DE7702A - - Google Patents

Description

1878.

HÖHMANN in BERLIN. Selbstthätige Sicherheitsweiche für Eisenbahnen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 26. November 1878 ab.

Der vorliegende. Apparat soll den sicheren Anschlufs der Weichenzungen an die Backenschienen in jeder Fahrtrichtung garantiren.

Fig. ι stellt dar die Stellung der Weiche »Hauptstrang fahrbar«.

Fig. 2 Ansicht des Sicherheits-Apparates von oben.

Fig. 3 Durchschnitt nach A-B.

Fig. 4 Durchschnitt nach C-D.

An der landesüblichen Weiche wird die Zugstange α des Weichenbocks, welche in Verbindung mit der Weichenzunge b ist, verlängert bis zum Auge c. Zwischen diesem und dem Auge d ist beweglich ein Winkelhebel e eingeschaltet, welcher mit der durch Lager parallel der Geleisaxe geführten Stange f eine Hebelverbindung bildet, die bei Umstellung der Weiche in der Pfeilrichtung sich fortbewegt.

Im Auge g der Stange / ist der Angriffspunkt für die Zugstangen h und i, welche in Verbindung mit anderen Hebeln und Wellen etc. den eigentlichen Sicherheitsapparat in Function setzen.

Dieser Sicherheits-Apparat besteht aus zwei parallel den Fahrschienen angebrachten Druckschienen k und k', welche eine Bewegung sowohl in verticalem als auch in horizontalem Sinne zulassen.

Die Zugstange i ist mit einem Hebel / beweglich verbunden und sitzt letzterer fest auf der Welle m.

Diese Welle m trägt die Hebel η und o, welche, gegen den Horizont verschieden geneigt, auf den vierkantigen Enden der Welle m verschiebbar aufsitzen.

Im Auge p sind die Hebel η und 0 beweglich mit den Druckschienen k und k^l verbunden.'

Erfolgt nun eine Bewegung der Stange f in der Pfeilrichtung durch Umlegen der Weiche, so wird die Welle m durch den Hebel / gedreht und hiermit gleichzeitig die Hebel η und 0 bezw. die mit denselben verbundenen Druckschienen auf- bezw. niederbewegt. Um bei dieser Drehung eine parallele Lage der Druckschienen k und k¹ mit der Schienenoberkante zu erhalten, sind die vier Gleitböcke q angebracht.

Bei derselben Bewegungsrichtung der Stange/ schiebt aber auch die Stange h den mit ihr beweglich verbundenen Hebel r vorwärts und da dieser Hebel in dem festen Lager ί drehbar ist, so wird durch den Schlitten t, welcher mit dem Hebel r beweglich verbunden und in dem Rahmen u geführt ist, eine Bewegung der mit diesem Rahmen fest verbundenen und durch Lager rechtwinklig zur Geleisaxe geführten Stangen v, welche sich gabeln und nach unten verkröpfen, in der Pfeilrichtung herbeigeführt.

Diese Stangen ν sind mit den Hebeln η und 0 verbunden, lassen aber eine kleine Drehung der Welle m zu; es erfolgt also gleichzeitig eine Verschiebung der Druckschienen rechtwinklig zur Geleisaxe.

Der Sicherheits-Apparat functionirt mit dem Umstellungs-Apparat der Weiche und wird nur für sogenannte Halbstellungen der Weiche zur Wirkung kommen.

Unter der Annahme einer· Bewegung des Fahrzeugs gegen die Spitze wird bei ungenügendem Anschlufs der Weichenzungen die Druckschiene k oder kⁱ etwas über die Schienenoberkante herausragen. Bei Uebergang des Rades wird aber durch dasselbe die Druckschiene auf die tiefste Lage heruntergedrückt und damit gleichzeitig der feste Anschlufs der Zunge b herbeigeführt.

Claims (1)

1. Patent-An spruch:

   Die Anbringung zweier Druckschienen, welche den Fahrschienen parallel, zur Horizontal- und Verticalprojection derselben veränderlich und in Stangen- bezw. Hebelverbindung sind mit dem Umstellungs-Apparat der Weiche, so wie es durch Zeichnung und Beschreibung erläutert ist..

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.