DE806281C - Lenkrolle - Google Patents

Description

• Lenkrollen weisen gewöhnlich als Spurlager ein oder mehrere Kugellager mit einem Kranz von Kugeln auf.
• Diese Lagerung erfährt gemäß der Erfindung eine wesentliche Vereinfachung, indem zur Aufnahme des Axialdruckes eine einzige Kugel vorgesehen ist, die in einer Kreisrille läuft. Zweckmäßig ist die Kugel zwischen dem Ende einer geschlossenen Büchse, in welcher der Schaft der Lenkrolle drehbar ist, und dem mit der Kreisrille versehenen Schaftende eingesetzt.
• Ein Ausführungsbeispiel einer Lenkrolle gemäß der Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt, in welcher Fig. t die Lenkrolle im senkrechten Schnitt darstellt; Fig. 2 ist eine Ansicht der Büchse und Fig. 3 ein Schnitt nach Linie III-111 in Fig. 2. Die Rolle i ist in den Schenkeln 2 einer Gabel gelagert, deren Steg 3 gegen einen Bund ,4 eines Schaftes 5 durch das ausgeweitete Ende 6 des Schaftes gepreßt wird. Der Schaft 5 ist in einer Büchse 7, welche an ihrem oberen Ende 8 geschlossen ist, drehbar gelagert. Die Büchse ist über den größten Teil ihrer Länge geschlitzt, indem sie zwei gegeneinander gebogene Teile 9 und io von halbkreisförmigem Querschnitt aufweist. Das freie Ende jeder Büchsenhälfte 9, io ist zu einem Lappen i i aufgebogen, der Vorsprünge 12 zur Befestigung der Büchse z. B. in einem Holzfuß 13 aufweist. Um den Schaft 5 in der Büchse 7 gegen Herausfallen zu halten, ist in eine Ringnut 14 des Schaftes 5 ein Federring 15 eingesetzt, welcher sich gegen die Innenwand der Büchse? spreizt. Zwischen dem geschlossenen Ende 8 der Büchse 7 und dem Schaftende ist eine Kugel 16 eingesetzt, welche den Axialdruck aufnimmt. Im Schaftende ist eine Kreisrille 17 für die Kugel vorgesehen.
• Die Lenkrolle nach der Erfindung zeichnet sich durch große Einfachheit und niedrige Herstellungskosten aus.

Claims (4)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Lenkrolle mit Zapfen, der in einer topfartigen Büchse geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufnahme des Axialdruckes eine einzige Kugel (16) vorgesehen ist.
2. 2. Lenkrolle nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugel (16) in einer Kreisrille (17) läuft.
3. 3. Lenkrolle nach den Ansprüchen i und 2. dadurch gekennzeichnet, daß die Büchse über den größten Teil ihrer Länge geschlitzt ist und daß am freien Ende je ein Lappen an jeder Büchsenhälfte aufgebogen ist, der Vorsprünge zur Befestigung der Büchse aufweist.
4. 4. Lenkrolle nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in eine Ringnut . (1,4) des Schaftes (5) ein Federring (i5) eingelegt ist, der mit der Büchse (7) zusammenwirkt, um den Schaft (5) in der eingesetzten Lage zu halten.