 4. Auf den beiden Nocken laufen Rollen 5, 6, die an den Enden eines an der Ventilspindel 7 angelenkten zweiarmigen Zwischenhebels 8 gelagert sind. Der Hubnocken 3 ist für Vollfüllung (i8o° Kurbelweg) bemessen. Die Betriebsfüllung wird durch Verdrehung des Senknockens gegenüber dem Hubnocken vom Regler aus eingestellt.The two cams 3, 4, and are seated on the two camshafts 1,: 2 although on the shaft i of the lifting cam 3 and on the shaft 2 of the lowering cam 4. On the Both cams run rollers 5, 6, which are attached to the ends of one on the valve spindle 7 hinged two-armed intermediate lever 8 are mounted. The lifting cam 3 is for Measure full filling (i8o ° crank travel). The operational filling is made by twisting of the lowering cam compared to the lifting cam is set by the controller.

Um die Rolle 6 des Senknockens 4 zum Anlassen des Motors in der obersten Stellung zu blockieren und die Zylinder mittels des Hubnockens 3 mit iooo/o zu füllen, ist der zweiarmige Zwischenhebel 8 mit einer Verlängerung 9 versehen, die am Senknockenende mit einem Winkel von etwa 12o° an den Zwischenhebel angesetzt ist. Diese Verlängerung schwingt beim Arbeiten des Motors bzw. bei der Betätigung der Ventile mit dem Zwischenhebel hin und her, so daß durch Festhalten derselben in der obtrsten Stellung der Senknockenrolle 6 der Senknocken frei unter seiner Rolle durchläuft und der Zwischenhebel 8 nun um den Drehpunkt der Rolle 6 durch seine Betätigung vom Hubnocken allein schwingt. Die Festhaltevorrichtung ist im Ausführungsbeispiel nicht unmittelbar eine Sperrnase, sondern eine Welle io, die für den Durchgang der Verlängerung beim normalen Arbeiten der Ventilbewegung einen Schlitz i i besitzt. Diese Welle wird beim Anlassen durch einen nicht dargestellten Hebel von Hand so gedreht, daß der hinter dem Schlitz befindliche volle Teil der Welle die Verlängerung 9 in der gezeichneten Stellung blockiert. Ist das Anlassen beendet, dann wird die Welle io wieder in die dargestellte Lage zurückgedreht.To the roller 6 of the countersunk cam 4 for starting the engine in the topmost To block the position and fill the cylinder with iooo / o using the lifting cam 3, the two-armed intermediate lever 8 is provided with an extension 9, which is at the end of the countersunk cam is attached to the intermediate lever at an angle of about 12o °. This extension oscillates when the engine is working or when the valves are operated with the intermediate lever back and forth, so that by holding the same in the uppermost position of the plunging cam roller 6 the lowering cam passes freely under its role and the intermediate lever 8 now about the fulcrum of the roller 6 swings by its actuation from the lifting cam alone. In the exemplary embodiment, the retaining device is not directly a locking lug, but a shaft io, which is used for the passage of the extension during normal work the valve movement has a slot i i. This wave is through when starting a lever, not shown, rotated by hand so that the behind the slot located full part of the shaft the extension 9 in the position shown blocked. When the starting is finished, the wave io returns to the one shown Turned back.

Die erfindungsgemäße Anlaßvorrichtung ist, um das Anlassen aus jeder Kurbelstellung zu ermöglichen, etwa bis zum Vierzylindermotor nötig. Bei Motoren, die unter höherer Belastung angefahren werden, ist sie unentbehrlich bei jeder Zylinderzahl.The starting device according to the invention is to the starting of each To enable crank position, about necessary up to the four-cylinder engine. For engines, which are approached under higher loads, it is indispensable for any number of cylinders.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Starting device for steam engines or steam engines with filling adjustment, in which the valve movement is derived from two counter-rotating cams which operate an intermediate lever articulated on the valve spindle, characterized in that the lifting cam (3) extends over about 180 ° of the camshaft (i) and a device (9, lo, ii) is provided by which the roller (6) of the countersunk cam (4) can be held in its uppermost position for a short time.

2. Starting device according to claim i, characterized in that that the device for holding the plunger roller (6) from a locking lug o. (i o, i i) consists in the way of an extension (9) of the two-armed intermediate lever (8) is rotated for the cam rollers (5, 6).

3. Starting device according to claim i and 2, characterized in that the locking lug is formed by a shaft (io) that for the passage of the extension (9) of the two-armed intermediate lever (8) slotted for the cam rollers (5, 6) during normal operation of the valve movement is.