[go: up one dir, main page]

DE807574C - Brennkraftturbine - Google Patents

Brennkraftturbine

Info

Publication number
DE807574C
DE807574C DEP34053A DEP0034053A DE807574C DE 807574 C DE807574 C DE 807574C DE P34053 A DEP34053 A DE P34053A DE P0034053 A DEP0034053 A DE P0034053A DE 807574 C DE807574 C DE 807574C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
compressor
air
internal combustion
inlet side
combustion turbine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP34053A
Other languages
English (en)
Inventor
Thomas Clark
William Henry Lindsey
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Armstrong Siddeley Motors Ltd
Original Assignee
Armstrong Siddeley Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Armstrong Siddeley Motors Ltd filed Critical Armstrong Siddeley Motors Ltd
Application granted granted Critical
Publication of DE807574C publication Critical patent/DE807574C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/04Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
    • F02C7/047Heating to prevent icing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf lirenlil<raftturlii-
    ncn: ihre 1-lauptaufgabe ist die Verhinderung einer
    Eisbildung ini Kompressor in einfachster Weise.
    I>el-atintlich bildet sich Eis im Kompressor be-
    s@@n<Lers leicht, wenn derartige Anlagen für den
    Straülantrieli von Flugzeugen benutzt werden und
    diese größere Höhen erreichen.
    I:rtiildungsgemäß wird ein kleiner Anteil von
    beispielsweise etwa 2010 des brennenden Gas-
    gemisrhes zt\-eckmäßig schon vor (lern Eintritt in
    die Turbine abgezweigt und der Luft an der Ein-
    trittsseite des Kompressors beigemischt.
    Auf der Zeichnung ist eine Bretuikraftturbinen-
    anlage nach cler Erfindung in schematischem Längs-
    schnitt beispielsweise dargestellt. Die Turbinen-
    anlage besitzt einen Kreiselverdichter mit axialer
    Str(.inlullgsriclitung für die Gase. Der Verdichter
    bestellt aus einem feststehenden Gehäuse ii mit
    feststellenden Schaufelsätzen 12. 12, zwischen denen
    mit ihnen zusammen arbeitende Schaufelsätze 13,
    13 allf ci1ic1ll umlaufenden Trommelgehäuse 14 ro-
    tieren, (las finit vier Welle 15 verkeilt oder auf
    andere Weise fest verbunden ist. Der Verbrennungs-
    ratun cIer Anlage besteht aus einer Anzahl Brenn-
    Z, 16, 16. Diese liegen zueinander parallel
    und sind in symmetrischen Abständen rund um die
    Ach-;C der Welle i5 angeordnet. Die aus dem Ver-
    dichterauslaG 17 austretende Luftmenge wird auf
    die l',reinikaminern 16 aufgeteilt. Die Auslaß-
    .'.tntlngen 1 8 dieser Brennkammern führen zu
    einer Turbine mit :\tialströinulig. Diese besteht
    all: einem feststehenden Gehäuse ico finit feststehen-
    den Schallfelsätzell 20, 20, mit denen titrilaufende
    Scll<ttlfelli 21, 21 auf einem Läufer 22 zusammen
    arbciteil. der auf die Welle 15 aufgekeilt ist und
    (licse antreibt.
    In dein gezeichneten Ausführungsbeispiel besitzt
    jcrle l',rennkaminer nicht weit von ihrem Austritts-
    cll(lc rille Ottliung 23, die zu einer Ventilkatnnler 24
    lnit cilielll Ventil 25 führt. Das Ventil 25 wird
    durch eine Feder 26 in seiner Schließstellung ge-
    haltcn. ledcs Ventil kann so die @l>z@yeigung eine.
    "1"cilcs iler lii-enngase der ztigeliörigen 13reilnkaninicr
    16 liaCli eitler Rohrleitung 27 steuern, die von der
    \-clitilkannncr außen am Verdichter vorbei wieder
    nach y@@rll führt und an ihrem vorderen Ende bei
    tim@el>@@@@en ist. so claß die aligez@\-eigten Breim-
    gase aus den offenen Enden 29 dieser Rolirleituilgell in die Luft an der Kompressoreintrittsseite 30 eingeschleust werden können. Die Betätigung des Ventils 25 kann beispielsweise von einer Stange 32 aus über einen Winkelhebel 31 gesteuert werden.
  • Im praktischen Betrieb «-erden zweckmäßig sämtliche Ventile 25 gleichzeitig und um gleiche Beträge betätigt, so daß auch gleiche Mengen Brenngase aus den einzelnen Kammern 16 abgezweigt werden. Gleichzeitig sind auch die offenen Enden 29 der Rohrleitungen 27 symmetrisch in gleichen Winkelabständen um die Kompressoreintrittsöffnung verteilt. so daß sie auch die eingemischten Gase gleichmäßig verteilen. Die Innenräume der Rohrleitungen 27 können an irgendwelchen Punkten ihrer Länge miteinander verbunden sein, um. gleichmäßige Drücke darin zu erhalten. Bei 33 ist eine solche ringförmige Druckausgleichsleitung beispielsweise angedeutet, die die Rohrleitungen 27 miteinander verbindet.
  • Wie schon gesagt. ist vorzugsweise daran gedacht, etwa nur 2% der gerainten Feuergasinenge abzuzweigen: die darin enthaltene Wärmemenge genügt unter normalen Umständen reichlich für die angestrebte Enteisung.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRUCIIE: 1. Brennkraftturbinenanlage tnit einem Kreiselverdichter,. dessen Auslaß zti einem Brennraum führt, dadurch gekennzeichnet, daß Vorkehrung getroffen ist, um einen kleinen Anteil der Brenngase aus der Bretinkatnnier abzuzweigen und der Luft an der Eintrittsseite des Verdichter: einzumischen.
  2. 2. Anordnung nach Anspruch i. dadurch gekenzeichnet, daß ein steuerbares Ventil vorgesehen ist, durch dessen Öffnung etwa 2% der brennenden Gasinischting vor dein Eintritt 111 die Turbine aus der Verbrennungskammer aligezweigt und in die Luft an der Verdichtereintrittsseite eingeleitet -#\-erden können.
  3. 3. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet. dali der ali@@ezwcigte kleine Anteil an Bretitigasen an mehreren in Allständen voneinander angeordneten Punkten in die Luft all der Verdichtereilitrittsseite eingeleitet wird.
DEP34053A 1942-10-02 1949-02-15 Brennkraftturbine Expired DE807574C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB807574X 1942-10-02

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE807574C true DE807574C (de) 1951-07-02

Family

ID=10518556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEP34053A Expired DE807574C (de) 1942-10-02 1949-02-15 Brennkraftturbine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE807574C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1083086B (de) * 1956-10-13 1960-06-09 George Simpson Ledgerwood Strahltriebwerk
DE1086089B (de) * 1954-08-18 1960-07-28 Napier & Son Ltd Turbinentriebwerk

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1086089B (de) * 1954-08-18 1960-07-28 Napier & Son Ltd Turbinentriebwerk
DE1083086B (de) * 1956-10-13 1960-06-09 George Simpson Ledgerwood Strahltriebwerk

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE866145C (de) Verfahren und Vorrichtung zum Anlassen von Zweikreis-Strahltriebwerken, insbesonderefuer Luftfahrzeuge
DE1756138A1 (de) Triebwerksanlage fuer Hubschrauber
DE807574C (de) Brennkraftturbine
DE2303382C3 (de) Turbostrahltriebwerk
DE1256481B (de) Anlassturbine
DE732522C (de) Zweistufiger Kreiselverdichter fuer die Ladeluft von Flugzeugmotoren
DE926396C (de) Gasturbine mit absatzweiser wiederholter, selbsttaetiger Zuendung durch Stosswelle
DE1601636A1 (de) Einstellbare Laufradeinleitschaufelanordnung
CH246174A (de) Rückstosstriebwerk für Verkehrsmittel, insbesondere Flugzeuge.
DE872688C (de) Abgasturboverdichter fuer Brennkraftmaschinen
DE575133C (de) Einrichtung zur Rueckfuehrung eines Teiles der Rauchgase zwecks ihrer Beimischung zur Verbrennungsluft bei mit einem Saugzugventilator versehenen Anlagen
DE768060C (de) Brennkammer fuer Heissstrahltriebwerke, insbesondere zum Vortrieb von Luftfahrzeugen
DE542559C (de) Gasturbine
CH210659A (de) Verfahren und Einrichtung zur Regelung von Maschinengruppen, die in Reihe geschaltete und voneinander mechanisch unabhängige Turbinen enthalten.
DE944813C (de) Innenfeuerung fuer Flammrohrkessel
DE453815C (de) Interferenzschalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen
DE514438C (de) Kolbenverdichter mit Antrieb durch eine Brennkraftmaschine
DE468961C (de) Explosionsbrennkraftmaschine mit Exzenter-Drehkolbenkompressor
DE504020C (de) Saugzuganlage
DE908085C (de) Strahltriebwerk
DE694804C (de) Aus einem Zweiwellen-Gegenkolben-Dieselmotor und einem Verdichtersatz bestehender, eine Kraftmaschine speisender Treibgaserzeuger
DE1301653B (de) Gasturbinenstrahltriebwerk mit zwei gegenlaeufig rotierenden Wellen
DE637222C (de) Mehrstufiger Fliehkraftverdichter zum Aufladen von Vergaserbrennkraftmaschinen, insbesondere fuer Flugzeuge
DE239596C (de)
DE608299C (de) Brennkraftmaschine, insbesondere Zweitaktmaschine